○환경교통국장 이범열 환경교통국장 이범열입니다.

평소 시정발전을 위하여 헌신적인 의정활동을 펼치시고 계시는 유재수 위원장님과 위원님들께 깊은 감사를 드리며, 환경교통국 소관 2023년도 제3회 추가경정 예산안, 2024년도 예산안 및 기금운용계획안에 대하여 제안 설명 드리겠습니다.

먼저, 2023년도 제3회 추가경정 예산안에 대하여 제안 설명 드리겠습니다.

제3회 추가경정 예산안 주요사업설명서 199쪽입니다.

환경교통국의 예산안 규모는 3,387억 269만 8천 원으로 기정예산 대비 1.64%인 56억 2,998만 원이 감액되었습니다.

이 중 일반회계는 3,147억 1,057만 6천 원으로, 기정예산 대비 2.34%인 75억 3,220만 3천 원이 감액되었고, 특별회계는 239억 9,212만 2천 원으로 기정예산 대비 8.61%인 19억 222만 3천 원이 증액되었습니다.

부서별 일반회계 세출예산 현황에 대해 말씀드리면, 환경정책과는 기정예산대비 7.13% 증액된 580억 6만 7천 원을 편성하였습니다.

에너지정책과는 기정예산대비 0.99% 감액된 101억 8,786만 9천 원을 편성하였고, 자원순환과는 기정예산대비 1.4% 감액된 951억 3,279만 1천 원을, 건설도로과는 기정예산대비 0.15% 감액된 413억 9,425만 5천 원을, 철도교통과는 기정예산대비 1.55% 증액된 331억 1,358만 2천 원을, 대중교통과는 기정예산대비 12.05% 감액된 757억 6,109만 8천 원을 편성하였습니다.

차량등록사업소는 금회 추경예산을 편성하지 않았습니다.

부서별 특별회계 예산 현황은, 에너지정책과는 금회 추경예산을 편성하지 않았으며, 자원순환과는 기정예산대비 12.68% 증액된 9,847만 1천 원을, 철도교통과는 기정예산대비 9.15% 증액된 225억 6,493만 3천 원을, 대중교통과도 금회 추경예산을 편성하지 않았습니다.

부서별 세출예산 편성에 따른 주요사업비 내역은 유인물 200쪽을 참고하여 주시기 바랍니다.

다음은, 주요 투자사업 추진계획입니다.

201쪽, 환경정책과 소관 「전기자동차 구매지원 사업」은, 국도비 변경내시에 따라 11억 2천만 원을 감액한 195억 9,762만 원을 편성하였습니다.

202쪽, 「수소연료전지차 구매지원 사업」은, 마찬가지로 국도비 변경내시에 따라 15억 원을 증액하여 95억 1,750만 원을, 203쪽, 「수소화물차 구매지원 사업」과 204쪽, 「수소청소차 구매지원 사업」은 각각 국비 내시액을 반영하여 4억 5천만 원과, 27억 원을 편성하였습니다.

다음으로, 205쪽, 철도교통과 소관 「한양대정거장 추가 출입구 주변 역세권 부지확보」는, 한양대 캠퍼스 혁신파크 사업부지로 예정된 시유지를 한양대정거장 출입구 사업부지와 연접하도록 토지교환하여 실용적인 역세권 부지를 확보하고자 2억 원을 편성하였습니다.

207쪽, 「신선어린이공원 지하주차장 조성공사」는, 지역주민 숙원사업인 주차문제를 해소하기 위해 기조성된 어린이공원에 지하주차장 41면을 조성하고, 어린이공원을 리모델링하여 주민편의를 제공하는 사업으로, 시설비 일부를 감리비로 변경함에 따라 부족한 시설비 4억 원을 편성하였습니다.

209쪽, 「사사동(테콤단지) 노외주차장 조성사업」은, 사사동 입주기업과 인근 주민의 주차난 해소를 위해 노외주차장 140면을 조성하는 사업으로, 금년 5월 착공하여 진행 중에 있으며, 특별조정교부금 내시에 따른 도비 보조금 3억 원을 편성하였습니다.

211쪽, 「와동 94번지 노외주차장 고도화사업」은, 주차 수급률이 저조한 와동 94번지 일원의 기 조성된 노외주차장을 활용한 주차타워 건립을 통해 주차난을 해소하고 주거환경을 개선하기 위한 사업으로 특별조정교부금 내시에 따른 도비 보조금 6억 원을 편성하였습니다.

213쪽, 「성호공원(일동) 노외주차장 조성사업」은, 다세대·다가구 등이 밀집한 일동 일원에 노외주차장 206면을 조성하여 주차 문제를 해결하고 주민편의를 제공하고자 사업비 10억 원을 편성하였습니다.

215쪽, 대중교통과 소관 「시내버스 유류비 한시지원 지원금 지급」은, 수송용 CNG 가격 급등 및 경기도 버스요금 동결에 따라 어려움이 가중되고 있는 운수업계 부담 완화를 위한 유류비를 한시적으로 지원하고자 안산시 분담금 14억 3,002만 5천 원을 편성하였습니다.

이상으로, 2022년도 제3회 추가경정 예산안에 대한 제안 설명을 마치고, 계속해서 2024년도 예산안에 대하여 설명 드리겠습니다.

2024년도 예산안 주요사업설명서 509쪽입니다.

환경교통국의 예산안 규모는 2,365억 3,595만 9천 원으로, 2023년 본예산 대비 0.46%인 10억 9,493만 1천 원이 증액되었습니다.

이 중 일반회계는 2,199억 5,296만 2천 원으로, 전년 대비 0.25%인 5억 4,679만 9천 원이 증액되었고, 특별회계는 165억 8,299만 7천 원으로 전년 대비 3.42%인 5억 4,813만 2천 원이 증액되었습니다.

부서별 일반회계 세출예산 현황에 대해 말씀드리면, 환경정책과는 전년 대비 38.95% 감액된 268억 5,723만 7천원을 편성하였습니다.

에너지정책과는 전년 대비 81.92% 증액된 75억 4,899만 1천원을 편성하였고, 자원순환과는 전년 대비 10.55% 증액된 998억 8,737만 1천 원을, 건설도로과는 전년 대비 6.83% 감액된 123억 5,759만 7천 원을, 철도교통과는 전년 대비 12.18% 증액된 173억 6,211만 2천 원을, 대중교통과는 전년 대비 7% 증액된 548억 9,471만 2천 원을 편성하였고, 차량등록사업소는 기정예산대비 20.98% 증액된 10억 4,494만 2천 원을 편성하였습니다.

부서별 특별회계 예산 현황은 자원순환과는 전년 대비 28.26% 증액된 1억 1,208만 5천 원을 편성하였고, 철도교통과는 전년 대비 3.39% 증액된 159억 7,912만 1천 원을, 대중교통과는 전년과 동일하게 4억 9,179만 1천 원을 편성하였습니다.

부서별 세출예산 편성에 따른 주요사업비 내역은 유인물 510쪽에서 512쪽을 참고하여 주시기 바랍니다.

다음은, 주요 투자사업 추진계획입니다.

먼저 513쪽, 환경정책과 소관 「재단법인 안산환경재단 출연」은, 시민참여형 탄소중립 프로그램 운영과 전문적인 환경교육 추진, 시정발전을 위한 다양한 시책연구 추진하여 지속가능 발전과 2050 탄소중립을 실현하고자 26억 1,583만 5천 원을 출연금으로 편성하였습니다.

515쪽, 「시립경로당 차열페인트 도장사업」입니다.

환경부 주관 기후변화 취약계층 지역지원 공모사업에 선정되어, 관내 시립경로당을 대상으로 차열페인트 도장사업을 추진, 냉방효율을 개선하여 기후위기에 적극 대응하고자 사업비 9,600만 원을 편성하였고, 517쪽, 「안산시 탄소중립지원센터 운영」은, 안산시 기후위기 적응대책을 강화하고, 시민 인식개선 사업 등 탄소중립·녹색성장 사회로의 이행을 위해 사업비 2억 원을 편성하였습니다.

519쪽, 「안산갈대습지 위탁관리」입니다.

도심 속 생태 우수지역인 안산갈대습지를 보전하고 시민들에게 편안한 쉼터를 제공하고자 안산환경재단 위탁운영비 6억 7천만 원을 편성하였고, 521쪽, 「안산시 화학물질 안전관리계획 수립 용역」은, 화학물질관리법 제6조에 따라 안산시 화학물질 안전관리계획을 수립하여, 화학물질 관리목표를 설정하고 안전하고 체계적인 관리체계를 마련하고자 사업비 4천만 원을 편성하였습니다.

522, 524쪽, 「전기자동차 및 수소연료전지차 구매지원」은, 내연기관 자동차의 무공해차 전환 가속화로 대기오염물질 및 탄소배출을 감축하고자 전기자동차 구매지원 사업비 125억 7,244만 원, 수소연료전지차 구매지원 사업비 8억 2,500만 원을 편성하였습니다.

다음은 에너지정책과 소관사업으로, 526쪽, 「수소 시범도시 인프라 시설 운영」은, 2019년 국토교통부 공모에 선정되어 추진한 ‘수소 시범도시 사업’의 준공 예정에 따라, 수소 인프라 시설 운영관리 위·수탁 계약을 통한 시설 운영을 위하여 위탁운영비 34억 7,100만 원을 편성하였습니다.

529쪽, 「수소충전소 운영관리」는, 수소전기차 보급 확대에 따른 연료충전 수요를 충족하고자 수소충전소의 안정적인 운영·관리를 위한 위탁운영비 11억 1,363만 원을 편성하였습니다.

다음은 자원순환과 소관사업입니다.

531쪽, 「생활폐기물 수집·운반 및 스마트허브 가로청소 위탁」은, 생활폐기물의 안정적인 수거 및 스마트허브 가로청소를 위한 대행 사업비로 606억 4,066만 원을 편성하였고, 533쪽, 「음식물 발효건조기 설치」는, 주택단지 내 음식물류 폐기물 발생 저감으로 처리비 절감과 주거환경 개선에 기여하고자 사업비 1억 원을 편성하였습니다.

535쪽, 「자원회수시설 위탁 운영」은, 효율적인 생활쓰레기 처리와 소각시설에서 발생하는 열에너지 회수 및 판매를 위한 자원회수시설 위탁운영비로 97억 9,809만 원을 편성하였으며, 537쪽, 「환경랜드마크 자원회수시설 건립을 위한 행정절차 추진」은, 우리시의 장기적인 생활폐기물 처리를 위한 자원회수시설 건립을 위해 입지후보지 타당성 조사 용역 등 행정절차를 추진하고자 사업비 6,544만 원을 편성하였습니다.

539쪽, 「음식물류 폐기물 자원화시설 위탁 운영」은, 음식물류 폐기물을 안정적으로 처리하기 위한 음식물류 폐기물 자원화시설 위탁운영비로 58억 4,470만 5천 원을 편성하였습니다.

다음은 건설도로과 소관 주요사업입니다.

541쪽, 「대부황금로 확·포장공사」는, 대부도 내 대부황금로 교통 정체현상을 개선하여 안전하고 쾌적한 도로환경을 제공하고자 토지보상금 40억 원을 편성하였고, 543쪽, 「대부중앙로 대부초등학교 보도설치공사」는, 대부중앙로 대부초등학교 보도설치를 통하여 인근 학생 및 보행자의 안전한 보행환경을 제공하고자 토지보상금 2,000만 원을 편성하였습니다.

545쪽, 「대부동 소로2-대부106호선 개설공사」는, 대부동 방아머리2지구 내 주민 교통 불편 민원을 해소하고 쾌적하고 안전한 도로환경을 제공하고자 설계비 5,000만 원을 편성하였으며, 547쪽, 「도로표지판 정비사업」은, 연례 반복 사업으로 노후화되고 훼손된 도로표지판을 정비하여 시민에게 도로의 방향정보 제공과 도로교통 이용에 편의를 제공하고, 도로명주소 체계 정착을 위해 도로명 안내표지를 교체하고자 사업비 2억 6,187만 2천 원을 편성하였습니다.

549쪽, 「하천시설 및 생태하천 유지관리」는, 지속적인 하천 시설물 유지보수 및 하천 준설, 녹지대 유지관리, 민원 처리 등 하천 유지관리공사 추진을 위한 사업비 13억 3,276만 원을 편성하였습니다.

551쪽, 「지방하천 유지관리」는, 지방하천 유지관리를 위한 보조금이 교부됨에 따라 하천 재해예방을 위한 지장수목제거 및 준설공사 추진을 위한 사업비 6억 1,200만 원을 편성하였고, 553쪽, 「하천 출입차단시설사업」은, 집중호우 등 재해·재난 발생 시 하천 출입차단을 통한 선제적 대응으로 안전한 하천환경을 마련하기 위한 하천 출입차단시설 설치공사 사업비 12억 3,000만 원을 편성하였습니다.

555쪽, 「신길2천 정비사업」은, 신길2천 하류부 농경지 구간을 정비하여 통수 단면 확보를 통한 침수피해를 예방하고자 하는 사업으로 토지보상비 10억 원을 편성하였고, 557쪽, 「장상천 정비사업」은, 장상동 일원 미개수된 하천구간의 정비를 통해 집중호우로 인한 침수피해를 예방하여 시민의 생명과 재산을 보호하고자 장상천 정비사업 실시설계 용역비 2억 원을 편성하였습니다.

다음은 철도교통과 소관 사업입니다.

559쪽, 「월피동 월피길사거리 우회전차로 설치사업」은, 출퇴근 시 안산IC 방향 차량통행이 많아 교통정체가 발생하고 있어 교통체증 해소를 위한 우회전 전용차로를 설치하고자 사업비 1억 원을 편성하였습니다.

560쪽, 「보행안전 및 편의증진 사업」은, 원곡동 부부로 보행동선 단절로 인해 보행불편 및 안전사고 발생이 우려되어 보행환경을 개선하고자 용역비 6천만 원을 편성하였고, 「보행안전 및 편의증진에 관한 법률」 제7조에 따라 5년마다 「보행안전 및 편의증진 기본계획」을 수립하도록 규정하고 있어 기본계획 수립을 위한 용역비 1억 원을 편성하였습니다.

562쪽, 「신안산선 복선전철 분담금 납부」는, 신안산선의 원활한 사업 추진을 지원하기 위하여 「대도시권 광역교통관리에 관한 특별법」에 따른 법정 광역철도 분담금 중 상반기 납부액 20억 6,200만 원을 편성하였습니다.

563쪽, 「한양대정거장 추가 출입구 신설사업비 납부」는, 출입구 신설을 통한 시민들의 광역철도 이용편의 제공을 위하여 「신안산선 한양대정거장(가칭) 출입구 신설사업 협약」에 따른 상반기 사업비 납부액 21억 8,100만 원을 편성하였습니다.

564쪽, 「신선어린이공원 지하주차장 조성공사」는, 지역주민 숙원사업인 주차문제 해소를 위해 기 조성된 어린이공원 지하에 주차장 41면을 조성하고, 주민편익 증진을 위해 상부 어린이공원을 리모델링하고자 사업비 5억 원을 편성하였고, 566쪽, 「해안로 일원 교차로 개선공사」는, 상록구 사동 해안로 일원 출퇴근길 교통혼잡을 해소하고자 중앙선 절선 및 교통신호기 설치를 위한 사업비 4억 원을 편성하였습니다.

567쪽, 「중앙대로 교통체계 개선사업」은, 안산장상 공공주택지구 개발로 인해 교통정체가 예상되는 중앙대로 일부구간을 확장하는 사업으로 실시설계용역비 2억 2천만 원을 편성하였으며, 568쪽, 「어린이보호구역 시설개선사업」은, 어린이 통행 집중 구간에 근원적인 위험 요인을 개선하고, 어린이 중심의 보행환경 조성 및 안전한 통학로를 확보하기 위해 각종 시설물 개선 및 설치를 위한 사업비 5억 원을 편성하였습니다.

569쪽, 「교통환경 개선사업」은, 보행자 및 운전자의 안전을 확보하고자 경찰서 교통안전시설 심의 시 가결된 각종 교통안전시설 등을 개선하기 위해 사업비 10억 원을 편성하였으며, 570쪽, 「학교 부설주차장 개방사업」은, 안산시 다세대·다가구 밀집지역의 주차난을 해소하고자 학교 야간개방사업 신규 협약 예정지인 호동초등학교와 안산대학교의 주차장 개방을 위한 시설공사 추진 사업비 3억 원을 편성하였습니다.

571쪽, 「공영노상주차장 무인관리시스템 시범사업」은, 유인으로 운영 중인 노상유료주차장의 불친절 민원 해결 및 인건비 절감 등 주차장 관리의 효율성을 제고하고자 무인관리시스템 시범사업 추진에 따른 사전무인정산기 구입비 8천만 원을 편성하였습니다.

572쪽, 「사동(대학동) 주거밀집지역 노외주차장 조성사업」은, 사동 주거밀집 지역의 무분별한 주차로 인해 차량 통행이 어렵고 소방로의 기능을 상실하고 있어, 주거지 인근 학교 용지 일부를 활용하여 노외주차장 350면을 조성하는 사업으로 사업비 6억 원을 편성하였고, 574쪽, 「감골운동장 복합화시설(주차장) 조성사업」은, 사동 주거밀집 지역의 불법주차 및 주차난을 해소하고자 감골체육관 운동장 부지를 활용하여 생활복합시설을 조성하는 사업으로, 상부에는 축구장 및 조깅트랙 등 체육시설을 조성하고, 하부에는 반지하 주차장 142면을 조성하는 사업으로 사업비 31억 원을 편성하였습니다.

576쪽, 「신촌운동장 지하주차장 조성사업」은, 와동 주거지역의 주차난 가중에 따라 주차공간 확보 및 주차불편 해소를 위해 신촌운동장을 활용하여 상부에는 축구장을 조성하고 하부에는 지하 주차장 200면을 조성하고자 설계비 8억 원을 편성하였으며, 578쪽, 「부곡동 태마당로 주차환경 개선공사」는, 주차수급률이 저조한 다세대·다가구 등이 밀집한 부곡동 태마당로 일원의 주차난을 해소하고 소방로를 확보하고자 주차 형식을 「평행주차」에서 「직각주차」로 변경하여 주차면수 35면을 추가 확보하기 위한 사업비로 3억 3천만 원을 편성하였습니다.

다음은 대중교통과 소관사업입니다.

579쪽, 「오지노선 대중교통 적자지원금」은, 운수종사자의 안정적인 고용환경 유지 및 연료비 지불 등 운수업체 운영 효율화를 위하여 시내버스 오지노선 운행에 발생하는 적자분 재정지원을 선지급하고자 추계 사업비 80억의 50%인 40억을 편성하였습니다.

581쪽, 「팔곡동 대형(화물)자동차 공영차고지 조성사업」은, 화물공영차고지를 조성하여 만성적이고 고질적인 밤샘 주차 문제를 획기적으로 해결하고자 시설비, 공사비 등 24억 1,821만 2천 원을 편성하였고, 583쪽, 「대형(화물)자동차 임시주차장 조성사업」은, 현재 조성중인 팔곡동, 선부동 공영차고지 조성 전 주차 공간 확보를 통해 화물자동차 불법 주차를 근절하고자 10억 8천만 원을 편성하였습니다.

