○전문위원 하재권 전문위원 하재권입니다.

송바우나 의원이 대표 발의하여 도시환경위원회로 회부된 「안산시 일반산업단지 관리에 관한 조례안」에 대하여 검토보고 드리겠습니다.

검토보고서 1쪽이 되겠습니다.

본 안건은 「산업집적활성화 및 공장설립에 관한 법률」에 따라 안산시장이 관리권자인 일반산업단지의 체계적인 관리에 필요한 사항을 규정하기 위해 제출되었습니다.

조문별 주요내용으로는, 안 제2조(적용범위)에서 이 조례의 적용범위를 안산시장이 관리권자인 일반산업단지로 한정하였는데, 관내 일반산업단지의 지정일, 면적, 위치, 지정권자 및 관리권자, 본 조례안의 적용대상 유무 등 현황자료는 검토보고서 2쪽 표 또는 상임위장 전면 모니터를 참조하여 주시기 바랍니다.

국내 도금산업의 기술향상과 경쟁력 강화를 위해 과거 「공업배치 및 공장설립에 관한 법률」에 근거하여 경기도가 관리권자인 반월도금일반산업단지를 제외하고 현행 법률에 따라 안산시장이 관리권자인 2개 일반산업단지가 현재 조성중 또는 준비중인 관계로 일반산업단지의 체계적인 관리와 입주기업의 안정적인 지원을 위한 근거 기반 마련의 필요성이 대두될 수 있는 시점인 것으로 사료됩니다.

안 제3조(관리업무)에서는 산업단지의 관리업무 범위를 법령에서 정한 관리업무 범위 안에서 규정하였고, 안 제4조(관리위탁)은 관리권자인 안산시장으로부터 위탁받아 관리할 수 있는 관리기관 역시 상위법령과 상충이 없도록 대상 범위 안에서 규정하고 있습니다.

따라서 본 조례안은 관내에 조성되어 운영 예정인 일반산업단지의 효율적인 운영․관리에 기여할 수 있을 것으로 예상되며, 상위법 저촉 등 조례 제정에 따른 기타 문제점은 없는 것으로 판단됩니다.

이상으로 검토보고를 마치겠습니다.

(검토보고 부록에 실음)

○기업지원과장 문선미 지금 저희가 일반산업단지라고 되어 있는 곳은 현재 반월도금단지는 경기도에서 관리를 하고 있고요. 팔곡일반산업단지가 예정대로 되면 25년 올해 6월에 준공예정이고 신길단지가 조성계획에 있는데요. 그 외 있는 저희가 모여 있다고는 하지만 사동에 있는 준공업단지도 일반단지는 아니고 지금 사사동이나 저희가 양상동이나 부곡동 지역에도 많이 있지 않습니까?

그런 거는 단지 개념은 아니고 그냥 공장시설들이 모여 있다라는 그 정도로 해서 저희가 일반단지로 관리하고 있지는 않습니다.

○기업지원과장 문선미 예.

○기업지원과장 문선미 예, 현재로써는 팔곡하고 신길 두 개 단지에 해당됩니다.

○기업지원과장 문선미 죄송합니다. 제가 그 사항은 잘 모르고 있습니다.

○기업지원과장 문선미 위원님, 죄송합니다.

제가 알고 있기로는 저희가 경기도가 관리권자로 되어 있지만 지금 저희가 그쪽에 관리라는 것이 기반시설이나 아니면 도로 그런 거는 저희가 관리를 하고 있습니다.

○기업지원과장 문선미 앞으로 이 조례가 제정됐을 때 말씀하시는 거죠?

○기업지원과장 문선미 그것 제가 조금 더 확인을 못 했습니다.

제가 와서 업무파악을 정확히 못한 것도 있고요. 죄송한데요. 그거는 바로 확인해서 말씀드리겠습니다.

○기업지원과장 문선미 지금 현재 저희가 관리를 하고 있습니다. 아까 위원님께서 말씀하신 것처럼 이게 상위법이 있기 때문에 저희 산단공에 있는 것이나 저희 일반 팔곡산단도 일단 1단계는 준공이 난 상태이기 때문에 저희가 지금 현재 매각할 수 있는 기간은 아닙니다. 그런데 그 기간이 지나고 나서 매각을 하거나 아니면 임대를 할 때는 당초 저희가 분양을 할 때 말하자면 업종이나 이것 때문에 그래서 임대도 어느 정도 100%를 임대할 수 없고 이런 거에 대해서 저희가 관리를 하고 있습니다.

○기업지원과장 문선미 네.

○기업지원과장 문선미 예, 저희가 그런 거는 관리하고 있습니다.

○기업지원과장 문선미 아닙니다. 저희가 현재 도시공사에서는 팔곡산단에 대해서 지금 조성하고 있는 것을 하고 있는 것이고 저희가 조성이 다 끝나고 준공이 되면 전체적으로 저희 기업지원과에서 인수를 받아서 저희 안산시에서 관리를 합니다.

○기업지원과장 문선미 그래서 지금 현재는 안산시 위탁 관리를 하고 있는 산입법에도 그렇고 산단공이나 어떤 도시공사나 아니면 입주 기업체나 위탁할 수 있다라는 게 되어 있고 거기에 대한 저희 시에 대한 자체적인 조례안이 되겠습니다.

○기업지원과장 문선미 지금 현재로써는 저희가 아직은 조성이 다 되지 않았는데 조성이 된 후에라도 저희가 어느 정도 안정화가 되고 그리고 위탁을 할 수 있는 게 어떤 것이 더 나은가라는 거를 추후 결정해 봐야 하고 그리고 위탁의 범위도 전체가 될 수 있는 거는 아니고요. 아까 말씀드린 것처럼 매각이나 임대나 이런 거는 다 거의 저희가 해야 되는 거고 관리 차원이나 그런 거는 추후에 한 번,

○기업지원과장 문선미 네.

○기업지원과장 문선미 네.

○철도건설교통국장 김기선 철도건설교통국장 김기선입니다.

시정발전을 위한 깊은 관심과 애정으로 의정활동에 노고가 많으신 박은정 위원장님을 비롯한 위원 여러분께 감사드리며, 제295회 안산시의회 임시회 철도건설교통국 부의안건 2건에 대하여 제안 설명 드리겠습니다.

먼저, 「안산시 공동구 유지관리 일부개정 조례안」에 대하여 제안 설명 드리겠습니다.

제안이유를 설명 드리면, 우리시의 공동구 유지관리를 위해 운영되고 있는 공동구 협의회의 존속기한 조항 삭제와 정기 협의회 일정 조율을 통해 운영의 안정성을 제고하여 보다 나은 공동구 관리를 통해 시민들에게 안전하고 쾌적한 환경을 제공하고자 조례 일부개정을 제안하게 되었습니다.

조례안의 주요 내용은, 안 제3조 2항의 경우 상수도, 전력, 통신 등의 기반시설을 보호하는 공동구의 유지관리를 위한 공동구 협의회의 안정적인 운영을 위해 상위법인 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」을 근거로 하여 존속기한 삭제를 제안하며, 안 제6조의 경우 공동구의 전반적인 운영 사항 및 예산 등을 결정하는 정기 협의회의 일정을 기존의 9월에서 8월로 변경하여 예산 반영을 적시에 할 수 있도록 하고자 합니다.

다음은 「안산시 노상공영유료주차장(이삭길) 운영관리 민간위탁 동의안」에 대하여 제안 설명 드리겠습니다.

제안이유를 설명 드리면, 노상유료주차장은 특성상 과도한 인력배치로 인한 적자운영 구조로써 주차장 운영 수지의 악화가 지속되고 있는 실정입니다.

이에, 무인운영시스템 도입방안으로, “이삭길 노상공영유료주차장”을 시범적으로 전문적인 지식과 인력을 갖춘 수탁기관에 위탁하여 수익증대를 추구하고자 본 민간위탁 동의안을 제안하게 되었습니다.

위탁의 주요 내용은, 안산시 노상공영주차장 중 이삭길 노상주차장 1개소를 바닥제어 무인시스템을 설치하여 5년간 민간위탁 하는 사항이며, 운영면수는 총 83면입니다.

안산시는 사업시행자와 위탁계약을 통해 설치비 및 유지관리비용 없이 수탁료 수입을 받는 방식이며, 사업시행자는 24시간 콜센터 운영 및 시스템 유지보수 등 주차장 관리업무를 전반적으로 수행합니다.

우선 이삭길노상주차장 1개소를 시범적으로 운영하여, 운영상의 문제점, 사업효과, 민원사항 등 피드백을 통해 확대 운영을 추가 검토할 예정입니다.

금번 민간위탁사업이 안산시의회 동의를 받아, 협상에 의한 계약방식으로 수탁자를 선정할 예정이며, 행정절차 및 공사시기를 감안하여 6월 전후로 시행하고자 합니다.

기타 자세한 내용은 배부해 드린 자료를 참고하여 주시기 바라며, 이상으로 철도건설교통국 부의안건에 대한 제안 설명을 마치겠습니다.

감사합니다.

○전문위원 하재권 전문위원 하재권입니다.

안산시장이 제출하여 도시환경위원회로 회부된 「안산시 공동구 유지관리 조례 일부개정조례안」에 대하여 검토보고 드리겠습니다.

검토보고서 12쪽이 되겠습니다.

본 안건은 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」 제44조에 따라 설치된 공동구의 효율적이고 안정적인 유지관리를 위해 필요한 사항을 정비하고자 제출된 안건입니다.

먼저, 안 제3조의2(존속기한)에서는 “공동구협의회”의 존속기한이 현행조례 상 2027년 6월 30일까지로 존속기한이 미도래 하였음에도 금회 개정을 통해 협의회의 계속 존치를 목적으로 존속기한 조항을 삭제하여 제출하였습니다.

공동구협의회는 법 제44조의2(공동구의 관리·운영 등)에 따라 공동구의 설치·관리에 관한 주요 사항의 심의 또는 자문을 하기 위하여 법률 상 설치근거가 마련되어 있는 것으로 확인되므로 심의 및 자문 기능의 지속적인 역할 필요성이 인정된다면 존속기한을 별도로 두지 않도록 개정 검토가 가능할 것으로 사료됩니다.

다만, 공동구협의회의 존속기한은 제279회 제2차 정례회를 거쳐 신설되었던 조항으로 존속기한이 도래하지 않은 시점에서 해당 조항을 삭제하여 정비하려는 사유에 대한 부서의 상세 설명 청취가 필요할 것으로 판단됩니다.

안 제6조(회의)는 공동구협의회의 회의 개최시기를 현행 9월에서 8월로 조정하려는 것으로, 공동구의 안정적인 관리에 필요한 예산 문제에 있어 2회 추경예산 편성 전 협의회를 거쳐 좀 더 능동적으로 대처하기 위해 정기회의 일정을 1개월 앞당기려는 취지로 이해되는데, 본 개정안 역시 지난 제279회 제2차 정례회에서 매년 1월에 개최되던 회의를 본예산 수립 시점에 맞춰 9월로 한차례 조정한 바 있는 것으로 확인됨에 따라 정기회의 개최시기를 재차 변경하려는 구체적 사유에 대해 부서의 설명이 필요할 것으로 사료됩니다.

다음은, 안산시장이 제출하여 도시환경위원회로 회부된 「안산시 노상공영유료주차장(이삭길) 운영관리 민간위탁 동의안」에 대하여 검토보고 드리겠습니다.

검토보고서 30쪽이 되겠습니다.

본 동의안은 과도한 인력배치로 인한 공영유료노상주차장의 적자 운영 구조 개선의 일환으로 무인주차시스템의 시범 도입을 위해 전문지식과 인력을 갖춘 수탁자를 선정하여 공영유료노상주차장의 관리위탁을 맡기고자 『안산시 사무의 민간위탁에 관한 조례』 제7조에 따라 의회의 동의를 구하기 위해 제출된 안건입니다.

민간위탁 조례 제4조 및 제5조에 따르면 주민의 권리의무와 직접 관계되지 않은 사무에 대하여 민간위탁 할 수 있도록 규정되어 있고, 이중 교통 관련 시설 운영에 관한 사항은 민간에 위탁 가능한 사무로 규정되어 있습니다.

또한, 「주차장법」 제8조 및 『안산시 주차장 조례』 제5조에 주차장의 관리위탁 근거가 마련되어 있는 것으로 확인됩니다.

민간위탁 대상 이삭길 노상주차장은 고잔동 729번지 일원에 주차면수 83면이 조성되어 월요일부터 토요일 12시부터 21시까지 9시간 동안 4.5명의 현장인력을 배치하여 운영 중인 상태로, 최근 3년간 운영수지를 살펴보면 약 1억 원 내외로 적자 운영되고 있는 것으로 파악되며, 이삭길 노상주차장의 연도별 상세 수입-지출-수지율 자료는 검토보고서 31쪽 상단 표1 또는 상임위장 전면 모니터를 참조하여 주시기 바랍니다.

민간위탁의 세부내용은 무인주차시스템(바닥제어+무인정산기 등)의 초기 설치비용을 수탁자가 부담하는 비예산사업 방식으로 추진되며, 수탁자는 5년간 운영권을 부여받아 수익을 얻는 방식으로 수익배분은 50대50으로 정하였습니다.

운용수익 분석 시 이삭길 83면의 운영시간을 현행 9시간에서 12시간으로 늘리고, 주차면수 가동율을 40% 정도로 가정했을 때, 5년간 약 8억 9,500만 원의 수입과 위탁업체의 초기 시설투자비 및 인건비 등을 포함해 5년간 약 7억 5,700여만 원의 지출을 예측하여 수입과 지출금액을 상계한 운용수익은 5년간 1억 3,800만 원 정도인 것으로 비용추계서가 작성 제출되었으며, 이에 따른 수익분석 자료는 검토보고서 31쪽 표2 또는 상임위장 전면 모니터를 참조하여 주시고, 이를 근거로 한 수익분석에 대한 부서의 상세 설명 청취가 필요할 것으로 사료됩니다.

금회 민간위탁 대상 이삭길 노상주차장을 시범사업으로 추진 후 그밖에 적자 운영 중인 주차장에 대해서도 점진적으로 무인주차시스템 도입을 검토하고 있는지에 대한 부서의 계획 설명과 적자 운영 주차장 현황에 대한 파악이 필요할 것으로 사료됩니다.

이상으로 검토보고를 마치겠습니다.

(검토보고 부록에 실음)

○건설도로하천과장 장명원 건설도로하천과장 장명원입니다.

○건설도로하천과장 장명원 네, 그렇습니다.

○건설도로하천과장 장명원 존속기한이 공동구가 2000년도에 준공되어서 2001년도부터 우리 시에서 운영을 했습니다.

그런데 그 안의 내용물을 잘 아시다시피 전력구, 통신, 상수도 이렇게 있는데,

○건설도로하천과장 장명원 그때 최초 조례 제정할 때 존속기한을 5년으로 두다 보니까 5년이 도래할 때마다 계속 이렇게 개정하는 경우가 발생합니다.

○건설도로하천과장 장명원 저희가 최초로 제정할 때 공동구는 거의 준영구적으로 사용을 할 건데 그때 5년 단위로,

○건설도로하천과장 장명원 위원회를 한 것 자체가 처음에 조례 제정할 때 잘못되지 않았나 그렇게 생각하고 있습니다.

○건설도로하천과장 장명원 상위법에는 특별히 5년으로 해라 이런 규정은 없는데요.

○건설도로하천과장 장명원 예, 맞습니다. 그럴 필요는 없었습니다.

○건설도로하천과장 장명원 그때 조정한 내용이 매년 1월에 하다 보니까 2회 추경이나 그다음 연도 예산편성 시기하고 안 맞았습니다.

그래서 9월로 했는데 실질적으로 저희가 운영을 하다 보니까 9월에 하는 것도 한 달 정도 늦는 감이 있어서 2회 추경 예산편성 맞춰서 하고 그다음에 본예산 그것 하려면,

○건설도로하천과장 장명원 네, 그렇습니다.

○건설도로하천과장 장명원 네.

○건설도로하천과장 장명원 7, 8월에 제출합니다.

○건설도로하천과장 장명원 그런데 대부분 8월에 위원회 하는 것은 2회 추경안 집행내역도 있지만,

○건설도로하천과장 장명원 네, 그런데 크게 보면 주는 그다음 연도 본예산 요구하기 위해서 협의회에서 조율을 합니다.

○건설도로하천과장 장명원 예, 추경도 들어가기는 들어갑니다.

○건설도로하천과장 장명원 네, 그렇게 할 수도 있습니다.

○건설도로하천과장 장명원 예, 그 부분은 다시 한번 저희가 세심하게 한번 확인해 보도록 하겠습니다.

○건설도로하천과장 장명원 예, 알겠습니다.

○건설도로하천과장 장명원 우리 직원들도 하고요. 입주한 한전이나 KT나 자체 그리고 소방서도 합동으로 이렇게 하는 경우가 있습니다.

○건설도로하천과장 장명원 매일은 아닙니다.

○건설도로하천과장 장명원 직원들 매일 순찰 돌면서 점검하는 거고 유관기관하고 매일 할 수는 없습니다.

그래서 공동구 유지관리하는 도시공사에서는 직원이 상주하니까 매일순찰 돌아서 육안으로 점검을 하고 유관기관하고는 일정 기간 정해서,

○건설도로하천과장 장명원 네, 그렇습니다.

○건설도로하천과장 장명원 우리 소방서나,

○건설도로하천과장 장명원 예, 전문가들 초빙해서, 그리고 거기 시설이 있는 한전, KT, 우리 상수도, 그다음에 소방서, 그다음에 구조분야 전문가들 이렇게 해서 합동으로 이렇게 점검을 하고 있습니다.

○건설도로하천과장 장명원 정기적으로도 하고 있습니다.

○건설도로하천과장 장명원 왜 그러냐 하면 공동구가 잘 아시다시피 굉장히,

○건설도로하천과장 장명원 네, 그렇습니다.

○건설도로하천과장 장명원 수시로 해서 저희가 또 매일 도하고 국토부에 점검결과를 보고하는 그런 시스템도 구축되어 있습니다, 매월.

○건설도로하천과장 장명원 예, 알겠습니다. 다시 한번 검토해 보겠습니다.

○교통정책과장 박명준 교통정책과장 박명준입니다.

○교통정책과장 박명준 노외주차장은 옛날에 한 적이 있었고요.

○교통정책과장 박명준 네, 알고 있습니다.

○교통정책과장 박명준 안산시는 최초입니다.

○교통정책과장 박명준 네, 여러 번 가봤습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 두 면이 그렇게 되어 있습니다.

○교통정책과장 박명준 진출입로로 쓰고 있는 것으로 알고 있습니다.

○교통정책과장 박명준 그 부분은 지금 월정액으로 받고 있습니다.

○교통정책과장 박명준 네.

○교통정책과장 박명준 지금 타 주차장 월정액이랑 똑같이,

○교통정책과장 박명준 네, 그 금액대로 받고 있습니다.

○교통정책과장 박명준 월정액은 1일 주차의 금액으로 되어 있지 않고 한 달 얼마라고 정해져 있는데 그 금액은 따로 제가 말씀드리겠습니다.

○교통정책과장 박명준 딱 두 면만 그렇게 되어 있습니다.

○교통정책과장 박명준 네.

○교통정책과장 박명준 네, 지금 카센터 진입로다 보니까,

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇게 하려고 하고 있습니다.

○교통정책과장 박명준 네.

○교통정책과장 박명준 네, 있습니다.

○교통정책과장 박명준 지금 산출한 거는 어떻게 됐느냐 하면 2024년도 세입을 거기 주차면마다 요금 징수함에 있어서 전산으로 봤거든요. 그 금액을 다 계산을 해서 그 금액 갖고 주차면의 비용을 나눈 거거든요.

그러니까 주차가 상시 차 있는 시간이 그 정도 됩니다. 50%가 되거든요. 낮12시부터,

○교통정책과장 박명준 지금 세입 비용이 있고요. 그다음에 또 무료 주차하는 게 한 20% 정도 되고 있습니다.

다자녀 같은 경우는 3시간 무료이고 이런 분들이 들어가다 보니까, 그러니까 상시는 70% 정도 되는 편이고요. 그러니까 없을 때는 아예 많이 비어 있고 또 밀릴 때는 밀리거든요.

○교통정책과장 박명준 12시부터 한 서너 시까지는 많이 비어 있고요.

○교통정책과장 박명준 점심시간 그때 한 시간까지 그때 이후에,

○교통정책과장 박명준 이것 첨부자료에 보시면 22, 23, 24년도 거를 드렸고요. 그중에서 제일 큰 금액으로 저희가 산정을 한 겁니다. 그 이전 거는 더 적습니다.

○교통정책과장 박명준 네.

○교통정책과장 박명준 네.

○교통정책과장 박명준 네, 할 수 있도록 되어 있습니다.

○교통정책과장 박명준 네.

○교통정책과장 박명준 네, 비용이 많이 들어갑니다.

○교통정책과장 박명준 네, 다시 산출을 해서 위탁비용을 다시 계산할 겁니다. 그리고 재위탁을 안 줄 수도 있습니다.

○교통정책과장 박명준 네.

○교통정책과장 박명준 네.

○교통정책과장 박명준 네, 관리인력이 한 명은 나가 있을 겁니다. 지금은 저희가 계속 돈을 받는데 거기는 민간위탁을 했을 경우 전체를 위한 관리 인력이 한 명 있기 때문에 그런 것이 해소가 되리라 생각합니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 2급지도 있고 3급지도 있고 그다음에 무료도 있고 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 현재 적자가 너무 많다 보니까 타 지자체도 적자해소 방안,

○교통정책과장 박명준 네, 알겠습니다.

○교통정책과장 박명준 현재는 그렇게 계획을 갖고 있고요. 현장여건에 따라서 조금씩 변화는 있을 수 있을 겁니다. 저희는 7월에 맞추려고 노력을 하고 있습니다.

○교통정책과장 박명준 교통정책과장 박명준입니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 도시공사가 아니라 일반 개인 민간업체에다 위탁을 주려고 하는 겁니다.

○교통정책과장 박명준 네.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그것도 가능한데요,

○교통정책과장 박명준 지금 조달해 있는 기계는 이것보다 좀 더 비싸고요. 이거는 일반 기업체들 비용하고 그다음에 또 한 가지는 여기에는 운영비가 포함되어 있지 않습니다. 업체는 운영비가 포함되어 있는데 저희가 조달에서 구매할 때는 이거보다 좀 더 비싸고요. 그다음에 저희가 운영하는 노하우가 없다 보니까 이거를 민간위탁을 해서 그런 거를 배울 수도 있고요. 또 시민들이 지금까지 무인을 한 번도 해 본 적이 없거든요, 노상주차장은.

그런 거에 대해서도 리스크를 민간업체에서 갖고 있는 노하우를 배울 수 있는 그런 장점도 있습니다.

그리고 우리 시뿐만이 아니라 타 지자체도 그렇고요. 지금 민간위탁을 많이 하고 있습니다.

지금 상가들 같은 경우는 대부분 다 아이파크나 이렇게 해서 무인으로 하고 있지 않습니까? 그것 다 그런 업체들이 하는 거거든요. 그런 상황입니다.

운영비도 지금 여기 민간위탁 업체들은 굉장히 여러 군데를 한꺼번에 모아서 통합운영을 하거든요.

그래서 그런 예산절감 효과도 있습니다.

저희가 하는 것보다는 그런 차이가 있고 만약 실제로 이걸 운영을 해봐서 이익이 많이 나오면 저희도 지금 도시공사가 주는 것도 검토를 하고 있는데 현재로써는 이게 저희가 계산한 금액도 작년도에 최대로 많이 나온 금액을 갖고 저희가 손익을 나눈 거거든요.

그런데 이렇지 않고 지금 민간업체가 이익이 나면 이익의 비율로 저희가 할 수도 있고 똑같은 비율로 할 수도 있고 이익이 많이 나는 만큼 저희가 받을 수도 있고 손해 나면 또 못 받을 수 있고 이렇게 할 수도 있고요. 방안은 여러 가지가 있을 수 있습니다.

그리고 업체도 꼭 여기에 있는 바닥 올라오는 것 말고도 여러 가지가 있는데 넓게 해서 하려고 하는 겁니다.

이게 꼭 민간에 주는 게 좋은 게 아닐 수도 있지만 현재로써는 저희가 7억이 사실은 손해날 수도 있거든요, 운영에 대해서. 업체들은 물론 이익이 난다고 하지만.