다음은 차량등록사업소 소관 사업으로, 585쪽, 「안산도시공사 대행사업비인 부설 주차장 운영 및 자동차등록번호판 발급」은, 차량등록사업소 부설주차장 운영 및 자동차등록번호판 발급대행 업무의 원활한 운영을 위한 대행 사업비로 4억 9,076만 8천 원을 편성하였습니다.

이상으로, 2024년도 예산안에 대한 제안 설명을 마치고, 계속해서 2024년도 환경보전기금운용 계획안에 대한 제안 설명을 드리도록 하겠습니다.

2024년도 기금운용 계획안 155쪽 환경보전기금 운용계획입니다.

환경보전기금은 오염된 환경의 개선과 쾌적한 도시환경을 만들기 위하여 1999년도 조례가 제정되어 2000년도부터 기금을 조성하여 운영중입니다.

2023년도 말 기준으로 292억 3,614만 7천 원이 조성되었으며, 2024년도 말 기금 조성액은 전년도 대비 4,593만 3천 원이 증액된 292억 8,208만 원입니다.

2024년도 수입계획은 예탁금 원금회수 및 이자수입금으로 14억 2,413만 9천 원을 편성하였으며, 지출계획은 환경오염방지시설 개선자금 이차보전금 지원 및 환경교육 추진, 안산시 지속가능발전 실천사업을 위한 비융자성사업비 6억 8,910만 3천 원과 예탁금 7억 3,503만 6천 원을 합한 총 14억 2,413만 9천 원을 편성하였습니다.

기타 연도별 기금조성 및 집행현황에 대하여는 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다.

이상으로 환경교통국 소관 제안 설명을 모두 마치며, 아무쪼록, 환경교통국의 계획된 사업들이 원활히 추진될 수 있도록 위원님들의 적극적인 지원과 협조를 부탁드립니다.

감사합니다.

○전문위원 하재권 전문위원 하재권입니다.

금번 제286회 제2차 정례회 안건 중 안산시장이 제출한 도시환경위원회 소관 환경교통국 2024년도 일반 및 특별회계 세입세출 예산안과, 2024년도 기금운용계획안에 대하여 검토보고 드리겠습니다.

예산안 검토보고서 17쪽이 되겠습니다.

환경교통국 소관 예산은 2023년도 본예산 대비 0.46%인 10억 9,493만 1천 원 증액된 2,365억 3,595만 9천 원으로, 이중 일반회계 2,199억 5,296만 2천 원, 특별회계 165억 8,299만 7천 원의 예산을 편성요구 하였습니다.

부서별 주요내용을 보고드리면, 환경정책과는 전년 대비 38.95%인 171억 3,717만 7천 원 감소된 268억 5,723만 7천 원을 편성하였으며, 주요 감액요인은 「안산환경재단 출연금」 4억 3,416만 5천 원, 「전기자동차 구매지원」 67억 5,956만 원, 「수소연료전지차 구매지원」82억 9,250만 원을 각각 전년 대비 감액편성 하였습니다.

전기자동차 구매지원 사업과 관련해 23년도 당초 계획 1,400대 중 61.8%의 보급률의 865대가 보급되어 집행이 이루어졌고, 수소연료전지차 구매지원 사업은 계획 228대 중 11.84%인 27대만 보급되어 집행률이 저조한 상태에서 24년도 예산규모 축소는 불가피한 것으로 이해되나, 친환경자동차 보급 활성화 및 수요예측과 관련하여 부서의 향후 계획 청취가 필요할 것으로 사료됩니다.

주요 신규사업으로는 “환경부 주관 기후변화 취약계층 지역지원 공모사업” 선정에 따른 시립경로당 18개소 옥상에 차열페인트 도장사업 9,600만 원과, 화학물질관리법에 따른 5년 법정용역인 화학물질 안전관리계획 수립 용역을 위해 4천만 원을 신규 편성하였습니다.

에너지정책과는 전년 대비 81.92%인 33억 9,936만 9천 원이 증액된 75억 4,899만 1천 원을 편성하였습니다.

주요 증액요인은 2019년 국토교통부 공모에 선정되어 추진한 “수소 시범도시 사업”이 준공 예정임에 따라 수소 인프라 시설의 운영·관리 위·수탁비용을 신규로 34억 7,100만 원 편성하였습니다.

자원순환과는 전년 대비 일반회계와 폐기물처리시설 특별회계를 합쳐 10.57%인 95억 5,688만 7천 원을 증액한 999억 9,945만 6천 원을 편성하였으며, 주요 증액요인은 생활폐기물 수집․운반 위탁 예산이 전년 대비 31억 9,729만 3천 원, 자원회수시설 위탁 운영 예산이 13억 10만 4천 원이 각각 증액 요구된 상태로, 관련 규정에 따른 용역 결과를 바탕으로 수립되는 예산이기는 하나 위탁운영 관련 예산 증가폭이 과도하게 큰 상태로 장기적인 사업관리 방안에 대한 부서의 계획 청취가 필요할 것으로 사료됩니다.

건설도로과는 전년 대비 6.83%인 9억 620만 2천 원이 감소된 123억 5,759만 7천 원을 편성하였습니다.

주요 감액요인은 「지방하천 유지관리」 예산이 전년대비 4억 1,120만 원 감액 편성된 상태로, 유지관리 예산 감액 사유에 대한 부서의 설명 청취가 필요할 것으로 판단되며, 주요 신규사업으로는 도비 50%를 교부받아 관내 생태하천 5개소에 재난·재해 시 하천출입 자동차단기를 설치하는 「하천 출입차단시설사업」이 12억 3천만 원 편성되었습니다.

철도교통과는 전년 대비 일반회계 173억 6,211만 2천 원과 교통사업특별회계 159억 7,912만 1천 원으로 각각 12.18%, 3.39% 증액 편성하였습니다.

일반회계 주요 신규사업으로는 「월피동 월피길사거리 우회전차로 설치사업」 1억 원, 「자전거도로 확충 및 연계사업」으로 4억 원을 편성하였고, 「한양대정거장 추가 출입구 신설사업비 납부」 예산을 21억 8,100만 원 편성하였습니다.

교통사업특별회계의 주요 신규사업으로는 「감골운동장 복합화시설 조성사업」 예산 31억 원, 「신촌운동장 지하주차장 조성사업」 8억 원, 「부곡동 태마당로 주차환경 개선공사」 3억 3천만 원이 편성되었습니다.

대중교통과는 일반회계 548억 9,471만 2천 원 및 교통사업특별회계 4억 9,179만 1천 원으로 전년 대비 일반회계는 7% 증액되고, 특별회계는 증감율 없이 전년과 동일한 예산이 편성되었으며, 일반회계 주요 증액 요인으로는 「오지노선 대중교통 적자지원금」이 본예산에 40억 원, 「대형화물자동차 임시주차장 조성사업」에서 10억 8천만 원이 편성되었습니다.

오지노선 대중교통 적자지원금과 관련하여 2020년 기준 약 20억 원 정도였던 지원금이 2024년에는 80여억 원에 이를 것으로 예상되는 상태로, 금번 회기에 제출된 “안산시 시내버스 공공관리제 운영에 관한 조례안”의 운영계획과 연계한 향후 비용추계에 대한 부서의 설명 청취가 필요할 것으로 판단됩니다.

차량등록사업소는 전년 대비 20.98%인 1억 8,118만 3천 원이 증액한 10억 4,494만 2천 원을 편성하였으며, 주요 증액요인으로는 「부설주차장 운영 및 자동차등록번호판 발급 안산도시공사 대행사업비」” 예산이 전년도 본예산 대비 1억 7,832만 3천 원을 증액 편성하였습니다.

다음은 환경교통국 소관 2024년도 기금운용계획안에 대하여 검토보고 드리겠습니다.

예산안 검토보고서 29쪽이 되겠습니다.

환경교통국 소관 기금은 환경보전기금 1개 기금이 운용되고 있으며, 환경보전기금은 환경오염 방지시설 설치자금을 무이자로 융자하여 시설투자에 따른 업체의 부담을 해소함으로써 환경시설투자 촉진으로 환경의 질을 개선하기 위하여 1999년도에 설치된 기금으로, 2024년도 수입계획은 2023년도보다 5억 1,471만 6천 원 증액된 14억 2,413만 9천 원으로, 예탁금 원금회수 6억 8,910만 3천 원과 예탁금 이자수입 7억 3,536만 원을 편성하였으며, 2024년도 지출계획은 이차보전사업 추진 3억 원, 환경교육추진 대행사업비 1억 원 등으로 계획하였으며, 연차별 기금 조성 및 집행현황은 검토보고서 29페이지 표를 참조하여 주시기 바랍니다.

이상으로 검토보고를 마치겠습니다.

○환경정책과장 최미연 환경정책과장 최미연입니다.

○환경정책과장 최미연 네, 이 버스 자체가 나오는 게 물량공급이 원활하지 않다 보니까 22년도에도 이월이 되었던 사항들 출고하는 것도 약간 버거운 상황들이 되다 보니까는 그 수량이 조절이 예산이라든가 이런 걸 합리적으로 운영하기 위해서 조금 조절을 하였습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 네.

○환경정책과장 최미연 그게 올해 안에 출고가 어려울 것 같아서 이월을 시켜야 될 사항입니다.

그런데 내년에도 마찬가지로 버스가 경기도 전역으로 돌면서 배정을 하다 보니까 나와야 되는 수량도 있고 그래서 저희가 그냥 불용처리는 어려울 것 같고, 이월을 시켜서 그 부분에 대해서도 나올 수 있게, 내년도 상반기 중으로도 얼른 나올 수 있게 계속 독려는 하고 있습니다.

○환경정책과장 최미연 주면 보통 한 5, 6개월 걸린다고는 하는데요. 이게 경기도 전체를 배분을 하더라고요, 현대자동차 쪽에서 하다 보니까.

그게 빨리빨리 나가는 데 있고, 안 나가는 데 있고 이렇게 하다 보니까, 이게 계약을 하더라도 빨리 달라 이런 업체의 요구에 그런 또 관계가 있다 보니까 나오는 순서라든가 이런 부분들이 조금씩 차이가 있더라고요.

그래서 아무래도 저희가 그냥 불용처리는 어려울 것 같고, 이월로 해서 내년에 나올 수 있게 해야 될 것 같습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예, 이거는 저희가 다 국도비 매칭사업이다 보니까 국비에 매칭해서 저희 시비도 세우고 해야 되는 사항인데, 저희가 덜 세웠다가 이 부분이 연말까지는 올해 예산으로 예산은 세워놔야 되는 이런 예산 지침상의 이런 부분들이 있다 보니까 소화를 못 시켰지만 이 부분을 세워야 될 수밖에 없는 그런 사항이 됐습니다.

○환경정책과장 최미연 수소차는 없는 걸로 알고 있습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예, 버스는 아직은 계획이 없다 보니까 저희가 이거 충전소라든가 이런 부분들도 같이 이렇게 맞물리다 보니까 그렇습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 잠시만요.

○환경정책과장 최미연 저희가 요구한 사항,

네.

○환경정책과장 최미연 이게 지금 버스회사가 저희가 한 군데밖에 없기는 한데, 이 부분은 충전소라든가 이런 부분들이 완비가 돼야지 살 수 있다라는 선후 관계가 있다 보니까 올해는 아직 완공이 안 되고 이러다 보니까 살 수 없다고 지금 얘기가 나온 사항입니다.

○환경정책과장 최미연 예, 아직까지는 지금 기존에 충전소가 있더라도 버스가 운행하고 가서 끝나고 나서 충전을 하고 이런 부분들이 있는데, 시간적이라든가 이런 부분들이 안 맞는다고 그러더라고요, 운행시간하고.

그래서 차고지 옆에 지금 짓는 게 있잖아요? 그래서 그 부분이 완공이 되면 그 이후에,

○환경정책과장 최미연 내년에 완공이 된다고는 하는데 그 이후에는 아마 여기서 접근을 할 것 같습니다, 회사에서는요.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 수소 화물차는 저희 환경부의 예산 저것 때문에 내시된 그거를 맞추다 보니까 요구사항들은 없는데 예산을 편성하는 사항입니다.

저희가 지금 예산이 쓰지 않을 것이 뻔하기는 하지만 국도비랑 이거랑 매칭을 하다 보니까 어쩔 수 없이 마무리 추경으로 해가지고 세우는 예산들이 좀 있습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예, 그 부분도 저희 청소차가 공용 부분에 대해서 폐기물 차량은 지원을 하게 돼 있는데 저희 시에서 그 부분은 규모가 틀리다 보니까 활용도가 떨어진다 그래서 내년도에나 이거 살 수 있는 사항인데 이 규모 자체를 저희가 이월을 할 수 없는 사항이 돼 버렸습니다. 좀 작아야 되는데 이게 톤수가 너무 크다 보니까.

○환경정책과장 최미연 활용도가 많이 떨어져가지고서, 이것도 마찬가지로 환경부에서 내리다 보니까 저희가 그 부분을 소화를 못 시키는 이런 사항이 돼서 마지막에 추경으로 올린 사항입니다.

○환경정책과장 최미연 저희도 노력은 하는데 이게 잘 되지는 않습니다.

○자원순환과장 박수미 자원순환과장 박수미입니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 위탁금 중에서 지금 이송 컨베이어 설치한 금액이 남았고요, 그리고 정산비 부분에서 물가상승률 5%를 처음에 예산을 세웠는데 3%로 반영을 해주고 남은 돈입니다.

그리고 탈수케익 같은 경우는 kg당 13만 원에 원래 예산을 세웠는데, 11만 8천 원에 계약을 진행을 했습니다.

저희 부서에서는 최대한 절감을 하느라고 그렇게 계약을 했는데 8억 정도가,

○자원순환과장 박수미 예, 더 노력하겠습니다.

○자원순환과장 박수미 예, 알겠습니다.

○철도교통과장 이익환 철도교통 과장 이익환입니다.

○철도교통과장 이익환 신선어린이공원 주차장의 사업비가 아직 내년까지 더 투입을 해야 되는 상황입니다.

그래서 올해 부족분 사업에 대해서 그 반영된 겁니다.

○철도교통과장 이익환 네, 87억이죠.

○철도교통과장 이익환 42면입니다. 42면에 87억 들어간 사항입니다.

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 예.

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 예.

○철도교통과장 이익환 예.

○철도교통과장 이익환 한양대에서 협의는 다 끝난 거고요, 연말 안에 한양대에서 학교 이사회 승인을 받아서 연말 안에 다 정리를 하기로 했습니다.

서로 돈 계산하고 주고받고 하는 거로 지금,

○철도교통과장 이익환 예.

○철도교통과장 이익환 토지교환을 하고 그다음에 입금을 해 주면 한양대에서 우리 시 쪽에다가 이쪽 추가 출입구 사업비로 사용할 수 있게끔 해 주겠다고 얘기했습니다.

그 부분에 대해서는 서로 기관 대 기관끼리 약속한 거고, 협의한 거고, 문서상으로 협의한 거기 때문에 이행하는 데는 지장은 없는 거로 알고 있습니다.

○철도교통과장 이익환 네, 그렇게 조치하겠습니다.

○환경정책과장 최미연 환경정책 과장 최미연입니다.

○환경정책과장 최미연 본예산이요?

○환경정책과장 최미연 몇 페이지죠?

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 단속카메라에 걸린 사항이요?

○환경정책과장 최미연 지금 저희가 23년 10월까지 해갖고요. 422건을 지금 과태료를 부과를 한 상태인데, 건수는 조금 더 많은 거로 알고 있거든요.

○환경정책과장 최미연 부과는 그 정도 되고요. 건수는 훨씬 더 많은데 이게 단다고 해서 다 되는 사항은 아니고, 또 이게 상태에 따라서 저감장치가 안 나와서 못 다는 이런 것들은 유예하는 이런 부분들이 있거든요.

○환경정책과장 최미연 그거를 다 차를 입력을 하고 이렇게 조회를 하다 보면 부과 대상이 나오고 아니고 이런 부분들이 나옵니다.

○환경정책과장 최미연 그렇죠.

○환경정책과장 최미연 그런데 그게 어느 정도 덜 나오고 안 나오고 이런 부분에 대해서 환경부에서,

예, 5등급 차량은 지금 못 다니게 돼 있는 상태이다 보니까,

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 카메라가 저희가 총 6개 지점에 9대가 설치가 돼 있어요, 이 부분이.

그래서 저희 시로 들어오는 고속도로라든가 이런,

○환경정책과장 최미연 진입로 쪽에 설치가 돼 있어서 그 부분을 환경공단 이쪽에서 이 부분을 다 보면서 지나가는 차가 5등급 차량에 대한 것이 잡히면 그 부분을 저희한테 출력을 해서,

○환경정책과장 최미연 예, 저희한테 주는 겁니다. 그러면 저희는 그 부분에 대해서 된다, 안 된다 이 부분을 판단을 해서 과태료를 부과하고요.

○환경정책과장 최미연 지금 경유차로 통학하는 이 통학 차량 있잖아요? 그 부분을 조기 폐차를 하고 LPG나 이런 쪽으로 전환을 할 때 그 부분에 대해서 저희가 지원을 해주는 사업입니다.

○환경정책과장 최미연 네.

○환경정책과장 최미연 지금도 계속하고는 있고요. 이 부분에 대해서는 주택이라든가 이런 부분에 대해서 저희가 또 지원을 해 주는 사업들이 있어요. 계량이라든가 아니면 이렇게 하는.

○환경정책과장 최미연 꽤 오래됐는데도 불구하고 이게 전체적으로 싹 하지를 않은 상황이라, 그다음에 저희 이거를 대행하는 이런 데서도 보면 이렇게 지나다니다가 보고 그 부분에 대해서 자료를 보고서 많이 홍보를 하는 사항입니다. 이런 데서 아직도 해야 될 곳들은 있습니다.

○철도교통과장 이익환 철도교통과장 이익환입니다.

○철도교통과장 이익환 예.

○철도교통과장 이익환 특별교통수단으로 예산 해서요, 국도비 지원 현황이 19년부터 20%씩 계속 지원이 됐고, 23년도에는 30%가 지원이 됐습니다. 운영비에 대해서요.

○철도교통과장 이익환 올해 30%,

○철도교통과장 이익환 경기도에서 30% 가져간 거는 배차지정, 지정하는 것만 경기도에서 가져갔는데요. 그건 지난번에도 말씀드렸다시피 그때 시행하고 나서 나타난 문제점들이 있기 때문에 각 시군의 실정에 맞춰서 그 퍼센티지를 조절을 하겠다고 하는 겁니다.

○철도교통과장 이익환 저희는 한 10%에서 20%까지 할 건데요. 그 확정은 아직 되지는 않았습니다. 그래서 협의하고 있는 중입니다.

○철도교통과장 이익환 예, 저희가 운영 현황을 봐서 실제 수요를 봐가지고 조사를 해서 그렇게 적정한 양으로 조치를 하겠습니다.

○환경정책과장 최미연 환경정책과장 최미연입니다.

○환경정책과장 최미연 예, 그렇습니다.

○환경정책과장 최미연 예, 우선은 시범으로 진행을 해보고요, 그다음에 건물 자체가 안 되는 곳도 있다 보니까 우선은 할 수 있는 곳을 먼저 해보고 순차적으로 할 계획입니다.