그래서 민간업체에서 운영을 해보고 저희가 1,200면이 넘는 면 중에서 83면만 시범 설치를 하는 거거든요. 해서 만약에 이익이 많이 난다면 저희가 하고 이게 거의 이득이 없으면, 민간업체는 어쨌든 자기들 인건비라든지 이런 게 자기들이 통합운영을 하면서 이익이 되면 저희한테는 손해인데 민간업체는 이익이 날 수도 있거든요.

그래서 시범운영을 해 보고자 하는 사항입니다.

○교통정책과장 박명준 그렇죠. 저희가 또 추가로 계속해야 되는 사항이라서 민간업체,

○교통정책과장 박명준 그거는 협상에 의한 계약이기 때문에 계약서에 명기를 할 거고요. 그다음에 요즘은 옛날처럼 그렇지 않고 보증보험회사에서 철거에 대한 보증보험증권도 끊을 수 있습니다.

그래서 그렇게 해서 할 수 있기 때문에 옛날보다는 그런 것들이 많이 행정적으로나 기술적으로 많이 좋아졌습니다.

그래서 옛날처럼 그런 경우가 나오면 힘들고요, 지금뿐만 아니라 일반기업, 지금 상가들도 보시면 다 업체에다 맡겼잖아요. 거기도 이런 거랑 똑같은 현상이기 때문에 전의 처럼 그렇게 되기는 쉽지 않을 것 같습니다.

걱정하시는 것들은 많이 해소가 되지 않을까 싶습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

그동안에 저희 시민들도 노상주차장에 무인이 이렇게 된다는 것 알 수 있고요. 그런 여러 가지 효과도 있고 또 저희 도시공사도 그런 거에 대해서 주변에 계속 다니면서 보니까 배울 수도 있고요. 타 시군에서 하고 있지만 우리한테 딱 맞지는 않을 수도 있기 때문에 작은 면수지만 이걸 해 보는 게 더 득이라고 생각해서 올리게 됐습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 알겠습니다.

○건설도로하천과장 장명원 건설도로하천과장 장명원입니다.

○건설도로하천과장 장명원 2001년 3월 16일날 제정이 됐습니다.

○건설도로하천과장 장명원 예, 그때도 5년,

○건설도로하천과장 장명원 예, 그러니까 매년 5년 도래할 때마다 개정을 해야 되는 그런 사례가 발생하고 있습니다.

○도로시설1팀장 이동규 최초에는 존속기한이 없었습니다.

○건설도로하천과장 장명원 제가 잘못 알고 있었습니다.

○건설도로하천과장 장명원 네, 맞습니다.

○건설도로하천과장 장명원 예, 제가 다시 한번 정확히 확인해 보도록 하고요.

아까 김진숙 위원님 말씀하신 것중에 공동구 협의회 상위법에 설치를 명시하고 있다는 거를 제가 답변드린 사항입니다.

○건설도로하천과장 장명원 예, 맞습니다. 제9조 조항에 의해서 폐지를 하려고 하는,

○교통정책과장 박명준 교통정책과장 박명준입니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

노상주차장은 현재 저희 시의 이익을 위한 게 아니라 주차질서 확립과 교통 소통의 원활함을 위해서 하는 것이고요. 그래서 노상주차장은 흑자가 날 수 없는 구조입니다, 인력으로 해서는요.

한 사람이 제일 많이 볼 수 있는 게 20면 정도거든요.

그러니까 보니까 인력이 많이 투입되고,

○교통정책과장 박명준 그것도 가능합니다.

○교통정책과장 박명준 네, 민간위탁을 했을 때도 저희 주차장 조례를 그대로 적용받기 때문에 요금이나 할인이나 이런 거는 다 똑같습니다.

다만 운영 주체만 바뀌는 것뿐이고요. 그리고 이 40%가 나온 거는 작년도가 최고로 많은 주차장을 사용했거든요. 이삭길은요. 거기서 3년간 최고로 많이 사용한 그 비용을 계산해서 돈 받은 거를 갖고 계산을 해보니까 40% 정도가 나온 겁니다.

○교통정책과장 박명준 그렇지 않습니다.

○교통정책과장 박명준 지금 바닥제어를 명시한 이유는 다른 시스템은 카메라로만 찍다 보니까 주민들이 이게 무료인지 유로인지 잘 모를 수도 있어서 이 바닥제어를 직관적으로 유료는 확인이 되어서 명시를 한 거고요. 제출할 때는 이거를 풀 수도 있습니다.

○교통정책과장 박명준 우선은 바닥제어시스템이 옛날에는 철재로 되어 있었습니다.

그래서 지금 말씀하신 것처럼 파손이 많았는데 지금 이거 같은 경우는 옛날처럼 이렇게 차량을 움직이면 막기 위한 시스템이 아니라 사람이 밟아도 이거는 지금은 들어가게 되어 있습니다, 바닥으로요.

그래서 옛날 같이 그렇게 차량파손이 심하지는 않고요. 물론 그냥 확 지나가면 긁히기는 하겠지만 미미하고요, 또 한 가지 이것만을 저희가,

○교통정책과장 박명준 바닥제어는 사람들이 차에 갔을 때 인식이 딱 봤을 때 이것 유료라고 해서 다시 정산하는, 까먹지 않는 그런 장점이 있고요. 꼭 이것만을 고집하는 거는 아닙니다. 다만 이것이 이런 장점이 있다는 거고 저희가 할 때는 위원회에서 얘기해 주시면 이 제안을 풀 수도 있습니다. 그거는 저희가 꼭 이거를 하겠다는 이것만을 고집하는 거는 아닙니다.

민간위탁을 하는 것을,

○교통정책과장 박명준 지금 두 개 업체가 있는 것으로 알고 있고요. 제가 알고 있는 거는 지금 타 지자체를 확인했는데 전에는 그냥 카메라만 했던 데도 지금 바닥제어시스템으로 많이 변경을 했더라고요, 최근 3년 동안에는 오히려.

거꾸로 카메라로 가지 않고 바닥제어시스템 쪽으로 많이 운영을 바꿔왔더라고요.

○교통정책과장 박명준 네, 그것 카메라에서 바닥제어시스템으로 바꿨던 그런 지자체들 확인해서 드리도록 하겠습니다.

○교통정책과장 박명준 지금 이 자리가 1급지인데 안산시에서 세 군데가 아침 9시부터 저녁 9시까지 12시간 운영을 하고 있거든요. 1급지 중에서 지금 노상주차장은요.

그런데 지금 여기를 못하는 이유는 오전9시부터 12시까지 수익률이 인건비 대비 너무 나오지 않아서 못했던 겁니다.

그리고 실지로 저희가 그래서 이 부분은 아침에는 한 80면 중에서 한 10대나 한 15대 정도 찰 거라고 예상을 하고 있습니다.

그럼에도 불구하고 이쪽에 지금 하는 것이 주차질서 확립에 더 타당하다고 생각해서 한 거고요. 인건비가 더 늘지 않기 때문에, 기계라서, 지금처럼 똑같이 12시부터 저녁 9시까지 운영해도 문제는 없습니다.

그것도 지금 주차질서 확립을 위해서 저희가 이거를 그렇게 하고자 하는 것이,

○교통정책과장 박명준 네.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 지금 이 바닥제어시스템은 조달청에 등재되어 있지 않습니다.

○교통정책과장 박명준 맞습니다, 네.

○교통정책과장 박명준 바닥제어시스템은 없고요. 그 이외 지금 카메라 시스템은 있습니다.

그래서 저희가 하게 되면 바닥제어시스템이 아닌 카메라시스템으로 할 수밖에 없고요. 그거는 면당 한 1천만 원 정도가 갑니다.

그래서 지금 83면이 8억 정도가 가거든요.

그래서 훨씬 더 저희가 비용이 더 비싸게 들어갑니다. 설치비용도 그렇고, 그거는 유지비용을 제외한 거고요. 지금 민간에서 들어온 거는 7억 5천 정도를 자기들이,

○철도건설교통국장 김기선 네, 철도건설교통국장입니다.

○철도건설교통국장 김기선 예, 그렇습니다.

도시공사에서 현재 운영하고 있으면 한 사람이 20면 정도를 이렇게 관리를 해야 운영이 되어서 현재 휴게시간까지 포함해서 한 4.5명이 운영하고 있는데 그렇게 하다 보니까 인건비가 한 1억 정도가 지출이 되고 있는 사항이죠.

○철도건설교통국장 김기선 그렇죠. 저희들이 현재 민간위탁을 통해서 시범운영 해보고 대안을 찾고자 하는 사항입니다.

그런데 아까 보충설명을 드리다 보면 현재 우리 안으로 자료에 나와 있는 내용대로 보면 7억 5,700이 민간위탁으로 들어오는 업체에서 제품을 가지고 와서 설치하고 운영하는 비용까지 포함되어 있는 거고요. 조달에 등록되어 있는 카메라로 찍는 차량번호인식시스템으로 하다 보면 그 자재값만 해서 8억 정도가 들어갑니다.

그래서 운영비는 별도로 포함이 되는 사항이고요.

○철도건설교통국장 김기선 위원장님 말씀도 저희들이 동감하고 있습니다.

그런데 타 시군에 보면 민간위탁으로 운영하는 시군들이 많이 있습니다.

그래서 저희들도 한번 시범 도입을 해서 대안을 찾아보려고 하는 겁니다.

○철도건설교통국장 김기선 예, 알겠습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그거는 죄송하게 생각하고요.

○교통정책과장 박명준 네, 알겠습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 고맙습니다.

○도시주택국장 정승수 도시주택국장 정승수입니다.

평소 시정발전을 위한 깊은 관심과 애정으로 의정활동에 노고가 많으신 박은정 위원장님을 비롯한 위원 여러분께 감사드리며, 제295회 안산시의회 임시회 도시주택국 소관 안건에 대하여 제안 설명 드리겠습니다.

제안이유를 말씀드리면, 팔곡일동 1구역은 30년 이상 노후·불량한 공동 주택지로, 「2010 안산시 도시·주거환경정비기본계획」에 재건축 정비예정구역으로 지정되었으나, 장기간 사업이 진행되지 않아 금번 정비계획 변경을 통해 「2030 안산시 도시·주거환경정비기본계획」을 적용하여 용도지역 변경, 토지이용계획 변경 및 용적률 완화 등 원활한 정비사업을 추진하고자 정비계획 변경을 제안하게 되었습니다.

정비계획 변경의 주요내용을 말씀드리면, 팔곡일동 1구역은 팔곡일동 264-35번지 일원으로, 구역 면적은 2만 2,865㎡이며, 기본계획을 반영해서 용도지역을 제2종일반주거지역에서 제3종일반주거지역으로 종 상향하였으며, 이에 따라 용적율이 완화되었고 최고 층수를 기존 25층에서 29층으로 상향 조정하였으며, 세대수를 378세대에서 535세대로 변경하였습니다.

기타 자세한 내용은 배부해 드린 자료를 참고하여 주시기 바라며, 이상으로 제안 설명을 마치겠습니다.

감사합니다.

○주택과장 홍석효 네, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 네, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 용적률이 당초에 상한이 230이었고요. 230에서 280으로 가는 겁니다.

○주택과장 홍석효 네.

○주택과장 홍석효 지금 2030기본계획 10단위 기본계획에서요, 새로 추가된 게 전에는 도로라든지 공원으로 조성을 해서 우리 시에다가 기부채납을 했는데 지금 2030에서는 공공건축물을 지어서 할 수 있도록 이렇게 추가를 했습니다.

○주택과장 홍석효 대지면적은 위원님 말씀하신 것처럼 지금 줄어들었는데 공공건축물 지어서 하기 때문에 공공건축물 건축비가 지금 한 77억 정도 됩니다, 저희가 예상해 보니까.

그래서 우리 시에서는 대지면적은 조금 기부채납을 받더라도 공공건축물을 지어서 하니까 훨씬 더 우리 시도 좋고,

○주택과장 홍석효 예, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 체육시설은 아니고요. 사회복지시설이 노인 관련 복지시설, 그다음에 아동 관련 복지시설 장애인 관련 시설 이렇게 되어 있습니다.

○주택과장 홍석효 아까 말씀드렸다시피 지금 2030 기본계획에서 공공건축물로 반영을 한다고 했잖아요.

그래서 이게 처음,

○주택과장 홍석효 예, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 네, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 네, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 기부채납한 것 말고, 공공시설물로 기부채납한 것 말고 주택건설기준 등에 관한 규정에서 아파트를 어떻게 지어라, 이런 규정이 있습니다.

○주택과장 홍석효 거기에 보면 500세대 이상은 경로당, 어린이놀이터, 어린이집, 주민운동시설, 작은도서관 해가지고 세대당 2.5㎡를 곱합니다. 그러니까 여기가 535세대잖아요. 2.5를 곱하면 1,337㎡가 되는데요. 평수로는 405평 정도 되거든요. 이 시설을 의무적으로 해야 됩니다, 법에 의해서.

○주택과장 홍석효 네, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 도로 부분을 말씀드리면요. 기존의 도로가 저희가 확인해 보니까 10m 되더라고요.

○주택과장 홍석효 그래서 2m를 셋백해서 그것도 공공시설 도로로 조성해서 기부채납하는 겁니다.

○주택과장 홍석효 예, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 그런데 하천변에, 위원님 있잖같요. 하천변의 도로를 6m 도로로 도시계획도로 개설해가지고 기부채납을 하는데,

○주택과장 홍석효 그런데 하천도로가 법상으로 도로가 아니라 그냥 현황도로입니다.

○주택과장 홍석효 예, 현황도로여가지고 소유권이 국유지도 있고 시유지도 있고 그다음에 개인사유지가 굉장히 많습니다.

그래서 이거를 도시계획시설 도로로 해줘야지, 그래서 6m를 확보하게 된 거고요.

○주택과장 홍석효 한번 고민해 보겠습니다.

○주택과장 홍석효 네, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 예, 지금 위치 부분은 용도하고 이 부분은 주민들하고 사전에 주민들 조사를 했었습니다. 그랬더니 주민들이 위치도 그렇고 용도도 이런 시설이 필요할 것 같다, 우리 지역에서는 이런 시설이 필요할 것 같다, 그렇게 해가지고 정한 거고요.

○주택과장 홍석효 그쪽 얘기도 들었는데요. 사실 그렇게 조사를 했는데 위원님 말씀하신 것 다시 한번 챙겨보겠습니다.

○주택과장 홍석효 네, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 동수는 지금 6개동입니다. 6개동 535세대입니다.

○주택과장 홍석효 주차는 저희가 135%, 그러니까 지금 2030기본계획으로 종 상향되면서 용적률이 높아졌잖아요. 그러면서 2030에서는 기존에는 2010, 2020 계획에는 주차의 의무비율이 없었습니다. 그런데 2030에서 135% 이상은 무조건 설치하도록 그렇게 아예 의무화시켰습니다.

○주택과장 홍석효 지금 지하3층까지,

○주택과장 홍석효 예, 지하3층에 지상 29층입니다, 최고 층수가.

○주택과장 홍석효 그래서 저희가 최근 5년간 재건축도 그렇고 아파트 공동주택 입주 주차 현황을 뽑아봤는데 지금 한 1.26대 정도 됩니다.

○주택과장 홍석효 1.26이요.

○주택과장 홍석효 네, 135%입니다.

○주택과장 홍석효 그렇죠. 주차대수를 예를 100대를 설치해야 된다고 하면 35대를 추가로 한 거죠. 법정 주차대수보다.

○주택과장 홍석효 예, 맞습니다.

○주택과장 홍석효 주차는 지금 총 733대 계획 예정되어 있습니다.

○주택과장 홍석효 예, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 지금 기본적인 아우트라인 큰 용도만 정해놓은 거고요. 저희가 사업을 추진하면서 이것 끝나면 사업시행계획인가를 받아야 됩니다.

그러면 그게 허가인데, 이렇게 짓겠다고 하는 허가인데 그때 세부 디테일 용도라든지 이렇게 세부적인 아파트 평면이라든지 계획이 나오거든요.

그전에 주민들하고, 저희가 노인복지과하고 주민 필요 시설이 뭐가 필요하겠냐 해가지고 주민복지과하고 같이 해서 협의도 하고 주민들도 이렇게 의견도 청취하고 그랬었는데요. 지금 세부적으로 노인복지시설 안에 어떤 용도를 할 건지 그거는 지금 저희가 또 고민을 해보고 주민들 의견을 들어서 주민들이 부합하는 대로 이렇게 결정할 예정입니다.

○주택과장 홍석효 지금 공동주택의 재건축이 예를 들어서 지금 기존에 100세대가 있었다, 그러면 150세대를 지어서 50세대를 일반분양한다든지 이런 식으로 가는 거잖아요.

그래서 지금 재건축이 처음에 조합을 결성을 해야 되는데 그 조합원들은 제가 볼 때는 거의 입주를 하는 걸로 그렇게 알고 있고요. 그다음에 일반분양했을 때 그 세대들의 일반분양은 기존에 형성했던, 위원장님 말씀하신대로 살고 거주하고 계시던 분 말고 추가로 다른 분들이 오니까 기존보다도 세대수가 늘어나니까 더 이렇게 인구유입은, 물론 안산시로 외부에서 타 시군에서 이렇게 인구유입이 되면 우리 안산시가 좋겠지만 그렇지 않고 안산시 내에서도 이렇게 움직이고 그런 시스템입니다.

○주택과장 홍석효 네, 알겠습니다.

○도시주택국장 정승수 도시주택국장 정승수입니다.

평소 시정 발전을 위해, 깊은 관심과 애정을 가지시고 의정활동을 하시는 박은정 위원장님과 위원 여러분께 깊은 감사를 드리며, 업무보고에 앞서 도시주택국 간부공무원을 소개해 드리겠습니다.

오현갑 도시계획과장입니다.

강신우 도시개발과장입니다.

문황림 건축디자인과장입니다.

홍석효 주택과장입니다.

김동휘 시설건립과장입니다.

박용남 토지정보과장입니다.

그럼, 지금부터 2025년 도시주택국 주요업무 보고를 드리겠습니다.

자료 11쪽부터 14쪽까지의 기본현황 및 2024년 주요성과 등은 유인물을 참고해 주시기 바라며, 먼저 15쪽, 2025년 중점 추진사항에 대해 보고드리겠습니다.

2025년 도시주택국은 대부동 지역의 체계적인 관리를 위한 성장관리계획을 수립·시행하고, 도시관리계획 및 지구단위계획 재정비를 통해 시민이 공감하고 살기 좋은 지속발전 가능한 도시계획을 수립하겠으며, 3기 신도시 공공주택지구 조성 등을 통해 시민들의 주거 안정과 지역업체 경쟁력 강화를 위해 노력하고, 월피동·본오2동 및 원곡동 지역의 도시경쟁력 강화를 위한 뉴딜 및 신규 공모사업을 통해 특화재생사업을 실현하도록 하겠습니다.

또한, 건축 안전관리 강화로 건실한 건축 행정을 구현하고, 신속하고 스마트한 시설물 정비·점검을 통해 쾌적하고 깨끗한 도시미관을 조성하겠으며, 미래지향적 도시환경 조성을 위한 노후계획도시 정비 기본계획 및 재건축정비사업 추진을 통해 주민과 함께 행복한 명품 도시 안산을 조성하도록 하겠습니다.

아울러, 40여년된 노후 시 청사 및 공공복합청사 건립을 통해 시민의 행정서비스 질적 제고를 위해 노력하고, 건전한 부동산 거래 질서 확립, 유니버설 주소정보시설 확충, 스마트한 공간정보 정책지원 및 공정한 공시가격 결정을 통해 공감하는 토지정책, 신뢰받는 공간정보를 실현하도록 하겠습니다.

다음은 2025년 부서별 주요업무를 보고드리도록 하겠습니다.

보고량이 많은 관계로 신규사업 및 주요사업 위주로 보고드리는 점, 양해 부탁드립니다.

먼저, 도시계획과 소관입니다.

21쪽, 대부동 성장관리계획 수립 시행입니다.

대부동 지역 중 무질서한 개발이 우려되는 지역의 난개발을 방지하고, 개발행위의 체계적인 관리와 계획적 개발을 유도하고자 성장관리계획을 수립하여 시행하고자 합니다.

22쪽, 2030 안산 도시관리계획 재정비 수립입니다.

2040 안산시 도시기본계획에서 제시된 장기적인 발전 방향을 공간에 구체화하고, 그간 도시 여건 변화를 반영하여 지속 가능한 도시 공간구조를 마련하고자 합니다.

다음은, 도시개발과 소관입니다.

31쪽, 경기 더드림 재생사업입니다.

2023년부터 추진 중인 사업으로, 금년에는 거리환경개선·다문화국제거리 홍보·문화교류 축제 등을 통해 도시이미지 강화와 상호문화도시 안산을 구현하고자 합니다.

33쪽, 도시재생사업 추진입니다.

월피동 도시재생 뉴딜사업으로 조성된 문화어울림센터를 중심으로, 시설관리, 도시재생 및 문화 프로그램 운영을 통해 재생사업의 활성화를 도모하고자 합니다.

36쪽, 시화호 북측, 동측 간석지 개발사업입니다.

오랜 기간 답보 상태에 있던 시화호 북측, 동측 간석지 개발과 관련하여, 관계기관이 참여하는 시화호 발전전략 협의체를 구성하여, 도시첨단산업단지 조성을 추진하기로 결정하였습니다. 향후, 안산시의 정책 방향이 충분히 반영될 수 있도록 긴밀히 협력하여, 개발사업이 성공적으로 진행될 수 있도록 최선을 다하겠습니다.

다음은, 건축디자인과 소관입니다.

45쪽, 공공건축가 제도를 통한 공공업무 역량 강화입니다.

건축·도시·공간환경 등 공공사업의 기획, 운영 단계에 민간 전문가 참여를 통한 사업의 효율적 운영을 위하여 안산시 공공건축가 제도를 운영하고자 합니다.

다음은 46쪽, 안산시 공공디자인 지역계획 수립입니다.

우리시 여건에 맞는 공공디자인 진흥 체계를 마련하여, 시의 정체성과 품격을 제고하고 시민의 문화 향유권을 증대하고자 합니다.

47쪽, 신속하고 스마트한 현수막 지정게시대 관리체계 구축입니다.

현수막 지정게시대의 일제점검을 통해 노후된 게시대를 태양광 자동 게시대 등으로 교체하여 쾌적한 도시미관을 조성하고자 합니다.

다음은, 주택과 소관입니다.

55쪽, 안전한 주거환경 조성을 위한 빈집실태조사 추진입니다.

빈집의 구조 노후화로 인한 안전사고 발생 예방 및 인근 주민의 주거환경 개선을 위하여 빈집 현황을 파악하여 체계적인 유지관리 및 정비를 추진하도록 하겠습니다.

다음은 56쪽, 노후계획도시정비 기본계획 수립 추진입니다.

노후계획도시를 광역적·체계적으로 정비하기 위해 안산 신도시 1·2단계 지역을 중심으로 지난해 6월부터 기본계획을 수립 중으로, 행정절차를 제외하고 약 18개월이 소요될 예정입니다.

다음은, 시설건립과 소관입니다.

65쪽, 노동자 지원센터 건립공사 설계용역 추진입니다.

노동자들의 복지 증진을 위한 지원센터 건립을 위해 2023년 8월 사업계획을 수립하여 현재 설계 용역이 진행 중에 있습니다. 올해 착공이 계획대로 진행될 수 있도록 공정 관리에 철저를 기하도록 하겠습니다.

다음은 66쪽, 복합 노인복지센터 건립공사 설계용역 추진입니다.

노인들의 문화·여가·교육활동을 위한 복지센터를 건립하고자 2023년 4월 사업계획을 수립하여 현재 설계 용역이 진행 중에 있습니다. 올해 착공이 계획대로 진행될 수 있도록 공정관리에 철저를 기하도록 하겠습니다.

다음은, 토지정보과 소관입니다.

77쪽, 안마당 ‘인구분포 GIS 분석’ 행정서비스 제공입니다.

유아, 학생, 청년 및 노인 등 다양한 인구분포 분석을 통해, 공공시설물의 최적입지 선정 등 맞춤형 공간정보 행정서비스를 제공하도록 하겠습니다.

80쪽, 유니버설 디자인 적용 노후 건물번호판 정비입니다.

노후화된 건물번호판을 다양한 사용자를 포괄하는 유니버설 디자인 적용 건물번호판으로 정비하여, 도시미관 개선 및 도로명 주소의 편리성을 높이도록 하겠습니다.

이상으로 2025년 도시주택국 업무보고를 모두 마치겠습니다.

기타 자세한 사항은 업무보고 자료를 참고해 주시기 바라며, 의원님들의 고견을 반영하여 모든 사업들이 충실히 추진될 수 있도록 노력하겠습니다.