○환경정책과장 최미연 벽면도 가능하면 하는데 주로 옥상을 페인트 하는 걸로 갑니다.

○환경정책과장 최미연 개보수는 하지 않고, 예.

○환경정책과장 최미연 순서는 별도로 따로 있는 건 아니고요. 저희가 한번 현장 상황들을 보고서 그거에 맞춰서 이렇게 하는 걸로 할 거예요.

○환경정책과장 최미연 예, 알겠습니다.

○에너지정책과장 최승희 에너지정책과장 최승희입니다.

○에너지정책과장 최승희 이번에 수소 대란은 현대제철에서 부생수소를 생산하는데 우리나라에서 전체 수소 생산의 한 30% 정도 커버한다고 그럽니다.

그런데 현대제철의 수소 부생 생산방식은 중화학이나 제철에서는 부생수소로 생산하는 방식이고요, 저희 시에서는 메탄올이나 천연가스를 원료로 한 개질화 수소로 생산하기 때문에 생산방식이 다릅니다.

그리고 저희들이 우리 시가 최대로 생산할 수 있는 게 1일 1백 대인데요. 안정적으로 생산하려면 60에서 80대 정도 공급할 수 있는 양인데요. 지금 1일 한 50대 정도 공급하고 있기 때문에 저희 시는 문제가 없습니다.

이상입니다.

○에너지정책과장 최승희 네, 알겠습니다.

○자원순환과장 박수미 자원순환과장 박수미입니다.

○자원순환과장 박수미 네, 이거는 23년 9월말까지의 금액입니다. 12월까지 했을 때는 3개월 분이 높아질 예정입니다.

○자원순환과장 박수미 더 증가됐습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 9개월치 양입니다.

○자원순환과장 박수미 4/4분기에만 증가하는 원인이 아니고 저희가 여열을 GSENR이라든지 아니면 다른 데 팔고 있거든요. 그 변동에 따라서 있지만 크게 1년 동안에 등락이 많은 거는 아닙니다. 평균적입니다.

○자원순환과장 박수미 네, 소각량에 따라서 여열이 발생하는 부분인데요. 1일 평균 거의 비슷한 수준입니다.

○건설도로과장 김기선 건설도로과장 김기선입니다.

○건설도로과장 김기선 지방하천은 이미 다 정비가 되어 있고 분지천은 소하천입니다.

그래서 시 예산으로 하는 건데요. 그거는 지금 설계가 발주되어서 용역이 착수됐습니다.

○환경정책과장 최미연 지금 현원 수준으로 해가지고서 인건비를 현원에 맞춰서,

○환경정책과장 최미연 그 당시에 현원을 가지고서 저희가,

○환경정책과장 최미연 예, 그렇게 해서 세운 거고요. 내년에도 재단에 원래 정원 숫자가 있잖아요. 그 부분에 대해서 모자란 부분을 채용을 할 계획이 있거든요.

○환경정책과장 최미연 정원 외 정원에서 모자라는 부분에 대해서는 세워야 될 상황입니다.

○환경정책과장 최미연 26명 분으로, 그래서 저희가 지금 27명 분으로 세웠는데 한 명은 아마도 빼도 될 상황으로 되어 있습니다.

그래서 26명 분으로 조정은 해 주셔도 될 것 같습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예, 괜찮을 것 같습니다.

○환경정책과장 최미연 이게 총액 인건비 이런 부분들이 같이 맞물리다 보니까 그전에도 계속, 저희가 19년에 정원이 32명이 됐거든요. 그런데 그 부분을 다 채우지는 못했고 그거를 계속 하려고는 하지만 그런 부분들이 사업비라든가 인건비라든가 이런 부분들이 계속 인건비는 늘어나는 상황이잖아요, 비율 대비로 봤을 때는.

그러다 보니까 그 부분을 다 못 채우는 그런 상황이 있고 앞으로도 그런 부분들이 인건비 부분이 많이 차지하는 게 있다 보니까 정원을 다 채우기는 어려울 것 같습니다.

○환경정책과장 최미연 이 부분이 저희가 지속가능정책실이라고 해서 안산시 전체 전반적인 연구 부분이 포함이 되면서 정원이 조정되어서 32명이 된 거고, 그 부분에 대해서는 만약에 그 연구과제라든가 이런 부분을 수행을 할 수 없을 때는 부서에서 사실은 이런 부분들을 위탁을 주고 이렇게 했던 사항이잖아요.

그래서 그 부분에 대해서는 법정 용역으로 세우기도 하고 이런 부분들을 하다 보니까 최대한 연구진들의 그런 풀은 사용을 하기는 하지만 그 부분이 모자라는, 그런 예산 부분에 대해서 모자라서 못 채용하고 이러는 부분들은 별도의 법정 용역이라든가 이런 쪽으로 해서 그 부분을 보완하는 쪽으로 가고 있습니다.

○자원순환과장 박수미 자원순환과장 박수미입니다.

○자원순환과장 박수미 음식물류 폐기물 발생 저감을 위해서 추진하는 사업이 되겠습니다.

음식물을 배출하는 만큼 비용을 부담하는 시스템인데요. 음식물 폐기물을 발효 및 건조까지 완료해서 퇴비로 활용할 수 있게끔 하는 사업입니다.

음식물류 폐기물을 80%까지 감량 가능하며 1회 15킬로 투입 가능합니다.

한 대당 150세대 정도 수용할 수 있습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 각 가정에서 나오는 음식물 폐기물을 종량제봉투, 또는 공동주택 단지에서는 음식물 통에 넣게 되어 있습니다.

그거를 수집 운반해서 음식물류 폐기물 회수시설로 옮기게 되면 거기서 처리를 해서 호기성, 그러니까 바람을 불어넣어서 음식물을 발효를 시켜서 그거를 퇴비화를 해서 저희는 농가에 지급하고 있습니다.

○자원순환과장 박수미 예, 맞습니다.

○자원순환과장 박수미 예, 이 사업에 대해서는 현재 공동주택에서 나오는 쓰레기를 전량 수거를 하고 있습니다.

이렇게 되면 아파트단지든 주택이든 자체적으로 처리할 수 있어서 음식물 양이 80% 정도 감량되는데요.

○자원순환과장 박수미 네, 맞습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 그 여지는 있습니다.

하지만 이게 한 대당 150세대 정도 수용할 수 있는 용량이거든요.

안산시는 1년에 6만 톤 정도 음식물이 나오고 있습니다.

그래서 한 개로 시범사업을 해 본 후에 그다음에 그거를 원가산정에 반영해야 되는 내용입니다.

○자원순환과장 박수미 네, 인천의 미추홀구도 저희가 다녀왔는데요. 거기 두 곳을 다녀왔는데 조금 냄새는 나기는 나더라고요, 아파트단지 내에서.

그런데 그거는 기계를 더 좋은 기계를 사용하면 저감할 수 있다고 합니다.

○자원순환과장 박수미 네, 그런 문제가 있고 거기도 지금 시범으로 하고 있기 때문에 저희가 자료를 받아볼 예정입니다.

○자원순환과장 박수미 내년에 공모를 통해서 선정하겠습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 맞습니다.

○에너지정책과장 최승희 네, 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 네, 공사는 끝났습니다.

○에너지정책과장 최승희 당초에 저희들이 시작할 때 예산이 부족한 상태에서 시작하다 보니까,

○에너지정책과장 최승희 총 예산이 지금 자료가 없어가지고 그러는데 14억 정도 된 것 같아요.

원래 부족한 상태에서 출발하다 보니까 그 중간에 또 저희들이 한 5년 정도 전에 예산을 세운 부분이거든요. 잔액으로 한 부분이다 보니까 중간에 한 5년이 흐르면서 인건비나 재료비나 또 많이 상승을 했고요.

또 저희들이 그 부분을 절약을 하면서 하기는 했는데 제가 봐서도 부족한 점은 있기는 있어요.

그러다 보니까 하여튼 지금 남아 있는 마지막 한 2천만 원 정도 남았는데요. 그 부분을 사용을 하고 추후에 들어오는 분들하고 이야기해서 잘 마무리할 계획으로 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 1회 추경이나 해서 부족한 부분은 반영하도록 하겠습니다.

○에너지정책과장 최승희 네, 알겠습니다.

○환경정책과장 최미연 환경정책과장 최미연입니다.

○환경정책과장 최미연 예, 방수 겸용으로 합니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 이 부분은 저희가 환경부 공모사업으로 해가지고 우선은 이 사업내용을 해서 공모를 한 거고요. 나중에 더 확대를 할 때 그런 부분에 대해서,

○환경정책과장 최미연 시립경로당으로 해가지고서 저희가,

○환경정책과장 최미연 예.

○자원순환과장 박수미 자원순환과장 박수미입니다.

○자원순환과장 박수미 150세대.

○자원순환과장 박수미 네, 공동주택 지금 계획 중에 있는데요. 혹시라도 신청이 안 들어올 수도 있어서 여기 사용에 대한 어떤 확신이 없으니까 그럴 수도 있거든요.

그래서 일반 단독도 지금 고민은 하고 있는데 단독 하나에만 하기에는 어려움이 있고요. 동 주민센터와 협의를 나중에는 해야 될 사항인 것 같습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 맞습니다.

아파트 한 곳에 거점 장소를 마련해서 그렇게 운영해야 하는 사항입니다.

○자원순환과장 박수미 이거는 음식물을 배출하는 분이 직접 거기에 카드 결제를 인식을 해서 버려야 되는 상황입니다.

아파트별로 지금 동별로 거의 음식물 수거용기가 있는데요. 그렇게 지금 시스템이 되어 있는데 지금 이거를 설치하게 되면 한 곳에 설치를 해서 직접 배출자가 사용을 하는 시스템입니다.

○자원순환과장 박수미 AS기간은 1년 동안이고요. 그 이후에는 아파트 자체 내에서 그거를 운영 관리하게끔 되어 있습니다. 그렇게 하려고 합니다.

○자원순환과장 박수미 그거는 처음에 계약을 할 때, 아니면 협약을 할 때 아파트 자체 내에서 처리하도록 그렇게 계획 중에 있습니다.

○자원순환과장 박수미 두 군데가 있는데 냄새가 이게 다르더라고요. 그래서 냄새가 덜 나는 기계도 저희가 확인은 했습니다.

그런데 내년 되면 조금 더 좋은 기계가 나오지 않을까 지금 생각하고 있고요. 전국에 한 20개 업체가 있는 걸로 확인됐습니다.

○자원순환과장 박수미 한 대당 4천만 원 되고 혹시라도 하우징을 해야 되는 게 있으면 1천만 원 정도 해서 5천만 원입니다.

○자원순환과장 박수미 네, 다 5천만 원 안에 포함되어 있습니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○건설도로과장 김기선 건설도로과장 김기선입니다.

○건설도로과장 김기선 수원시 같은 경우에 일부 하고 있고요. 지금 이거는 경기도에서 주관해가지고 50대50으로, 도비 50에 시비 50%, 우리 경기도만 시행하는 사업입니다.

○건설도로과장 김기선 지금은 저희들이 비 내리면 인력이 가서 노란띠를 치거든요.

○건설도로과장 김기선 저희들이 1차로 치고 뜯어진 거는 동에서 다시 이렇게 치고 그렇습니다.

그런데 이 출입시설을 설치하게 되면 사무실에서 스위치 하나 누르면 자동으로, 아파트 차단기처럼 이렇게 내려옵니다. 그렇게 시설을 만드는 겁니다.

○건설도로과장 김기선 현재 지방하천 안산천, 화정천, 신길2천이나 건건천에 내리막길 휠체어 내려가듯이 경사로가 설치되어 있는 게 84개소가 있습니다.

○건설도로과장 김기선 예, 현재 현황 파악을 84개소만 설치하는 것으로 되어 있습니다.

○철도교통과장 이익환 철도교통과장 이익환입니다.

○철도교통과장 이익환 예.

○철도교통과장 이익환 네, 그 앞 도로를 정비하기 위해서 하는 사항이 되겠습니다.

○철도교통과장 이익환 네, 알겠습니다.

저희가 보행환경 개선사업 5년에 한 번씩 하는 건데요. 그거하고 부부로 사업은 별개인데 그렇게 해서 하여튼 협의해서 하겠습니다.

○철도교통과장 이익환 네, 알겠습니다.

부부로 환경개선하면서 협의해서 잘 하도록 하겠습니다.

○철도교통과장 이익환 예, 알겠습니다.

○철도교통과장 이익환 기존에 사거리가 있는데요. 사거리에 이중 정지선이 있는 교차로들이 있습니다.

그러니까 교차로 앞에 정지선이 있고 차가 한 2대 정도 서 있고, 그다음에 횡단보도가 서 있고, 그다음에 또 차가 정지가 되어 있는데요. 그거를 중간에 있는 횡단보도를 앞으로 당기겠다는 겁니다.

그런데 이러한 것들이 안산시내에 많이 있거든요.

○철도교통과장 이익환 우회전하는 겹치는 부분들이 있는데 기존의 방식들이 이거를 개선해야 된다는 게 교통 쪽이나 교통사고 저감대책에서 나온 사항들이고요. 그래서 정리를 하려고 하는 사항입니다.

○철도교통과장 이익환 보행 신호등은 옮깁니다.

○철도교통과장 이익환 예.

○철도교통과장 이익환 기존에 있는 그 위치에서 교차로 개선을 하겠다는 부분입니다.

○철도교통과장 이익환 네, 현장 확인토록 하겠습니다.

○철도교통과장 이익환 네, 잘 알겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 대중교통과입니다.

○대중교통과장 곽재학 지금 운수 종사자들이 부족한 형태에서 택시라든지 버스 운행률이 감소가 됐습니다.

그리고 또 하나는 유가 상승에 따라서 유류세가 하락이 되면서 거기에 따라서 이게 감액이 된 것 같습니다.

○대중교통과장 곽재학 예.

○대중교통과장 곽재학 지금 경기도에서요, 원래 지원 예산이 시군 분담금으로 해가지고 31개 시군이 비율을 산정을 합니다. 그래서 거기에 따른 배분인데요, 배분비율이 한 9.6% 정도로 시군 총 2,666대인데, 그중에 안산이 257대가 해당이 됩니다.

그래서 한시적으로 저희들이 부담하는 액이 14억 3천 이렇게 도비하고 매칭되는 부분인데요, 이것도 어떻게 보면 업계가 상당히 어려움이 가중되고 있습니다. 운수업계의 부담을 완화하기 위해서 이번에 유류비가 한시적으로 지원되는 그런 사항이 되겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 예.

○환경정책과장 최미연 환경정책 과장 최미연입니다.

○환경정책과장 최미연 감사합니다.

○환경정책과장 최미연 예, 그렇습니다.

○환경정책과장 최미연 녹색환경지원센터는 저희 시하고 환경부하고 그다음에 한양대학교가 이렇게 협업으로 해갖고서 환경지원센터를 2000년도에 설치를 했어요.

그래서 매년 환경부도 지원을 해주고, 저희도 지원을 하고, 그다음에 도에서도 같이 지원을 해주고 해서 안산시 환경에 대한 기본적인 연구라든가 이런 부분들을 현안 문제해결을 위해서 노력을 하고 있는 기관이에요.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 환경부에서 이 부분을 내시하는 부분이, 이것도 매칭 사업이다 보니까 그 부분을 했는데 환경부에서 많이 줄이는 상황이에요. 그러다 보니까 조금 이렇게 예산이 줄었습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예, 그렇게 됐습니다.

○환경정책과장 최미연 예, 그렇습니다.

○환경정책과장 최미연 이것은 저희가 계속 신청을 받고 접수를 하고 있는데요. 개인 세대주가 신청을 하면 되고요. 이게 산정하는 게 에너지 사용량하고, 그다음에 열 이런 부분들, 전기 사용량 이런 부분들을 예년보다 적게 쓴다, 이렇게 되면 그거에 대해서 감축한 걸로 봐서 인센티브를 주는 산식이 있습니다.

○환경정책과장 최미연 그러니까 바로 작년은 아니고, 어느 기간 동안 비율을 봐서 그 부분에 대해서 인정을 해 주는 부분입니다.

○환경정책과장 최미연 저희가 여기 금개구리 서식지 있는 이런 쪽에서도 하고요, 갈대습지 이쪽에 농로 이쪽 넘어서 그쪽에도 그렇고, 이런 하천이라든가 이런 쪽에 돼지풀이라든가 단풍잎돼지풀이나 이런 쪽으로 유해식물들이 있습니다.

그런 거에 대해서도 퇴치를 하고, 그다음에 거북이나 이런 부분들은 면적으로 이게 안 되다 보니까 그 부분도 수행은 하고 있지만 이렇게 크게 저기 할 수는 없는데 성과는 없지만 그 부분도 하고 있습니다.

○환경정책과장 최미연 예, 그 주변 지역으로 해서.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 지금 공장 지역에 유해화학물질을 저희는 많이 쓰고 있지 않습니까? 그 부분에 대해서 오래된 관로라든가 배관 이런 부분들에 대해서 수리라든가 이런 부분들을 지원을 해주고 있는데, 처음 시작은 경기도에서도 매칭을 해서 했었는데 경기도에서 그 부분을 빠져나가서 저희 시만이라도 이 부분에 대해서는 안전 문제이기 때문에 같이 해야 되겠다 싶어서 계속 추진을 하고 있는 사업입니다.

○환경정책과장 최미연 저희가 보통 한 6개 정도 생각을 하고 있는데요, 금액이 저기를 하는 거에 대해서 조금씩 자부담도 있다 보니까 금액은 저희가 청구되는 대로 최대한으로 다 사용할 계획입니다. 보통은 6개 정도로 생각을 하고 있습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 저희가 개방화장실에 화장지하고 그다음에 핸드타월하고 이런 부분들 지원을 하고 있거든요. 소모품에 대해서는 그런 식으로 지금 지원을 하고 있습니다.

○환경정책과장 최미연 비누.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예, 저희도 최대한 챙겨갖고서 잘 활용될 수 있도록 하겠습니다.

○환경정책과장 최미연 그렇습니다.

○환경정책과장 최미연 예, 알겠습니다.

○에너지정책과장 최승희 에너지정책과장 최승희입니다.

○에너지정책과장 최승희 네, 매년 하는 겁니다.

○에너지정책과장 최승희 문화광장에서 많이 합니다.

○에너지정책과장 최승희 예.

○에너지정책과장 최승희 네, 그렇습니다.

○에너지정책과장 최승희 누에섬의 풍력발전기를 운영하려면 여러 가지 전기 자재나 기계 자재나 안 그러면 토목 부분, 이 부분이 문제가 되었을 때 수리 수선하는 부분입니다.

○에너지정책과장 최승희 예. 3대입니다.

○에너지정책과장 최승희 네, 그렇습니다.

○에너지정책과장 최승희 네.

○에너지정책과장 최승희 두 가지 부분이 있거든요. 저희들이 기술이 없기 때문에 1년간 유지보수를 합니다, 한 7,800만 원 정도 해가지고.

그 부분은 소소한 부분 수리 수선하는 거고요. 그중에 그 부분이 넘을 때 예를 들어가지고 저희들이 7,800만 원 내에 수리 수선하는 거는 100만 원 이내인데 이 부분이 중대한 부분이 있고 이러면 1천만 원, 2천만 원 하면 그 부분은 별도로 세워서 하는 겁니다.