감사합니다.

○도시계획과장 오현갑 도시계획과장 오현갑입니다.

○도시계획과장 오현갑 이게 주민공람공고하면서 관계부서 협의도 했고요. 도시계획위원회 심의라든지 자문을 받으면서 규모를 줄여서 도로를 최대한 확보될 수 있게끔 하자는 의견이 나와서 일부 수정 반영된 사항이 있습니다.

○도시계획과장 오현갑 네.

○도시계획과장 오현갑 예, 주민공람공고 과정에서 이의신청 들어온 부분들이 꽤 있었는데요. 그중에서 약 50% 정도는 인접지역으로 반영이 가능한 부분들이 있어가지고 주민 의견을 최대한 반영을 하다 보니까 면적이 좀 늘어났습니다.

○도시계획과장 오현갑 예, 3층 이하로.

○도시계획과장 오현갑 예.

○도시계획과장 오현갑 네, 성장관리계획 구역에서는 그렇게 하고요, 예외규정으로 관광 숙박시설이나 이런 부분들은 관광 사업 승인을 받으면 사업 승인 받은 높이로 완화하도록, 도시계획위원회 심의를 통해서 완화하도록 그렇게 바꿨습니다.

○도시계획과장 오현갑 워낙 녹지지역에 건폐율하고 용적률이 적기 때문에 건폐율이 20%고 완화해도 30%고 용적률은 80% 이내에서 짓다 보니까 건축물이 30% 주면 3층 정도,

○도시계획과장 오현갑 대규모 필지도 10층 이상은 아마 건축하기가 쉽지는 않을 것 같습니다.

○도시계획과장 오현갑 네, 알겠습니다.

○도시계획과장 오현갑 작년에 실증보고 해서 추가된 부분이 있는데요. 경제자유구역 내 외국인 학교 기본계획수립 관련되어서 추가적으로 과업을 시행해서 한 2억 9천 정도 증액이 됐습니다.

○도시계획과장 오현갑 준공업지역 같은 경우에는 사동 준공업지역은 현재 지구단위계획이 수립이 안 되어 있고요. 선부, 월피, 본오동 같은 경우에는 용도라든지 높이제한이 있는데 사동은 현재 지구단위계획이 수립이 안 되어 있어서 제한사항이 없다 보니까 향후에 재건축 때 무분별하게 건축이 예상이 되어서 지구단위계획 구역을 지정을 해서 지구단위계획 수립을 통해서 용도라든지 이런 것 좀,

○도시계획과장 오현갑 예, 준공업지역은 그렇습니다.

○도시계획과장 오현갑 예.

○도시계획과장 오현갑 예.

○도시계획과장 오현갑 준공업지역에서는 공동주택 같은 게 허용이 안 되고 있는데 이번에 공업지역 기본계획 수립을 통해서 재건축이나 재개발 방안을 유도하는 방법으로 필지를 6필지 이렇게 합병해가지고 하게 되면 공동주택도 완화하고 높이라든지 이런 부분도 심의를 통해서 완화하는 거를 검토를 하려고 그러고 있습니다.

○도시계획과장 오현갑 예.

○도시계획과장 오현갑 네.

○도시계획과장 오현갑 현재 상업지역 같은 데는 주상복합 비율을 10% 이상 이렇게 조례상에 정하고 있는데요. 준공업지역 같은 경우에는 법령하고 조례에 비율을 정한 사항이 없습니다.

그래서 지구단위계획 수립하면 기존 공업 기능을 10% 이상 유지를 하라든지 아니면 현재 있는 연면적만큼 유지하라든지 이런 부분들은,

○도시계획과장 오현갑 검토를 해서 비율 제한이 필요할 것 같습니다.

○도시계획과장 오현갑 네, 그 비율들은 현황조사라든지 이런 거를 통해서 비율 같은 거를 강화라든지 이런 게 필요할 것 같습니다.

○도시계획과장 오현갑 네, 알겠습니다.

○도시계획과장 오현갑 예, 그렇습니다.

○도시계획과장 오현갑 장상지구하고 신길2지구 내입니다.

○도시계획과장 오현갑 네.

○도시계획과장 오현갑 네, 그것 해제되면 아마 또 조금 늦을 것 같습니다.

○도시계획과장 오현갑 지금 현재 단속원들이 지역별로 3명이 지역별로 주기적으로 단속을 하고 있고요. 주로 또 민원이나 이런 부분들이 많이 들어옵니다.

그래서 민원 사항 위주로 단속을 하고 중심 가로변 위주로 정비 단속을 실시하고 있습니다.

○도시계획과장 오현갑 드론은 경기도에서 드론 촬영을 해서 내려오는 경우에는 항공 사진이라든지 이런 거를 통해서 단속하는 경우도 있습니다.

○도시계획과장 오현갑 단절토지 규모는 도로, 하천 이런 거로 완전히 둘려쌓여 있는 경우인데 3만㎡ 미만이고 그 면적이 또 1만㎡ 이상이 되면 의무적으로 또 지구단위계획을 수립하도록 되어 있어서 1만㎡ 이상인 지구들이 3개 지역은 또 지구단위계획을 작년에 또 수립을 하였습니다.

○도시계획과장 오현갑 1만㎡ 이상 지구단위계획을 의무적으로 수립하도록 되어 있습니다.

○도시계획과장 오현갑 예.

○도시계획과장 오현갑 형질 토지는 3만㎡ 미만으로 해서 다 경기도에서 지금 하고 있습니다.

○도시계획과장 오현갑 네.

○도시계획과장 오현갑 대상이 3만 미만이고요. 지금 경기도에서 권한받은 게 30만㎡까지 해제할 수 있는 권한이 있고요. 초과되면 국토부에서 하고 있습니다.

○도시계획과장 오현갑 신길산단도 29만 정도 되어서 경기도에서 해제를 했습니다.

○도시주택국장 정승수 넘어도 되는데,

○도시주택국장 정승수 국토부 가려면 시간적으로 경기도 거치고 국토부까지 가려면 관리계획변경이 또 어렵습니다.

○도시계획과장 오현갑 도시계획과장 오현갑입니다.

○도시계획과장 오현갑 네.

○도시계획과장 오현갑 네.

○도시계획과장 오현갑 지금 주거지역 가운데 준주거지역이 있는 지역들이 몇 군데 있습니다. 와동하고 월피동, 본오동 이렇게 있는데요. 현재 용도라든지 높이 이런 부분들도 재정비를 통해서 활성화하는 방안을 검토하고자 이번에 재정비 때 용도라든지 높이, 건폐율, 용적률을 완화하는 방법을 용역을 통해서 검토를 하고 있는 단계입니다. 안이 정해지면 따로 별도로 보고를 드리도록 하겠습니다.

○도시계획과장 오현갑 올 상반기 중에는 안을 수립해서 입안을 하려고 그러고 있습니다.

○도시계획과장 오현갑 네, 알겠습니다.

준주거지역은 상가 주거가 원래 혼합되어 있는 지역이기 때문에 주거를 일부 완화해서 허용하는 방법도 검토를 해보도록 하겠습니다.

○도시계획과장 오현갑 3층 이하로 되어 있습니다.

○도시주택국장 정승수 네, 이행강제금 부분은 잘 아시겠지만 우리가 역사적으로도 안산시 쟁점일 때가 많이 있었잖아요.

법정사무다 보니까 그 부분은 사실 쉽사리 접근하기가 쉽지는 않고요.

아무튼 방금 얘기하시는 도시계획적인 부분은 지금 저희가 지구단위나 여러 가지 시장님 들어오셔가지고 대부도도 마찬가지로 적극적으로 검토를 하고 있으니까요, 결과물이 나오면 또 의회 보고하고 그렇게 하도록 하겠습니다.

○도시주택국장 정승수 시간이 없어요.

○도시계획과장 오현갑 예, 알겠습니다.

○도시계획과장 오현갑 네, 그렇습니다.

○도시계획과장 오현갑 예, 알겠습니다.

○건축디자인과장 문황림 건축디자인과장 문황림입니다.

○건축디자인과장 문황림 네, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 현재 지금 접철식 수동 게시대는 강풍이라든지 태풍이 오면 사람이 직접 나가서 그 부분에 대해서 현수막 잠깐 내렸다가 다시 또 올리고 그런 사항이거든요.

그런데 지금 현재 태양광으로 자동 게시대는 센서가 있어가지고 그 부분에서 태풍이라든지 강풍이 불면 센서가 작동해서 자동으로 내렸다가 올리는 그런 사항입니다.

그래서 현재 단원구, 상록구 각 한 대씩 해서 두 대를 지금 설치할 예정입니다.

○건축디자인과장 문황림 예, 자동으로 충전이 됩니다.

○건축디자인과장 문황림 네.

○건축디자인과장 문황림 접철식은 사실 장점이라고 보기는 어렵고요. 이게 지금 매번 하다 보면 2014년도에는 세 번을 했는데요. 한 번씩 할 때마다 400만 원 정도 들어가거든요, 용역비용이.

○건축디자인과장 문황림 예, 400만 원 가까이 들어갑니다.

○건축디자인과장 문황림 1회에 한해서 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 예, 2014년도에는 총 세 번을 했습니다. 그래서 1,200만 원 지출을 했고요.

○건축디자인과장 문황림 예, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 예.

점진적으로 올해 두 군데를 한 번 해보고요. 점진적으로 교체를 할 계획입니다.

○토지정보과장 박용남 토지정보과장 박용남입니다.

○토지정보과장 박용남 586명입니다.

○토지정보과장 박용남 예, 소속 공인이 법인 3개, 중개인,

○토지정보과장 박용남 예, 개업을 해가지고 영업을 하는 공인중개사를 말하는 겁니다.

○토지정보과장 박용남 그리고 소속 공인중개사는 개업한 공인중개사에서 자격을 가진 사람이 같이 소속되어가지고 법률적인 중개사로서 영업을 하는 사람입니다.

그러니까 직원이라고 말합니다. 자격을 가진 직원.

○토지정보과장 박용남 예.

○토지정보과장 박용남 자격을 가진 공인중개사.

○토지정보과장 박용남 예, 그래서 그 분도 계약을 다 할 수 있고요, 자격을 가졌기 때문에. 대표인 개업공인중개사가 할 수 있고 그렇습니다.

○토지정보과장 박용남 대표는 대표고요. 소속중인중개사 자격을 가졌기 때문에 계약서라든가 이런 거를 다 작성할 수 있습니다.

자격을 갖지 않은 사무원은 단순 이런 심부름이라든가 안내 정도인데 이 분은 자격을 가졌기 때문에 자기의 자격 조건으로 모든 행위를 다 할 수 있습니다.

○토지정보과장 박용남 자기가 가게를 개업을 하지 않았다는 얘기일 뿐이지 중개사로서 모든 행위는 다 할 수 있습니다.

○토지정보과장 박용남 예.

○토지정보과장 박용남 저희가 신청이 들어오면 도를 거쳐서 중앙에 심의위원회가 있습니다.

그래서 거기에 대한 여러 가지 심사조건에 따라가지고 결정을 해 주면 거기에 따른 결정 숫자입니다.

○토지정보과장 박용남 해결이라고는 특별히 없고요. 긴급 생계비 신청접수라든가 거기에 따른 지원책이 있습니다. 전월세 이런 것을 생계 도와주는 것 법률적인 상담을 조언을 해 준다든가 이러지 그 집을 피해를 봤다고 해서 금전적으로 도와주고 그런 거는 없습니다.

○토지정보과장 박용남 예.

○토지정보과장 박용남 그러니까 전세피해자에 대해서 저희가 금전적 보상이라는 거는 없고요. 긴급생계비 10만 원을 해 주고 저리대출 거기에 대한 부수적인 이런 지원을 해 주는 것이지 특별히 그런 거는 없습니다.

○토지정보과장 박용남 예, 저금리대출이라든가,

○토지정보과장 박용남 이거는 긴급생계비 해 주고요. 또 금융기관에서 저리도 1, 2%대 해 주기도 하고 또 연장도 시켜 주는 거고 기존에 해 주는 그런,

○토지정보과장 박용남 저희가 매년 이거를 법으로 조사를 하게 되어 있고요.

그래서 노후화 된 거를 점차적으로 기존 건물 번호판의 표기 방식과 유니버설 디자인 적용 표지판에 규알코드가 있는 그런 한글 표기가 밑으로 되어 있고 이 방식으로 교체를 해서 좀더 낡거나 훼손된 것에 한해서요.

○토지정보과장 박용남 주택가를 중심으로, 영업장소보다도,

○토지정보과장 박용남 예, 전수조사를 연차적으로 하고 있는데 단계적으로 훼손되거나 색이 바래거나 그런 여러 가지 훼손되고 없어지거나 이런 것에 대해서 연차적으로 이렇게 변경 부착해 주고 있습니다.

○토지정보과장 박용남 연차적으로 하기 때문에 상록구는 작년에 이렇게 하고요.

○토지정보과장 박용남 예.

그래서 연차적으로 나눠서 하다 보니까 올해는 단원구 일원하고 2024년 망실분 작년에 상록구했던 망실분들 하겠다는 겁니다.

○토지정보과장 박용남 가격 차이는 안 나는데 기존에 있는 거는 한 수년 전에 했기 때문에 물가변동에 따른 그런 가격차이는 있지만 어쨌든 기존 것보다는 가격이 더 높습니다.

○토지정보과장 박용남 기존 것은 상당히 수년 전에 했기 때문에 그 단가하고 지금 현재 단가는 한번 알아보겠습니다.

○토지정보과장 박용남 알겠습니다.

○토지정보과장 박용남 예, 실내체육관에서,

○토지정보과장 박용남 드론이 종류가 아주 다양합니다. 아주 소형의 이런 드론을 가지고 하기 때문에 체육관에서 배구도 할 수 있고 농구도 하고 그런 큰 높이 공간이다 보니까 충분히 가능합니다.

○토지정보과장 박용남 예, 하고 있습니다.

○토지정보과장 박용남 예.

○토지정보과장 박용남 저희가 드론 체험을 할 때 여러 학교를 다니면서 봤는데요. 실내체육관의 층고가 상당히 높기 때문에 아주 여유롭게,

○토지정보과장 박용남 예, 여유롭게 체험 드론을 날리면서 체험을 할 수 있습니다.

○토지정보과장 박용남 드론이 천차만별이다 보니까 몇 십만 원짜리도 있고요. 저희가 운영하는 거는 소형으로 하고 있습니다.

○토지정보과장 박용남 예.

○도시계획과장 오현갑 도시계획과장 오현갑입니다.

○도시계획과장 오현갑 지금 보고서 작성 중에 있어가지고 다음 주 목요일 중에 고시를 하려고 하고 있습니다.

○도시계획과장 오현갑 예.

○도시계획과장 오현갑 네.

○도시계획과장 오현갑 이게 워낙 면적이 900만이면 거의 300만 평 이상이 되는 땅이다 보니까 이게 지역적으로 구역 지정하는 부분은 개별 통지들은 한 하고요. 재작년에 대부동 종합발전계획 착수보고회하고 중간보고회를 대부도에서 두 번 하면서도 이 성장관리계획 부분들을 설명을 현장에서도 한 번 했고요. 주민공람공고하면서 대부동이라든지 대부개발과를 통해서 홍보를 해서 그래서 이의신청이나 이런 부분이 상당히 많이 들어왔습니다.

○도시계획과장 오현갑 그거는 도시계획 재정비하면서,

○도시계획과장 오현갑 네.

○도시계획과장 오현갑 네, 그렇습니다.

○도시계획과장 오현갑 네.

○도시계획과장 오현갑 단위 도시계획시설을 공원을 지정한다든지 그런 경우에는 원래 개별통지하도록 되어 있습니다.

○도시계획과장 오현갑 그런데 지역별로 하는 데는,

○도시계획과장 오현갑 이제 지구단위계획 재정비라든지 도시계획 재정비를 5년마다 하는데요. 이번에 금회 용도지역 변경되는 부분도 정확한 예측이 있어야지 주민들이 들어오더라도 설명을 할 수 있는 부분이라서 대부도에도 외지에 땅 가지고 계신 분들이 많거든요.

○도시계획과장 오현갑 그런데 해제나 조정되는데 전혀 그분들도 모르고 있다가 해제된 분들도 많아요.

그래서 정확한 원칙하고 기준을 가지고 해제를 해야지 명분도 생기고 그러는 거라서 그 일부 그런 분들도,

○도시계획과장 오현갑 운영은 21페이지 하단에 나와 있듯이 부서마다 다릅니다.

1천㎡ 이상의 개발행위는 저희과에서 하고요. 미만은 또 대부개발과에서 하고 연면적 2천㎡ 이상은 건축디자인과 대상이라서 각 부서에서,

○도시계획과장 오현갑 회의는 몇 번 했습니다.

○도시계획과장 오현갑 성장관리계획은 법상에 구역으로 지정되면 계획을 그래서 수립해서 하는 거기 때문에 심의를 받지 않도록 또 되어 있다 보니까,

○도시계획과장 오현갑 예, 그래서 또 자문조항을 저희들이 또 만들었습니다. 필요한 경우에는 위원회 자문을 받을 수 있도록 예외조항을 또 뒀습니다.

○도시계획과장 오현갑 알겠습니다.

○건축디자인과장 문황림 건축디자인과장 문황림입니다.

○건축디자인과장 문황림 이게 등급을 공공건축물에 대해서 등급을 받다 보면 1등급에서 5등까지 있잖아요. 그 중에서 저희가 S등급은 최고 우수한,

○건축디자인과장 문황림 네, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 네, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 3등급이면 S등급 대상입니다.

○건축디자인과장 문황림 예.

○건축디자인과장 문황림 네, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 저희가 2022년도에 세 건 있었는데요. 3등급 하나, 4등급 두 개 해서 S등급 받았고요. 2024년도에도,

○건축디자인과장 문황림 네, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 예.

○건축디자인과장 문황림 태양광이나 지열시스템을 조금 보강을 많이 해야 됩니다.

○건축디자인과장 문황림 네, 그런 부분 있습니다.

○건축디자인과장 문황림 네.

○건축디자인과장 문황림 네, 그렇습니다.

공공건축물에 대해서는 그렇게 추진할 계획입니다.

○도시개발과장 강신우 도시개발과장 강신우입니다.

○도시개발과장 강신우 네.

○도시개발과장 강신우 네.

○도시개발과장 강신우 예.

○도시개발과장 강신우 이게 참고로 지금 32페이지 사업개요에 보시면 사업개요가 있습니다. 이 사업이 23년 9월 1일부터 25년 8월 31일까지 2년 동안 하는 재생사업이거든요.

저희 과에서 이 폐기물 관련 개선사업은 올해 2월부터 6월까지 사업비 5천만 원 투입을 해서 쓰레기 무단투기 상습지역에 CCTV나 클린하우스에 대한 사항들을 주민협의체하고 검토를 해가지고요, 이거를 설치를 한번 계획을 하고 있는 사항입니다.

○도시개발과장 강신우 일단 주민협의체를 통해서 거기에 우선적으로 거기서 관리를 하는 게, 또 동사무소도 그렇고 같이,

○도시개발과장 강신우 거기 하고도 연동이 되고 있고요.

○도시개발과장 강신우 예, 또 외국인주민지원본부에서도 이 사업 관련해서도 다문화거리에 대한 사항들을 같이 연동해서 사업을 구상 중에 있습니다.

○도시개발과장 강신우 일단은 저희가 주요사업에 보시면 한 세 가지 정도의 틀을 가지고 운영을 할 계획인데요.

○도시개발과장 강신우 지금 공사채를 올해 발행을 해야 됩니다. 사업을 하기 위해서 공사채를 발행하고 그리고 나서 그것 확보가 되면 보상에 대한 사항들이 후속적으로 절차를 진행해야 됩니다.

○도시개발과장 강신우 네.

○도시개발과장 강신우 지금 공사채 발행은 올해 상반기에 사업 시행자 안산도시공사를 통해서 사업 공사채를 발행할 계획입니다.

○도시개발과장 강신우 예, 맞습니다.

○도시개발과장 강신우 첨단산업 부품 사업으로 해가지고요, 반월국가산단 산업단지와 연계한 첨단소재 융합부품사업입니다.

○도시주택국장 정승수 이 부분은 사실 해수부에서 5년 단위로 연안이나 바닷가의 기본계획을 세웁니다.

거기에 사실은 반영하기 위해서 저희가 용역을 줘서 준비를 했던 과정이 있었는데 우리가 기본계획에 반영을 올렸는데 반영이 안 됐던 거죠, 국토부하고 관계가 있었고.

그래서 그거를 저희가 그래도 지금 MTV 연관해서 저희가 이쪽 부분에는 우리가 개발을 함으로써 시 발전을 위해서 다시 한번 관련법을 정비해서 지금 한 과정이니까요,

○도시주택국장 정승수 조금만 기달려 주시면 아마 좋은 성과를 낼 것 같습니다.

○도시개발과장 강신우 네, 참고로 보시면 이게 간석지 사업성에 대한 확보가 24년 2월 27일날 최종 협의가 되어가지고요, 작년 12월달에 발전전략에 대한 마스터플랜이 수립되어가지고요, 일단 이거는 올해 수자원공사가 사업시행자가 되어서 어느 정도 국토부하고 통해가지고 매립계획에 대한 사항들을 신속하게 처리를 할 계획으로 이렇게 발표를 할 사항입니다.

○도시개발과장 강신우 지금 보시면 매립 관청이 확인하여 결정할 사항이라고 23년은 되어 있는데요, 일단, ○김진숙위원 좀 더 여기요, 그리고 북측간석지는 완전 토지고요, 동측간석지는 지금도 현장을 가보세요. 거기 물이 그냥 있어요. 지금 기기 이 사업이 언제 될지, 정말 과연 이게 될 가능성이 있는지 모르겠어요.

○도시주택국장 정승수 지금 그 부분에서 저희가 준비를 하고 있고요. 아마 저희가 해수부하고 그동안에 간석지하고 바닷가에 대해서 관원 질의를 통해서 저희가 그 부분에서 명백한 용어 정리를 했고요. 그 부분에서 저희가 국토부하고 협의를 해서 지금 준비를 하고 있는 과정이니까 그 부분은 저희가 실무진들이 좀 더 면밀하게 안을 잡아서 진행된 사항을 추가로 보고드리고 만들어 보도록 하겠습니다.

○도시주택국장 정승수 바닷가냐 간석지냐 그 부분 가지고 논란이 있었고요.

○도시주택국장 정승수 그다음에 공유수면 매립 기본계획에 저희가 반영하기 위해서 사실 상당한 용역비와 그런 에너지를 준비를 해서 했는데 그 부분에 대해서는 명백하게,

○도시주택국장 정승수 지금은 그렇습니다.

○도시개발과장 강신우 도시개발과장 강신우입니다.

○도시개발과장 강신우 일단 저희가 도시재생전략계획 수립한 10개 지역 중에서 4개 지역이 공모사업으로 선정이 된 사항 그 얘기를 하시는 건데요.

○도시개발과장 강신우 작년에는 공모가 국토부도 그렇고 경기도도 그렇고 그런 사업들이 많이 축소가 되어가지고요. 그게 제안이 안 되어가지고 저희가 공모를 못하게 된 사항입니다.

○도시개발과장 강신우 예, 그렇게 이해하시면 될 것 같습니다.

○건축디자인과장 문황림 예, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 네, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 지금 저희가 판단하기에는 이 네 가지 분야에서 어쨌든 건물 외관이라든지 그런 부분에 대해서 중점적으로 신경을 쓴 거거든요.

○건축디자인과장 문황림 네, 그렇게 했습니다.

○건축디자인과장 문황림 이거는 별도로 비율은 없고요. 저희가 모집을 하다보니까 이렇게 하게 된 사항입니다.

○건축디자인과장 문황림 네, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 별도의 비율을 두고 한 거는 아니고요.

○건축디자인과장 문황림 이 부분은 계획단계에서부터 저희가 하다보니까 그런 부분에 대해서는 디자인이라든지 조경에서는 크게 많이 필요하다고 보지는 않고요. 일단은 건축이라든지 도시계획 관련 분야가 주가 되지 않나 싶어서 이렇게 한 겁니다.

○건축디자인과장 문황림 네, 알겠습니다.

○건축디자인과장 문황림 네, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 해제된 거는 3종시설물로 지정이 됐다가 거기서 보수보강을 한 다음에 다시 저희가 점검을 해가지고 그걸 해제를 한 겁니다.

○건축디자인과장 문황림 네.

○건축디자인과장 문황림 예, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 노후도에 따라서 전반적으로 차례대로 하는 거기 때문에요, 3종시설물 해제됐다 하더라도 기간이 되면 다시 또 점검대상이 될 수 있습니다.

○건축디자인과장 문황림 네.

○건축디자인과장 문황림 예, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 일단 안전점검 평가 매뉴얼이라고 있습니다. 3종시설 관리로부터 매뉴얼이 있는데 거기에 따라서 육안점검 해서 종합점수를 산정해가지고 하는 거거든요.

○시설건립과장 김동휘 시설건립과장 김동휘입니다.

○시설건립과장 김동휘 노동자 지원센터 말씀하시는 거죠?

○시설건립과장 김동휘 지금 시설 공사 업무이관 노동일자리과에서 24년 3월달에 우리한테 이관되어가지고요. 지금 현재 설계용역 착수해서 기본설계 중입니다.

○시설건립과장 김동휘 예.

○시설건립과장 김동휘 반다비체육관은 지금 현재 골조공사, 지상3층인데요. 지상3층까지 골조공사를 완료하고 내부 수장공사 단열 시공 중 내부공사를 를 하고 있습니다, 겨울철이 되어서.

○시설건립과장 김동휘 골조를 다하고 내부를 지금 건식공사만, 습식공사는 지금 겨울철에 못하니까 건식공사만 지금 하고 있습니다.

○건축디자인과장 문황림 건축디자인과장 문황림입니다.

○도시개발과장 강신우 네, 알겠습니다.

○건축디자인과장 문황림 네, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 현수막게시대 큐알코드를 활용해서 한다는 거는 이 부분에 대해서 현수막에 표시내용을 관리를 하는 거거든요. 게시대명이라든지 관리번호라든지 그런 부분을 큐알코드를 찍으면 한 눈에 정보를 확인할 수 있게 그렇게,

○건축디자인과장 문황림 예, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 네, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 네.

○주택과장 홍석효 주택과장 홍석효입니다.

○주택과장 홍석효 2020년도에 처음으로 조사를 했는데요. 그때 당시에 안산에 총 46개소였습니다.

○주택과장 홍석효 2020년, 이게 5년마다 한 번씩 법적으로 점검을 하게 되어 있는데요. 그때 46호에서 지금은 저희가 매년 실태조사를 하거든요. 현장 방문하고 해서 조사를 하는데 2024년 말까지 해서 39호로 줄었습니다.

그런데 지금 이거 504호는 뭐냐 하면 한국부동산원에서 전문기관에서 전기라든지 수도사용량이 1년 동안 조사를 했는데 현재 거의 사용을 않고 있다든지 이런 사항들이 지금 504호라는 얘기입니다.

○주택과장 홍석효 그래서 저희가 504호에 대해서 전수조사를 하려고 지금 하는 겁니다.

○주택과장 홍석효 예, 도비 960만 원 지원받아서 3,200만 원으로,

○주택과장 홍석효 지금 2020년도에 5년 전에 총 했는데 그때 총 92호였습니다. 92호였는데 이게 매년 2021년도에 92호에서 63호로 줄었고 2022년도에 63호에서 55호로 줄었고 그다음에 23년도에 55호에서 46, 그다음에 24년도에 46에서 39호로 줄었는데 이게 감소사유는 집이 비어 있었잖아요. 이사로 세대 전입이라든지 건축물 철거 그래가지고 줄어드는 거죠.

○주택과장 홍석효 저희가 조사를 사전조사라고 해서 소유자 파악을 해야 되잖아요. 소유자 파악을 하고 그다음에 조사를 하겠다고 고시를 하고 그다음에 직접 현장 가서 방문조사를 하고 그다음에 등급 산정하도록 되어 있습니다.

이게 1등급에서 3등급으로 되어 있는데요. 등급 산정하고 그다음에 결과보고하고 최종 이렇게 되어 있거든요.

○주택과장 홍석효 지금은 다가구, 다세대도 포함이 되죠.

○주택과장 홍석효 호수마다 계량기가 다 설치되어 있잖아요.

○주택과장 홍석효 그렇죠.

○주택과장 홍석효 대부분 대부도 지역에 지금 많이 있습니다.

○주택과장 홍석효 네.

○주택과장 홍석효 네, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 작년 6월에 기본계획을 발주를 해서요, 용역기간이 18개월인데 올해 6월 정도 되면 대략적으로 기본안이 나올 것 같습니다.

그러면 그 안을 가지고 주민공람공고도 하고 의회 의견청취도 하고 여러 가지 행정절차를,

○주택과장 홍석효 예, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 지금 이거는 노후계획도시특별법에서 가는 거고요. 저희가 지금까지 기존에 해왔던 거는 도정법에 의해서 재건축이 됐던 거고요.

○주택과장 홍석효 저희는 기본적인 생각은 도정법에 의해서 지금까지 정비예정구역으로 지정해서 정비계획을 수립해서 지금 재건축이 진행이 됐었는데 용적률이 지금 쉽게 말해서 용적률만 가지고 표현하면 도정법에서는 법정 용적률 상한선이 300%입니다. 300%밖에 못 가거든요.

그런데 지금 노후계획도시특별법 같은 경우는 지금 기존 도정법에서 정한 법정 용적률 300%에 150%를 추가한다,

○주택과장 홍석효 네.

○주택과장 홍석효 네, 450% 다 찾을 수 있는 사항은 아니고요. 저희가 기본용적률을 정하고 거기에서 지금 공공기여를 또 해야 됩니다.

○주택과장 홍석효 그러니까 도정법에 의한 재건축하고 노후계획도시특별법에 의한 재건축하고는 조금 개념의 차이가 있습니다.

기존에 있던 도정법에 의한 재건축은 한 개 단지에 하나의 원칙의 재건축으로 갔는데 노후계획도시특별법 적용받는 거는 두세 개 단지씩 묶어가지고 이렇게 대단위로 개발하는 거거든요.

그러면서 거기에 학교도 필요하면 학교시설이라든지 이런 공공시설도 이렇게 충족을 해야 됩니다.

○주택과장 홍석효 임대주택 비율은 지금 도정법에서도 비율이 있습니다.

저희가 지금 제3종 일반주거지역 용적률의 맥시멈이 최고 상한선이 지금 280%인데, 법적으로는 300%지만 저희가 280%까지 상한선을 정했거든요.

그러면 거기서 지금 위원님 말씀하신 것처럼 공공임대아파트나 이런 거를 했을 때는 300%까지 차지할 수 있도록 되어 있거든요.

그러니까 공공임대아파트 그 개념하고는 노후계획도시하고는,

○주택과장 홍석효 네, 차이가 있습니다.

○주택과장 홍석효 지금 이 자리에서 말씀은 못 드리고요.

○주택과장 홍석효 저희가 기본계획 용역 중이니까 용역 결과가 나오면 우리 안산시 현황에 맞게 이렇게 해야 됩니다.

○주택과장 홍석효 네, 알겠습니다.

○주택과장 홍석효 지금 현재 서 있는 거는 본예산에 4억 4천을 세웠고요. 지금 도에서 작년 12월 30일날 내시 확정됐는데 도비가 1억 1,400이 더 세워졌습니다.

○주택과장 홍석효 예, 그래서 지금 시비 해가지고, 이게 3대7 매칭이거든요. 그래서 지금 1회 추경 때 3억 8천을 더 세울 예정입니다.

그래서 지금 총 사업비는 8억 2천이 되겠습니다.

○주택과장 홍석효 예.

○주택과장 홍석효 네, 그렇습니다.

○주택과장 홍석효 한 단지에서 두 개씩 하는 데가 대다수였습니다.

지금 저희가 휴게시설이 경비원 휴게시설이 있고 청소노동자 분 휴게시설이 있고 두 가지가 있습니다.

그래서 한 개 단지에서 우리는 경비원 휴게시설하고 청소노동자 휴게시설을 하겠다, 그럼 두 개가 되잖아요? 그러면 최대 1천만 원까지 지원이 됐던 거죠.

○주택과장 홍석효 예, 그렇습니다.

그러니까 휴게시설을 각각 설치해야 되거든요, 같이 하는 게 아니라. 각각이니까 2개가 되는 거죠, 한 개 단지에.

○주택과장 홍석효 지금 저희가 2023년부터 처음 도비 지원받아서 했던 사업인데요. 2023년도는 17개소 해가지고 이렇게 호응이 좋았는데 작년 같은 경우는 사실 경비노동자 분들 휴게시설이 기존에 설치된 아파트도 있고 없는 데도 있고 그러는데 기존에 설치된 아파트 단지들이 지하층에 정말 이렇게 약간 속된 말로 쓸모 없는 공간 그런 데다가 이렇게 열악했거든요, 환경이.

그래서 이 사업 자체가 목적이 뭐냐 하면 지상으로 이렇게 환경 여건을 개선을 시켜주자, 그런 취지거든요.

○주택과장 홍석효 도비가 지금 30%입니다.

○주택과장 홍석효 3대7.

○주택과장 홍석효 예, 올해 5천만 원인데요. 도비가 1,500만 원 시비가 3,500.

○주택과장 홍석효 예, 자부담 10% 있습니다.

○주택과장 홍석효 네, 그렇습니다.

○시설건립과장 김동휘 시설건립과장 김동휘입니다.

○시설건립과장 김동휘 예.

○시설건립과장 김동휘 예, 그렇습니다. 주요시설에.

○시설건립과장 김동휘 네, 그렇습니다.

○시설건립과장 김동휘 예, 69페이지에 보시면 지금 현재 추진 중인 게 지금 4개소고요. 향후 계획에 보시면 25년 발주예정 해가지고요, 신길 청소년 어울림 문화센터하고 지금 현재 감골운동장 주차장이 주차장과에서 좀 해달라고 그래가지고 같이 통합 감리할 예정이고요.

또 하반기 치매 전담형 노인 요양원하고 해란공원 수영장 건립하고 그 두 개를 또 따로, 시기가 틀리니까요.

○시설건립과장 김동휘 예, 시기에 맞게끔 해가지고,

○시설건립과장 김동휘 예, 2개, 3개 통합을, 5개까지 할 수 있으니까요. 그렇게 통합 추진할 예정입니다.

○시설건립과장 김동휘 그 규정이 따로 있는데요. 제로에너지 자체는 그거는 제가 지금 당장 어떤 규정까지 되는지는 별도, 여기 있습니다.

제로에너지는 연면적 500㎡일 때 제로에너지 인증 취득을 받게 되어 있습니다.

○시설건립과장 김동휘 네, 그렇습니다.

○시설건립과장 김동휘 BF 예비인증인데요. 시공 중인 공사는 해당되지 않고요. 지금 공사중지는 동절기 공사중지 때문에 중지된 거고요. 설계용역에 있어가지고 BF 예비인증 중지된 사항인데 용역은 사실상 6개월, 또는 8개월 길어봐야 10개월인데 그 기간에 해당되지 않는 기간이, 그러니까 쉽게 말해서 BF인증이 굉장히 오래 걸리고 별도의 행정절차이기 때문에 그 기간을 소요할 수 없어서 중지할 수밖에 없습니다.

○시설건립과장 김동휘 준공하고 난 뒤에 받습니다.

○시설건립과장 김동휘 예.

○시설건립과장 김동휘 적극적으로 노력해 봤습니다.

○시설건립과장 김동휘 노력해가지고 국토교통부나 환경부에서 전국에 인증해 줄 수 있는 기관이 9개소입니다. 더 이상 늘리지도 않고 9개소를 전국 공공건축물은 BF인증을 다 받기 때문에 그 받는 절차가 수십 개, 수백 개 되다 보니까 그렇게 오래 걸리고요.

○시설건립과장 김동휘 예, 예전에는 그랬죠. 지금 현재는 다 받습니다.

○시설건립과장 김동휘 맞습니다. 많이 노력은 하고 있는데 그게 불가항력적입니다, 어떻게 보면.

○건축디자인과장 문황림 디자인과장 문황림입니다.

○건축디자인과장 문황림 네.

○건축디자인과장 문황림 지금 현재 중앙역 지하상가에서,

○건축디자인과장 문황림 무장애,

○토지정보과장 박용남 토지정보과장 박용남입니다.

○토지정보과장 박용남 네.

○토지정보과장 박용남 예, 큐알코드는 스마트폰으로 하면 거기에 들어 있는 3차원 데이터가 저장됩니다.

○토지정보과장 박용남 저희가 이거를 적용한 거는 아니고요. 2023년도 행정안전부 주관 주요정보시설 테스트베드 공모사업에서 선정이 된 그런 디자인이라고 저는 알고 있거든요.

그래가지고 이게 종전에는 바탕이 이런 자연환경에 의해서 많이 퇴색이 빨리 마모가 되고 이런 게 있는데 재질이라든가 반사하는 그런 재질도 달라지고 또 요즘에 네이버 같은 데 바로 누르면 큐알코드는 한 60대 중반까지는 거의 다 사용할 줄 아는 걸로 알고 있거든요, 그 이상은 난해하지만.

이게 어느 주소를 찍었을 때 무슨 로 안산시 단원구 이렇게 계속 주소가 되지 않습니까?

이걸 찍으면 전체적인 도로 주소가 딱 나오고 이것 저것이 다른 정보도 포함되어가지고 그걸 우리가 타이핑 치지도 않고 바로 그걸 사용할 수 있는 그런 큐알코드의 내용을 담고 있습니다.

○토지정보과장 박용남 전세 상담 사이트 있지 않습니까? 큐알코드 찍으면.

이게 전세사기라는 게 되게 청년들, 젊은 사람들이 많이 지금 피해를 보고 있고 또 그러한 데 노출되어 있다 보니까 저희가 홍보를 집중적으로 하는데 다시 한번 경각심을 가지고 전월세를 얻을 때 접근을 해라 이런 측면이 있고,

○토지정보과장 박용남 예, 많이 있는 걸로 알고 있습니다.

지금 추이를 봐보면 전세를 그동안 선호했던 게 지금 월세로 많이 전환되어 있는 추이가 있다 보니까 전월세 피해히 영향이 앞으로 전세를 쉽게 얻을 수 있는 사안이 아니다, 차라리 월세를 얻은 게 낫다, 이렇게 사회적인 동향도 보고 되고 있고 지금 나타나고 있거든요, 안산도 그러고요.

그래서 그것만 해도 바람직하지 않느냐, 피해보는 것보다는.

○토지정보과장 박용남 그리고 덧붙여서 아까 이지화 위원님께서 말씀하신 가격이 얼마인가, 그랬을 때 소형하고 대형이 있는데요. 소형 같은 경우는 260×215 규격이고 소형은 1만 원 정도 합니다, 건물번호판이. 대형은 한 1만 7천 원 정도 하고요. 대형은 한 400×320 크기가 그렇게 됩니다.

○토지정보과장 박용남 자료를 제출하겠습니다.

○건축디자인과장 문황림 건축디자인과장 문황림입니다.

○건축디자인과장 문황림 이거는 설계 시공 참여를 하겠다는 내용입니다.

○건축디자인과장 문황림 예.

○건축디자인과장 문황림 네, 그렇습니다.

○건축디자인과장 문황림 시공에 직접 참여하는 거는 아니고 시공 방법에 대해서 의견을 주는 겁니다.

○건축디자인과장 문황림 건축 분야하고 도시계획 분야 디자인, 조경 부분에 대해서 그렇게 하고 있습니다.

○도시주택국장 정승수 제가 잠깐 설명드리면요.

○도시주택국장 정승수 건축 분야에 건축가하고 시공기술사가 같이 위촉이 되어 있습니다.

그래서 완전 디테일 테크니컬한 전문적인 기술보다는 설계공법을 1차적으로 이 공업은 이 토지에 적합하다, 아니다 그런 것만 간단히 제안하고 자문하는 그런 역할을 하려고 합니다.

○도시주택국장 정승수 약간 차이가 있죠. 최근에 이게 공공건축가,

○도시주택국장 정승수 네, 그리고 이게 저희뿐만 아니라 공공건축물이 각 시군이 전국적으로 많이 함에 있어서 부작용도 있고 부실공사도 있고 여러 가지 형태로 나타나니까 좀 더 양질의 건축물을 하기 위해서 자문을 이런 법령이 생긴 거고요. 저희도 한번 해보자 해서 한 건데 실질적으로 얼마만큼 효과가 있을지는 아직 모르겠습니다마는, 왜냐하면 건축이라는 게 냉정히 보면 소유자가, 아니면 건축가가 현상공모를 해서 들어왔다고 그러면 기술적인 부분은 기본적으로 가지고 들어오는 거거든요.

그 부분에 대한 공공건축가는 공공적인 면을 좀 더 제안하고 검토하고 이끌어보기 위해서 그런 어떤 자문기구 형태로 가자는 거니까 그거를 잘 콜레보레이션 하면 양질의 건축물이 낫지 않을까 해서 그렇게 제도를 운영해 보자는 차원에서 그렇게 취지가 있습니다.

○도시개발과장 강신우 도시개발과장 강신우입니다.

○건축디자인과장 문황림 예, 그렇습니다.

○도시개발과장 강신우 지금 정해진 사항은 없는 것으로 제가 알고 있고요. 클린하우스가 지금 설치한 지역이 있습니다.

그런데 설치를 해서 운영을 하면서 문제가 뭐냐 하면 관리운영이 안 되고 있어요. 무단투기를 통해가지고 유지관리 안 되다 보니까,

○도시개발과장 강신우 아니요, 타 지역이요. 사동의 재생사업지구,

○도시개발과장 강신우 지금 이 시설에 대한 사항들은 거점배출시설에 대한 사항도 있고요. 스마트 사업도 병행해서 지금 이 사업이 연관되는 사업이거든요.

그래서 이거는 고정식 노후 CCTV를 통해서 좀 더 기존의 쓰레기통을 놓고 관리하는 것보다는 약간 차원을 하나의 업그레이드시켜서 하는 방법도 강구 중에 있습니다.

○도시개발과장 강신우 예, 결정되는 대로 별도로 설명드리겠습니다.

○주택과장 홍석효 주택과장 홍석효입니다.

○주택과장 홍석효 지금 현재 기준안이 그렇습니다.

2개, 3개씩 묶어서 하는데,

○주택과장 홍석효 지금 그런 부분 이주까지 포함해서 기본계획 용역을 지금 진행 중에 있잖아요.

이것 지금 아까 말씀드린 대로 도정법에 의해서는 법정 용적률의 2.5배를 이렇게 노후계획특별법을 주도록 그렇게 근거를 했는데 사실 그 용적률까지 찾아먹기는 거의 힘듭니다.

왜 그러냐 하면 공공기여를 그러면 엄청나게 많이 해야 되기 때문에 지금 아직 기본계획이 안 나와서 저희가 뭐라고 말씀 못 드리는데, 그래서 현재 도정법에 의한 용적률보다는 몇 %가 됐든 간에 더 상향된다, 이 정도선만 지금 생각을 해야지 그거를 400%가 된다, 450%가 된다, 이렇게는 거의 불가능합니다.

○주택과장 홍석효 그러니까 노후계획도시 특별법은 1기신도시가 먼저 추진했잖아요, 5개 신도시가.

그래서 지금 1기신도시는 기본계획까지 다 완료가 됐습니다.

그래서 하는데 이주 부분이 지금 국토부에서도 가장 고민하고 이렇게 했던 게 이주대책이거든요.

원래 국토부에서 생각한 노후계획도시특별법은 도시전체를 현대식으로 해서 도시전체를 이렇게 개발하는 거거든요. 기존 도시를 다 이렇게 시간이 단계적으로 하겠지만 그 개념인데.

그래서 몇 만 세대를 1만 세대가 됐든 2만 세대가 됐든 한꺼번에 개발했을 때 그 주민들이 지금 위원장님 말씀하신 것처럼 어디로 이주할 거냐, 그러면, 그래서 이주대책까지 담아서 이렇게 해야 되는데, 그래서 제가 알기로는 1기신도시도 기본계획을 수립할 때 그거를 예를 들어서 지금 안산을 비유를 하면 외곽지역에 임대아파트 임시적으로 할 수 있는 모듈형 주택이나 이런 거를 해가지고 집단이주 그쪽으로 이사하고 그다음에 다 지금 이렇게 또 다른 데서 정비구역지정 해가지고 또 지정하면 이렇게 하고 순차적으로 이렇게 지금 그런 개념이었는데 지금 1기신도시 같은 경우는 지금 그런 식으로 이렇게 하고 땅도 자체도 구하기도 어렵고 또 집단으로 하는 것도 주민들이 또 의사가 나는 예를 들어서 지금 시내권에 살다가 저쪽 변두리로 가서 사라고 하면 살겠습니까?

그런 여러 가지 문제점이 있기 때문에 그 이주 부분은 지금 1기신도시도 아직 해결이 안 된 걸로 알고 있습니다.

그래서 저희들도 기본계획을 지금 용역 진행 중인데, 그래서 저희들은 지금 현재 생각은 몇 만 단지를 이렇게 2만이 됐든 3만이 됐든 이렇게 한꺼번에 개발하는 게 아니라 도정법에 의해서 저희가 정비예정구역으로 지정을 해서, 이것도 마찬가지로 예정구역으로 지정을 해야 되거든요.

그러면 순차적으로, 예를 들어서 1년에 5개 단지가 됐든 이렇게 순차적으로 해가지고 정해서, 그 정하는 순서는 가장 공정하고 합리적으로 해야겠죠. 누구나 주민들이 봤을 때, 서로 주민들은 우리 단지부터 먼저 해달라 지금 선도지구 지정한 것처럼 그렇게 할 건데 그래서 그렇게 안 하고 저희는 명확한 근거에 의해서 예를 들어서 준공연도가 오래 됐다든지 뭔가 그 근거에 의해서 순차적으로 정할 예정입니다.

○주택과장 홍석효 예, 알겠습니다.

○철도건설교통국장 김기선 철도건설교통국장 김기선입니다.

평소 시정발전을 위하여 깊은 관심과 애정으로 활발한 의정활동을 펼쳐 주시는 박은정 도시환경위원장님을 비롯한 위원 여러분들께 깊은 감사를 드리며, 2025년 주요업무 보고에 앞서 철도건설교통국 간부공무원을 소개해 드리겠습니다.

유재원 철도경제자유과장입니다.

장명원 건설도로하천과장입니다.

박명준 교통정책과장입니다.

김정아 대중교통과장입니다.

양진석 차량등록사업소장입니다.

그럼 지금부터 2025년도 철도건설교통국 업무보고를 시작하겠습니다.

93쪽부터 96쪽까지의 기본현황, 2024년 주요성과 및 평가는 보고서를 참고해 주시기 바라며, 97쪽, 2025년 중점 추진사항부터 보고드리겠습니다.

2025년 철도건설교통국에서는, 안산선 지하화와 GTX-C 노선 연장 사업을 추진하여 도시경쟁력을 강화하고, 안산사이언스밸리 경제자유구역 추진을 통해 미래 첨단산업 일자리 창출 및 안산시 산업경제 구조를 혁신하도록 하겠습니다.

도시 균형발전을 위한 대부도 지역 도로망 확충으로 주민편의를 도모하고, 소하천 정비를 통해 재해예방과 하천수질개선을 추진하여 안전하고 쾌적한 환경을 조성하겠습니다.

또한 교통신호체계 및 교차로 개선 등을 통해 편리하고 쾌적한 교통체계를 강화하고, 주차환경 개선을 위한 주거 지역 내 공영주차장 확대 공급을 적극 추진하겠습니다.

시내버스 공공관리제 도입과 수요응답형 똑버스 운영으로 대중교통의 질을 높이고, 대형자동차 임시주차장 추가 조성 및 선부동 대형자동차 공영차고지 조성으로 주차 환경을 개선하여 시민 중심의 편리한 대중교통체계를 구축하겠습니다.

불법차량 운행 근절 대책과 정확한 차량 취득세 관리로 신뢰받는 자동차 민원 행정을 추진하여 시민과 소통하는 차량민원행정을 구현하겠습니다.

다음으로는 2025년도 부서별 주요업무를 간략히 보고 드리겠습니다.

먼저, 101쪽부터 112쪽까지 철도경제자유과 신규 및 주요사업에 대해서 보고 드리겠습니다.

103쪽, 『안산선 지하화 통합개발사업 추진』입니다.

우리시는 지상철도로 단절된 신‧구도심을 연계하고 도시공간을 재구성하여 수도권 서남부 신성장 거점으로 도약하고자 안산선 지하화 통합개발사업을 추진하고 있습니다.

추후 국토교통부 1차 사업 선정 및 종합계획 수립 일정에 맞춰 기본계획을 추진할 예정입니다.

105쪽, 『상록수 역세권 개발 추진』입니다.