○에너지정책과장 최승희 네, 그렇습니다.

○에너지정책과장 최승희 예.

○에너지정책과장 최승희 네, 집행했습니다.

○에너지정책과장 최승희 아니, 7개소 했습니다.

○에너지정책과장 최승희 네.

○에너지정책과장 최승희 그 부분은 복지시설은 다 되기 때문에요.

○에너지정책과장 최승희 네, 꼭 어린이집 아니라도 노인정이나 할 수도 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 네.

○에너지정책과장 최승희 네, 알겠습니다.

○에너지정책과장 최승희 네.

○에너지정책과장 최승희 그 부분은요, 경기도 요청에 의해가지고 예산을 증액을 해달라, 30% 이상 증액해 달라 해서 저희들이 5천만 원을 세운 부분입니다.

○에너지정책과장 최승희 네.

○건설도로과장 김기선 건설도로과장 김기선입니다.

○건설도로과장 김기선 예.

○건설도로과장 김기선 지금 이동하고, 성포 폭포하고 연결하라는 그런 민원이 있어서요. 그걸 연결하는 저희들이 지금 현재 타당성 용역을 하고 있습니다.

그래서 그 결과에 따라서 설계비를 이번에 세웠습니다.

○건설도로과장 김기선 두 가지 방법이 있는데요, 현재 타당성이 최종 마무리가 안 됐는데 육교를 설치하는 방법이 있고요.

○건설도로과장 김기선 육교처럼 이쪽 공원에서 노적봉공원으로 연결되는 육교를 설치하는 방법이 하나가 있고요. 그 밑으로 지하차도로 해서 횡단하는 방법이 있습니다. 산업도로 옆으로 해서 이렇게 광장 쪽으로 돌아서 가는 지하차도 방법이 있습니다.

○건설도로과장 김기선 인도를 통해서는 성포동 사거리까지 내려와서 이렇게 다시 노적봉 폭포를 올라가야 되기 때문에 한 15분에서 한 20분 정도 소요가 됩니다, 이동 산책로 해서.

○건설도로과장 김기선 현재 여러 가지 안을 타당성 용역을 하고 있는 중입니다.

○자원순환과장 박수미 자원순환 과장 박수미입니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 수소차에 대한 증차 증원 계획은 없고요. 5톤 차량이 환경부 승인을 받은 다음에 그거는 검토가 돼야 될 사항이고, 내년에 증차가 우리 시 증차는 한 대 교체하는 거 차량, 노면청소 차량 한 대 있습니다.

그리고 생활폐기물 업체는 증차계획은 지금 두 대가 있는데 그건 기동반 운영에 관한 사항이라 수소차는 아닙니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 증차된 내용은 작년에는 제가 없는 거로 알고 있고요.

○자원순환과장 박수미 네.

○환경교통국장 이범열 예.

○환경교통국장 이범열 아니, 작년 아니고 올해입니다.

○환경교통국장 이범열 예.

○환경교통국장 이범열 예.

○환경교통국장 이범열 작년에는 없었고요.

○환경교통국장 이범열 예, 작년에 보니까,

○환경교통국장 이범열 예.

○자원순환과장 박수미 네, 맞습니다.

○자원순환과장 박수미 5.9명 소수점 이하로 나오는 인력은 정규인력이 들어가는 경우가 생겼을 때 대체하는 기간제라든지 그런 일용인부고요, 5.9명으로 했을 때는 6명으로 해야 되는 게 맞다고 생각합니다.

○자원순환과장 박수미 근데 그 부분은 정산을 하기 때문에 5.9명이어도 6명으로 계산을 해도 0.1명 분에 대해서는 정산부에서 나중에 빼게 돼 있습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 맞습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 알겠습니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 네, 알겠습니다.

○자원순환과장 박수미 180에서 190톤 사이에 떼고 110톤 정도는 매립지로 운반되고 있습니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 LH가 직접 와서 미팅을 하거나 한 사항은 없는데 기존에 산정 금액이 대략적인 금액은 있습니다.

그런데 그것보다는 저희가 유리한 방향으로 좀 더 많이 받을 수 있게끔 해야 된다고 봅니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 네, 추진사항에 대해서 말씀드리겠습니다.

현재 있는 데는 위원님께서도 잘 아시는 바와 같이 적습니다.

그래서 360톤으로 물량이 나와서 용역 중에 있는데요. 이 용역이 끝나면 바로 내년에 입지선정 계획을 공고를 하고 그다음에 입지선정위원회를 설치하게 되어 있습니다.

거기까지 지금 추진을 하려고 하고 있습니다.

그런데 그 입지가 우리가 생각하는 입지지 입지선정 계획을 공고를 하게 되면 누구든 주민동의를 받아서 들어올 수가 있습니다.

그거에 대한 또 타당성조사도 해야 하는 사항으로 지금 추진 중에 있습니다.

○자원순환과장 박수미 내년에 입지선정 공고가 나고 몇 개가 들어오느냐에 따라서 윤곽이 나올 것 같습니다. 내년 상반기 정도 될 예정입니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 그거는 제가 개인당 책정은,

○환경교통국장 이범열 원가계산 할 때 지금 위원님 말씀하신 부분이 이렇게 담길 수 있도록 한번 검토해 보겠습니다.

○자원순환과장 박수미 지금 말씀하신 세 가지에 대해서 답변드리겠습니다.

춘하, 추동복 의복 관련해서는 복리후생비 내에서 현장의 목소리를 들어서 선정을 해서 추진하도록 하겠습니다.

두 번째, 발판 관련한 민원은 국민신문고에 올라오면 어쨌든 민원은 처리를 해야 되기 때문에 전화로라도 잘 설득시키는 방향으로 하겠습니다.

세 번째, 지금 말씀하신 공동주택에 관련한 건데요. 이것도 이번에 원가산정 용역에서 그 부분을 지적한 사안이고 반영하도록 했습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 평가 결과는 11월 30일날 나오게 되어 있습니다.

○자원순환과장 박수미 11월입니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 네, 그 부분에서 말씀을 드리겠습니다.

작년 기준 80점에서 89점까지 업체들이 다 평가를 받았는데요. 이 점수는 우수한 그룹에 속합니다.

그런데 평가를 다 우수로 공고를 하게 되면 평가에 대한 의미가 없기 때문에 80점에서 90점 사이에 2점 단위로 자른다든지 해서 점수대별로 업체를 공개하는 방안을 지금 생각하고 있습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 용역 결과가 나오면 점수대별로 보고 추진하도록 하겠습니다.

○건설도로과장 김기선 건설도로과장 김기선입니다.

○건설도로과장 김기선 저희들이 2단계가 10.5km입니다.

그래서 지금 북동삼거리까지 2km를 북동삼거리에서부터 북동저수지 입구까지 2km를 1단계로 끝냈고요. 나머지 북동저수지 입구부터 탄도까지 해서 10.5km가 남았는데요. 현재 지금 실시설계를 하고 있습니다.

그래서 내년 6월까지 실시설계 기간이고요. 거기에 대비해서 저희들이 보상비로 원래는 400억 정도를 보상비로 책정을 했었는데 재정여력이 넉넉지 않아서 40억만 반영이 됐거든요.

그래서 40억 갖고 2단계 지역에 보상을 먼저 하려고 합니다.

그래서 40억을 일단 본예산에 편성하고요. 부족한 거는 1회 추경에 추가로 또 상정할 계획입니다.

예산이 잘 반영될 수 있도록 협조를 부탁드리겠습니다.

○건설도로과장 김기선 예, 그렇습니다.

그러니까 보상을 전체 다 하려면 400억 정도가 필요한데요. 일단은 40억만 반영이 되어서 저희들이 옛날에 1차적으로 4차선으로 바뀌기 전에 자전거도로를 했을 때 인가받아서 많이 보상을 했습니다.

그런데 나머지가 보상이 안 되어 있는 부분인데요. 저희들이 대동초등학교 인접 부분부터 시작해서 탄도 쪽으로 해서 주 공사를 시행을 할 계획입니다.

그 부분을 집중적으로 저희들이 보상을 하려고 합니다.

○건설도로과장 김기선 예, 알겠습니다.

○건설도로과장 김기선 저희들이 비상이 걸리면 공무직하고 기간제를 통해서, 처음 설치할 때는 우리 건설도로과에서 설치합니다.

그다음에 뜯어지고 할 때는 동에서 이렇게 관리하고 있고 저희들 우리 하천부서에서도 관리를 계속 하고 있습니다.

그런데 그거를 순식간에 이렇게 하지 못하기 때문에 경기도에서 일괄적으로 그거를 할 수 있게 도비 50%를 보조해 주면서 설치하고 있는 사항입니다.

○건설도로과장 김기선 차량 침수 같은 거는 없고요. 휀스 쳐져 있는 데 거기 자전거 타다가 넘어져서 저희들한테 보상해달라, 그런 게 있는데 저희들이 그거는 우리 통제 이미 쳐서 못 들어가게 한 상태에서 임의로 들어갔기 때문에 안 된다, 그런 민원은 있었습니다.

그래서 저희들이 보험처리는 안 해 줬습니다.

○건설도로과장 김기선 영조물 보상 그거 보상했는데 우리가 차단을 해놨는데 임의로 들어갔기 때문에 그거는 안 해 줬습니다.

○건설도로과장 김기선 소하천이 정비되지 않다 보니까 농수로 구거하고 소하천하고 여러 가지 얽히는 문제가 있습니다.

그렇지만 저희들 소하천에 대해서는 수시로 준설이라든지 무너지면 제방공사를 해서 피해가 최대화 되지 않도록 노력하겠습니다.

○철도교통과장 이익환 철도교통과장 이익환입니다.

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 도로교통법상에 신호등 법상의 운영은 경찰서장한테 위임이 되어 있습니다. 위임이 되어 있고, 그 시설물은 지방자치단체 거고요. 그 시설은 안산시장 건데 운영에 관해서는 경찰서장이 운영을 하기 때문에 중앙선 절선이라든가 신호등 운영이라든가 이런 부분에 대해서 차선 긋는 것 이런 거에 대해서는 경찰서장한테 되어 있는데, 그거는 경찰서의 교통안전규제심의위원회를 통과를 해서 거기서 심의받은 다음에 공사를 하고 민원이 들어오면 그런 거를 변경해 주고 그런 사항을 하고 있습니다.

거기서 승인을 받고 공사는 저희가 하고 이런 구조로 되어 있습니다.

○철도교통과장 이익환 네, 알겠습니다.

저희가 3개월에 한 번씩, 분기에 한 번씩 경찰서에서 운영은 하고 있습니다. 운영은 하고 있고요. 민원이 들어오면 바로 그 사항에 대해서 저희가 문서로 통보를 해서 접수를 해서 다음번 안건에다 심사할 수 있게끔 하는데 그때 통과가 되는 것도 있고 통과가 안 되는 것도 있는데요. 될 수 있으면 주민들 민원사항이기 때문에 저희도 다 통과를 시키려고 노력은 하고 있습니다.

○철도교통과장 이익환 네, 빨리 조치하도록 하겠습니다.

○에너지정책과장 최승희 에너지정책과장 최승희입니다.

○에너지정책과장 최승희 이 부분은 공모에서 하는데 교육이나 에너지의 날 부분에 대해서 지원을 하고요. 나중에 성과보고까지 하도록 되어 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 매년 하고 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 네.

○에너지정책과장 최승희 이 부분은 저희들이 에너지 마켓이 세 군데 있는데 저희들이 작년 같은 경우는 5천만 원을 해가지고 지원을 했는데 거기서 판매하고 나면 수익금이 생기지 않습니까? 수익금이 생기면 그 이익금이 대략 보니까 한 32.8%가 발생하더라고요. 그중에 저희들이 이익금을 20% 기부를 받고 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 네.

○에너지정책과장 최승희 예, 세 곳이 있는데 지금 두 곳이 폐점이 되어가지고 지금 한 곳을 운영하고 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 죄송합니다. 카페는 두 개 지금을 운영하고 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 저희들이 5천만 원 중에 예산을 지원해 주면 그걸 갖고 신재생에너지나 태양광, 풍력 홍보하는 부분을 사서 그 부분에 대해가지고 구입을 해가지고 판매를 하면 판매 수익금이 남습니다.

○에너지정책과장 최승희 예, 시 예산으로 지원하고 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 네.

○에너지정책과장 최승희 네, 그렇습니다.

○에너지정책과장 최승희 네.

○에너지정책과장 최승희 이 부분은요, 저희들이 에너지나눔봉사단에 전기나 가스, 보일러 이 부분을 협회에서 하는데요. 이분들이 재능기부를 하고요, 저희들이 재료 부분을 LED등이나 보일러 이런 거를 구입을 해서 저소득층이나 열악한 가정에 지원을 하고 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 네, 꾸려져 있습니다. 한 40명 정도 됩니다.

○에너지정책과장 최승희 협회에 소속된 게 아니고요, 전기공사협회, LPG판매 가스협회 이런 쪽의 협회 기관 단체입니다.

○에너지정책과장 최승희 아니요, 물건은 저희들이 구매해서 주고 그분들은 인건비, 기부 재능을 하는 겁니다.

○에너지정책과장 최승희 이 부분은 행사 있을 때 저희들이 다과나 그런 거로 하고 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 저희들은 필요하다고 생각합니다. 왜 그러냐 하면 그분들도 시간 내서 와서 인건비를 받고 하는 부분이 아니기 때문에 점심값 정도로 해 주는 거죠.

○에너지정책과장 최승희 네, 알겠습니다.

○에너지정책과장 최승희 이 부분은 저소득층이나 어려운 가정을 위해서 하는데요. 가스 연통, 가스레인지, LED등, 노후 LED등 이런 부분을 교체하고 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 LED등 교체하는 겁니다.

○에너지정책과장 최승희 여기는 등 세트만 얘기하는 겁니다.

○에너지정책과장 최승희 예.

○에너지정책과장 최승희 이 부분은 저희들 하는 부분도 있고요, 국가에서도 내려오는 부분도 있고, 산자부에서도 별도로 하고 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 네.

○에너지정책과장 최승희 이 부분은 대부분 저희들이 에너지봉사 나눔봉사단에서 할 때도 있고,

○에너지정책과장 최승희 에너지나눔봉사단은 전기공사협회,

○에너지정책과장 최승희 예, LPG 가스 판매업체.

○에너지정책과장 최승희 예, 그리고 보일러 협회, 그 부분은 그분들은 순수하게 자기들이 기술 재능기부를 하고요, 저희들은 재료를 사서 주는 부분입니다.

○에너지정책과장 최승희 네, 알겠습니다.

○에너지정책과장 최승희 이 부분도요. 보일러 협회에서 재능기부를 하고요. 기부를 하고, 재료는 우리 보일러만 한 80만 원에 8대 해서 저희들은 재료만 사주고 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 아니요, 보일러를 사서 주는 겁니다.

○에너지정책과장 최승희 그 부분은 만약에 그런 부분이 있다면 보일러 협회에서 그 부분을 준비하는 겁니다.

○에너지정책과장 최승희 예?

○에너지정책과장 최승희 그 부분은 여태까지 저희들한테 부담을,

○에너지정책과장 최승희 예, 부담하라는 거는 없습니다.

○에너지정책과장 최승희 예?

○에너지정책과장 최승희 선정 부분은 저희들이 항상, 아니면 다른 데 하면 인건비를 드려야 되기 때문에 저희들이 인건비를 절약하기 위해서 보일러 협회에다가 주고 있습니다, 매년 8대씩요.

○에너지정책과장 최승희 네, 협회에 주면 거기에서 각 동이나 우리가 추천을 받습니다.

○에너지정책과장 최승희 네, 노후 보일러가 있으면 추천받아가지고 그 가구에 가가지고 설치를 하고 있습니다.

○에너지정책과장 최승희 네.

○환경교통국장 이범열 제가 보충설명 좀 해드리겠습니다.

이게 대행사업비이기 때문에요, 전국보일러설비협회 안산지부에다가 예산을 저희가 사업계획을 받아서 주는 사업이 되겠습니다.

그러면 거기서 정산해서 실제로 들어가는 돈은 보일러 8대에다 아까 위원님이 말씀하시는 여러 또 제반 비용이 들어가서 이 범위 내에서 하는 거죠.

○에너지정책과장 최승희 지원 대상은 협회에서 받는 게 아니고요, 저희들이 각 동의 어려운 가구를 통해가지고, 어르신이든 저소득층이든 추천을 받아가지고 8개소 지정해서 8대를 구입해갖고 하는 거고요, 나머지 기술적인 부분은 저희들이 인건비 절약 차원에서 협회에서 하고 있습니다.

○환경정책과장 최미연 저희가 하는 저녹스 보일러 교체 지원사업에 대한 거는 그 당사자가 신청을 해서 그 보일러를 교체를 하게 되면 거기에 대해서 저희가 올해는 10만 원을 지원해 주고 있거든요. 그 차이가 좀 있습니다.

○환경정책과장 최미연 10만 원입니다. 예전에는 20만 원이었는데 그게 단가가 줄어가지고, 지원 금액이 줄어서 지금 10만 원으로 줄었습니다.

○환경정책과장 최미연 예, 저희는 진행하고 있습니다.

○환경정책과장 최미연 보일러는 어쨌든 물가라든가 이런 부분들은 다,

○에너지정책과장 최승희 네, 알겠습니다.

○환경정책과장 최미연 환경정책과장 최미연입니다.

○환경정책과장 최미연 저희가 지금 현재 98개소 지정돼 있습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 작년에도 100개소가 목표였었고 97개, 95개,

○환경정책과장 최미연 예?

○환경정책과장 최미연 늘어나고 이런 추세는 아니고요. 거기서 이렇게 왔다 갔다 합니다.

○환경정책과장 최미연 이게 전에도 계속 요구하시는 사항이라 얘기를 했었는데요. 이게 개방화장실 자체가 저희가 이렇게 타 지자체를 비교를 해봐도 부족한 숫자는 아니거든요.

그런데 다만 개방화장실을 지정을 했다가도 자꾸 이렇게 취소 요청하시는 데들이 있어요.

워낙 관리라든가 이런 부분 때문에 조금 힘들어하시는 분들이 있어갖고 그런 부분에 있어서 관리를 잘 하시고 이러는 분들한테 인센티브나 이런 쪽으로 해서 전기요금이나 수도요금, 실제적으로 들어가는 이런 부분에 대해서 인센티브를 주는 쪽으로 해서 지금 계속 추진을 하고 있고, 그래서 일반 공중화장실에 대해서도 활용을 할 수 있게 그 부분에 대해서 교육이라든가 이런 부분들도 시키면서 하고 있습니다.

○환경정책과장 최미연 그거는 있어요. 시간이라든가 이런 부분들을 밤에는 못 하겠다, 낮에 가셨으면 그 부분은 저희가 다시 한번 더 검토를 해보는데, 밤이라든가 심야라든가 이런 부분들은 못 하겠다고 그래서 시간을 지정해서 저희가 해 준 데가 있어요. 화장실을 이렇게 섭외하지 못 해서,

○환경정책과장 최미연 이게 시내하고는 다르게 조금 외곽으로,

○환경정책과장 최미연 아니, 그렇지는 않습니다.