GTX-C노선 상록수역 연장이 추진됨에 따라 인구유입 증대 및 GTX 이용수요 확충을 위해 상록수 역세권개발 타당성조사 용역을 추진하여 향후 상록수역 일원 여건 변화에 맞춰 도시경쟁력을 확보하겠습니다.

106쪽, 『GTX-C노선 상록수역 연장사업 추진』입니다.

수도권 광역급행철도 영향권을 경기 서남부 중심도시인 안산까지 확대하여 서울 강남권역·경기북부지역 접근성 향상 및 서해안 교통허브 중심도시로 도약할 수 있도록 GTX-C 상록수역 연장사업 추진에 최선을 다하겠습니다.

108쪽, 『신안산선 노선 연장 추진』입니다.

그랑시티자이 아파트, 경제자유구역 지정, 안산사이언스밸리(ASV) 및 대부도 종합발전계획 추진 등 주변 여건 변화로 철도이용 수요가 급증할 것으로 예상됨에 따라, 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 위해 한양대역부터 대부도까지 정거장 7개를 신설하는 연장(안)을 지난해 국토교통부에 건의하였으며 올해 고시될 예정입니다

109쪽, 『초지역 환승주차장 조성 사업』입니다.

향후 초지역에 5개의 철도노선 정차로 인한 환승주차 수요 증가가 예상됨에 따라 초지역 환승주차장 조성사업을 추진하여 이용자 중심의 효율적인 환승체계를 구축하겠습니다.

110쪽, 『경기경제자유구역 안산 ASV지구 지정 추진』입니다.

안산사이언스밸리의 핵심 강점인 첨단로봇·제조 중심의 개발계획 수립과 풍부한 투자수요 확보를 통해 내년 상반기 지구 지정을 목표로 추진하고 있습니다. 경제자유구역 지정을 통해 지역산업을 혁신하고 풍부한 일자리와 활기찬 지역경제를 이루어내겠습니다.

다음은, 113쪽부터 122쪽까지 건설도로하천과 신규 및 주요사업에 대해 보고 드리겠습니다.

115쪽, 『상동교차로 개선 공사』입니다.

상습 정체구역인 상동교차로의 대남로 방면 좌회전 차로 확장을 통하여 통행여건을 개선하고 편리한 교통환경을 제공하겠습니다.

116쪽, 『장골1길 연결도로 조성공사』입니다.

장골1길과 상동로를 연결하여 대남로의 교통정체를 해소하고, 지역 발전을 위한 기반시설을 확충하고자 합니다.

117쪽, 『지역건설사업 역량 강화를 통한 활성화 사업』입니다.

건설공사 부실시공 방지 시책 수립 및 교육 등 사전컨설팅 강화를 통하여 지역건설산업 활성화를 도모하고자 합니다.

118쪽, 『대부동 지역 도시계획도로 개설사업을 통한 기반시설 확충사업』입니다.

대부동 지역 도시계획도로 개설을 통한 도로 정체 현상을 개선하고 지역주민들과 관광객들에게 편리한 교통환경을 제공하여 지역의 균형발전을 도모하고자 하며, 대부황금로 확·포장공사 외 5개 노선에 대하여 계획대로 추진할 수 있도록 노력하겠습니다.

119쪽, 『시가화지역 도시계획도로 개설사업을 통한 기반시설 확충사업』입니다.

개발제한구역 집단취락지구 등 시가화지역 도시계획도로 개설사업으로 우산리 도로개설공사 등 17개 노선, 8.3km 도로개설을 통하여 지역의 균형적인 발전을 도모하고자 합니다.

120쪽, 『재해예방 및 생활환경 개선을 위한 하천시설 정비사업』입니다.

안산시 소하천정비종합계획에 따라 신길2천 등 하천을 정비하여 집중 호우로 인한 침수피해예방과 생활환경을 개선하고자 합니다.

121쪽, 『하천 출입차단시설 설치·운영』입니다.

2024년 연장 사업으로 2024년에 설치한 하천 진입로 82개소 차단시설에 20개소를 추가 설치하고 운영하여, 집중호우 등 재난 상황시 5개 하천 모든 진입로에 대해 시민들의 하천 출입을 사전에 차단함으로써 인명과 재산피해를 예방하고자 합니다.

122쪽, 『쾌적한 수변공간 조성을 위한 하천 관리』입니다.

우리시 관내 모든 하천을 대상으로 준설, 노후 시설물 교체, 제초, 수목 전정 등 하천에 대한 전반적인 유지관리를 시행하여 쾌적하고 안전한 하천 이용 환경을 조성하고 자연 친화적인 도시 이미지를 제고하고자 합니다.

다음은, 123쪽부터 129쪽까지 교통정책과 주요사업에 대해 보고 드리겠습니다.

125쪽, 『교통약자 이동지원센터 운영』입니다.

교통약자의 이동편의 증진을 위해 특별교통수단과 바우처택시를 지속적으로 운행하고, 와상 장애인을 위한 이동식 간이침대가 장착된 특별교통수단을 도입하여 교통약자 이동 서비스를 확대해 나가겠습니다.

126쪽, 『어린이보호구역 개선사업』입니다.

관내 어린이보호구역에 스마트 횡단보도, 교차로 개선사업 등을 적극적으로 추진하여 어린이와 학생들이 안전하고 쾌적하게 통학할 수 있는 환경을 조성하겠습니다.

127쪽, 『주차난 해소를 위한 공영주차장 공급 확대』입니다.

주차환경이 열악한 지역을 대상으로 안산시 주차정비 5개년 기본계획에 따라 순차적으로 주차장을 조성하여 시민의 주차 편의 증진 및 주차환경을 개선해 나가겠습니다.

129쪽, 『공영유료주차장의 효율적 운영 관리』입니다.

공영주차장의 효율적 운영을 위한 안산도시공사 위·수탁 운영과 주차장 시설 유지보수, 현대화 사업 및 야간무료개방 사업 등을 지속적으로 추진하여 시민의 주차 편의를 제공하겠습니다.

다음은, 131쪽부터 137쪽까지 대중교통과 신규 및 주요사업에 대해서 보고 드리겠습니다.

133쪽, 『대형자동차 임시주차장 추가 조성』입니다.

대형자동차 임시주차장 3개소 561면을 24년 10월 조성 운영 중에 있으며, 단원구에 집중되어 상록구민의 이용편의성이 낮아 접근성 및 활용도를 고려하여 상록구 지역에 300면 규모의 대형자동차 임시주차장을 추가 조성하여 교통환경을 개선해 나가겠습니다.

134쪽, 『선부동 대형(화물)자동차 공영차고지 조성』입니다.

주거밀집지역 도로변 불법 주차 및 소음·매연으로 주거환경이 악화됨에 따라 공영차고지 조성 보상 및 공사 절차 등을 이행하여 선부동 공영차고지를 적기에 조성, 교통 및 주거환경을 개선해 나가겠습니다.

136쪽, 『지속적인 대형자동차 불법주정차 단속 추진』입니다.

대형자동차 밤샘주차 계도 및 집중단속을 주 1회 단속과 사전계도 2회를 병행하여 추진하겠습니다.

민원 다발지역을 중심으로 체계적인 단속을 시행하며, 민원 상황에 따라 유연하고 신속하게 대응하여 안전하고 질서 있는 안산시 교통환경을 조성하겠습니다.

137쪽, 『시내버스 공공관리제 추진』입니다.

2027년까지 시내버스 공공관리제 순차적 도입을 통해, 시내버스 운영의 공공성을 강화하고 대중교통의 질을 높여 시민들의 교통 편의 증진 및 대중교통 이용 불편 최소화에 이바지하도록 노력하겠습니다.

다음은, 139쪽부터 141쪽까지 차량등록사업소 주요사업에 대해 보고 드리겠습니다.

141쪽, 『조조방문 차량 민원 행정서비스 제공』입니다.

연간 증가하는 자동차 등록 민원에 대하여 차량등록사업소에서는 근무시간을 한시간 앞당긴 오전 8시부터 37종 차량 민원에 대한 조조민원실을 운영하고 있으며, 이를 통해 민원 집중시간을 분산하고 대기 시간을 단축시켜 더욱 신속하고 정확한 차량등록업무를 추진하겠습니다.

기타 자세한 사항은 업무보고 자료를 참고해 주시기 바라며, 이상으로 도시환경위원회 소관 2025년도 철도건설교통국 주요업무에 대한 보고를 마치겠습니다.

감사합니다.

○철도경제자유과장 유재원 철도경제자유과장입니다.

○철도경제자유과장 유재원 네, 그렇습니다.

○철도경제자유과장 유재원 철도경제자유과장 유재원입니다.

정부에서 안산선 전철이 신도시나 이런 구도심에 이렇게 단절되는 이런 지역에 대해서 자체 철도부지를 활용해서 사업을 통해서 지하화를 하고 그 상부를 개발하고 그 비용을 이렇게 쓰게끔 하는 그런 사업인데요. 서울에서도 지금 한 68km 정도 경부선, 경원선,

○철도경제자유과장 유재원 네, 서울은 그렇게 노선이 깁니다.

대표적 노선으로 경부선이나 경원선 등이 포함되어 있는데 사업비가 한 25조, 예산이 31조 이래서 이렇게 큰 사업도 있고요.

그다음에 저희 안산 같은 경우에는 5km가 조금 넘는 구간인데 사업비 자체가 1조 7천억 정도 되고 개발수익은 한 1조 9천억 정도 들어서 규모로써는 저희 안산이 추진하기에 적정한 규모이고 국토부에서도 이런 적정규모의 사업을 긍정적으로 바라보고 있는 사업입니다.

○철도경제자유과장 유재원 상록수역세권 개발은 GTX-C노선이 상록수역까지 추가 정거장이 포함이 됐습니다.

그러다 보니까 상록수역에 대한 어떤 개발에 대한 기대치도 있고요. 현재 거기에 유휴부지도 있는데 저희가 또 사실 GTX-C노선이 연장이 됨으로써 부담금이 발생을 하게 됩니다. 그래서 그 부담금을 상록수역세권 개발을 통해서 일부 부담도 하고 그래서 지역의 개발에 대한 어떤 수요와 저희 시의 어떤 예산절감 차원에서도 필요한 사업으로 보고 검토를 지난 작년 23년도에 기본 구상 용역을 해서 일정 부분 사업수지가 있는 부분으로 판단이 되어서 지금 추진을 하려고 하고 있습니다.

○철도경제자유과장 유재원 네, 그렇습니다.

○건설도로하천과장 장명원 건설도로하천과장 장명원입니다.

○건설도로하천과장 장명원 상동교차로 개선사업은요, 대부북동 514-2번지 일원인데 연장은 70m로 굉장히 짧습니다.

그런데 보통 대남로에서 나와서 우리 시화방조제 쪽으로 가는 좌회전 차로가 별도로 없어서 짧은 구간인데 굉장히 정체가 지연되는 구간입니다.

그래서 한 개 차로를 더 확장해서 좌회천 차로를 확보함으로써 지역 내 교통체계를 개선하고 도로 이용의 편의를 기하고자 하는 사업으로 총 사업비는 3억 원이고요. 지금 현재 실시용역은 발주가 됐습니다.

그래서 신속히 용역 완료해서 공사해서 사업을 마무리할 계획입니다.

○건설도로하천과장 장명원 예, 설계비, 공사비 모두 포함해서 한 3억 정도 소요 예상됩니다.

○건설도로하천과장 장명원 하천 차단 출입시설은 주로 여름 장마철이나 집중호우 때 시민들이 하천으로 못 들어가게 강제로 차단하는 시설이 되겠습니다.

대부분 일반적으로 주차장 진입할 때 차단하는 그런 시설이라고 생각하시면 되고요. 도비 반하고 시비 반해서 매칭사업으로 하고 있는데 작년 24년도 같은 경우는 82개소를 설체했습니다. 그런데 작년에 미처 마저 끝나지 못한 곳이 몇 군데 있어서 금년에도 도비하고 시비 매칭해서 20개소 사업을 추진하는 그런 사업이 되겠습니다.

○건설도로하천과장 장명원 예, 작년에 다 못했던 게 20개소 있고 지금 여기서 혹시라도 하천 진입하는 게 보면 이렇게 경사로로 진입하는 데가 있고 계단으로 진입하는 데가 있습니다. 그런데 계단은 많이 빠졌습니다. 대부분 경사로 위주입니다.

○건설도로하천과장 장명원 계단까지 다 하기에는 수량이 너무 많아가지고,

○건설도로하천과장 장명원 일부는 있기는 합니다. 대부분 주는 진입 경사로 보시면 되고 그렇게 이해해 주시면 되겠습니다.

○대중교통과장 김정아 대중교통과장 김정아입니다.

○대중교통과장 김정아 작년에 저희가 우리 시 도심 내 불법주차되어 있는 대형차량에 대해서 임시주차장 3개소를 조성해가지고 저희가 이동을 유도하고 쾌적한 도시를 만들고자 노력을 했는데 조성된 주차장 3개소가 전부 단원구에 위치해 있다 보니까 상대적으로 이용이 어려우신 상록구민들이 민원도 있었고 수요가 있었습니다.

그래서 일정 부분 이를 충당하고자 상록구 쪽에 저희가 추가 조성하게 되었습니다.

○대중교통과장 김정아 300면 정도를 예상하고 있습니다.

○대중교통과장 김정아 지금 저희가 89블록 사동 1640번지가 굉장히 넓은데 전체를 다 쓸 수는 없는 것이고 또 필요한 정도는 300면 정도가 적정하다고 판단을 해서 조성을 하려고 합니다.

○대중교통과장 김정아 현재로써는 임시주차장 추가조성은 더 계획은 없습니다.

○철도경제자유과장 유재원 철도경제자유과장 유재원입니다.

○철도경제자유과장 유재원 최근에 지금 국토부에서 다시 얘기를 했는데요. 작년 12월에 선도사업 발표하려고 했는데 아까 말씀드린 서울 같은 경우가 워낙 연장이 길고 해가지고 좀 협의 보는 데 어려움이 있나 봅니다. 저희 안산의 문제는 아니고요.

그런데 같이 포함이 되어 있기 때문에 최근에 발표를 했는데 1/4분기 3월 전에는 선도사업 1차를 발표를 하겠다고,

○철도경제자유과장 유재원 네, 1차에.

○철도경제자유과장 유재원 네.

○철도경제자유과장 유재원 네, 이 내용에 대해서 제가 아는 범위에서 말씀드리자면요, 당초에 위원님께서 말씀하신 개발사업비 1조 1천억대 그 사업은 안산선 지하화 타당성 조사를 별도로 저희가 이 사업을,

○철도경제자유과장 유재원 예, 그때 했습니다.

그러니까 사업의 어떤 형식이나 방식이 사업비에 영향을 주는 거하고는 달랐던 겁니다. 쉽게 조성하는 부분의 면적이라든지 이런 것이 다르기 때문에 사업비가 달라진 부분인 거고요. 지금 1조 7천억 사업비 잡은 것 중에서 지하화를 1조 4,900억, 부지조성비로 한 2,400 정도 잡고 있는데 이렇게 해서 지금 저희가 B/C는 아니고 저희가 이런 사업은 재무성 분석으로 PI인데 PI는 1.14로 B/C 분석과 살짝 다르지만 1 이상이면 사업성이 있는 것으로 나오고 있습니다.

○철도경제자유과장 유재원 맞습니다.

○철도경제자유과장 유재원 네, 그렇습니다.

○철도경제자유과장 유재원 네, 맞습니다.

다만 철도지하화 법이 아직은 지자체가 참여하기에는 지금 안 되어 있는데 이것도 저희가 정부 건의를 해서,

○철도경제자유과장 유재원 일단 지하화법 개정이 먼저 되어야 될 것 같아서 이 부분은 저희가 정부에 건의를 했고 정부에서도 개정에 대해서 긍정적인 부분으로 알고 있습니다.

○철도경제자유과장 유재원 지자체 참여에 대해서요.

○철도경제자유과장 유재원 네, 그렇습니다.

○철도경제자유과장 유재원 네, 열심히 하겠습니다.

○철도경제자유과장 유재원 네, 기본 구상 용역을 작년에 했습니다.

○철도경제자유과장 유재원 네, 맞습니다.

○철도경제자유과장 유재원 예, 경계가 상록수 역사에서 그림상에서 왼쪽의 노란색되어 있는 부분과 남쪽 부분에 공영주차장이 있거든요.

○철도경제자유과장 유재원 그래서 이 공영주차장도 활용,

○철도경제자유과장 유재원 맞습니다.

○철도경제자유과장 유재원 네, 그렇습니다.

○철도경제자유과장 유재원 네, 그렇습니다.

저희가 토지매각비용으로 아마 일정 부분 분담금이,

○철도경제자유과장 유재원 네.

○철도경제자유과장 유재원 일단 GTX-C가 운영하게 되어서 타려면 탑승률이라든지 이런 부분 있을 수 있고요. 그게 기본이고.

○철도경제자유과장 유재원 시의 운영수입이 아니고,

○철도경제자유과장 유재원 네.

○철도경제자유과장 유재원 네, 그렇습니다.

○철도경제자유과장 유재원 예.

○철도경제자유과장 유재원 두 량입니다.

○철도경제자유과장 유재원 네, 한 대당 8량.

○철도경제자유과장 유재원 네.

○철도경제자유과장 유재원 네.

○철도경제자유과장 유재원 아닙니다.

○철도경제자유과장 유재원 저희가 시설비에 대한 부분은 구체적인 부분은 안 나왔지만 개략적으로 이 정도고 저희가 분담해야 되는 분담금을 말씀하는 겁니다.

○철도경제자유과장 유재원 네.

○철도경제자유과장 유재원 네.

○철도경제자유과장 유재원 그 부분은 GTX-C 민간사업자의 부담을 저희가 노선을 끌고 오면서 일정 부분 분담을 하는 거거든요.

○철도경제자유과장 유재원 네, 저희가 금정에서 저희 상록수까지 끌고 오는 부분,

○철도경제자유과장 유재원 네, 그 건설비가 선로라든지 지금 역만 하는 게 아니고 주로 많이 들어간 부분이 선로에 관련된 부분입니다.

○철도경제자유과장 유재원 그런 부분들은 저희 지자체 소유가 될 수 없는 부분인 거고,

○철도경제자유과장 유재원 이 정도로 지금 현재는 잡고 있는데요. 여기서 할 수 있는 부분 물가상승이라든지 이런 부분들은 들어가더라도,

○철도경제자유과장 유재원 전체 분담이 아니고 이중에서 저희가 연장하는 부분에 대한 분담입니다. 네, 맞습니다. 연장하는 부분에 대한 분담. 금정에서,

○철도경제자유과장 유재원 이 건설비가 금정에서 저희 상록수역까지 끌어오는데 있어서 선로 비용과 일정 부분 역사 일부 개량하는 비용이 있습니다. 역사를 전체를 다 하는 부분은 아니고 기존 상록수역에다가,

○철도경제자유과장 유재원 예, 그래서 거기에 무슨 편의점, 매점이 들어가고 그런 상황이 아니어서,

○철도경제자유과장 유재원 예.

○철도경제자유과장 유재원 지금 GTX-C노선 말씀하시는 겁니까?

○철도경제자유과장 유재원 지금 GTX-C노선은 착공 기념식은 했는데,

○철도경제자유과장 유재원 예, 맞습니다.

그런데 착공 기념식 이후에 실제적으로 착공하는데 있어서 또 추가적으로 저희 안산 구간이 아닌 구간에서 공사한 사항이 있는 걸로 알고 있습니다.

그래서 실제 공사나 이런 부분들은 아직은 미진한 부분이 있고요.

○철도경제자유과장 유재원 그다음에 PF도 요즘에 어려운 여건이어서,

○철도경제자유과장 유재원 그 부분은 사업시행자측과 저희가 철도공단 측에 한번 확인도 해보고 해서,

○철도경제자유과장 유재원 실질적으로 언제 되는지 관리 한번 해보고,

○철도경제자유과장 유재원 알겠습니다.

○철도경제자유과장 유재원 저희가 작년 하반기에 경기도에 제출했고 경기도에서 며칠 됐는데 지난 주 화요일날 도지사 최종 결재를 받고서 산업부에 전달이 됐고요. 향후 일정은 2월초에 적격성 검토를 산업부에서 실시를 하고 거기서 통과가 되면 3월달에 있는 경자위 때 보고가 이루어집니다.

그래서 경자위 보고 이후에는 부처에서 이루어지고요. 저희는 6월 경까지 다음 경자위 때 심의를 받고 싶은 의욕이 있는데 이게 중앙부처의 협의가 있다 보니까, 3, 6, 9, 12 이렇게 경자위가 있어요. 저희는 6월달에 최대한 노력을 하고 여의치 않다면 하반기인 9월 경에는 필히 받고자 노력하고 있습니다.

○철도경제자유과장 유재원 예, 고양시는 여건상 저희랑 함께 하지 못하고 다음을 기약할 수밖에 없게 되었습니다.

○철도경제자유과장 유재원 네, 농업 진흥 구역이 거의 반 이상이 되어서 농림부랑 사전 협의를 하지 못한 점이 산업부으로부터 지적을 받았던 겁니다.

○철도경제자유과장 유재원 저희도 지금 3차 우리 경자구역 산업부의 기본계획에 컴팩트하게 할 수 있는 부분만 가져가면 좋다고 해서 저희도 그런 부분에 맞췄습니다.

○철도경제자유과장 유재원 알겠습니다.

○건설도로하천과장 장명원 건설도로하천과장 장명원입니다.

○건설도로하천과장 장명원 전체는 끝나지 않았고요. 초입에 소유자 중에 은정철 씨라고 그분이 있는데 그분이 보상이 어려울 걸로 예상이 됐습니다. 그 분이 도로 차단하고 하셨던 분인데 다행히도 빨리 끝났습니다.

○건설도로하천과장 장명원 전체는 안 되고 뒤의 소규모 몇 필지는 조그마한 필지는 남아 있습니다.

○건설도로하천과장 장명원 거의 대부분 했기 때문에요, 지금 추경 때 공사비 6억 추가로 확보해서 바로 공사 착공할 계획입니다.

○건설도로하천과장 장명원 예, 공사하는 데는 큰 문제없습니다. 뒤쪽에 있는 면적은 좁아가지고요.

○건설도로하천과장 장명원 네, 지금 보상단계에 들어가 있습니다.

○건설도로하천과장 장명원 네, 그렇습니다. 제외된 구간입니다.

○건설도로하천과장 장명원 네, 15억 내시됐습니다.

○건설도로하천과장 장명원 지금 실시계획인가도 거의 마무리단계고요. 거기는 대부분 시유지이기 때문에 손실보상 절차가 없습니다.

그래서 지금 설계용역한 걸 금년도 단가로 수정해서 바로 공사 발주,

○건설도로하천과장 장명원 저희 부서에서는 거기 진입로만 하는 그런 사업이 되겠습니다.

○건설도로하천과장 장명원 차단시설은 다 했는데요. 전기시설이 조금 미비해서 그 부분은 조금 부족하게 덜 됐는데,

○건설도로하천과장 장명원 시운전은 한번 해 봤습니다.

○건설도로하천과장 장명원 예, 저희가 가공선로는 다 됐는데 전기시설 지중화 구간이 안 되어서 이게 잘 작동 되는지 일단 발전기 가지고 한번 시운전을 해봤는데,

○건설도로하천과장 장명원 아닙니다. 금번 상반기 중에 다 해서 6월, 7월 집중호우 오기 전까지 다 완료를 하려고 계획하고 있습니다.

그래서 실질적으로 6월, 7월 경에 장마철이나 집중호우 때는 직접 운영할 수 있게 그렇게 지금 추진하고 있습니다.

○건설도로하천과장 장명원 금년 추진하는 것도 금년 상반기 내에 다 마무리하려고 합니다.

○건설도로하천과장 장명원 금년은 20개소밖에 안 되고 수량이 많지 않기 때문에요. 하여튼 6월, 7월 경에 집중호우 오기 전까지 이 사업은 마무리할 계획으로 그렇게 추진 중에 있습니다.

○건설도로하천과장 장명원 꽃 이름입니다.

○건설도로하천과장 장명원 예. 약간 팬더곰 형태, 설명이 좀,

○건설도로하천과장 장명원 보통 봄에 핍니다.

○건설도로하천과장 장명원 예.

○건설도로하천과장 장명원 7, 8월 때 비올 때는 하천변에 식재한 초화류가 다 떠내려가고 없습니다.

○건설도로하천과장 장명원 예.

○건설도로하천과장 장명원 예, 그렇습니다.