○환경정책과장 최미연 그런 거는 아니고, 심야 시간이라든가 이런 시간에는 운영을 못 하겠는데, 거기 주변에 화장실이 없다든가 이랬을 때는 그 부분을 저희가 감안을 해서 약간의 편의를 해 주는 데가 있어요. 워낙 없다 보니까 저희가 말씀 그대로 저희가 이렇게 화장실을 지어서라도 개방을 해야 되는 곳인데, 거기라도 약간의 주인과 협상을 했다고 판단하시면 될 것 같습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 저희가 일전에 개방화장실에 대한,

○환경정책과장 최미연 예, 인센티브라든가 이런 부분도 있어서 수질감시단을 해가지고 전체적으로 조사도 하고, 이런 부분들은 지금 계속하고 있습니다.

○환경정책과장 최미연 그 부분은 저희도 검토,

○환경정책과장 최미연 그게 의무사항은 아닌데 보통은 하고 있는 게 맞습니다. 개방화장실 개방을 하고 있는 게 맞는데 또 그게 꼭 의무사항은 아니다 보니까 또 저희한테 신청이 들어오면,

○환경정책과장 최미연 예, 그거는 좀 더 검토를 해보겠습니다.

○에너지정책과장 최승희 이 부분은요, 그냥 일반 에너지가 아니고 신재생에너지에 대해서 주민들이 느끼고 근접거리에서 카페 마켓에 와가지고 물건도 보고 그러한 취지로 시작을 한 거고요. 이 부분은,

○에너지정책과장 최승희 네, 그러니까 신재생에너지에 대한 태양광이나 여러 가지 에너지 전략제품이 나오는 거를 전시 비슷하게 해놓고, 그 부분에 대해서 마음에 들면 주민들이 와서 사가지고 가거든요.

○에너지정책과장 최승희 꼭 그렇지만은 않습니다.

○에너지정책과장 최승희 저렴하게 살 수 있는 부분은 없고요, 신제품에 대해서 저희들이 잘 모르지 않습니까? 안 나오면.

○에너지정책과장 최승희 또 신제품을 보려면 멀리 어떤 전시회 한다든가 이럴 때 가보고 해야 되는데 그 부분은 같은 지역 섹터 내에서 여러 가지 신제품이고, 신재생에너지 새로운 제품이 나왔을 때 가정에 도움이 된다 그러면, 절약에 도움이 된다 그러면 사가는 부분이거든요.

○에너지정책과장 최승희 네.

○에너지정책과장 최승희 그 부분은 저희들이 가능할는지 잘 모르겠는데요, 왜 그런가 하면 저희들이 대장 관리하는 게 아니고 그 슈퍼마켓에서,

○에너지정책과장 최승희 예, 요구를 하기는 하는데 그 부분이 자료가 있는지는 잘 모르겠는데 일단은 전체적인,

○에너지정책과장 최승희 그 부분은 있는데,

○에너지정책과장 최승희 그 부분은 있는데요, 그 슈퍼마켓의 영업적인 문제도 있기 때문에,

○에너지정책과장 최승희 영업적인 비용에 대해가지고 이익이나 이런 부분에 대해서 가지고 정산이 옳게 됐는지 안 됐는지 공정할 수 있는 부분은 저 자신도 모르는데 일단 구입 가격에 대해가지고는 저희들이 요구를 해보겠습니다.

○에너지정책과장 최승희 네.

○에너지정책과장 최승희 네.

○에너지정책과장 최승희 네.

○에너지정책과장 최승희 그 부분 물론 봉사하는 데는 여러 가지 질적이나 양적인 문제도 있겠지만, 저희들은 그래도 전기공사협회나, 전기공사협회는 전기공사하는 업체에서 전문적인 사람들이 하는 거거든요.

가스 LPG 제작업체도, 판매업체도 전문적으로 하는 기업이고, 또 보일러도 순수하게 설치하고 운영하는 기업체이기 때문에 더 전문적이고 또 서비스가 훨씬 타 봉사단보다는 우수하다, 그리고 사후에 사후관리가 편리하고, 그 부분 때문에 하는 거죠.

○에너지정책과장 최승희 200만 원 이 부분은요, 저희들이 매년 할 때 분기별로 한 1회씩 해가지고 4회 정도 하는 거거든요.

그러면 이분들이 순수하게 자기 기술을 기부를 하는 부분이기 때문에, 인건비 받고 하는 부분이 아니다 보니까 자기 시간 내고,

○환경교통국장 이범열 제가 보충설명하겠습니다.

이게 이분들한테 돈을 주는 게 아니고요, 예를 들면 연탄 나눔봉사 같은 거 할 때 한 5, 60명이 이렇게 모이거든요.

그러면 그때 모이는 데서 우리들이 지원해 줄 수 있는, 예를 들면 음료랄지, 따뜻한 거, 이런 거 간식 같은 거를 저희들이 준비해서 줍니다. 그때 그 비용입니다.

○환경교통국장 이범열 행사 실비 지원금인데요, 행사할 때 각종 단체나 할 때 저희들이 행사 실비 지원금으로 일부 이렇게 다과 정도는 지원하고 있습니다. 다른 부서도 마찬가지입니다.

○환경정책과장 최미연 줍기 하는 이런 거요?

○환경정책과장 최미연 그런 식으로 추진을 해갖고서,

○환경교통국장 이범열 예, 전년도에도 예산은 비슷하게 쓴 것 같습니다.

○에너지정책과장 최승희 네, 알겠습니다.

○환경교통국장 이범열 사전에 홍보랄지 이런 비용도 다 같이 들어간 겁니다.

○자원순환과장 박수미 자원순환 과장 박수미입니다.

○자원순환과장 박수미 매년 환경미화원을 대상으로 유공자에 대해서 산업시찰하는 내용인데요. 올해는 상반기에 제주도로 2박 3일 23분이 다녀오셨습니다.

대상자는 양 구청과 자원순환과에서 추천해서 선정을 합니다.

○자원순환과장 박수미 근무를 열심히 하시는 분에 대해서 부서장이,

○자원순환과장 박수미 네, 맞습니다.

그런데 만약에 작년에 다녀오신 분들은 또 제외하고, 그렇게 운영하고 있습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 23명과 인솔자 두 명이 다녀왔습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 알겠습니다.

○자원순환과장 박수미 표창과는 별개입니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 그런 부분은 없습니다.

○자원순환과장 박수미 안산시에 현재 5대를 설치를 했고요, 내년에도 4대를 올렸는데 2대가 조정이 돼서 2대가 세워졌습니다.

○자원순환과장 박수미 예, 5개소 10월 한 달 운영실적을 보면요, 이용자는 682명이고요,

○자원순환과장 박수미 네, 한 달, 이번부터 운영을 했습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 10월달이요.

○자원순환과장 박수미 네, 그래서 페트병은 10만 4천 개, 캔은 2만 6천 개, 총 13만 개가 수거됐습니다.

○자원순환과장 박수미 그것도 동에 물어봐야 되는데요. 지난번에 산 밑의 공원이라든지 아니면 호수공원도 많이 말씀을 하셔가지고 그런 데도 검토를 하고 있습니다.

○자원순환과장 박수미 확대는 사실 5대 이렇게 설치해달라는 데 다 해 주고 싶습니다.

그런데 또 예산을 봐야 되기 때문에 5대씩 설치하는 것은 무리가 있어 보입니다.

○자원순환과장 박수미 네, 맞습니다.

지금 대형점포, 예를 들어서 이마트라든지 이런 데서도 설치하고 싶어 하는 데가 있는데요. 그 부분은 또 이익 창출을 조금 더 저희가 도와주는 입장이다 보니까 조금 자제하고 있습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 동하고 협의해 보겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 대중교통과장 곽재학입니다.

○대중교통과장 곽재학 그래서 내년부터 저희들이 연차적으로 계획은 잡고 있습니다.

○대중교통과장 곽재학 3억 정도의 시설비가 있기 때문에 그 시설비 내에서 저희들이 집행은 할 수 있는 부분이 있습니다.

○대중교통과장 곽재학 지금 저희들이 확인을 해본 결과 점자로 해서 노선도를 한 그런 시군은 없는 것으로, 지자체는 없는 것으로 알고 있습니다.

우리 시가 아마 처음 그런 사례가 될 걸로 그렇게 보입니다.

○대중교통과장 곽재학 네, 맞습니다.

○대중교통과장 곽재학 예, 알겠습니다.

○에너지정책과장 최승희 에너지정책과장 최승희입니다.

○에너지정책과장 최승희 예, 알겠습니다.

○에너지정책과장 최승희 예.

○에너지정책과장 최승희 예, 알겠습니다.

○에너지정책과장 최승희 네, 알겠습니다.

○자원순환과장 박수미 자원순환과장 박수미입니다.

○자원순환과장 박수미 춘하 추동복을 다 구입하게 되어 있고요. 일인당 안전장비까지 해가지고 60만 원 가량 됩니다.

○자원순환과장 박수미 여름 하복은 두 벌이고요. 춘추복 한 벌, 동복 한 벌 이렇게,

○자원순환과장 박수미 네.

그런데 그거는 의견을 들어서 조정이 가능한 부분입니다.

○자원순환과장 박수미 네, 알겠습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 상반기 2월에는 척사대회를 하고요, 하반기에는 운동회를 합니다.

○자원순환과장 박수미 이거는 조달청에 의뢰해서 할 예정이고요. 지금 현재 차가 2013년 경유차거든요. 지금 바꿔야 되는 상황입니다.

○자원순환과장 박수미 그게 올해 상황에서는 좀 늦었습니다. 차가 늦게 출고가 되어서 그것도 상황을 봐야 될 것 같습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 알겠습니다.

○자원순환과장 박수미 이거는 국비하고 시비 매칭사업으로서 50대50으로 했는데 차량가격이 2천만 원이 더 들어가는 사항이었습니다.

저희가 환경부에 비율을 높여서 1천만 원씩 부담하자고 그랬는데 그걸 거절을 당해서 저희 입장에서는 꼭 사야 되는 처지라 2천만 원 시비로 세우게 됐습니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 네, 직접노무비가 5.3% 내년에 상승이 된다고 고시가 됐는데요. 직노비 상승분에 따라서 20억 정도가 추가되었고요. 직노비가 5.3% 오르면 일반관리비나 이윤 등이 높아지게 됩니다. 그 부분이 한 6천만 원 정도 되고요, 일반관리비 상승분이.

그리고 내년에는 기동반 운영에서 5억 정도가 상승하게 됩니다.

그래서 그 내용이지 실제적으로 거의 인건비라고 보시면 되겠습니다.

○자원순환과장 박수미 지금 수거는 13개 업체고요. 가로반 청소대행은 1개 업체입니다.

○자원순환과장 박수미 14개입니다.

○자원순환과장 박수미 부서에서 하고 있습니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 네, 예산을 잘 세워주시면 제가 노력하겠습니다.

○자원순환과장 박수미 자원회수시설 위탁 관련,

○자원순환과장 박수미 네, 증감에 따라서 올해 폐기물 처리비가 많이 올라간 부분이 있고요. 그리고 자원회수시설하고 음식물처리시설에 인건비는 실질적으로 3% 정도밖에 계상이 안 되어 있는 상황입니다.

아까 작년 예산 대비 13억 자원회수시설이라고 말씀하셨는데 실질적으로는 최종 예산 대비 6억 정도 오른 상황이고요. 공공요금이라든지 전부 합해서 이 정도 오른 내역입니다.

○환경교통국장 이범열 제가 보충설명 드리면요.

○환경교통국장 이범열 65억 중에 공공기관 자본위탁사업비 도시공사에 위탁한 것이 48억이 늘어나는 건데요. 이게 작년도 본예산 때는 7개월분만 인건비를 계상해가지고 나머지를 추경에 세워줬습니다.

이번에는 본예산에 세워서 이렇게 크게 차이 났습니다.

○환경교통국장 이범열 네, 그렇습니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 이 부분은 하수처리과로 하수슬러지 처리 분을 내는 금액이고요. 하수과로 들어가는 돈입니다.

○건설도로과장 김기선 건설도로과장 김기선입니다.

○건설도로과장 김기선 예.

○건설도로과장 김기선 예, 그 정도 가까이 들어가는데 40억만 반영이 된 거죠.

○건설도로과장 김기선 예.

○건설도로과장 김기선 저희들이 그러니까 급한 부분부터 하는데요. 보상하면 어차피 물가상승 때문에 저희 전체를 다 해야 되거든요.

그래서 1단계 끝나는 그 지점부터 대부분 하는데 대동초등학교라고 거기가 삼거리 만나는 동이 있습니다. 남동에서 와서 북동하고 탄도로 갈라지는 그걸 기점으로 해서 좌우로 공사를 빨리 할 수 있는 부분을 먼저 진행하려고 합니다.

○건설도로과장 김기선 예, 분산되는 그 기점을 두고 좌우로 해서 추진하려고 합니다.

○건설도로과장 김기선 보상을 그쪽 부분 먼저 하려고 합니다.

○건설도로과장 김기선 설계가 내년 6월까지거든요, 2단계 설계가.

설계가 나오면 공사도 한꺼번에 다 못하기 때문에 구간을 정하는데 거기가 1순위 시점으로 잡고 공사를 발주하려고 합니다.

○건설도로과장 김기선 예, 그렇습니다.

○건설도로과장 김기선 예, 그렇습니다.

○건설도로과장 김기선 예, 알겠습니다.

○건설도로과장 김기선 건설도로과장 김기선입니다.

○건설도로과장 김기선 특별조정교부금.

○건설도로과장 김기선 2년간 합산해서요?

○건설도로과장 김기선 예.

○건설도로과장 김기선 예, 여러 가지 조금 합쳐서 지금 말씀하시는 것 같은데.

○건설도로과장 김기선 이거는 지방하천이다 보니까 경기도 예산으로 6개, 동화천 빼고 5개소는 경기도 예산을 받아서 정비사업이 이미 다 끝나 있는 상태고 수시로 보수사업이나 산책로를 만드는 그런 사업들을 위주로 하고 있습니다.

○건설도로과장 김기선 그런데 지금 안산천, 화정천, 반월천, 건건천 여기는 지방하천이다 보니까 하천정비기본계획에 맞춰서 정비가 다 끝난 상태입니다.

그래서 유지관리만 도에서 일부 예산을 받아서 관리하는 이런 상태만 하고 있습니다.

안산천 상류라든지 거기는 정비사업이 안 되어 있는 거고요. 밑에 되어 있는 데는 완료가 되어 있으니까 더 이상의 하천을 만들고 그런 거는 안 하는 거고 유지관리만 위임을 받아서 하고 있습니다.

○건설도로과장 김기선 똑같이 매년 반복되는 그런 사항입니다.

○건설도로과장 김기선 하천에 물이 흐르다 보니까 퇴적되어서 펄이라든지 이런 것들이 고여 있다 보니까, 특히 저희들 지방하천은 하수과 차집시설이 연결되다 보니까 거기 월류해가지고 거기에서 나오는 물이 하천으로 가다 보니까 악취 같은 게 발생하고 그런 사항이 있습니다.

그리고 풀 예초 같은 것도 저희들이 1년에 하천마다 세 번씩 깎거든요.

그래서 그런 부분 그렇게 매년 주기적으로 그렇게 관리는 하고 있습니다.

○건설도로과장 김기선 그러니까 정비사업은 이미 완료가 됐기 때문에 더 이상, 그거는 정비사업은 우리가 하는 게 아니고 경기도에서 하는 거기 때문에, 사업도 경기도에서 하는 겁니다.

그래서 완료해서 했고 저희들은 위임 관리만 하는 부분이다 보니까 정비를 새로 하고 그럴 계획은 없습니다.

현재 상태를 유지관리만 하는 사항입니다.

○건설도로과장 김기선 예.

○건설도로과장 김기선 예?

○건설도로과장 김기선 계획은 없습니다.

이거는 경기도에서 이미 승인이 완료된 거기 때문에 사업을 하더라도 경기도에서 하는 거거든요.

○건설도로과장 김기선 유지관리는 매년 그래서 몇 억씩 들여서 예초 작업, 준설,

○건설도로과장 김기선 예.

○건설도로과장 김기선 저희들이 안산천하고 화정천에 대해서는 생태하천 해서 저희들이 검토는 하고 있습니다.

그런데 안이 저희들이 특별한 신설하는 계획은 아니고 약간의 계획을 생태하천 개선 사업 4억 정도 이렇게 계획을 검토 중에 있습니다.

○건설도로과장 김기선 예, 저희들이 한 번 검토를 해서, 지금 내부적으로 검토하는 부분이 있지만 안이 안 나왔기 때문에 저희들이,

○건설도로과장 김기선 예, 그렇습니다.

○건설도로과장 김기선 예.

○건설도로과장 김기선 예, 알겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 대중교통 과장 곽재학입니다.

○대중교통과장 곽재학 오지 노선이 올해 지금 2022년도에 30개 노선이 증가가 됐습니다, 66대로 해서.

그래서 올해 대중교통발전위원회의 심의를 거쳐가지고 한 40억 정도 이렇게 집행이 됐었거든요.

그래서 올해 사실은 이게 한 80억 가까이 소요되는 그런 예산입니다. 그런데도 저희들이 적자분으로 해서 한 40억하고 나머지 40억은 내년도 추경 때 저희들이 또 확보해서 이렇게 지급을 할 예정에 있습니다.

○대중교통과장 곽재학 지금 오지 노선이 45개 노선, 198대로 지금 나와 있습니다.

○대중교통과장 곽재학 이게 15개 노선 135대인데, 적자 노선이 계속 증가되다 보니까 업자 운영도 지금 상당히 어려운 형편에 있습니다.

그래서 저희들이 공공관리제 도입 시점까지 해서 적자분에 대해서 지원을 해 주는 그런 부분이 되겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 예.

○대중교통과장 곽재학 준공영제 편입이 돼서 그 집행이 도비하고 시비 매칭으로 해서 이렇게 지급이 될 예정입니다.

○대중교통과장 곽재학 예, 맞습니다.

○대중교통과장 곽재학 예, DRT 있습니다.

○대중교통과장 곽재학 예.

○대중교통과장 곽재학 저희들이 당초 올해 신청을 해서요, 산단 쪽에 한 9대 정도 운행할 계획이었습니다.

그런데 도의 예산 형편상 내년으로 지금 예산이 사실 내려왔지만 그래도 내년도에 산정이 돼서 올해 말 그런 계획으로 돼 있습니다.

그래서 아마 1월달부터 해서 저희들이 한 3월달까지 선정을 할 계획이고요. 한 7월 정도 해서 추진할 계획으로 이렇게 있습니다.

○대중교통과장 곽재학 예.

○대중교통과장 곽재학 예.

○대중교통과장 곽재학 주로 기존에 설치돼 있는 정류소가 한 164개소가 돼 있습니다.

그런데 그 이후에 가상 정류장으로 해서 한 51개소 설치했는데, 사실 토털 한 215개 정도의 정류장이 있거든요.

그런데도 불구하고 어르신들이 많다 보니까, 그분들은 집 앞으로까지 이렇게 오기를 원합니다.

그래서 그런 부분이 문제가 있고요, 또 하나는 도로에 저희들 여건이 지금 좋지 않은 부분도 있습니다.

그래서 교행이 잘 돼야 되는데, 교행이 되지 않는 그런 부분에 대해서도 불편 불만이 있는 그런 부분도 있습니다.

그리고 저희들이 산단 아까 말씀드렸습니다마는 산단 근로자의 불편해소뿐만 아니라 대부도 주민들의 불편해소에도 최대한 노력을 해나갈 계획에 있습니다.

○대중교통과장 곽재학 예, 알겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 예, 알겠습니다.

○건설도로과장 김기선 건설도로과장 김기선입니다.

○건설도로과장 김기선 저희 거 아닌데요.

○철도교통과장 이익환 네, 철도교통과입니다.

○철도교통과장 이익환 예. 철도교통과장 이익환입니다.

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 전년도에 그전부터 계속 해 오던 사업인데요. 전년도에는 1억 원 미만으로 편성을 했는데, 올해 조금 더 예산절감 차원에서 9,100만 원으로 편성을 했습니다.

○철도교통과장 이익환 행사운영하고요, 행사운영비입니다.

○철도교통과장 이익환 안전관리비하고요. 그때 자전거를 끌고 나오니까, 그날의 행사장에 자전거를 끌고 나오니까 공간이 다른 곳보다 넓어야 되겠죠. 호수공원에서 하는데요. 호수공원 광장에서 하는데 공간이 다른 데보다 넓고,

○철도교통과장 이익환 들어가지는 않습니다. 공간이용료는 안 들어가는데, 텐트 천막을 사야 되고요. 대기 공간 천막을 쳐야 되고,

○철도교통과장 이익환 천막도 많이 칩니다.

○철도교통과장 이익환 예, 많이 치고, 한 40개 정도 치고, 이벤트 행사 주최하는 운영하는 사람들도 있어야 되고,

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 네, 산출된 금액이 있으니까요. 지출된 금액에 준해서 자료를 제출하도록 하겠습니다.

○철도교통과장 이익환 이 사업은 저희가 주차장 만들려고 하는 거거든요. PM주차장.

○철도교통과장 이익환 예, 구역을 표시해 줘가지고 거기에 많이 오니까 사람들이 많이 설치하는 지점에다가 시‧종점을 저희가 조사를 해서 올해도 일부 시작을 했는데, 내년도에도 다 못 하는 부분이 있거든요.

그래서 그 부분까지 다 확장하려고 하는 건데, 여기에 도비가 30% 도비 지원해 주는 부분입니다.

PM주차장 관련해서 바닥하고, 표지판 설치를 하는데 도비 30% 지원해서 8천만 원을 저희가 세우는 사항입니다.

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 기존에 주차장이 설치 지점이 없으니까 사람들이 아무 데나 다 세우는 건데,

○철도교통과장 이익환 그건 저희가 교육을 점점 홍보를 해 나가고 있습니다. 관련업체하고 해당업체에다가,

○철도교통과장 이익환 일정한 장소에다가 계속 세울 수 있게끔 하는 거고, 그다음에 저희가 시니어 일자리 창출 사업으로도 내년도에 제출을 했습니다.

그런데 해야 되는 사유는 이것을 지금 시에서 관리를 안 해 주면 그대로 너무 도시가 널부러져 있는 그런 상태가 되기 때문에 질서 홍보 차원에서 저희가 어쨌든 간에 들어가기는 해야 되는 상황입니다.

○철도교통과장 이익환 예.

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 장소를 저희가 먼저 만들어 놓고 거기다가 질서를 잡겠다고 하는 게 시에서 취지입니다. 저희 취지가요. 일단 주차장을 그려놔야지 그쪽으로 PM 그리로 들어가라, 거기서 일렬로 주차를 하라 라고 하는 그 개념인데 그걸 만들어 놓고 저희가 계속 홍보하면서 업체한테도 그걸 계속 주문하고 있습니다.

○철도교통과장 이익환 PM 주차장 현재는 100군데를 하고 있는데요.

○철도교통과장 이익환 이걸 설치해 놓고 지속적으로 홍보를 해야지 질서가 잡힐 것 같습니다.

○철도교통과장 이익환 홍보를 하고 있는데 아직 이 주차장이 다 설치가 안 됐어요.

○철도교통과장 이익환 아니, 그 100곳을 할 거란 얘기죠.

○철도교통과장 이익환 지난번에 30곳을 올 추경에 예산 받아서 30곳을 하고 있고요. 내년에 마저 이거를 처리할 예정입니다.

그런데 주차장을 이거를 설치해 놔야지 그 PM 주차를 갖다가 그 공간에다 하지 않을까 하는 거고, 그다음에 관련 업체들 한테도 그쪽으로 주차를 할 수 있게끔 저희가 계속적으로 요청을 하고 있고, 그렇게 해서 유도를 하고 있는 중입니다, 지금요.

○철도교통과장 이익환 아니죠. 개소 당은 아니고요, 전체 개소를 저희가 8천만 원으로 잡았는데요. 한 50개소는 설치를 할 수 있을 것 같습니다. 표지판하고 바닥에 주차구역 표시해 주고요.

○철도교통과장 이익환 네, 설치위치하고, 사업비, 공사비 산출 내용에 대해서 제출을 하도록 하겠습니다.

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 예, 노상주차장이 현재 저희가 운영을 하고 있는데요. 실제 1년에 노상주차장에서 유지 관리하면서 적자가 한 13억 정도가 나는데요. 이 부분을 줄여나가기 위한 방법입니다. 줄여나가는 방법이고, 그다음에 반 무인화는 현재는 사람이 돈을 받는데, 카드로 체킹해서 돈을 받는데 반 무인화는 일부 지역에 시범사업을 해서 주차정산기를 설치해 놔가지고 입차 시간만 확인되면 출차할 적에 본인이 그 기계에 가서, 정산기에 가서 카드로 계산하고 나가는 방식입니다.

그러면 인력에 가령 두 명에서 한 명으로 줄일 수 있는 상황이고요.

○철도교통과장 이익환 예를 들어서 그렇다는 거죠.

○철도교통과장 이익환 반 무인화는 입차하는 시간은 확인을 해 줘야 돼요. 그 차가 몇 시에 여기 이 자리에 주차를 했는지, 그것만 확인해 주면 나갈 적에는 이 사람이 정산기에 가서 카드로 계산하고 나가는 그런 원리입니다. 그러니까 사람이 그만큼 줄어든다는 거죠.

○철도교통과장 이익환 입차 확인만 해 주면 되니까.

○철도교통과장 이익환 나갈 때는 본인이 승용차,

○철도교통과장 이익환 무인화는 지금 방식이 여러 가지가 있는데요. 바닥에서 올라와서 물리적으로 제어하는 방식도 있고, 그다음에 카메라를 설치를 해서 카메라로 차량번호를 인식을 해가지고 인식을 하면 나갈 적에, 출차할 적에 차량 주인이 정산기에 가서 계산을 하고 나가는 방법이 있고요.

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 반 무인화는 그렇게 8천만 원을 들여서 진행을 할 거고요, 그다음 무인화는 시범사업을 해서 저희가 추진을 하려고 하고 있습니다.

○철도교통과장 이익환 위치마다 적용하는 방법을 달리 해야 될 것 같습니다. 한 가지 방법으로 일괄적으로 다 적용할 수가 없고요. 그다음 주차 수요가 많은 데는 무인화를 유도를 해야 되겠고요, 주차 수요가 그렇게 많지 않다라고 하면 또 사람이 어느 정도 정리를 해 줘야 되는 그런 부분들인데,

○철도교통과장 이익환 여기는 수요가 많은데요.

○철도교통과장 이익환 예.

○철도교통과장 이익환 네, 그런데 저희가 이런 거에 대해서 실제 계획을 해서 실행을 해보지 않았기 때문에 실행하는 단계에서 어떤 데이터가 나오지 않아서 어떤 거를 초장에 이렇게 하겠다, 저렇게 하겠다 하기가 말씀이 어렵고 해서 시범 운영을,

○철도교통과장 이익환 장소적인 거 위치적인 게 있어요. 저희들이 고민하는 거는 위치적으로 어디를,

○철도교통과장 이익환 네, 그런 식으로 하고 있습니다. 저희는 사람이 지금 다 출차할 적에 계산을 하는데 다른 데는 그렇게 하는 곳도 있다고 합니다.

○철도교통과장 이익환 네, 무인화는 시비가 들어가지 않습니다.

○철도교통과장 이익환 민간투자 방식이 되겠습니다. 설치를 해서 그 비용을 갖다 운영비나 그 비용을 설치한 사람이 뽑아가는 구조라고 하면 민간투자 방식이 되겠죠.

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 네, 타 지자체 사례하고 저희가 하려고 하는 그 계획에 대해서 제출을 하도록 하겠습니다.

○건설도로과장 김기선 건설도로과장 김기선입니다.

○건설도로과장 김기선 대부초등학교 앞에 인도 만드는 구간이 있는데요. 거기 사유지가 한 3필지 있어서 저번 추경에 설계비는 세웠고요. 보상비 2천만 원을 세웠습니다.

○건설도로과장 김기선 예.

○건설도로과장 김기선 여기는 방아머리 2지구 안에 도시계획이 결정된 현황도로가 있는데 거기를 민간인이 막았습니다.

그래서 그 주변에 진출입로가 그게 하나가 있는데 막아가지고 집단민원이 발생된 건입니다.

그래서 현재는 임시로 그 옆의 단지를 통해서 다니고 있는데요. 그 옆의 단지도 건축을 하게 되면 당장 집단민원이 발생되는 사항입니다.

그래서 그걸 해결하기 위해서 저희들이 빨리 설계를 해가지고 토지매수를 해서 사업을 추진하려고 설계비 5천만 원 세웠습니다.

○건설도로과장 김기선 예.

○철도교통과장 이익환 철도교통과장 이익환입니다.

○철도교통과장 이익환 월피동 쪽 외곽도로 나가는 지점에 우회전차로가 수원 방향으로, 월피동에서 부곡동 방향으로 우회전 방향인데요. 그쪽에다 우회전차로를 하나 더 만들겠다는 겁니다. 거기 삼거리인데 삼거리에 좌회전하려고 하는 차들 때문에 차가 정체가 되어가지고 우회전차로를 하나 더 만들어서 그쪽으로 차량 소통을 시키겠다는 취지입니다.

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 네, 알겠습니다.

○철도교통과장 이익환 8대를 구입할 예정에 있습니다. 차량 8대요. 8대를 교체할 사항입니다.

○철도교통과장 이익환 네, 12만km 이상하고요. 운행 연한이 7년 초과된 거에 대해서 그 대상 차량으로 8대를 산출을 해서 교체할 예정에 있습니다.

○철도교통과장 이익환 카니발 현재 운행하고 있는 그런 동일한 차종으로 교체를 하는 겁니다.

○철도교통과장 이익환 네, 그런 차종은 아직 아니고요.

○철도교통과장 이익환 예, 현재 운행하고 있는 카니발 차량을 대체를 한다고 보시면 되겠습니다.

○철도교통과장 이익환 전기차나 친환경 차가 카니발이 아직 거기까지는 안 된 것 같아가지고요.

○철도교통과장 이익환 네, 알겠습니다.

○철도교통과장 이익환 교차로 개선사업은 불합리하게 된 지점들에 대해 산출을 해가지고 매년 사업비를 확보해서 유지관리 성격으로 매년 확보를 해서 쓰는 건데요. 가령 주민들 민원 들어오면 그걸 개선하기 위해서 그런 사항들을 갖다가 처리하기 위해서 확보해 놓은 사업입니다.

○철도교통과장 이익환 예, 경찰서하고 협의를 하다 보면 교차로 불편사항들에 대해서 건의사항이 올라오면 그거에 대해서 처리를 한 사항입니다.

그런데 내년 되면 또 지금 민원이 계속 들어온 위치나 지점에 대해서 해결하기 위해서 확보해 놓은 사업입니다.

○철도교통과장 이익환 올해는 5억 정도 잡혀 있었습니다.

○철도교통과장 이익환 연말까지 사용을 하면 거의 공사비 잔액 정도 남고요. 한 4억 9천 정도 집행한 것으로 나와 있습니다.

○철도교통과장 이익환 예.

○철도교통과장 이익환 이거는 자이에서 기존에 충전소 삼거리 말고 그 밑으로 자이 쪽에서 나오는 교차로를 하나 더 만들 예정에 있습니다. 위치는 거기가 되겠습니다. 자이아파트에서 해안로로 나올 수 있는 그 지점 좌회전할 수 있게끔.

○철도교통과장 이익환 네, 신호등 설치하고 신호 운영을 하는 삼거리를 만들겠다는 거예요.

○철도교통과장 이익환 예, 아파트에서 바로 나오는 그 교차로에 대해서 신호 운영하는 삼거리.

○철도교통과장 이익환 중앙대로 교통체계 개선사업은 장상지구 교통영향평가 개선 대책 일환으로써 장상지구 광역교통 개선 대책 일환으로써 30억이 잡혀 있는데요, 중앙로 교통개선 처리하기 위해서.

이 사업은 LH공사에서 부담한 금액을 갖다가 한 건데 이거 실시설계비만 반영을 한 사항입니다.

○철도교통과장 이익환 네, 지금 수자원공사 사거리, 그러니까 홈플러스 사거리에서 좌회전 차량이 현재 2개 차로로 들어가고 있는데요. 거기에 3개 차로로 늘려주기 위해서 하는 사항입니다.

○철도교통과장 이익환 학교주차장은 내년도에 잡힌 데는 안산대학교하고요. 호동초등학교 2개가 현재는 잡혀 있습니다.

그래서 그거는 새로 시설을 할 거고요. 그다음에 기존의 운영 유지관리하고 있는 데가 한 25개소 정도 되고 있고요. 내년에 2개를 더 추가로 할 예정에 있습니다.

○철도교통과장 이익환 안산대학교입니다.

○철도교통과장 이익환 예, 안산대학교 내부 주차장 개방을 하면서 그 시설 보완을 하는 걸로 한 200대 정도 규모가 되는데요. 200대 규모가 되는데 진입 차단기 시설하고 주차부스를 설치를 해서 차선도색을 다시 하고 주차장을 다시 재조성하는 사항이 되겠습니다.

○철도교통과장 이익환 그쪽에서는 한 200대가 추가적으로 공급이 되니까 일동 지역은 주차난이 어느 정도 해소가 된다라고 볼 수가 있겠습니다.

○철도교통과장 이익환 여기는 평행주차로 25대가 평행주차를 태마당로 그 지점에 25개가 일렬 주차로 되어 있는데요. 그거를 직각주차로 변경하려고 하는 사항입니다. 직각주차를 하면 한 60대가 가령이 더 늘어나서 그 지점에 대해서 일부 구간을 평행주차를 갖다가 직각주차로 변경하는 사항입니다.

○철도교통과장 이익환 네, 추가적으로 그 정도 늘어나는 걸로 되어 있습니다.

○철도교통과장 이익환 네.

○대중교통과장 곽재학 대중교통과장 곽재학입니다.

○대중교통과장 곽재학 그런 거는 아닙니다.

○대중교통과장 곽재학 예.

○대중교통과장 곽재학 한 20대 정도 저희들이 도입할 예정으로 되어 있습니다.

○대중교통과장 곽재학 이게 9,200만 원입니다.

○대중교통과장 곽재학 예.

○대중교통과장 곽재학 예.

○대중교통과장 곽재학 예, 알겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 예.

○대중교통과장 곽재학 원래 통상적으로 한 40억 정도 소요가 되는데요. 전년도 예산 대비해서 저희들이 20억 정도 편성을 했던 부분입니다.

○대중교통과장 곽재학 내년도 가서 일단 1회 추경 때 한번 반영할 계획입니다.

○대중교통과장 곽재학 예, 있습니다.

○대중교통과장 곽재학 임시주차장을 조성하는 사업인데요. 저희들이 불법으로 주차로 인해서 주민들의 안전을 위협하고 현재 조성 중인 공영주차장이 팔곡동하고 선부동에 있습니다.

그런데 그게 약간 늦는 관계로 저희들이 임시주차장을 우선 개방을 해서 불법으로 지금 주택가라든지 천변에 있는 그런 화물트럭들을 갖다가 유도하고 또 그쪽으로 해서 민원이 발생되지 않도록 하기 위한 그런 사업이 되겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 안산시로 되어 있습니다.

○대중교통과장 곽재학 예.

○대중교통과장 곽재학 저희들이 예산이 편성되는 대로 일단 서둘러서 조성될 수 있도록 하겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 예, 적극적으로 추진하겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 지금 현재는 실시설계까지 다 마친 상태고요. 토지수용까지 다 된 상태입니다.

그런데 팔곡동에 중기 부분이 있습니다. 중기차가 주차되어 있는 그런 부분이 있기 때문에 다소 늦어지는 그런 경향이 있는데요. 저희들이 지속적으로 그분들하고 접촉을 통해서 올해 연말까지는 추진하고 내년도에 공사착공이 완료가 될 수 있도록 할 계획입니다.

○대중교통과장 곽재학 예, 다 완료됐습니다.

○대중교통과장 곽재학 예, 적극적으로 추진하겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 지금 국비로 지원되는 사업이 되겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 네.

○대중교통과장 곽재학 예, 매년 하는 사업입니다.

○대중교통과장 곽재학 잡힌 게 아니고 민원이라든지 주민들의 필요성 이런 부분에 있어서 저희들이 추진을 하고 있습니다.

○대중교통과장 곽재학 예, 다 소진을 했습니다.

○자원순환과장 박수미 자원순환과장 박수미입니다.

○자원순환과장 박수미 예산액은 17억 정도 되고요. 세입은 172억 정도 됩니다.

○자원순환과장 박수미 작년보다 조금 는 것 같습니다.

○자원순환과장 박수미 종량제봉투 금액 인상하는 것,

○자원순환과장 박수미 네, 지난번에 위원님께서 한번 말씀하신 적이 있는데요. 행감 때로 기억을 합니다.

일반 주택지역에 재활용봉투를 지원했으면 좋겠다 해서 내년 예산에 1천만 원 세웠습니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 그거는 저희가 아직 검토는 안 됐고요. 예산이 성립이 되면 그 후에 준비하겠습니다.

○자원순환과장 박수미 안산CI 기준을 따라야 되고요. 그리고 현재 종량제봉투 안이 있습니다. 그 안에 따라서 제작할 예정입니다.

○자원순환과장 박수미 네, 알겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 대중교통과장 곽재학입니다.

○대중교통과장 곽재학 저희들이 임시주차장이다 보니까 구체적으로 설치를 하기는 상당히 무리가 있습니다.

그래서 위원님의 의견을 한번 저희들도 최대한 감안을 해서 내년도에 한번 검토를 해보도록 하겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 일단 위원님 걱정하시는 부분에 대해서 저희들이 충분히 검토하고 매뉴얼도 한번 만들어 보겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 알겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 대중교통과장 곽재학입니다.

○대중교통과장 곽재학 보통 교통정리는 아침에 새벽에 보통 나옵니다.

○대중교통과장 곽재학 예, 맞습니다.

○대중교통과장 곽재학 그건 아니고요.

○대중교통과장 곽재학 일단 순수 봉사인데, 봉사 성격으로 해서 저희들이 급식비라든지 이런 걸 지원하는 부분입니다.