○건설도로하천과장 장명원 저희가 초화류 식재할 때는 봄에 볼 수 있는 꽃은 봄에 식재하고 그다음에 장마철 지나고 가을에 볼 수 있는 꽃은 또 가을에 식재하는 걸로 이렇게 하고 있습니다.

○건설도로하천과장 장명원 비가 많이 오면 하천 수위가 올라가서 다년생도 다 떠내려갑니다.

○교통정책과장 박명준 교통정책과장 박명준입니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 지금 일반 택시 중에서 바우처택시를 하기 때문에 저희가 강제하지는 못하고 있는데 야간에 운영하는 택시들은 있습니다.

○교통정책과장 박명준 네.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 누워 있는 장애인들이 현재는 이동 수단이 없기 때문에,

○교통정책과장 박명준 네, 법적으로 지금 하도록 되어 있고요. 그래서 현재는 작년 12월달에 법이 개정됐기 때문에 현재 국비랑 도비가 아마 곧 지원이 될 겁니다. 지원되고 나면 그때 이거를 구입하려고 기다리고 있습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 지금 장애인 특별교통수단에서 저희 특별교통수단 60대는 다 리프트가 장착되어 있는 거고요. 바우처택시는 그렇지 못하지만 장애인들이 탈 수 있는 그런 택시입니다.

○교통정책과장 박명준 슬로프라는 게 차가 뒤가 이렇게 내려가서 휠체어가 이렇게 올라갈 수 있게 되어 있는,

○교통정책과장 박명준 네, 그게 하모니콜이 전체가 다 그렇게 되어 있습니다.

○교통정책과장 박명준 네.

○교통정책과장 박명준 리프트는 들어올린다는 의미인데 지금 이렇게 들어올리는 차들은 없습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 지금 다 안전의 위험성 때문에 다 바꿨습니다.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 이용률도 높고요. 또 장애인들의 요구는 많은데 저희가 지금 하모니콜을 더 증차하기에는 저희 예산이라는 게 부족하기 때문에 그쪽으로 하려고 하고 있습니다.

○교통정책과장 박명준 비 장애인들은 이용할 수가 없고요.

○교통정책과장 박명준 예.

○교통정책과장 박명준 하모니콜이요?

○교통정책과장 박명준 그분들은 지금 휠체어가 아닌 분들은 그걸 이용할 수는 없습니다.

○교통정책과장 박명준 예, 동승을 해서 같이 할 수는 있는데, 보호자일 경우는.

○교통정책과장 박명준 네, 그렇습니다.

○교통정책과장 박명준 현재 지금 노후된 부분이 많아서 미끄럼방지 같은 경우 노후된 것 다시 보수를 하고 교차로도 안 좋은 데 보수를 하고 바닥신호등이라든지 아니면 음성 안내 모드 장치 같은 것들 덜 된 데들 마저 추가하고 할 예정입니다.

○교통정책과장 박명준 현재 70% 이상 동의를 받으면 저희가 검토를 하고 있습니다.

○대중교통과장 김정아 대중교통과장 김정아입니다.

○대중교통과장 김정아 저희가 24년 8월 14일에 당초에 323억에서 378억으로 공사비 총 예산 94억 정도 증액된 거를 보고를 한번 드렸었고요. 그다음에 이번 1월달에, 저희가 작년에 감정평가가 다 끝났습니다. 그래서 감정평가 결과가 반영된 총 사업비가 반영이 되어서 이번에 금액이 많이 늘었습니다.

○대중교통과장 김정아 애초에 총 사업비를 산정할 때는 위원님도 아시겠지만 저희가 공시지가로 사업비를 최초에는 산정을 하다보니까,

○대중교통과장 김정아 최초의 사업비를 산정할 때는 저희가 공시지가로 사업비 계산이 되기 때문에 그 이후에 감정평가가 저희가 확정이 됐습니다.

○대중교통과장 김정아 현재 저희가 기 확보된 예산은 작년 연말 기준으로 101억이 확보되어서 위원님들이 주신 거고 앞으로 저희가 필요한 예산이 약 480억 정도 필요하고요. 이 부분에 대해서는 저희가 도비 공사비 보조받은 것 외의 특조금이나 특교세도 적극적으로 받겠습니다.

○대중교통과장 김정아 예, 맞습니다.

저희가 이 부분에 대해서는 올해 착공을 목표로 하고 있기 때문에 예산확보가 가장 관건이고요. 그 부분은 위원님 말씀하신 것처럼 저희가 국비나 도비를 다 확보할 수 있는 최선의 노력을 하겠습니다.

○대중교통과장 김정아 네, 열심히 하겠습니다.

○대중교통과장 김정아 네, 알겠습니다.

○철도경제자유과장 유재원 철도경제자유과장 유재원입니다.

○철도경제자유과장 유재원 알겠습니다.

○철도경제자유과장 유재원 그 부분은 한번 검토를 해 봐야 되겠는데요. 그런데 그런 사항이 아닌 사항이 있다면 최대한,

○철도경제자유과장 유재원 저희가 이 사업은 공모하고 이래야 되니까 그런 사항이 아니라면 기본적인 사항에서는 한번 협조를,

○철도경제자유과장 유재원 네, 철도경제자유과장 유재원입니다.

○철도경제자유과장 유재원 예, 정부에서 하기로 했었습니다.

○철도경제자유과장 유재원 아까 말씀드렸는데 그게 지자체가 철도부지와 인근에 있는 거를 활용해가지고 사업비를 대는 부분이 있는데 서울시 경우에 워낙 범위가 넓고 금액이 큽니다.

그래서 저희 시에 대한 문제는 아니고 서울시가 주된 원인이 되어가지고 협의하느라고 늦어졌다고 해서 금년도 1/4분기 내에는 결정을 내겠다고 국토부에서 최근에 언론 발표를 했거든요.

○철도경제자유과장 유재원 국토부에서는 3월 전에 1/4분 내에 발표하겠다고 이렇게 발표는 했어요.

저희도 그런 내용에 대해서 예의주시하고 있고요. 그리고 위원님께서 말씀하신 대로 안산선 지하화의 선도사업 지정이 늦어짐에 따라서 관계되는 여러 연계사업에 대해서는 지장이 없도록 저희가 최선을 다하도록 하겠습니다. 인지하고 있습니다.

○철도경제자유과장 유재원 원칙은 지금 개발 수익만으로 과연 지하화가 가능한 거냐, 이게 국비지원이냐 이런 부분보다는 자체의 사업 구도를 통해가지고 재원 조달하게끔 되어 있는 부분이어서 개발 수익만으로 철도지하화가 가능하느냐, 또 그 부분에 대해서 지자체가 어느 정도에 대한 어떤 보증을 할 수 있느냐라는 부분인데 사실 저희 시 같은 경우에는 철도부지는 저희도 한정되지만 그 옆에 저희 시유지가 있습니다, 부지 옆에 있는 녹지 형태로.

그런데 지금 타 지자체 같은 경우에는 그런 경우가 별로 없어서 선형 시설 같은 경우에는 애로가 많고요. 서울역 같이 이렇게 면으로 갖고 있는 경우에는 그거는 사업비가 충분히 조달이 가능하다고 봅니다.

서울은 그런 면 시설과 선 시설을 같이 갖고 있고 저희는 면을 주로 많이 갖고 있고 타 사업 같은 경우 신청한 지역은 선 중심으로 되어 있어가지고 사업성이 결여되는 것으로 그렇게 알고 있고 그런 부분들이 국토부에서 지정하는 주된 요인이 될 것 같습니다.

○대중교통과장 김정아 대중교통과장 김정아입니다.

○대중교통과장 김정아 예.

○대중교통과장 김정아 예.

○대중교통과장 김정아 네, 보고를 저희가 그래서 주기적인 회의를 진행하면서 저희가 하기 위해서 어제께도 도시공사 측하고 보상팀, 그다음에 공사팀 저희가 별도 협의를 진행을 했고요. 정례회의를 통해서 작년처럼 이렇게 예산이, 작년 같은 경우에 절대공기가 부족한 부분도 있었지만 어찌됐든 원활하게 추진을 하기 위해서 저희가 회의를 정례화 하고자 준비하고 있습니다.

○대중교통과장 김정아 네.

○대중교통과장 김정아 절차를 하면서 공사에 필요한 소요된 분담금이라든가 그런 부분으로 알고 있습니다.

○대중교통과장 김정아 네.

○대중교통과장 김정아 맞습니다.

○대중교통과장 김정아 지금 위원장님께서 보고 계시는 도시공사 자료가 저한테 없어서 제가 내용은 정확히 답변이 어렵기는 한데요. 저희가 이 내용은 도시공사랑 세부사업내역을 저희가 받는 걸 근거로 올 1월 7일날 저희가 시장님 방침을 받았습니다.

그래서 그 내용을 같이 정리를 해가지고 자료를 별도로 드리겠습니다.

○대중교통과장 김정아 네, 알겠습니다.

○대중교통과장 김정아 네, 맞습니다.

○대중교통과장 김정아 네, 그렇게 산정한 걸로 알고 있습니다.

○대중교통과장 김정아 예, 확인해서 자료 제출하겠습니다.

○대중교통과장 김정아 예, 알겠습니다.

○대중교통과장 김정아 예, 맞습니다.

○대중교통과장 김정아 네, 알겠습니다.

○환경녹지국장 김민 환경녹지국장 김민입니다.

시의 발전과 시민의 복리증진을 위해서 항상 열정적으로 의정활동을 펼치시는 박은정 도시환경위원장님과 여섯 분의 위원님께 깊은 감사를 드립니다.

업무보고에 앞서서 우리 환경녹지국은 금년 1월 1일 안산시 조직개편에 따라서 기존의 환경건설교통국이 환경녹지국으로 명칭 변경되었고 건설도로하천과, 교통정책과, 대중교통과, 차량등록사업소는 철도건설교통국으로 조직 이관 개편되었습니다.

환경녹지국 간부공무원을 소개해 드리겠습니다.

행정사무관 김성수 환경정책과장입니다.

다음은 행정사무관 임준수 에너지정책과장입니다.

다음은 행정사무관 박수미 자원순환과장입니다.

다음은 녹지사무관 서병구 녹지과장입니다.

끝으로 행정사무관 김효식 공원과장입니다.

그러면 2025년도 환경녹지국 업무보고를 시작하겠습니다.

155쪽부터 158쪽까지의 기본현황이라든가 전년도 주요성과 및 평가는 보고서를 참조해 주시기 바라면서, 159쪽 금년도 중점 추진사항 보고드리겠습니다.

금년도에 지역사회 네트워크 활성화를 통한 지속가능한 도시환경조성, 기후위기 대응을 위한 온실가스 감축사업, 무공해차 보급 확대를 통해서 탄소중립 기반 사회를 구축하도록 하겠습니다.

수소경제 활성화 및 수소 인프라 확대로 친환경 수소도시를 구축하고, 에너지 복지사업과 플러스에너지센터 조성, 신재생에너지 보급사업 등을 통해 시민이 함께하는 에너지 전환도시를 조성하겠습니다.

생활쓰레기를 안정적으로 수거·관리하고 생활폐기물 처리를 위하여 자원회수시설 건립과 1회용품 사용 줄이기, 재활용을 통한 폐기물 감량을 추진하겠습니다.

성포광장·동서화합의 숲길·수암산림욕장을 조성하여 생활권 주변 도시숲을 확충하고 건전한 산림생태계를 조성하기 위해서 노력하겠습니다.

끝으로 변화하는 시민의 요구를 반영한 공원을 조성하여서 시민들에게 더욱 가까이 다가가는 공원의 브랜드화를 추진하겠습니다.

다음은 부서별 신규 및 주요사업은 핵심사항 중심으로 짧게 보고 드리겠습니다.

환경정책과 소관입니다.

165쪽, 『안산갈대습지 진입로 황톳길 조성사업』입니다.

자연과 교감할 수 있는 공간에서 일상에 지친 시민들이 황톳길 맨발걷기를 통해서 질병을 예방하고 건강을 증진시킬 수 있도록 안산갈대습지 진입로에 황톳길 조성사업을 추진하겠습니다.

166쪽, 『민·관협력을 통한 지속가능한 환경보전 체계 구축』입니다.

환경보전의식 개선을 위한 민·관‧산‧학협력체계를 구축하여 환경교육 특화사업 등 실천사업을 적극 추진하겠습니다.

168쪽입니다.

『시민과 함께, 안산갈대습지 확대개방 운영』 사항입니다.

안산갈대습지 관람시간 연장을 통하여 시민들을 위한 휴식공간으로서 기능을 확대하고, 시설물의 안정적인 유지관리를 통해서 더욱 시민 친화적인 명품 갈대습지로 조성하도록 하겠습니다.

169쪽, 『생물다양성 증진을 위한 생태환경 관리』입니다.

우수비오톱 생태조사라든가 생태계 교란생물 퇴치사업 및 겨울 철새 보전사업 등 생물 서식지를 보호하고 야생동물 피해 예방사업을 추진하여서 생물다양성이 더욱 증진된 건전한 생태환경을 조성하도록 하겠습니다.

172쪽이 되겠습니다.

『자동차 미세먼지 저감을 통한 청정대기 조성』입니다.

노후차량의 조기폐차 및 배출가스 저감장치 부착 지원을 통해서 운행차 배출가스 저감사업과 전기·수소차 등 무공해차 보급사업 추진으로 미세먼지 발생량을 더욱 감축하여 청정한 대기환경을 조성토록 하겠습니다.

계속해서 에너지정책과 소관입니다.

175쪽입니다.

『수소교통 복합기지 충전소 운영』입니다.

경기서남부권 수소충전 거점기지 및 수소도시 인프라 구축의 핵심인 수소교통 복합기지 준공에 따라서 복합기지를 안정적이고 효과적으로 관리하여 안산 수소경제 활성화의 핵심 기반을 마련토록 하겠습니다.

『수소도시(2단계) 수소배관 설치 공사』입니다.

수소 시범도시 사업의 성공적인 완료에 따라서 계속해서 수소 인프라 확장을 위해서 수소도시 2단계 사업을 추진토록 하겠습니다.

다음은 180쪽, 『플러스에너지센터 조성』입니다.

시화MTV 내에다가 환경개선특별대책 로드맵 사업비를 활용하여서 에너지에 대한 전시‧홍보‧체험을 할 수 있는 플러스에너지센터를 조성 건립하여 신재생에너지에 대한 시민 인식 전환을 도모토록 하겠습니다.

계속해서 자원순환과 소관입니다.

185쪽 되겠습니다.

『환경랜드마크 안산시 자원회수시설 건립을 위한 행정절차 추진사업』이 되겠습니다.

우리시의 장기적인 생활폐기물 처리를 위하여 자원회수시설 건립을 위해 입지선정계획 결정 2차 공고를 진행하였고, 향후 입지선정위원회 구성 및 입지 후보지 타당성조사 등의 행정절차를 추진하고자 합니다.

186쪽, 『시민과 함께하는 자원순환 도시 조성』입니다.

생활폐기물 수거·관리를 강화하고 분리배출 취약지역 클린하우스 추가 설치, 재활용 분리배출 및 자원순환 홍보를 통해서 시민과 함께 더욱 깨끗한 자원순환도시를 조성하겠습니다.

188쪽, 『고품질 재활용 시민참여 확산 및 폐기물 감량』입니다.

분리배출 활성화 및 1회용품 사용 줄이기 등으로 폐기물 감량 기반조성 및 자원순환 문화 확산에 주력하겠습니다.

189쪽, 『생활폐기물 처리시설 안정적 운영관리』로, 가정에서 배출하는 생활폐기물을 안정적으로 처리하고 운영 시설에 대한 수시 안전점검을 실시하여서 운영 시설의 가동률 향상과 안전사고가 발생되지 않도록 하겠습니다.

다음은 녹지과 소관입니다.

193쪽입니다.

『성포광장 재정비 사업』입니다.

노후화된 성포광장을 신안산선의 성포역사 신설에 맞춰서 시민의 문화·여가 활동에 부합하는 공간 창출로로 재정비토록 하겠습니다.

194쪽입니다.

『동서화합의 숲길 연결 보도교 설치』입니다.

동서화합의 숲길 내 도로로 단절된 녹지에 연결 보도교를 설치하여서 더욱 걷기 좋은 숲길을 조성하고 시민의 건강 편익증진에 기여토록 하겠습니다..

195쪽입니다.

『수리산 산림휴양시설(수암산림욕장) 조성사업』입니다.

수리산 일원에 수암 산림욕장을 조성하여서 시민들에게 산림문화·휴양 공간을 확대 제공하고자 합니다.

197쪽, 『유아숲체험원 추가 조성』입니다.

관내 산림환경이 우수한 산지형 공원에 유아숲체험원을 추가로 조성하여서 숲 교육 및 놀이공간 확충을 통하여서 유아들의 전인적 성장을 도모토록 하겠습니다.

198쪽, 『공공형 마을정원 조성사업』입니다.

중앙도서관과 공공공지의 녹지공간에 녹음과 화관목을 감상할 수 있는 공공형 마을정원을 조성하여서 인근 시민들에게 아름다운 도심 정원을 제공토록 하겠습니다.

199쪽, 『경기도 지방정원 조성에 따른 주변 정비사업』입니다.

경기도 지방정원 조성사업이 2025년 착공예정에 따라서 사업 대상지의 여건을 감안한 가로환경을 정비하고 경기도 지방정원이 우리시의 랜드마크로서의 제 기능을 수행할 수 있도록 적극 협력하도록 하겠습니다.

200쪽입니다.

『기후위기 대응 기능성 도시 숲 확충』입니다.

도심 열섬현상 완화 및 미세먼지 저감, 탄소흡수원 증대를 위한 기능성 도시숲을 확충하여 시민에게 더욱 쾌적하고 깨끗한 도시환경을 제공하겠습니다.

끝으로 공원과 소관입니다.

205쪽입니다.

『흙향기 맨발길 조성 사업』입니다.

어울림 공원 등 총 32개소에 대하여 맨발길 조성 및 세족장 등 편의시설 확충을 통해서 시민들의 건강증진 도모 및 심신의 힐링 타임을 제공하도록 하겠습니다.

206쪽, 『공원 내 매점 현대화 사업』입니다.

기존 방식에서 탈피한 프랜차이즈 식·음료 업체의 입점을 통해서 노후화된 공원 매점을 현대화하여 시민편익을 증진하고 공원 경관 개선 편리를 증진토록 하겠습니다.

207쪽입니다.

『2040년 공원녹지기본계획 수립 추진』입니다.

관련법 제5조에 따라서 안산의 발전을 위해서 공원녹지분야의 확충·관리·이용 방향을 종합적으로 제시하는 기본계획을 금년도에 수립하도록 하겠습니다.

208쪽입니다.

『사동공원 조성사업』입니다.

도심 주요 산림 축인 사동공원을 조성하여 주변 개발에 따른 완충 공간을 확보하여 시민들에게 쾌적한 휴식공간을 제공토록 하겠습니다.

계속해서 209쪽이 되겠습니다.

『반월국가산업단지 내 도시공원 5개소 조성』입니다.

산업단지 내 도시공원 5개소를 조성하여서 입주기업 근로자의 여가 활동 증진에 기여토록 하겠습니다.

210쪽과 216쪽 『호수공원 리뉴얼사업』과 『호수공원 노후시설개선사업』입니다.

호수공원이 2005년 공원 개원 이후 많은 사람들이 찾고 있는 안산의 대표 공원으로서 시민들의 쾌적하고 건강한 삶을 위한 요구와 높아진 공원 수준 눈높이에 맞춰서 공원 재정비 사업을 실시하고자 합니다.

211쪽, 『화랑유원지 명품화사업』입니다.

노후화 된 화랑유원지에 기억/치유/화합/일상 등의 테마 커뮤니티를 활용한 상생공간으로써 화랑유원지 명품화 리모델링을 더욱 추진토록 하겠습니다.

212쪽, 『안산누리 목재문화체험장 건립사업』입니다.

안산시 도심 속 중심에 위치한 호수공원에 목재의 혜택을 오감으로 느낄 수 있는 친환경 목재문화 체험장을 건립토록 하겠습니다.

213쪽입니다.

『백운공원 재정비사업』입니다.

입지적인 한계로 전반적인 시설 노후화도가 높은 실정으로써 현재 추진 중에 있는 초지역세권 개발사업이라든가 인천발KTX 사업과 연계하여서 백운공원을 재정비해서 시민들에게 복합 휴게공간을 제공토록 하겠습니다.

끝으로 215쪽, 『어울림공원 환경개선사업』입니다.

공원 내 시민 건강증진을 위해서 황톳길·풋토존 조성, 세족장 설치 및 기존 산책로를 정비하여서 안전사고를 예방하고 부대시설 정비를 통해서 주민 화합과 힐링의 장소로 조성토록 하겠습니다.

기타 자세한 사항은 업무보고를 참조하기 바랍니다.

아울러 우리 환경녹지국은 금년도 추진과정에서 시의회와 더욱 소통 이해, 협력의 기조하에서 소기의 사업목적이 달성될 수 있도록 최선을 다 하겠습니다.

경청 감사합니다.

○환경정책과장 김성수 네, 환경정책과장 김성수입니다.

○환경정책과장 김성수 네, 이 사업은 205쪽 공원과에서 우리 흙향기 맨발길 조성사업이라고 보고를 드렸는데요. 그 사업이 총 32개소를 조성하는 사업인데 그 중의 일환입니다.

저희 갈대습지공원 입구에서부터 생태누리관까지 지금 현재 산책길이 조성되어 있는데요. 좌측 편으로 거기에 황톳길을 조성해서 시민의 건강증진을 도모하고 자연친화, 힐링공간을 조성하고자 하는 사업이 되겠습니다.

예산은 총 1억 5,700만 원이고요. 사업기간은 올 2월부터 6월까지 해서 주요내용은 황토 포장, 세족장 배수시설 등을 설치할 계획입니다.

○환경정책과장 김성수 네, 주민들이 원하는 세족장은 자이아파트 앞의 그쪽에 설치를 원하고요. 지금 현재 인프라는 우리 생태누리관 쪽에 있는데 양쪽을 다 고려해서 저희가 설치하도록 하겠습니다.

○환경정책과장 김성수 공원과 32개 사업 중에서 저희 과에 배정된 사업입니다.

○에너지정책과장 임준수 에너지정책과장 임준수입니다.

수소시범도시 사업으로 해서 수소교통 복합기지를 90억을 들여서 작년 12월말에 준공을 했습니다.

그래서 올해부터 버스 전용 충전소인데요. 1월 7일날 스카이비라는 업체를 선정을 했는데, 경원여객 자회사입니다.

거기에서 충전소를 운영하게 됐는데요. 버스 전용 충전소입니다.

○에너지정책과장 임준수 거기는 아니고요. 공단삼거리에,

○에너지정책과장 임준수 예, 거기에 조성된 건데요.

○에너지정책과장 임준수 지금 안산에 저희가 조성한 게 세 군데, 사사동에 민간 하나 있고 해서 4개소가 운영, 현재 두 개소가 운영 중이고 두 개소가 2월 중 안에 개소할 예정입니다.

○에너지정책과장 임준수 준공이 되어서 2월중에 오픈할 예정입니다.

○에너지정책과장 임준수 이거는 노인, 아동, 장애인 사회복지시설에 대해서 노후화된 냉난방기를 교체해 주는 사업이고요. 저희가 1차로 작년에 이 시설에 대해서 10월달에 조사를 일부 시행을 했고요. 올해 2월달에 경기도에서 세부사업 내용이 나오면 복지정책과하고 시설 단체하고 협조를 받아서 노후시설에 대해서 냉난방기에 대해서 교체해 주는 사업입니다.

○에너지정책과장 임준수 저희가 보통 관공서 같은 경우는 10년 이상인데요. 저희가 각 시설에 조사를 해서 노후화된 순서, 그다음에 영세시설 이런 쪽으로 해서 21개소를 선정해서 교체할 예정입니다. 올해 처음 시행하는 사업입니다.

○에너지정책과장 임준수 지역아동센터 적극 반영하도록 하겠습니다.

○자원순환과장 박수미 자원순환과 박수미입니다.

○자원순환과장 박수미 네, 맞습니다.

○자원순환과장 박수미 선정 기준이 법에 따라서 11명에서 23명까지 구성하게 되어 있고요. 그 안에서 주민과 지역전문가, 그리고 시의원님들로 구성하게 되어 있습니다.

○자원순환과장 박수미 네, 맞습니다.

○자원순환과장 박수미 11명을 구성할 경우에는 민간인은 3명, 공무원은 3명, 그리고 나머지는 시의원님이 되겠습니다.

그래서 몇 명을 구성하느냐에 따라서 그 구성비율이 달라집니다.