○대중교통과장 곽재학 예, 맞습니다.

○철도교통과장 이익환 철도교통과장입니다.

○철도교통과장 이익환 예.

○철도교통과장 이익환 자료는 파악을 해 봐야 되겠고요. 고령 운전자가 면허증을 반납하시는 분에 대해서 10만 원씩 지급을 해드리고 있습니다.

그리고 저희 시는 앞전에 바로 고령 운전자분께서 보험증서나 운전을 직접하고 있다는 걸 증빙 자료를 제출하시면 10만 원을 더 추가로 지급하는 거로 그렇게 돼 있는데요. 명수는 그렇게 많지는 않더라고요.

○철도교통과장 이익환 한 1천 명 가까이는 됩니다.

○철도교통과장 이익환 네, 매년 한 700명에서 한 1천 명 정도, 7, 800명 이상은 됩니다. 2023년 올해에 10월달까지 해서 712명이 돼 있거든요.

○철도교통과장 이익환 만 65세에서부터 1인당 10만 원씩 하고 있습니다.

○철도교통과장 이익환 예.

○철도교통과장 이익환 네, 알겠습니다.

○철도교통과장 이익환 네, 하모니콜 맞습니다. 예, 하모니콜이요.

○철도교통과장 이익환 예.

○철도교통과장 이익환 법적 용어가, 저희 위에서 내려오는 게 법적 용어가 특별교통수단으로 그렇게 내려오고 있습니다.

○철도교통과장 이익환 거주자 우선주차제 성포동하고요, 수암동에 운영을 하고 있는데요. 현재 그 지역에서 특정한 사람들이 사용하게 되니까 전반적으로 확대해 나가는 건 어려운 점도 있고요, 그 지역에 한정해서 거기만 운영하고 있습니다.

○철도교통과장 이익환 아직 들어오지는 않고요, 확대를 하기 위해서도 어려운 점이 있습니다. 그 자리를 갖다가 특정한 사람들한테 계속 줘야 되고, 그 수요 관계도 있어서 불특정 다수인 사람들이 아무 때나 갖다 자유롭게 세워야 되는데 이거는 시간적인 제약을 받다 보니까 전부 다 찬성하고 그런 사항들은 아닌 거로 알고 있습니다.

○철도교통과장 이익환 그 주변에 있는 사람이 거주자 우선주차를 하려면 구역을 만들어서 그 구역에 표시를 하거든요. 표시를 하면 그 사람들이 댈 수 있게끔 하는 거니까.

○철도교통과장 이익환 현재 25개소가 돼 있고요. 25개소가 돼 있습니다.

○철도교통과장 이익환 만족도는 그 주변 이용자들이 추가적으로 공급을 해 주니까 그 부분에 대해서는 만족도는 높은 거로 알고 있습니다.

실제 저녁에 7시부터 대서 그다음 날 아침에 8시까지 주차를 하는 거로 되어 있는데, 주차할 곳이 없는 지역에, 또는 학교에 야간 주차장을 개방해 주니까 그때 들어오면 자기가 주차할 공간이 있으니까 그거는 좋은 정책으로 평가받고 있습니다.

○철도교통과장 이익환 네, 알겠습니다.

○환경정책과장 최미연 환경정책과 최미연입니다.

○환경정책과장 최미연 몇 페이지입니까?

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 이게 지금 그동안에는 5등급 차량으로 계속하다가 올해부터 4등급 차량까지 이게 확대가 됐습니다.

그래서 차량이 더 많아지는 상황이 됐고, 그다음에 저감사업 중에서 엔진 교체라든가 이런 부분들이 더 추가로 환경부에서 내시된 사업들이 추가적으로 있다 보니까 그 부분에서 이게 대수도 늘었고, 그다음에 사업도 좀 더 추가를 하는 사항입니다.

○환경정책과장 최미연 네, 저감장치도 달고, 그다음에 이 저감 사업이 여러 가지가 있는데요. 화물차 전동화 사업이라는 것도 있고, 그다음에 엔진교체, 그다음에 화물차 신차구입 보조금이라고 해갖고서 경유차를 LPG차로 이렇게 할 때 그 부분에 대해서 구입자금을 조금 더 추가해 주는 이런 사항이 있습니다.

○환경정책과장 최미연 연료 저감은 아니고, 오염물이 덜 나오게 하는 그 DPF 이런 부분으로 해서 그 저감장치를 설치한다는 거고 오염물질이 덜 나오는 사업으로 추진을 하는 사항이고, 그다음에 전체적으로 배출가스 저감사업은 연료 사용, 물론 그런 부분들도 있겠지만 연료 사용량보다는 오염물질이 덜 나오게, 차량을 운행하면서 나오는 물질에 대한 저감사업으로 이해를 하시면 될 것 같습니다.

○환경정책과장 최미연 연식이 아무래도 중요할 수밖에 없는 게 이때 나온 차량들은 그런 부분들에 대해서 적용을 안 했기 때문에 유로6, 3, 유로3 이런 식으로 해갖고서 그런 부분에 대해서 오래된 차종들이 아무래도 저감사업 대상이 되고 있습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 예산이요?

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 저희도 그런 부분들을 많이 얘기를 했는데요, 이게 차량에 대해서 보면 화물차가 더 인기가 있고, 승용차가 조금 주춤한 상황이고, 버스 같은 경우에는 워낙 대당 단가가 높다 보니까 저희가 소진하는데 어려움, 이런 부분들이 있는데 환경부에서도 생각하는 그런 부분들이 있다 보니까, 그래서 저희가 나름 빨리 소화하는 부분에 대해서는 조금 더 물량을 달라해갖고 계속 소통을 하면서 그런 부분에 대해서 줄일 것 줄여달라 하고, 지금 위원님 말씀하신 대로 통으로 해갖고 우리가 운영하는 대로 하는 방법이 저희한테는 좋은데, 환경부에서도 전국을 운영을 하다 보니까 그런 부분까지는 적용을 안 하는 것 같습니다.

○환경정책과장 최미연 요청을 하고 있습니다. 계속 저희도 그런 부분에 대해서는 저희가 원하는 부분을 좀 더 많이 달라 하고 이렇게 얘기를 하고 있습니다.

○환경정책과장 최미연 대기오염측정망이 저희가, 잠깐만요. 8개소가 있거든요.

○환경정책과장 최미연 예, 그 부분에 대해서 저희가 측정 장비라든가 이런 부분들이 노후된 거 유지관리도 하고 있고, 노후된 거에 대해서 교체하는 그런 부분들이 들어가 있습니다.

○환경정책과장 최미연 이동차량이요?

○환경정책과장 최미연 예전에 악취 이런 쪽으로는 했었는데 지금은 없는 거로 알고 있습니다, 저희가 하는 거는.

○환경정책과장 최미연 저희 시에 지금 측정망이 8개가 있다고 아까 말씀을 드렸잖아요?

그런데 저희 시의 규모라든가 이런 거로 봤을 때는, 환경부에서 봤을 때는 좀 많다고 생각을 하고 있어요. 보통은 한 4, 5개 정도로 하는데 저희가 요구를 말씀하신 화력발전소나 저희 산단이라든가 이런 부분들이 있다 보니까 저희가 요구를 하고 이래서 그 부분들이 또 추가적으로 늘어난 부분들이 있습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 저희도 이 부분을 빨리빨리 추진을 하고 싶고 이렇게 하고는 싶은데, 이게 저희 예산이라는 이런 부분도 있지만 또 수요자분들께서 이게 적극적으로 안 하시는 이런 부분들도 있다 보니까 이 사업을 하시는 그 업체에서 그런 부분들에 대해서 설명도 하고, 홍보도 하면서 계속 물량을 확보를 해가면서 내년도에 이런 식으로 추진을 하도록,

○환경정책과장 최미연 예, 그런 부분들은 하겠습니다.

○자원순환과장 박수미 자원순환과장 박수미입니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 리스트를 별도로 관리합니다. 동에서 관리합니다.

○자원순환과장 박수미 예를 들어 폐건전지를 저희 재활용반이 수거를 해서 폐건전지 재활용하는 업체로 반출을 하고 있습니다.

○자원순환과장 박수미 예, 그러니까 예를 들어 폐건전지나 종이팩을 가져오면 화장지나 이런 거로 교환을 해 주고 있습니다, 무상으로. 가져와야지.

○자원순환과장 박수미 업체요?

○자원순환과장 박수미 업체에서 받는 거는 없습니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 환경보전기금은 환경보전 저희가 1999년에 조례 제정하면서 그때 시작을 했는데요. 워낙 안산의 환경문제도 시급했었고, 여러 가지 현안들이 있다 보니까 그 부분을 해결하고자 해서 처음에 시작이 됐었고요. 저희가 주로 하는 사업들은 산단의 배출시설에 대해서 정한 방지 시설을 할 때 그런 이자 부분을 무이자로 이렇게 융자를 해 주는 이런 부분하고, 그다음에 환경 쪽으로 해서 교육이라든가, 그다음에 지속 가능한 이런 환경교육사업 이런 쪽으로 해서 저희가 추진을 하고 있습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 총 저희가 기금 목표액이 300억이고요, 거의 근접해서 온 상황이기는 합니다.

그래서 보통 저희가 사용하는 예산액은 주로 이자 쪽으로 해갖고서 기금 이자로 해서 이 사업을 하고 있습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○환경정책과장 최미연 저희가 지금 환경보전기금으로 쓸 수 있는 사업이 융자에 대한 이자 보전사업하고요, 그다음에 환경교육 추진하는 걸로 해서 저희 시가 환경교육도시로 지정이 2022년 9월달에 지정이 됐습니다.

그래서 그 부분에 대해서는 적극적으로 추진하는 사항을 넣고 있고요, 그다음에 또 하나는 지속가능협의회라고 해서 예전에는 의제21이라고 했던 이런 부분을 저희가 일반회계에서 그동안 계속 예산을 편성했었는데, 취지라든가 저희 보전기금의 어떤 목적성에도 맞고 그래서 예산을 변경을 하였습니다.

그래서 저희 기금에서 지속가능발전협의회 지원이라든가 이런 부분까지 해서 이번에 편성을 하였습니다.

○환경정책과장 최미연 예.

○건설도로과장 김기선 건설도로과장 김기선입니다.

○건설도로과장 김기선 예, 그렇습니다.

○건설도로과장 김기선 예, 그렇습니다.

○건설도로과장 김기선 예.

○건설도로과장 김기선 예, 그래서 그 민원이 들어와가지고,

○건설도로과장 김기선 계속 끊임없이 들어오고, 지금 장상택지지구 연계해서 하류 쪽은 LH에서 정비사업을 하고요. 상류는 저희들이 하려고,

○건설도로과장 김기선 예.

○건설도로과장 김기선 예, 알겠습니다.

○에너지정책과장 최승희 금액이요?

○에너지정책과장 최승희 금액으로 보면 생산 금액이 조금 높습니다.

○에너지정책과장 최승희 예.

○에너지정책과장 최승희 지금은 그 부분이 2009년도에 준공이 났거든요. 20년 사용하도록 돼 있기 때문에,

○에너지정책과장 최승희 처음에 국비를 받을 때,

○에너지정책과장 최승희 예, 20년 쓰는 거로.

○에너지정책과장 최승희 예?

○에너지정책과장 최승희 예.

○에너지정책과장 최승희 한 6년인가,

○에너지정책과장 최승희 네.

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 네.

○철도교통과장 이익환 그렇게 되면 주차요금을 받아서 그거로 정산을 하는 거죠

○철도교통과장 이익환 주차요금을 민간사업자가 받는 것입니다.

○철도교통과장 이익환 그런데 운영을 하면서 저희가 운영할 적에는 인력으로 운영을 하니까 인건비가 안 나가고 그다음에 기술로 대처를 하게 되는 거겠죠. 인건비가 안 나가고요.

○철도교통과장 이익환 예, 하겠습니다.

○대중교통과장 곽재학 대중교통과장 곽재학입니다.

존경하는 도시환경위원회 유재수 위원장님, 그리고 한명훈 위원님, 한갑수 위원님, 이혜경 위원님, 이대구 위원님, 선현우 위원님 정말 고맙고 감사합니다.

농촌진흥청에서 제가 근무하다가 안산에 와서 공직 생활한 지도 언 10년이 됐습니다.

안산시에 와서 누구나 한 번쯤 꿈꿔왔을 지방행정 꽃 사무관을 또 달고 짧은 6개월이었지만 그래도 한 달을 한 1년처럼 바쁘게 지냈던 대중교통과의 생활이 즐겁고 행복한 시간이었다고 생각됩니다.

안산에서 근무했다는 것에서 자부심과 긍지를 가지고 인생 제2막을 희망차고 멋지게 살도록 노력하겠습니다.

33년이라는 공직생활을 안산시 대중교통과에서 무사히 마칠 수 있게 아껴주시고, 도와주시고, 때로는 격무에 지치고 시달리던 직원들을 격려와 칭찬으로 아낌없이 베풀어주셨던 유재수 위원장님, 그리고 버스노선 등 산재돼 있는 지역주민들의 민원 현안 사항을 해결하는데 손수 앞장서 주셨던 한명훈 위원님과 한갑수 위원님, 이혜경 위원님, 이대구 위원님, 선현우 위원님께 다시 한번 감사의 말씀을 드립니다.

또한 그동안 저에게 많은 관심과 배려를 해 주신 위원장님과 위원님을 영원히 잊지 않고, 제 마음속에 깊이 간직하며 살아가겠습니다.

열심히 응원하겠습니다.

끝으로 한 가지 부탁이 있습니다.

환경교통국이 많이 어렵고, 또 민원에 많이 시달리고 힘듭니다.

그래서 위원님께서 많이 사랑해 주시고, 잘 이끌어 주셨으면 고맙겠습니다.

감사합니다.

○차량등록사업소장 이기임 차량등록사업소장 이기임입니다.

오늘 무엇을, 무슨 말씀을 드려야 하나 곰곰이 생각을 해봤는데요. 제가 안산의 발전과 더불어 제가 승진도 하고, 직급도 높아진 것 같습니다.

안산의 발전을 위해서 힘쓰고 베풀어 주신 위원님들께 감사드리고, 모든 분들한테 감사드립니다.

항상 건강하시고 행복하시기 바랍니다.

감사합니다.

○(재)안산환경재단지속가능정책실장 송창식 지속가능정책실장 송창식입니다.

지속가능 도시기반 정책 관련해서 2024년 1억 2,800만 원 중에 저희가 과제 수행에 있어서 연구용역비, 연구개발비, 조사분석비 차원에서 한 8천만 원을 배정을 했고요. 그다음에 이 연구에 관련된 연구보고서 제작이나 여러 가지 자문, 이런 부분에 대해서 한 4,100만 원 정도, 나머지 연구 수행을 위해서 다니는 여비 등등으로 해서 전체적으로 1억 2,800만 원을 배정해서 사용할 생각입니다.

○(재)안산환경재단지속가능정책실장 송창식 23년도 최종예산이 1억 8,200만 원 중에서 저희가 여기에 해당되는 부분이 대행사업이 있었고요. 대행사업이 포함되어서 대행사업이 저희가 1억 정도가 있습니다. 그것 포함된 거고 2024년도는 아직 그런 시의 관계부서에서 의뢰한 이런 부분이 아직은 없기 때문에 그 부분이 2024년도에 만약에 관계부서에 있다고 그러면 협약과제 차원에서 추진할 수 있어서 증가할 거라고 보고 있고요. 본예산 차원에서는 1억 2,800만 원을 잡았습니다.

○(재)안산환경재단지속가능정책실장 송창식 저희가 정확하게는 아니지만 지금 11월말이기 때문에 저희 연구적인 연구과제 수행은 대부분 지금 거의 예산적으로는 끝났거든요.

그래서 저희가 가지고 있는 예산 지금까지 사용해서 한 75, 80% 정도를 지금 집행을 한 상태입니다.

그 부분은 연구개발비가 아직은 연구용역비에 관련되어서 외부 전문업체 관련된 것은 아직 지출이 되지 않는 상태이기 때문에 그런 부분 앞으로 포함되면 집행률이 증가할 거라고 생각합니다.

○(재)안산환경재단지속가능정책실장 송창식 연구개발비 지출이 대부분이기 때문에 저희가 가능할 거라고 봅니다. 대부분이 연구개발비에서 외부 전문업체에 나가는 것이 거의 대부분이기 때문에 가능할 거라고 봅니다.

○(재)안산환경재단지속가능정책실장 송창식 예, 저희 연구개발비 관련되어서 앞으로 나갈 예정이기 때문에 12월 기준이면 가능할 거라고 봅니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 사업본부장 김종수입니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 지금 현재 간단하게 얘기하면 생물다양성 탐사 데이라고 1년에 한 번씩 개최를 하는 게 있거든요. 올해도 7월달 하고 6월달에 저희들이 했었는데요. 한 120명 참석하는 행사로 해가지고 갈대습지 안에서 살고 있는 생물, 그러니까 식물이나 동식물, 벌레 이런 것까지 곤충까지 다 조사하는 비용입니다.

그리고 그 외 그걸 하기 위해서 회의도 하고 자료 수집도 하고 그런 비용입니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 최종 예산으로는 그렇습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 본예산에서는 작년 2023년도 본예산에서는 1,468만 원 세웠는데요. 최종 예산으로 다른, 저희들이 그동안 잉여금을 계속 썼지 않습니까? 그래서 그 비용을 첨부해가지고 다른 걸로 했었는데요. 그 내용은 차후에 또 잉여금이 발생하면 사업을 할 수 있는 거를 또 준비하도록 하겠습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예, 왜냐하면 잉여금이 있었으니까 그 비용에 대해서 사용할 수 있게 하고 그렇습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 이게 지금 저희들이 갈대습지에서 시민들을 위한 해설사를 운영하고 있습니다.

그 해설사들 운영하는 경비, 그러니까 시간당 2시간이면 한 번 할 때마다 드리는 비용이죠. 그거랑 그 외 다른 홍보물이라든지 그런 것 업무 준비하는 비용입니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 지금 저희들이 파악한 거로는 제가 11월 24일 날짜로 판단한 거는 11만 명이 조금 넘어섰던 것으로 알고 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예, 많이 늘었습니다. 코로나가 끝나고 나서 시민들이 많이 방문해 주고 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 저희들이 올해 예산을 확보할 때 전체적으로 습지해설사들을 많이 운영하려고 했었는데 여기도 있지만 여기 대행사업비에도 또 조금 편성이 되어 있습니다.

왜냐하면 저희들이 갈대습지는 저희 출연금으로 들어가는 비용도 있지만 그 외의 대행사업비 6억 7천만 원 중에 이 사업에 관한 항목이 또 있어서 같이 포함되어서 하고 그렇습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 29명 계십니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예, 그렇습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 다 사용을 못하는 그런 겁니다.

그리고 그 비용 중에 생물 정밀 모니터링이라 그래가지고 저희들이 안산습지에 대해서 용역을 줘서 생물을 조사하려고 그랬었는데 그게 취소가 되어가지고 그걸 다른 데로 쓰는 그 비용입니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 저희들이 최종 예산은 그러는데 반납이 많이 되지는 않을 것 같습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예, 그렇습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 갈대습지 운영에 대해서는 인원이 줄어들지는 않습니다.

왜냐하면 거기에 대행사업이기 때문에 기간제 시설 관리하시는 분들이랑 청소하시는 분 한 분이 계시거든요.

그분들에 대한 인건비가 있고요. 그 외 대부분이 갈대습지를 관리하는 제세공과금, 아니면 또 보수유지비 이런 거로 들어가기 때문에 어떻게 보면 보수유지비를 약간 줄이는 형태에서도 근로자들에 대한 혜택은 골고루 똑같이 이루어진다고 볼 수 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예, 그런데 제가 11월 23일 기준으로 조사했는데요. 10만 2천 명이 들어왔습니다.

여기 제가 메모를 해가지고 왔는데 11월 23일 기준으로 10만 2천 명입니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 가을에 저희들이 토요일, 일요일 하루에 8천 명씩 온 적도 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 이게 계수기가 저희들이 생태다리로 들어갈 때 이 계수기가 자동적으로 체크를 하거든요.

그런데 어린 유치원생들은 체크는 안 되고 어느 정도 큰 중학생 이상 되어야 계수기가 체크가 되기 때문에 거의 맞다고, 저희 직원들 들락거리는 것 한 5천 명 뺀다고 그래도 거의 맞다고 볼 수 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 토요일, 일요일 많이 오죠. 그리고 평일날에는 어린이들이 많이 오고요.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 네.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예, 알겠습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 환경재단 대표이사 박현규입니다.

저희 재단 내 블랙리스트는 전혀 없고요, 그리고 현재 감사가 진행 중입니다.

명명백백하게 감사를 통해가지고 그 결과가 나오면 보고를 드리겠습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 다 들려지는 고민이 있는 사안입니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네, 자신 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 저희들이 제출한 자료처럼 ESG경영자 과정은 현재 두 번 교육을 했었고요. 탄소중립도 지금 두 기수를 했었습니다.

그리고 기 그 외의 시민협력프로그램이나 이런 걸로 해가지고 특히 저희는 이번에 환경교육으로 해가지고 많은 교육을 하고 있습니다.

그래가지고 여기 자료 제출하는 것 보시면 아시겠지만 이거 이외에도 학교 환경교육, 이거는 사회 환경교육에 관한 거고요. 학교 환경교육은 더 많은 일을 했습니다.

이게 2024년도에는 예산이 지금 0원으로 되어 있는 게 많이 있었는데요. 갑자기 저희들도 조금씩 예산을 편성해서 올렸었는데 시 재정상, 여건상, 또 저희들이 줄여서 올린 비용에 더 많이 삭감되어서 조정이 되어서 내려와서 갑작스럽게 조정을 하다 보니까 이게 0원으로 조정을 하고 저는 이월금이 내년까지는 저희들이 사용할 수 있는 걸로 알고 있습니다.

그래가지고 그 비용이 1회 추경 때 결산하고 나서 1회 추경 때 남는 돈으로 사업비를 세워서 사업을 하려고 그렇게 맘을 먹고 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 지속성이 있는데 내년 2월달에 결산이 끝나면 그때까지 준비하고 있다 바로 예산을 세워서 하게 되면 되거든요.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그거는 이월금이 어느 정도 발생되는 거에 따라서 조정해서 하려고 그럽니다.

그리고 또 저희들이, 지금 현재 이거는 교육에 관한 예산이었지만 대행사업비가 아직 확정이 안 되어가지고 그러는데 탄소중립지원센터 예산이 환경부에서 올해 같은 경우에 2억을 대행사업비로 받았습니다, 국비, 시비 해가지고.

그런데 그중에 한 5천만 원 정도를 교육비로 쓸려고 마음을 먹고 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예산 문제 때문에 그런 거기 때문에 교육은 계속 할 겁니다. 진행합니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 네, 그렇습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 갈대는 아니고요. 거기에 외래종들이 많이 들어와 있었는데 그걸 올해 많이 제거를 했고요.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 제가 학명으로 몇 자인지 모르는데 하여튼 올해 많이 나무를 잘라내고 그래가지고 거기에 순수 우리나라 고유종으로 구입해서 심는 걸로,

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그거는 제가 우리 생태팀장님한테 확인해가지고 자료로 드리도록 하겠습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예, 알겠습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 네, 맞습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 올해 예산은 거기에 시설물을 설치하고 기계도 들이고 이런 시설물을 설치하고 인테리어도 하고 그런 비용이 들어 있었는데요. 내년 예산에는 순수 인건비, 운영 인건비랑 거기에 대해서 조금의 운영비, 그것만 세울 수 있어서 그렇게 된 겁니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 준비하는 과정에서 시설도 들어가고 내년에 운영만 하게 되니까 한 명분 인건비하고 거기에 따른 운영비 정도 조금 들어갑니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 이게 관리하고 수거하고 분리시키고 모으고 하는 자체 인건비가 필요한데요. 그 인력들이 시니어클럽에서 와서 하고 있습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 예, 맞습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 예.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 예, 노인 일자리 창출 차원에서 설치하고 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그분들이 하루 온종일 하는 게 아니라 3시간씩 이렇게 나와서 해 주시는 겁니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그렇죠. 여러 명이 참여를 하시는데 하루 온종일 한두 분이 하시는 게 아니라 교대로 와서 도와주시는 겁니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그 내용은 저희들이 운영한 거에 대해서 나중에 평가를 하도록 하겠습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 네, 알겠습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 다른 비용들은 대부분들이 이게 출연금으로 하는 사업이고 그렇지만 다른 비용들은 대부분 전년과 동일하게 됐는데요. 최종 예산 대비해서는 이게 저희들이 비용이 최종 예산이 올해 9,100만 원이었는데 지금 현재 2024년도 예산은 3,500이었지 않습니까?

작년에 12월달말 결산을 했을 때 잉여금이 한 2억 1천만 원 정도가 이월됐습니다.

그래서 그 비용으로 저희들이 아까 못했던 것들도 세우고 이렇게 해서 운영을 하는 형식으로 해서 저희들이 추가로 나중에 추경에 그 이월금이 어느 정도 생기느냐에 따라서 그걸로 조금씩 더 넣는 형태로 하고 있습니다.

이게 후년부터는 그게 안 되기 때문에 정식으로 다 편성해 주지 않으면 사업을 못하는 그런 경우가 되겠습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예, 조례를 올해 10월 4일날 발행이 되어서 이월해서 쓰지 못하게 됐기 때문에 2025년도부터는 정확하게 편성하지 않으면 사업을 하지 못하는 그런 경우가 되겠습니다.

내년까지는 그게 양해가 된 상태로 보고 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 탐방시간이요?

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 동절기하고 하절기하고 다른데요. 하절기에는 9시부터 6시까지고요. 동절기에는 10시부터 4시반인가 그럴 겁니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예, 그 민원은 저도 알고 있고요. 저희들도 그거에 대해서 시 생태보전팀하고 협의도 해보고 이랬었는데 저희 갈대습지 운영 조례에 그 시간이 정해져 있고요. 또 그곳이 공원으로 지정된 아니라 말은 공원이지만 실질적으로 생태보전지구나 마찬가지거든요.

그래서 동물들이나 식물들이 쉴 수 있는 시간을 할애해 주기 위해서 저녁시간은 사람이 들어가지 않는, 보면 그 시간에 너구리도 움직이고, 삵도 움직이고, 동물들도 움직이고 그런 게 CCTV에 포착이 되기 때문에 그 시간만은 자연하고 사람이 공존할 수 있는 시간으로 정해놓은 걸로 저희는 알고 있거든요.

그래서 저희들도 시민들한테 민원이 들어오면 그렇게 양해를 구하고 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 지금 최근에 새벽에도 운동을 할 수 있게 옛날에 경기정원가든 가는 쪽으로 길이 나 있었는데 그걸 지금 얼마 전에 막았어요, 경기도에서.

그랬기 때문에 그거 때문에 민원이 좀 더 많이 생기기는 했는데 그때는 아침에 산책을 하면서 그리 경기정원가든 쪽으로 올라가서 빙 돌아서들 나가시고 그랬는데, 아침저녁으로, 그게 막히는 바람에 더 민원이 생기고 있는 입장입니다.

그런데 저희들도 거기에 부응해서 그냥 열어준다 그러면 또 문제가 되니까 그래서 많이 고심하고 있는 상항입니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 네.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네, 감사 중입니다.

재단 대표이사 박현규입니다.

감사 중입니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 아직은 정해지지는 않은 거로 알고 있습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 존재하는 거는 나중에 확인했습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네, 확인했습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 한 친구, 저도 지금 한 장만 카톡으로 받아봤습니다. 그 내용에 대해서는 전반적인 건 잘 알지 못하고요.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 내용은 알고 있습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 주로,

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 당시, 보고할 당시에는요. 보고할 당시에는 그 친구가 만들어서 가져올 때는 맨 먼저 구두 보고를 하고,

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 인사담당이 하고 있습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 구두 보고 받았습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 전혀 그렇지 않습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네?

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 자의적인 해석이라고 봐야죠. 저는 전혀 본 적도 없고요.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 느낌상 저한테 좀 잘 보이기 위해서 그러지 않았을까요?

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 이미 그 친구는 승진했습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 승진하고는 전혀 관계없으니까 그 말씀은 좀,

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 저도,

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네, 그렇죠.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 여기는 저희들 부류는 두 개밖에 없습니다. 정책실과 일반직.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 일반직은 순환보직이고요.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네, 순환보직 한 적은 있습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 그런 거는 대표들이 오면 웬만하면 다 지켜줍니다, 2년 단위로.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 아마 그렇게 대표들은, 저는 그렇게 해 왔습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 거의 다라고 봐야죠.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네, 그러니까 정책실과 사업팀 간의 교류는 없었습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네, 그렇습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 벌어질 수 있겠죠.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 그걸 자진 사직한 걸 제가 어떻게 할 수 있나요?

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 저는 문제로 반드시 삼아낼 것입니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 이거는 잘못된 거는 잘못된 거라고 지금 감사받고요,

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 감사 결과에 따라서 제가 잘못이 있으면, 잘못한 부분이 있으면 반드시 처벌받고요.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 그럼요.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 제가 감사를 요청한 이유가 바로 그겁니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네, 작성 당사자라고 하죠, 팀장이라기보다는.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네, 명심하겠습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 이거는 아직까지 수료한, 우리 재단에서 운영하는 수료한 동문들이 있습니다. 그 동문들 대상으로 재교육 시켜주는 교육비입니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네, 재교육입니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 한 30명 정도 됩니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 아닙니다. 2년에 한 번씩 하는 정규 프로그램입니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 올해 처음입니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네, 교육이요.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 올해 자연환경해설사 과정은 없었습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 환경해설사는 저희들이 대행사 위탁사업으로 환경부에서 지정을 받아가지고 하고 있는데, 올해는 보수 교육을 계획을 했었습니다. 그런데 보수계약 참여 인원이 일정 수준에 이르지 못하면 교육을 승인을 안 해줘서 저희들이 그동안 보수교육을 해설사 교육을 이수하신 분들한테 전체적으로 다 DM도 발송하고, 개별적으로 통화를 해서 ‘교육에 참여해 주십시오.’ 이렇게 보수교육을 참여해 달라고 홍보를 했었는데 부득이하게 그게 안 돼갖고 교육을 올해 개설을 못 했었습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 20명인 거로 알고 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그거 확실하게 모르겠지만 80여 명이 넘는 거로 알고 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그렇죠. 저희들이 환경교육 강사로, 그거는 작년에 저희들이 환경교육 강사로 육성을 해갖고 그중에는 29명 중에는 자연환경해설사 분도 몇 분 계시고, 또 여러 가지 활동하시던 분들 그런 분,

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 아니요, 없습니다. 저희들은 올해는 일원화로 해갖고,

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 환경교육 강사하고, 자연환경해설사하고 같은 맥락을 두고 같이 하고 있기 때문에,

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 네?

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예, 원팀으로 같이 돌아가면서 일은 따로 명목은 달라도 학교에 학생들을 가르치러 나가는 강사들이나 자연환경 우리 습지에서 지금 습지해설사를 하고 있는 분이 같은 사람들입니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 강의 나갈 때는 저희들이 책정하기는 지금 7만 원으로 책정했는데, 두 명이 나가기 때문에 5만 원씩 두 분 드리는 거로 알고 있고요, 학교 강의 나갈 때는.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 1시간씩하고 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예, 제가 이거는 정확한 거를 해서 자료로 드리도록 하겠습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그거는 똑같습니다. 저희들이 매년 드리는 비용하고요.

그 비용이 시간당 8만 원인가, 한 번 나갈 때마다,

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 29명이 움직이고 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 하루 그거는 그 신청하는 거에 따라 다르기 때문에 2명 올 때도 있고, 다섯 명 올 때도 있고 그렇습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그런 경우는 없는 거로 알고 있습니다.

왜냐하면 저희들이 사이트를 운영해갖고 배정을 해 드리기 때문에 미리 신청,

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예, 신청을 받아갖고 배정한 인원만 나오고 특별히 행사가 있거나 해서 사람이 많이 온다든가 이럴 때는 별도로 나와 계시지만 이렇게 사이트를 만들어서 저희들이 거기에 배정들을 해 드리고 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 네.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 이게 내년 거잖아요?

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 내년에 하려고 하는 겁니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 아니, 올해 그랬다는 얘기죠.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 내년에는 사업을 모집해서 할 때 쓰려고 그러는 비용입니다, 이게.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그렇죠.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 네, 그렇습니다. 맞습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 올해는 못 했지만 내년에는 모집해 보려고 그럽니다.

왜냐하면 저희들이 그걸 하다 보니까 그분들을 수강료를 받고 학생들을 해서 강사를 배출해 놓으니까 부작용이 발생하는 게, 저희 남부권이잖아요. 그래서 남부권이어서 안산시민만 오는 게 아니라, 시흥도 올 수 있고, 가까운 광명, 화성 이런 데도 와서 교육을 받을 수가 있거든요.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그런데 특히 안산분들은 그거에 대해서 저희들이 어떻게 강사로 계속 본인이 꼭 내보내줘야 하는 의무처럼 생각을 하시기 때문에 그게 좀 문제가 있어서 어렵습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 저희들이 그러니까 내년에는 환경교육기관으로 돼 있기 때문에 강사 양성 과정을 저희들이 공고 내고 모집해 봐야죠.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그게 안산시민만 제한을 둔다 그러면 아마 강사 20명 수험생을 모집하기가 힘듭니다. 80만 원씩 내고 강의를 들으러 올 사람들이 별로 없습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 기존에 배출돼 있던 분들이죠, 지금은.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그중에 활동하시는 분이 몇 분 안 된다는 얘기죠.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 아니, 올해는 없지 않습니까? 내년에,

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 내년에 그게 저희들이 자연환경해설사라는 게 저희들 강사가 부족해서 하는 게 아니라 배출을 해 주면 그분들이 어느 지역에 가든 자연환경해설사로 활동할 수 있기 때문에 교육 수료증이 필요한 것이지, 저희 안산에서만 꼭 활동하기 위해서 그 자연환경해설사를 양성하는 건 아닙니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 수료증이죠.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 자연해설사 자격이 있기 때문에 가능한 거죠.

그러니까 그 지역의 자연환경을 해설을, 만약에 화성에서 시화호습지탐방을 한다 그러면 화성시는 자연환경해설사 양성프로그램이 없지 않습니까?

그러면 그분들이 여기서 저희들한테 교육을 받았으면 화성시에서 모집할 때 자연환경해설사 자격이 있는 사람들을 모집해서 자연환경해설을 시킬 그런 절차에 자격이 된다는 얘기죠, 지원할 수 있는.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 그건 제가 모르겠습니다, 솔직히.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 제가 말씀드릴게요.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 지금 두 가지를 우리 위원님하고 의견충돌이 되는 것 같은데, 이 자연환경해설사는 저희 재단에서 하는 게 아니라 환경부 지정 프로그램입니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 환경부에 의해가지고 그 교육을 진행시켜 나가는 거고, 예산도 거기서 책정이 되고요.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 아니죠. 80만 원씩 내도록,

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 받도록 지침이 돼 있는 거죠.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 없습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 그리고 환경교육 전문강사는 저희들이 양성하는 직원들입니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 지금 저희들이 환경교육강사.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 예, 전문강사, 학교로 강의를 나가는 분들, 이분하고 그다음에 이분들이 습지해설도 같이 겸하고 있습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 될 자격은 가지고 있는 거죠. 지원할 수 있는 자격.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 없습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네, 맞습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 보수를 주고 채용한 사람은 한 명도 없습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 전부 시간 수당만 줍니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 아니죠. 환경교육 강사 자격을 전문 강사만 나갑니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 혜택을 줄 이유가 없잖아요?

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 네, 명기돼 있습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 이걸 교육 과정할 때, 그분들이 하도 민원이 많이 와서,

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 저희들이 환경교육 강사를 만들면서요, 그 자연환경해설사 교육을 이수하신 분들한테 전부 다 연락을 해서 저희들이 이렇게 이런 과정을 만들려고 그러니까 와서 참여를 하십시오, 그리고 그 조건으로는 학교 환경교육 강사로도 파견을 하는 절차도 있고, 갈대습지에서도 같이 해설을 할 수 있는 기능을 드리겠다 그래가지고 그분들이 집중적으로 트레이닝을 받아갖고 강의 평가도 하고, 이렇게 강의 교재 평가도 하고 이렇게 해갖고 만들어지신 분들이거든요.

그래서 그중에서도 그때 거의 40명 정도가 참여했었는데 그중에 탈락하신 분도 계시고 또,

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 글쎄, 그거는 정확한 데이터는 저희들이 자료로 드리도록 하겠습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예, 그리고 나서 저희들 안산시에서 작년하고 올해 자연환경해설사를 양성을 안 했습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 저희들이 지금은 교육 공간이 없지 않습니까? 그래서 교육 공간을 임차하는 겁니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 예.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 만약에 활동하려면 그렇게 양성을 저희들이 해야 되겠죠.

왜냐하면 남들 앞에 서서 강의를 해야 될 정도의 수준 실력이 되려고 그러면 그렇게 쉽게 되지 않더라고요.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 네, 지금은 그렇게 하고 있습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 네, 알겠습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 네, 알겠습니다.

○(재)안산환경재단대표이사 박현규 인사이동 관련입니까? 승진 관련입니까?

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 평가 기준은 저희들은 1년에 두 번 공무원 평가하듯이 평가를 하거든요, 6월하고 12월하고.

그 내용밖에는 없습니다.

저희들이 평가하는 거는 직원들에 대해서 평가하는 거는 없습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 개인들의 자료가 있기 때문에 이름 이런 거는 가리고,

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 이번에 그것 때문에 저희들이 불평등을 했는지 안 했는지를 저희들이 밝히기 위해서 감사실에서 그거를 집중적으로 볼 겁니다.

왜냐하면 인사평가 고가 평가한 것밖에는 없잖아요, 저희들이.

진짜 말 그대로 블랙리스트에 들어 있는 분들은 평가할 때 빵점을 준다든지 하위등급을 줬다고 그러면 저희들이 진짜 그거를 활용했다고 보는데 전혀 그렇지 않거든요.

예, 알겠습니다.

제출하도록 하겠습니다.

○(재)안산환경재단사업본부장 김종수 네, 알겠습니다.