○자원순환과장 박수미 예, 맞습니다.

○자원순환과장 박수미 현재 입지가 확정된 것은 아니기 때문에 저희가 시의회로 추천 요청을 드릴 예정입니다.

○자원순환과장 박수미 접수할 수 있는 상황은 사실 아닌데 주민동의를 얻어서 입지를 들어와야 됩니다.

그런데 그때는 입지가 마땅한 입지가 없어서 들어오지 않았고 2차 공고 후에 만약에 없으면 시에서 생각하는 입지를 가지고 용역을 실시하게 됩니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 예, 알겠습니다.

○공원과장 김효식 공원과장 김효식입니다.

○공원과장 김효식 최근에 소득수준이 향상이 되고 삶의 질에 대한 관심이 커지면서 도시공원에 대한 수요와 질적 개선에 대한 필요성이 점차 증대되고 있습니다.

그래서 저희가 되게 좁고 오래된 미관을 해치는 노후화된 공원에 대해서 조금 현대화 방안이 필요하다라고 하는 부분이 있어서 준비하게 된 사업이 되겠습니다.

○공원과장 김효식 저희가 지금 준비하는 거는 대충 규모를 말씀드리면 한 1천㎡, 그다음에 건물 크기로는 한 3층 규모로 할 거기 때문에 이분들도 참여를 할 수 있는데 저희는 지금 시민들의 요구도는 예를 들면 스타벅스라든지 아니면 아웃백스테이크 이런 프랜차이즈로 된 그런 사업자가 들어오는 거에 대한 선호도가 있다 보니까, 다만 그거는 저희가 특정할 수는 없고요. 저희가 전략산업과하고 협업을 해서 사업성 평가를 실시해서 가장 좋은 조건을 제시한 업체랑 계약을 추진할 계획입니다.

○공원과장 김효식 예, 알겠습니다.

○공원과장 김효식 공원과장 김효식입니다.

○공원과장 김효식 미조성 공원 말씀하시는 거죠?

○공원과장 김효식 이격거리는 구체적으로는 필요하면 저희가 자료로 제출하는 게 좋을 것 같습니다. 제가 이격거리까지는 확인을 못했고요.

○공원과장 김효식 그렇지는 않고요. 이게 도시계획을 결정할 때 일정한 어느 정도의 이격된 거리를 거기 공단근로자들이 이용할 수 있게 조성하기 위해서 만든 거기 때문에 바로 인접해서 접근해 있지는 않습니다.

○공원과장 김효식 예, 알겠습니다.

○환경정책과장 김성수 환경정책과장 김성수입니다.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 협의나 이런 부분은 저희가 추진하는 거고요.

○환경정책과장 김성수 네, 어쨌든,

○환경정책과장 김성수 네, 맞습니다.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 지금도 경기정원 어제 경기도에서 내려와서 설명을 했는데요. 입구는 장하운동장 쪽으로 하는 걸로 하고 저희 쪽 생태누리관 그 앞에 유료주차장을 할 계획이 있더라고요.

○환경정책과장 김성수 네, 알겠습니다.

○환경정책과장 김성수 저희가 어쨌든 온실가스 감축 목표 달성을 위해서 목표관리제도하고 배출권 거래 제도 이렇게 두 가지를 운영하고 있는데요. 지금 위원님께서 말씀하신 거는 목표관리제도에 해당 되는 건데 저희고 목표관리제도는 매년 목표를 이렇게 달성하고 있습니다.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 이거는 과거에 제도가 한 번 바뀌었는데요. 과거에는 어쨌든,

○환경정책과장 김성수 직전 3년 배출량 평균으로 해서 냈는데 2018년부터는 2018년 배출량을 기준으로 해서 그렇게 해서 산정해가지고,

○환경정책과장 김성수 네, 그렇습니다.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 네, 그렇습니다.

○환경정책과장 김성수 저희 달성해 나가려고 노력하고 있습니다.

○환경정책과장 김성수 물론 그런 부분도 있지만 저희 본청 등 이렇게 대기질 건물에 대해서는 전기나 도시가스나 지역난방 등에 사용량을 좀히 이렇게 줄여나가고요. 우리 관용차량에 대해서도,

○환경정책과장 김성수 네, 전기나 수소차량으로 전환하든지 이렇게 유료 사용량을,

○환경정책과장 김성수 네, 그렇습니다.

○환경정책과장 김성수 네, 알겠습니다.

○환경정책과장 김성수 어쨌은 그쪽 지역에, 기존에는 6, 7, 9차 주민들 위주하고 호수공원 쪽에서 넘어오시는 주민들이 산책을 많이 했던 지역인데 자이 1, 2차 아파트 주민들이 입주하면서 이런 부분에 대해서 확대 개방 요구가 많이 있었다고 들었고요. 그런 부분에 있어서 보안등이나 이런 거를 통해서 안전성이나 이런 거를 저희가 확보를 하고 그렇게 해서 확대 개방을 하면 시민들한테 많은 혜택을 줄 수 있을 거라고 생각합니다.

○환경정책과장 김성수 네, 관리인력이요.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 네, 그쪽에서 확대개방을 주민들이 많이 요구를 하고 있고요.

○환경정책과장 김성수 네, 검토해 보겠습니다.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 도비사업으로 추진한 화장실 현황은 제가 자료로 제출해 드리겠습니다.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 아니, 그런 거는 아니고요. 24년도 그때 선현우 의원님께서 주유소 같은 경우는, 원래 주유소를 찾는 손님들을 위해서 개방을 하고 있는데 그런 거에 지정되어 있는 거는 정리를 했으면 좋겠다 해가지고요, 그런 부분에 있어서 일부 정리를 했습니다.

○환경정책과장 김성수 네, 그렇습니다.

그런데 산책로 주변에 주민들이 주유소 화장실을 많이 이용하는 곳이 있거든요. 그런 부분에서는 저희가 물품 지원을 해서 개방화장실로 운영을 하고 있었는데요. 그런 부분도 앞으로도 더,

○환경정책과장 김성수 네, 그렇습니다.

○환경정책과장 김성수 네, 다시 한번 확인해 보겠습니다.

○환경정책과장 김성수 네, 더 열심히 관리하겠습니다.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 보급률이요?

○환경정책과장 김성수 저희가 842대 보급했습니다.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 어쨌든 전기차에 발생한 화재라든지,

○환경정책과장 김성수 어쨌든 저희가 한 2천대 조금 못 미치게 1,967대 정도 예상을 했었는데요. 842대 보급했으니까 그 잔액 부분에 대해서는 저희가 정산해서,

○환경정책과장 김성수 네, 그렇습니다.

○환경정책과장 김성수 적극 건의하겠습니다.

○환경정책과장 김성수 네, 알겠습니다.

○환경정책과장 김성수 네.

○에너지정책과장 임준수 에너지정책과장 임준입니다.

○에너지정책과장 임준수 예, 스카이비.

○에너지정책과장 임준수 예.

○에너지정책과장 임준수 네, 그렇습니다.

○에너지정책과장 임준수 e로움충전소라고 지금 운영 중인데 도시개발에서 운영하고 있습니다.

○에너지정책과장 임준수 네.

○에너지정책과장 임준수 여기는 지금 복합기지는 버스전용이고요,

○에너지정책과장 임준수 예, 일반 차도 할 수 있는데 버스를 우선적으로 할 수 있게 한 거고 그밑에 도시개발 있는 데 옆에 e로움충전소라고,

○에너지정책과장 임준수 예, 거기서 지금 운영을 하고 있습니다.

○에너지정책과장 임준수 작년 말에 준공이 되어서 올해 1월 7일날 스카이비를 선정을 했고요.

○에너지정책과장 임준수 예, 그래서 지금 스카이비에서,

○에너지정책과장 임준수 지금 현재 수소교통 복합기지는 버스전용만 해가지고 스카이비에서 하는 겁니다.

○에너지정책과장 임준수 복합기지라는 용어는 저희가 사업 내용에, 지금 현재 충전소가 하나 있고 그다음에 버스 검사소, 그다음에 버스,

○에너지정책과장 임준수 복합적으로 만든다는 쪽에서 복합기지입니다.

○환경녹지국장 김민 버스뿐만 아니고 일반 차량도 할 수 있습니다.

○환경녹지국장 김민 예, 할 수 있습니다.

○환경녹지국장 김민 그것도 같이 하는 겁니다.

○환경녹지국장 김민 예, 그러니까 그거를 버스하고 승용차하고 분리해서 운영을 하는 게 아니라,

○환경녹지국장 김민 전체 운영 자체를 스카이비에서 하는 겁니다.

○환경녹지국장 김민 예.

○에너지정책과장 임준수 네, 알겠습니다.

○에너지정책과장 임준수 네, 알겠습니다.

○에너지정책과장 임준수 네.

○에너지정책과장 임준수 네.

○에너지정책과장 임준수 네.

○에너지정책과장 임준수 예, 현재 사업은 저희 직접 시공하는 것으로 되어 있고요. 올해 1억 9천 예산에 반영을 해서 실시설계를 올해 할 예정이고요. 만약에 실시설계에 따라서 내년도에 착공할 예정입니다.

○에너지정책과장 임준수 네, 알겠습니다.

○자원순환과장 박수미 자원순환과장 박수미입니다.

○자원순환과장 박수미 예, 맞습니다.

○자원순환과장 박수미 예.

○자원순환과장 박수미 예, 맞습니다. 1,793억이요.

○자원순환과장 박수미 예.

○자원순환과장 박수미 부지매입비는 부지가 상정이 됨에 따라서 지금 저희 시유지인 경우에는 부지매입비가 안 들어가고 만약에 저희가 사야 되는 부지이면 그 비용을 계산해야 합니다.

○자원순환과장 박수미 지금 현재 생각하고 있는 부지는 시화MTV 부지가 있거든요.

○자원순환과장 박수미 5만,

○자원순환과장 박수미 예.

○자원순환과장 박수미 네.

거기가 그렇고 현재 부지도 2만평에 저희가 3개 시설이 지금 들어가 있거든요. 그 부지도 지금 생각 중에 있습니다.

○자원순환과장 박수미 예, 협의를 6차에 걸쳐서 협의를 한 거예요. 처음에 235억부터 시작을 해가지고 235억은 작년 3월 4일자에 처음 협의를 시작해서 작년 연말에,

○자원순환과장 박수미 네, 맞습니다.

그래서 보고드리는 겁니다.

○자원순환과장 박수미 예, 맞습니다.

○자원순환과장 박수미 예, 맞습니다.

○자원순환과장 박수미 48톤입니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 그러면 저도 그 부분에서 생각을 했었습니다.

그래서 그쪽에서 만약에 설치를 한다 하면 그 운영은 안산시로 넘어오게 되는데 1년에 운영비가 37명 잡으면 100억 정도가 되거든요.

그래서 그 운영을 안산시에서 해야 되기 때문에 지속적으로 또 고정 지출이 생겨서 그거를,

○자원순환과장 박수미 네, 맞습니다.

○자원순환과장 박수미 클린하우스 저희가 현재까지 23년도에 4개, 24년도에 3개를 설치했고 올해 예산에 3개가 잡혀 있는데요. 원곡동에는 이미 23년도에 설치를 하나 했습니다.

○자원순환과장 박수미 현재 원곡동에 설치되어 있는 거는,

○자원순환과장 박수미 예, 맞습니다.

○자원순환과장 박수미 저희가 처음에 동의를 받아서 요청한 부서에만 저희가 설치를 해줬고요. 현재 관리 주체는 설치되어 있는 곳으로 되어 있습니다.

○자원순환과장 박수미 네.

○자원순환과장 박수미 예.

○자원순환과장 박수미 구역 조정하고 해당 구역,

○자원순환과장 박수미 예, 알겠습니다.

○녹지과장 서병구 녹지과장 서병구입니다.

○녹지과장 서병구 예.

○녹지과장 서병구 지금 공공디자인 심의 중입니다.

그래서 21일날 심의 끝나고 다른 절차들은 다 끝났습니다. 그것만 통과되면 입찰 붙여서 선정 후에,

○녹지과장 서병구 오버브릿지 형식으로요,

○녹지과장 서병구 브릿지.

○녹지과장 서병구 예, 맞습니다.

○녹지과장 서병구 예, 그렇습니다.

○녹지과장 서병구 예, 그렇습니다.

○녹지과장 서병구 차집 시설 같은 경우는 악취개선 요청을 도에다가 요청을 해놓은 상태고요. 거기에 들어가는 사업비가 한 6억 정도를 저희가 요청을 해 놨어요. 그런데 아직 도에,

○녹지과장 서병구 예, 도비에 대한 보조 여부를 지금 고민하고 상태에 있습니다.

○녹지과장 서병구 차집하고 구거에 대한 복개 같은 경우는 진행 중에 하면서 설계변경을 통해서 해야 되는 상황이거든요.

○녹지과장 서병구 예, 적극,

○녹지과장 서병구 지원 요청 드리겠습니다.

○공원과장 김효식 공원과장 김효식입니다.

○공원과장 김효식 공원과 소관은 그렇고요.

○공원과장 김효식 예, 맞습니다.

그래서 저희가 총 27개소인데요. 여기를 모두 황톳길로 하는 거는 아니고요. 자연 흙길을 그대로 두면서 세족장이라든가 이런 편의시설을 보강하는 것도 있고 또 일부 호수공원이나 큰 공원에는 황톳길을 제대로 조성을 해 준다든지 이렇게 해서 모든 공원을 황톳길로 하면 지금 위원님 말씀대로 사후관리 문제가 심각해질 여지가 있기 때문에 그 부분을 구분해서 할 계획입니다.

○공원과장 김효식 예, 알겠습니다.

○공원과장 김효식 예, 그 부분도 관리,

○공원과장 김효식 기존의 관리 예산은 현재 공원 유지관리하는 예산에서 집행을 해야 되는데 말씀하신 대로 이게 전면 확대하는 거는 올해 처음이기 때문에 저희가 조성하고 나서 사후관리나 이런 부분도 장래에는 어떻게 해야 될지를 별도로 보고를 드리도록 하겠습니다.

○공원과장 김효식 예, 맞습니다.

○공원과장 김효식 예, 알겠습니다. 그 부분도,

○공원과장 김효식 예, 알겠습니다.

○공원과장 김효식 예, 잘 협의하도록 하겠습니다.

○녹지과장 서병구 예, 그렇습니다.

○녹지과장 서병구 550억,

○공원과장 김효식 제가 알고 있습니다. 2023년 7월 기준으로 할 때 당시 감정평가는 515억이 되겠습니다.

○공원과장 김효식 지금 현재로 하면 조금 더 오를 거고요.

○공원과장 김효식 네, 수수료 2, 3% 하고 저희가 한꺼번에 못 갚게 되면 이자비용까지 발생할 테니까 위원님 말씀하신 거는 대략 3년 추계로 했을 때 그 정도 비용이 발생할 것으로 예상합니다.

○공원과장 김효식 지금 LH랑은 협의는 끝났고 공식적인 서명 절차가 완료가 되면 26년 상반기 정도의 목표로 지금 현재 하고 있습니다.

○공원과장 김효식 예, LH에서 하는 게요.

○공원과장 김효식 예, 알고 있습니다.

○공원과장 김효식 예, 맞습니다.

○공원과장 김효식 네, 알겠습니다.

○환경정책과장 김성수 환경정책과장 김성수입니다.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 다시 한번 정확하게 확인해 보겠습니다.

○환경정책과장 김성수 네, 알겠습니다.

○공원과장 김효식 공원과장 김효식입니다.

○공원과장 김효식 네, 지출을 했죠.

○공원과장 김효식 네, 맞습니다.

○공원과장 김효식 네, 맞습니다.

○공원과장 김효식 설명을 드리면 국가 입장에서는 지자체에서 생명안전공원을 착공을 하는 거를 지원을 하고 명품화사업만 먼저 추진하는 거에 우려를 하는 것 같고요.

그래서 생명안전공원을 착공을 하면 사업비를 다시 내려주겠다는 입장을 갖고 있다 보니까 그렇게 된 것 같고요.

다만 지금 현재 멸종 위기종 보호 이게 대두되다 보니까 지금 다시 그 부분에 대한 보호 연구용역을 진행해야 되어서 당초 저희가 27년 1월에 준공을 계획을 했는데 한 1년 정도는 또 지연이 될 것 같습니다.

○공원과장 김효식 네, 그것 맞습니다.

○공원과장 김효식 네, 맞습니다.

○공원과장 김효식 예, 알겠습니다.

○공원과장 김효식 예, 지난해 예산을 일부 도비매칭을 세워주셔서 그 예산을 가지고 올해 사업을 할 계획입니다.

○공원과장 김효식 네, 올해 시작할 계획입니다.

○공원과장 김효식 용역기간은 저희가 한번 6개월 이상 정도 예상하고 있습니다.

○공원과장 김효식 네.

○공원과장 김효식 네, 정해진 절차가 다 완료가 된다면 최대한 그때쯤 할 계획을 갖고 있습니다.

○공원과장 김효식 예, 알고 있습니다.

○공원과장 김효식 이거는 지금 부결된 거는 저희가 알고 있고요. 다만 중앙투자심사가 통과되지 못한 부분이 문제가 됐기 때문에 그 부분을 올해 중앙투자심사 먼저 절차를 이행을 하고 그게 통과가 되면 다시 상임위에 말씀드리고자 반영을 했습니다.

○공원과장 김효식 예산확보는 절차가 이행이 안 됐기 때문에 당초 예산은 편성을 안 했던 거고요. 저희가 공유재산 관리계획 부분을 의회에 보고할 때 의회에서 절차 부분이 안 됐기 때문에,

○공원과장 김효식 지금 저희 산업 관런 부서에서 협의는 하고 있는데 이것 실제 관리하는 공단의 입장이 최근에 이 사업보다 더 우선하는 사업 때문에 여기 조금 지연되고 있는 것으로 알고 있습니다.

○공원과장 김효식 그래서 이 부분은 저희가 올해 꼭 이거를 예산을 편성하겠다 이런 의미보다는 저희가 정해진 절차를 잘 이행을 해서 문제없이 준비하겠다, 이런 취지로 이해해 주시면 감사하겠습니다.

○환경정책과장 김성수 예, 환경정책과장입니다.

○환경정책과장 김성수 네, 알고 있습니다.

○환경정책과장 김성수 위원님, 지금 거기가 공유수면이잖아요.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 네, 열심히 노력하겠습니다.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 네, 환경정책과장 김성수입니다.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경정책과장 김성수 네.

○환경녹지국장 김민 조금 보완 설명드리면 위원장님 거기 사실 이 얘기가 조금 나온 지가 됐었던 부분입니다.

○환경녹지국장 김민 예, 오래됐었고 그래서 개방시간과 개방범위 부분들에 대해서 환경재단 내부에서도 여러 가지 의견들이 있었고 또 환경정책과에서 다양한 의견들이 있었습니다.

그래가지고 했던 부분인 것 같고 그래서 그 부분들에 대해서 그동안에 논의됐던 부분들을 정리를 한 게 개방시간이라든가 이런 것들 조정을 해 보자 하는 부분인 거고 아까 다른 위원님께서 말씀하셨지만 저희들이 의회에 지금 조례안 최종 제출하기 전에도 지금 위원님께서 걱정하신 그런 부분들 있잖아요. 관리인력을 일시에 하든가 그런 부분들에 대해서는 저희들은 조금 더 계속해서 조례 상정하기 전에 검토를 하고 다만 그 지역주민들이 생각했던 것 이상으로 지금 그 부분에 대해서, 특히 자이아파트 주민들 부분들에 대해서는 지금도 요구를 하고 있고 그게 지금, 위원장님도 잘 아시잖아요. 옆에 또 본오길 있지 않습니까? 본오길은 지금 또 개방이 되어 있거든요.

○환경녹지국장 김민 예, 그러니까 그 분들이 자꾸 얘기를 하는 겁니다.

왜 저 부분은 개방을 안 하냐, 왜 그러냐 하면 거기가 풍경도 좋고 그래서 저희들이 그동안에 계속해서 했는데 계속했던 것 같고 그래서 지금 저희들이 그동안 굉장히 장기간에 걸쳐서 내부 논의가 있었다는 말씀을 드립니다.

그렇게 해서 참고적으로 위원장 차단막 있지 않습니까? 차량 차단 부분들에 대해서는 저희들이 개방시간을 늘렸습니다. 현재 개방시간을 당초에는 지금 조례에는 운영시간만 차단막을 했었거든요.

그런데 본오 황톳길을 이용하시는 시민들이라든가 그다음에 생태누리관 주차장이 조성되어서 저희들이 시간 운영대를 24시간 아닙니다. 늘렸다는 말씀드리고 저희들이 그런 부분들은 조금 더 내부적으로 고민을 해 보겠습니다, 위원장님.

○환경정책과장 김성수 네, 알겠습니다.

○환경정책과장 김성수 네, 알겠습니다.

○공원과장 김효식 공원과장 김효식입니다.

○공원과장 김효식 네, 저희가 지금 이전에,

○공원과장 김효식 경기도 내 같은 경우는 구분해서 보셔야 될 게 있는데요. 하나는 기존의 상업시설을 조성하면서 공원을 이렇게 배치하는 경우가 있고 신도시의 경우 그렇게 하고 있고요. 과거의 경우에는 김포나 최근에 보면 공원 내 시설에 민간프랜차이즈 같은 게 입점한 사례가 있는데 사실은 저희가 지금 검토하고 있는 거는 공유재산법에 따른 기부채납을 고민을 하고 있거든요.

이런 사례는 사실은 현재까지는 없는 것으로 저희가 확인이 됐습니다.

○공원과장 김효식 도시계획을 할 때 상업지구 옆에 공원을 배치한 거죠.

○공원과장 김효식 서울시 같은 경우는 공유재산법으로는 아니고요. 민투법 민간투자법에 따라서 민간에게 맡겼다가 일정한 시간이 지나서 시가 회수한 사례는 있습니다. 한강유역에 보면 일부 있는데요. 다만, 저희가 그런 세 가지, 저희가 직접 투자하는 방식이 있고, 재정으로, 그다음에 민간투자법에 따른 게 있고 또 하나는 공유재산법이 있는데 이 세 가지를 보면 직접 투자하는 경우는 어쨌든 재정이 너무 많이 들어가는 부분이 있고 또 민간투자법 같은 경우에는 초기부담 비용이 큰 데다가 협상하는데 시간이 너무 오래 걸립니다.

그래서 공유재산법에 저희가 부지는 공원은 저희 시 부지이기 때문에 부지가 제공된 상태에서 건물만 짓는, 조금 어떻게 보면 절차가 간소화할 수 있는 게 공유재산법이다, 이렇게 판단을 해서 저희는 그 기부채납 형태로 해서 지금 추진하고자 검토하고 있습니다.

○공원과장 김효식 네, 그렇습니다.

그래서 저희가 일단은,

○공원과장 김효식 네, 벤치마킹 계획을 수립을 해서,

○공원과장 김효식 네, 알겠습니다.

에너지정책과 과장님.

○에너지정책과장 임준수 에너지정책과장 임준수입니다.

○에너지정책과장 임준수 상반기에 30여대, 하반기에 20여대 했고 올해는 50여대 정도 할 예정이고요. 향후에 추가로 노후화된 버스를 수소나 전기차로 교체를 할 예정이라고 저희하고 협의 중에 이야기를 들었습니다.

○환경녹지국장 김민 그 실증 자체가 지금 실증을 통해서 얻어진 효과를 아직 소기의 목적 달성을 하지 못했던 부분들이 있어서 계속 해서 운영을 해야 되는 부분 지금 위원장님께서 말씀하신 부분이 방향은 전체 방향이 맞기는 맞는데 사실은 중앙정부에서도 민간 부분이 했어야 되는 부분들, 그다음에 공공 부분이 해야 되는 부분들 나누어서 정책을 진행하고 있습니다.

그러다 보니까 예를 들어서 생활 에너지라든가 그다음에 대중교통이나 이런 부분들에 대해서는 공공 부분이 직접 국비 보조라든지 그다음에 수소관 배관 이런 부분들, 그런데 실제로 다양한 용도로 하고 부분들에 대해서 했고 실제로 우리 산업현장에서 수소를 제일 많이 쓰고 있는 곳은 반도체 부분입니다.

산업용 수소를 하는 부분이고 에너지로써 사용하는 부분은 아직도 미미만 부분들이 있어서 했고 그다음에 수소의 생산이라든가 활용 부분들에 있어서는 공공 부분 역할이 되어 있는 부분인데 저희들도 안산시 산단 내에 있는 수소공장이라든가 또 활용하는 공장들을 확인해서 그 부분에 대해서도 담아보도록 노력을 하겠습니다, 위원장님.

○안산도시공사사장 허숭 안산도시공사 사장 허숭입니다.

시민의 민생과 안전을 위해 의정활동에 전념하시는 도시환경위원회 박은정 위원장님과 여러 위원님들께 깊은 감사의 말씀을 드립니다.

업무보고에 앞서 먼저 공사의 임원을 소개해 드리겠습니다.

김철연 경영본부장입니다.

정병만 건설사업본부장입니다.

김형호 시설본부장입니다.

이상 임원 소개를 마치고 업무보고를 드리도록 하겠습니다.

먼저 1쪽, 기본현황입니다.

저희 공사 조직은 3본부 1처 2실 10부 32팀으로 운영하고 있습니다.

인원은 정규직 472명, 기간직 445명과 파트 강사 110명으로 총 1,027명입니다.

올해 예산은 본예산 기준으로 2,061억 원으로 시설관리 대행사업 예산 648억 원과 개발사업 예산 1,413억 원으로 편성되었습니다.

2쪽, 운영사업 현황과 3쪽, 주요기능, 4쪽, 2024년 주요성과 및 평가, 5쪽, 2025년 추진 방향은 업무보고 책자를 참고해 주시면 감사하겠습니다.

6쪽입니다.

경영 전반으로 행정안전부 경영평가에서 2년 연속 최우수 등급인 ‘가’ 등급을 획득하였습니다.

2025년 경영평가지표는 대행사업 수입에 대한 평가점수가 축소되고, 개발사업의 수익비율 및 영업수익 지표가 새롭게 신설되었습니다.

이에 따라 시설관리형 공사에서 개발형 공사로의 변화에 박차를 가해야 할 시점입니다.

재무 부문을 살펴보면, 24년도 영업이익은 2억 2천만 원, 당기순이익은 8억 8천만 원으로 예상되며, 23년에 비해 소폭 감소하였습니다.

7쪽입니다.

부채비율은 74.1%로 행안부 권고 기준에 따라 200% 이하로 관리하고 있습니다.

공사의 자본금은 2024년 12월 현물출자를 통해 총 1,114억 원을 증자하여 신길일반산업단지 및 의왕군포안산 신도시 조성 사업 준비를 마쳤습니다.

출자 부지는 임시주차장 등 시민 편의를 위한 용도로 활용될 예정입니다.

2024년 유휴자금 운용으로 총 24억 원의 이자수익이 발생하였으며, 대행사업에 대한 이자수익은 시에 납입하였습니다.

시설관리 분야 세외수입은 481억 원이며, 수지율은 60.3%로 전년도 대비 2.0% 상승하였습니다.

8쪽, 경영혁신입니다.

사업 특성에 적합한 조직개편으로 3기 신도시의 본격적인 개발사업 착수에 맞춰 건설사업본부의 전략사업부를 도시개발부로 개편하고, 시설본부는 분야별 사업 추진의 정체성을 명확히 하기 위해 체육·관광·교통·환경 4개 분야로 특화하여 재편하였습니다.

사규 종합 정비를 추진하여 사규의 법적 안정성을 확립하였으며, 이를 바탕으로 사규와 업무절차서를 유기적으로 연계하여 업무의 명확성과 책임성 강화를 추진해 나가고 있습니다.

9쪽입니다.

공사는 정부 정책과 MZ세대 유입에 대응하여 연공서열 중심에서 직무중심 인사관리로 전환하기 위한 직무등급을 확정하였습니다.

2025년에는 직무별 적정 인력 운용, 교육체계 고도화, 보수체계 개선 등을 시행할 계획입니다.

시설관리의 운영체계를 효율화하기 위한 1단계 사업으로 통합관제센터와 주차장 운영 방식을 개선하였습니다.

2단계 사업으로 공무직 정원을 재편하고 상수도 검침을 민간검침원으로 전환하여 운영체계의 효율성을 더욱 높이겠습니다.

10쪽입니다.

통합경영관리시스템을 구축하여 예산, 자산, 회계 등 9개 분야의 행정절차 간소화를 추진하고 있으며, 2025년에는 경영 안전성을 높이기 위해 각 기능들을 고도화하겠습니다.

다음으로 지속가능 성장을 위한 ESG경영입니다.

11쪽입니다.

에너지절약추진위원회를 외부위원이 참여하는 ESG경영위원회와 통합하여 전문성을 강화하였습니다.

2025년도에는 온실가스 배출량 감축 목표가 실질적으로 이행될 수 있도록 시설별로 목표를 재설정하고 점검 체계를 구축하겠습니다.

사회공헌 활동으로는 지역사회 공헌 인정제 최고등급 L5를 2년 연속 달성했으며, 꿈나무멘토링, 기술봉사 등 다양한 사회공헌 활동을 통해 지역사회의 소외계층을 지원해 왔습니다.

올해에도 고립·은둔 청년 지원과 지역사회 상생 봉사활동 등을 지속적으로 이어나갈 계획입니다.

12쪽입니다.

시설물 안전점검 시스템을 강화하여 디지털 성범죄 및 중대재해를 사전에 예방하겠습니다.

위원회의 효율적 운영을 위해 개최 실적이 없는 위원회와 유사 기능을 수행하는 위원회를 정비하여 기존 35개에서 25개 위원회로 통폐합하였습니다.

또한, 비상임이사 및 전문가 참여를 통해 위원회의 실질적 권한 강화를 지속적으로 추진하고 있습니다.

부패리스크를 자율적으로 예방하고 개선할 수 있는 부패방지경영시스템 ISO 37001을 도입하여 청렴 공직문화를 조성하겠습니다.

2024년 한 해 동안 공모사업을 통해 총 5억 9천만 원의 외부 재원을 확보했으며, 2025년도에도 적극적으로 공모사업에 참여할 계획입니다.

13쪽, 개발사업입니다.

2035 뉴시티 안산 프로젝트 달성을 위한 개발사업을 지속적으로 추진하여 지역 내 인구 유입 및 경제 활성화에 기여하도록 하겠습니다.

이를 위해 먼저 중점 추진사업으로 초지역세권 도시개발사업의 공론화를 거쳐 2025년도에는 시의회의 의결을 받아 사업이 추진될 수 있도록 노력하겠습니다.

14쪽입니다.

장상 공공주택지구 조성 사업은 2025년 상반기 공사 착공식과 함께 광역교통 개선을 위한 도시관리계획이 신속하게 결정될 수 있도록 추진하겠습니다.

신길2 공공주택지구 조성 사업 또한 중앙대로 연결램프 도시관리계획 결정을 신속히 추진하겠습니다.

의왕군포안산 공공주택지구 조성 사업은 기본협약서 체결과 함께 사업지분율에 따른 공공임대주택 수행 적정성 검토를 추진하겠습니다.

15쪽입니다.

신길일반산업단지는 2024년 8월 산업단지계획이 승인 고시되었습니다.

이에 따라 신속한 보상업무 추진을 위한 사업비 확보와 현장 조사를 적극적으로 진행하겠습니다.

팔곡동 화물자동차 공영차고지는 2025년 1월 20일부터 임시주차장으로 운영하고 3월부터 정상 운영하겠습니다.

선부동 화물자동차 공영차고지 조성 사업은 하반기 내 보상을 완료하고 연내 공사 착공을 목표로 추진하겠습니다.

월피동 복지어울림센터 건립 사업은 시설 공사를 올해 3월에 준공하고, 장애물 없는 생활환경(BF) 인증 취득 후 4월에 안산시에 인계할 계획입니다.

16쪽, 시설관리 대행사업입니다.

체육, 관광, 교통, 환경 등 각 부문별 특성을 확립하고 이를 활성화하여 시민이 체감할 수 있는 성과를 창출하고, 프로그램 확대와 함께 지속적인 원가 절감 노력으로 운영의 효율성을 높여나가겠습니다.

체육시설 프로그램 확대 운영으로 수입 증가와 함께 시민들의 건강 증진과 여가 활동에 기여하였습니다.

이에 더해 2025년도에는 450개 이상의 프로그램 운영을 목표로 지속적인 프로그램 확대를 추진하겠습니다.

와∼스타디움 대관 활성화 노력으로 촬영 대관을 늘려 추가적인 세외수입을 확보하였습니다.

2025년도에는 촬영 대관 및 대형 콘서트 유치 확대를 위해 조례 개정과 함께 홍보를 강화하겠습니다.

17쪽입니다.

체육직렬 직원들에 대한 미래 비전을 제시하기 위해 직무 개선, 근로 형태 혁신, 승급 체계 등을 개선할 수 있는 스포츠 전문 경영시스템을 구축하겠습니다.

공영주차장의 운영 방식 재구성으로 노상주차장 무료 전환과 상가우선주차제를 확대함으로써 시민의 이용 편의성을 증진하고, 2024년도에 6억 5천만 원의 예산을 절감하였습니다.

올해도 소상공인과 시민을 위한 주차장 효율화 사업을 계속해서 추진하겠습니다.

18쪽입니다.

와∼스타디움 주차장 유료화 운영으로 방치 차량과 장기 주차 차량 등을 정비하여 시민 불편을 개선하였습니다.

향후 올림픽기념관, 생존누리수영장 등의 체육시설에도 유료화를 확대하여 시민의 편의를 증진하겠습니다.

재활용선별센터의 수거 방식 개선을 위해 일반주택 필름류 포장재 별도 수거 시범사업을 추진하고 있으며, 2025년도에는 시범사업 지역을 확대할 계획입니다.

공동주택에서 발생하는 혼합플라스틱을 공동주택과 민간업체 간 협력으로 재활용 선별장 반입 없이 자체 처리할 수 있도록 추진하겠습니다.

재활용선별센터의 안전한 일터 조성을 위해 체계적인 안전관리 조치를 시행하여 유해 위험 요인을 선제적으로 제거하겠습니다.

19쪽입니다.

생활폐기물 처리 방식을 매립과 민간 소각으로 병행 처리하여 6억 3천만 원의 예산을 절감하였습니다.

2026년 생활폐기물 직매립 금지 예정에 따라 안산시와 협력하여 사전 대비책을 마련하도록 하겠습니다.

하모니콜 광역교통 확대에 대응하여 차량 증차, 매뉴얼 교육, 관외 운행 지원 등 선제적 개선 방안을 추진하였습니다.

또한, 안산시 출산장려정책에 기여하기 위해 1월부터 임신부 행복택시 이용을 확대 운영하고 있습니다.

대부도와 안산시 전역의 관광거점을 개발하기 위한 관광레저 부서를 신설하였습니다.

향후 화랑오토캠핑장의 안산시민 우선추첨제를 도입하고, 인근 시의 도시공사와 함께 시화호 팸투어 공동 추진을 통해 새로운 가치를 창출하겠습니다.

43쪽부터 54쪽까지 도시환경위원회 소관 업무 계획은 앞서 보고드린 내용에 대한 세부 계획으로 책자를 참조해 주시면 감사하겠습니다.

저희 안산도시공사 임직원 모두는 보고드린 업무를 책임감과 사명감을 가지고 최선을 다해 추진해 나가도록 하겠습니다.

위원님들의 지속적인 관심과 지원을 부탁드립니다.

이상으로 안산도시공사 업무보고를 마치겠습니다.

감사합니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 건설사업본부장입니다.

63블록은 기본구상 및 타당성 조사의 용역을 앞두고 현재 용역을 착수하기 전에 추진 계획에 대해서 내부적으로 지금 검토하는 절차를 가지고 있습니다.

그래서 조속히 업무가 진행돼서 63블록 주변 지역에 연계를 해서 더욱더 도시가 발전될 수 있도록 그렇게 처리하도록 하겠습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 네, 그렇습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 네, 알겠습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 장상지구 공공주택 건설사업은 언론에 보도되었습니다만 저희가 장상지구에 택지를 조성한 사업은 정상적으로 진행이 되고 있고, LH쪽에서 지장물 문제하고 한전 지중화 선로 관계 공사가 지연돼서 2년 반 정도 좀 딜레이가 됐습니다.

그래서 2029년도에 토지를 사용할 수 있는 걸로 해서 공공주택을 건설하는 걸로 계획을 잡고 지금 진행을 하고 있고, 토지 사용은 29년이라도 그 절차 전에 설계라든지 이런 부분들에 대해서는 업무를 진행하면서 추진하고자 합니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예, 그렇습니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 네, 시설본부장 김형호입니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 추진 계획으로써는 저희가 재활용선별센터에 사실 원래 연간 18,000톤을 들어와야 되는데 30% 한 2만 4천 톤, 2만 3천 톤이 들어옵니다.

거기에 따른 수거 방법에 대한 개선을 시하고 협의해 갖고 추진할 사항이 되겠습니다.

그래서 거기에 1단계로 지금 진행 중인 거는 작년에 시범사업으로 사동에 재활용 비닐 포장재로 이렇게 지금 수거를 하고 시범 사업을 하고 있는데, 올해는 13개 업체로 확대해 갖고서 추진할 계획이고요.

그리고 공동주택에 혼합플라스틱이 있습니다.

그 부분에 대해서 저희가 민간 업체하고 공동주택에 대해서 혼합플라스틱을 계약을 해 갖고서 추진하도록 하면 반출량이 줄어드는 그 사항이 되겠습니다.

또한 만약에 공동주택하고 민간업체 간에 사항이 잘 안 이루어질 때는 저희가 아웃소싱을 해 갖고 민간 업체하고 시하고 그렇게 계약해 갖고 하는 방법으로 올해는 그렇게 추진해 갖고서 반출량을 줄이는 이런 계획을 잡고 있습니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 예. 작년에는 1개 동에 1개 업체가 시범적으로 사동에 한 1,200세대를 했거든요.

그런데 올해는 13개 폐기물 업체가 있습니다. 그 업체를 활용해 갖고서 수거를 시범적으로 할 계획으로 있습니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 13개 구역별로입니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 예.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 택지를 조성한 사업은 정상적으로 진행되고 있고, 토지를 사용할 수 있는 시점이 되는 게 2년 반 정도 연장되었습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 2027년도 말 정도 예상됩니다. 본 청약,

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예, 본청약.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 네.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 사업시행자 간 단계적으로 조정해서 진행하는 걸로 그렇게 계획하고 있습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 택지가 조성되고 또 그 이후에 저희가 택지만 조성하는 게 아니라,

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 광역교통 개선 대책 훼손지하고 등등 다해서 아파트가 실제로 입주 되는 시점은 2032년 정도로 예상하고 있습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 2년 반 정도 늦어졌다고 보시면 됩니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 네.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 의왕군포안산은 본 사업과는 별개로,

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 이번에 2년 반이 늘어난 이유가 좀 전에도 설명드렸습니다만,

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 네.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 설계 과정에서 가스관이,

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 확인을 못 했습니다, LH에서.

그래서 그 부분이 좀 뒤에 노출이 돼서,

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 네.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 최대한 사업 기간이 준수될 수 있도록 노력하겠습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 저희가 그린벨트 GB를 개발하게 되면 그린벨트 면적의 약 15%에 상당하는 면적을 훼손지를 복구하는 데 사용을 해야 됩니다.

그래서 장상 신도시도 마찬가지고 저희가 추진하는 신길일반산업단지도 마찬가지고 그린벨트 구역에 있는 부분들은 제가 말씀드렸던 한 15%의 비율로 곳곳에 공원을 조성할 계획을 가지고 있습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 저희가 담당한 곳은 두 군데고요. LH하고 총 여러 군데, 열 군데,

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 달빛공원, 예.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 주의해서 업무 진행하도록 하겠습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 네, 절차상에서 약간 문제가 있었습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예, 알겠습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예, 그렇습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 저희가 예산을 확보하고 나서 보상계획 공고를 해야 되는 관계가 있어서 하반기 정도에 가능할 것 같습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 1월 20일부터 임시 사용을 해서,

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예, 저희가 임시 개방을 하는데 이게,

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예, 출입통제는 하면서 개방하는 걸로 하고,

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 실질적으로 사업준공은 조금 늦어질 것 같고요.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 죄송합니다. 못 봤습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예, 알겠습니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 네, 그렇습니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 네, 그렇습니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 네, 그렇습니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 네, 강사뿐만 아니고 시설 면, 모든 면에서, 특히 강사 부분에 대해서 그런 부분 하여튼 교육을 시켜가지고,

○안산도시공사시설본부장 김형호 예, 맞습니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 예, 철저히 저희가 지도단속을 해가지고서 그런 일이 없도록 하여튼 철저를 기하겠습니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 예, 아까 말씀하신 그런 부분에 대해서도 저희가 주차장에 대해서도 하여튼 시민이 불편이 없도록 하여튼 최소화하도록 열심히 노력하겠습니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 아까 설명을 드렸지만 전체적으로 저희가 노상주차장, 노외주차장 이렇게 큰 틀에서는 그렇게 되어 있습니다.

그래서 저희가 노상주차장에 대해서는 외곽서부터 저희가 지금 유료로 하고 있는데 무인 무료로 인건비를 줄이는 차원에서 지금 무료로 단계별로 운영할 계획이 있고요. 그렇다고 노상주차장이 전면적으로 복잡한 부분, 중앙동의 메가라든지 롯데백화점 앞이라든지 아니면 중앙하이츠빌이라든지 이런 노상주차장에 대해서는 지속적으로 저희가,

○안산도시공사시설본부장 김형호 무인이요. 무료요. 노상에 대해서 유료로 받고 있는데 돈을 받고 있는데,

○안산도시공사시설본부장 김형호 무료로 확대할 계획이고요. 그리고 노상주차장도 아까 말씀했지만 우리가 도심지역에는 노상주차장이라도 저희가 유료화를 해가지고 계속 그거는 추진해 나갈 사항이고요.

그리고 또 상가주차장이 작년에 한대역 앞에 시범적으로 했는데 올해도 상가주차장에 대해서 고잔신도시 쪽에 저희가 한번 작년에 한대역 앞의 상가주차장에 시범적으로 한 문제점이나 보완사항을 보완을 해가지고서 신도시에도 지금 상하반기로 나눠가지고서 상가 운영 주차장을, 거주자 우선 주차장을 추진할 계획으로 이렇게 있습니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 그렇죠.

○안산도시공사시설본부장 김형호 무료화하고 무인화하는 것도 시하고 협의해가지고 지금 노외주차장 있는 부분을 할 계획으로 있습니다.

○안산도시공사사장 허숭 네, 알고 있습니다.

○안산도시공사사장 허숭 사유가요?

○안산도시공사사장 허숭 아까 본부장님 말씀하셨듯이 주차장 크게 노외주차장과 노상주차장으로 나뉘는데요. 노외주차장은 무인으로 차단기가 있는 것을 운영을 하는데 저희가 관제센터에서 운영을 하기 때문에 효율화를 최대한 추구하고 있다고 생각을 하고 있고요. 노상주차장은 저희 인력이 운영을 하고 있는 곳인데 이곳은 전체적으로 저희 수익률이 50% 미만입니다.

그래서 이것을 세 가지로 나눠가지고 수익이 나는 곳은, 아까 우리 대중교통과에서 하듯이 무인으로 운영을 하면 수익으로 흑자로 전환이 됩니다.

그런 곳들은 흑자 전환하게 하고요. 그 다음에 중간단계는 좀 전에 한대앞역이나 우리 의료타운처럼 고잔신도시에 예를 들면 법원 앞이라든가 이런 곳을 확대 운영을 해서 거주자 우선, 상가 우선 주차장으로 전환하게 되면 저희 인력이 덜 들어가기 때문에 마찬가지로 이것도 적차를 최대한 덜 보는 쪽으로 전환이 됩니다.

마지막으로 세 번째로는 외곽지역은 예전에 우리가 주차난이 심각했을 때는 사실은 그곳에 주차질서 확립이나 환경개선 때문에 저희 사람들이 상주를 했는데 최근에 상가들의 요구는 무료화 해달라는 요구가 굉장히 많습니다.

그게 오히려 시민편의를 제공할 수 있고 저희 인력을 줄일 수 있어서 도시공사에도 효율적이기도 하고 주변 상인들이 좋아하는 그런 곳들이 있습니다.

예를 들면 초지동사무소라든가 인근 같은 곳이 있습니다.

그래서 이 세 가지로 나눠서 추진을 하고 있어서 아마 세 가지 방향별로 평가할 일이라고 생각을 하고 있습니다.

○안산도시공사사장 허숭 아닙니다. 같습니다.

○안산도시공사사장 허숭 저희는 적자지만 무인으로 운영했을 때는 흑자가 날 수 있는 곳.

○안산도시공사사장 허숭 적자에서 흑자가 아니고요. 그것을 예를 들면 저희 인건비가 1억이면 저희 수익이 4천만 원입니다.

그러니까 1억을 안 들이면 오히려 낫다는 얘기죠.

○안산도시공사시설본부장 김형호 네.

○안산도시공사시설본부장 김형호 네, 그렇습니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 아까 앞에서도 말씀을 드렸지만 사실상 지금 혼합플라스틱이 저희가 공동주택에서 지금 저희 재활용선별센터에서 와가지고 야적을 해놨다가 다시 나가는 이런 구조가 되어 있습니다.

그러다보니까 혼합플라스틱이 야적장에 이렇게 쌓이게 되는 경우에 저희가 일기가 눈이 온다든가 비가 온다면 이제 쌓여 있는 상태에서 충전기, 플라스틱 같은 충전기가 발생이 됩니다.

거기에 그런 기후변화로 인해갖고서 발화요인이 생길 수가 있습니다.

이게 야적장이 있고 빨리 이게 수거가 나간다면 그런 화재위험 요소가 적은데 야적을 하다 보니까 그런 요소가 있어가지고 지난번 화재사건도 그런 이유에서 사실 화재가 난 겁니다.

그러다 보니까 이 양이 초과하다 보니까 저희가 야적할 데도 없고 그렇게 야적이 많으면 화재의 요인이 있기 때문에 앞서 얘기한 대로 비닐 포장재 수거방식이라든지 아니면 공동주택에서 민간업체하고 재계약을 해갖고서 우리 거점을 안 거치고 바로 이렇게 나가는 이런 방법이라든가 또 아니면 아웃소싱을 해갖고서 계약업체하고 직접 계약하는 이런 방식을 하고자 화재예방이라든지 그런 사항들을 개선하고자 하는 사항이 되겠습니다.

○안산도시공사시설본부장 김형호 네, 그렇습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 작년 예산 80억 정도가 지금 소진이 되었습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 한 15% 정도됩니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 보상이 지연된 거는 아니고 선부동은 지금 정상적으로 지연되지 않고,

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 예.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 보상이 시작되고 나서는 정상적으로 추진되었다는 말씀이고 사업 전체는 팔곡동과 마찬가지로 선부동은 동시에 추진되었습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 네.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 사업비가 조금 오기가 있습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 그렇지 않습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 네.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 83억으로 되어 있습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 그러지 않습니다. 저기하고 동일하게 되어 있습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 그러지 않습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 커뮤니케이션 과정에서 금액이 오기가 있는 채로 저희가 정리된 것 같습니다.

○안산도시공사건설사업본부장 정병만 네, 저희가 잘못한 것 같습니다.

○안산도시공사건설관리부장 오상묵 지금 최종적으로 총 사업비 감정평가 받은 금액은 586억입니다, 전체.

○안산도시공사건설관리부장 오상묵 건설관리부 오상묵 부장입니다.

선부동 차고지 사업비는 최초 금액이 한번 있었고요. 두 번째로 공사비 변경 때 실시설계가 완료됐을 때 그다음에 사업비 변경이 한번 있었고 그리고 지금 최종적으로 마지막에 감정평가 금액 토지비가 반영된 사업비가 있습니다.

그래서 최종 사업비는 보상비 증액 분하고 공사비 증액 분이 다 합쳐진 586억이고요. 저희가 이번에 실수했던 부분는 586억의 구성이 공사비, 보상비, 용역비, 기타비용이 있는데 기타비용을 지금 83억으로 늘어난 부분을 과거에 공사비 늘어났을 때 62억이었던 부분만 적용해가지고 저희가 기입을 하는 바람에 차이가 생기게 됐습니다.

○안산도시공사건설관리부장 오상묵 예.

○안산도시공사건설관리부장 오상묵 예, 그거는 83억 플러스 8억,

○안산도시공사건설관리부장 오상묵 예, 맞습니다. 구분을 그렇게,

○안산도시공사건설관리부장 오상묵 예, 2차 때 산정된 금액을 오기를 해서,

○안산도시공사사장 허숭 네, 맞습니다.

○안산도시공사사장 허숭 네, 알겠습니다.

○안산도시공사건설관리부장 오상묵 죄송합니다. 주의하겠습니다.