제208회 안산시의회(임시회)
안산시의회사무국
일 시 2014년 1월 21일(화)
장 소 상임위원회 제3회의실
의사일정
1. 2014년도 업무보고의 건
심사된안건
(14시02분 개의)
○위원장 박영근 성원이 되었으므로 제208회 안산시의회 임시회 제1차 도시환경위원회를 개의하겠습니다.
이번 제208회 안산시의회 임시회 도시환경위원회에서는 당 위원회 소관 부서별 2014년도 업무보고를 받고 조례 1건에 대해 심사하겠습니다.
의사진행 순서를 말씀드리면 오늘은 환경교통국 소관 업무보고를 받고 2일차인 1월 22일에는 안산시 주차장 조례 일부개정조례안을 심사하고 상하수도사업소 소관 업무보고를 받겠습니다.
3일차인 1월 23일에는 안전도시국, 상록구·단원구 소관 업무보고를 받고 조례안건에 대해서 의결하는 순으로 진행하도록 하겠습니다.
원만하고 효율적인 회의가 이루어질 수 있도록 위원 여러분과 집행부 관계공무원 여러분의 적극적인 협조를 당부 드립니다.
그러면 오늘 회의를 진행하도록 하겠습니다.
○위원장 박영근 의사일정 제1항 환경교통국 소관 2014년도 업무보고의 건을 상정합니다.
환경교통국장 나오셔서 보고하여 주시기 바랍니다.
○환경교통국장 문종화 환경교통국장 문종화입니다.
평소 시정발전을 위하여 깊은 관심과 애정으로 활발한 의정활동을 펼쳐 주시는 박영근 위원장님과 위원님들께 먼저 감사의 말씀 드리겠습니다.
환경교통국 소관 2014년도 주요업무 보고를 간략히 드리겠습니다.
간부 공무원 소개는 변동사항이 없으므로 생략하도록 하겠습니다.
먼저 3쪽, 기구 및 정･현원에 대하여는 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다.
먼저 환경정책과 주요업무에 대해서 간략히 보고 드리겠습니다.
보고서 6쪽입니다.
생활환경복지마을 사업운영이 되겠습니다.
2013년도 경기도 공모사업에 선정되어 와동과 선부3동의 와선마을 추진협의체를 통해 자원순환시스템구축 및 마을 공동체 복원활동사업외 3개 사업을 추진하였으며 금년에도 주민 희망사업 선정을 통해 지역주민 스스로 마을 개선에 적극 참여토록 추진하겠습니다.
다음은 보고서 7쪽이 되겠습니다.
기후변화대응 범시민 녹색생활 실천 추진사항이 되겠습니다.
탄소포인트제 운영, 우리시 유료시설 그린카드 참여 확대, 녹색생활 실천사업 및 기후변화 교육ㆍ홍보 지원, 재단법인 에버그린21 환경인증 및 기후변화 업무 지원, 중소기업 온실가스 감축지원, 기후변화적응 세부실천계획 수립에 따른 각 분야별 이행실천 등을 통하여 기후변화에 적극 대응하고자 합니다.
다음은 8쪽이 되겠습니다.
8쪽 생태계의 보고 안산갈대습지공원 운영사항은 2013년 업무보고와 연계된 사항으로 유인물로 보고 드리고, 보고서 9쪽, 유독물 안전관리 및 깨끗한 수질환경 조성과 10쪽 시민만족 대기질 개선사업 추진은 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다.
다음은 청소행정과 주요업무에 대해서 간략히 보고 드리겠습니다.
보고서 12쪽이 되겠습니다.
시민이 만족하는 청소행정 구현입니다.
일상생활에서 발생하는 생활폐기물을 14개 용역업체에 위탁하여 안정적이고 효율적으로 처리하고, 폐기물 처리비용의 투명성과 경쟁력 강화를 위하여 전문기관에 원가산정과 평가를 실시코자 하며 금년도 상반기에 준공예정인 중계처리시설(적환장)을 도시공사에 위탁운영토록 하겠으며, 시민들의 종량제봉투 배출을 적극 유도해 나가도록 하겠습니다.
다음은 보고서 13쪽이 되겠습니다.
음식물 자원화시설 악취방지시설 개선 사항이 되겠습니다.
음식물자원화시설의 악취기술진단 결과 환경시설 효율 증가를 위한 시설 개선사업이 필요하다는 진단결과에 따라서, 음식물 폐기물 처리과정에서 발생하는 염분 등에 의해 급속히 노후화 되는 악취방지시설의 보완과 국소포집을 위한 추가시설을 통해 음식물자원화시설을 환경친화적으로 운영하도록 노력하겠습니다.
다음은 보고서 14쪽, 쓰레기 무단투기 감시카메라(CCTV) 설치운영이 되겠습니다.
다문화특구 지역, 원곡1동, 선부동, 와동 등 쓰레기 무단투기에 대한 지도단속이 인력만으로 한계가 있어, 불법투기 행위자에 대한 관리 및 지도단속을 효율적으로 실시하기 위하여 2013년도에 13대를 설치한 바 있으며, 운영결과 효과가 입증되어 2014년도에 30대를 추가 설치하여 감시카메라(CCTV)를 통한 실시간 감시 활동과 지도 단속을 병행, 불법투기 행위가 대폭 개선되도록 하겠습니다.
다음은 보고서 15쪽, 자원재활용 및 체험을 통한 자원순환 문화조성과 16쪽, 대형폐가전 무상 One-Stop 수거 서비스, 17쪽, 다문화특구지역(원곡동) 깨끗한 도시환경 조성은 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다.
다음은 녹지과 주요업무에 대해 보고 드리겠습니다.
보고서 19쪽이 되겠습니다.
꽃향기 피어나는 꽃의 도시 만들기가 되겠습니다.
주요 도로변, 교통섬, 쌈지화단 등에 계절별로 꽃이 피는 아름다운 도시경관을 제공하기 위한 사업으로 교통섬 꽃동산 조성, 관공서 꽃화분 설치, 우리마을 쌈지화단 꽃묘 지원, 교량 꽃걸이 설치, 대부바다향기테마파크 튤립정원 조성 등으로 아름다운 도시환경과 관광 활성화에 기여할 수 있도록 노력하겠습니다.
다음은 보고서 20쪽이 되겠습니다.
한뼘 한뼘 늘려가는 도심지 녹색공간 조성입니다.
도심지내의 미활용 공간을 나무와 꽃들이 어우러진 녹색공간으로 만들어 시민의 휴식공간과 쾌적한 경관을 제공하기 위한 사업으로 미니수목원 조성, 녹색나눔숲, 쌈지공원, 달팽이 산책로, 학교숲, 가로수 수종갱신사업 등 도심속에 다양한 녹지공간과 경관 향상을 통하여 지역주민의 삶의 질이 향상되도록 노력하겠습니다.
보고서 21쪽, 가치 있는 산림자원을 위한 산림가꾸기, 22쪽, 산림생태계 건강성 유지․보전사업은 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다.
다음은 보고서 23쪽, 산림재해 예방․대응 강화가 되겠습니다.
여름철 풍수해에 대비 불안정한 산림비탈면 안정화작업과 바람에 도복이 우려되는 위험수목 제거, 산림연접지 구거준설을 실시하여 산사태 예방과 건물피해 방지, 배수처리에 차질 없도록 추진하여 자연재난에 대응하고, 봄․가을철 산불발생 취약시기에는 산불방지대책본부를 설치하여 조기감시, 초동진화, 다양한 홍보활동을 전개하여 시민의 인명과 재산피해가 없도록 최선을 다하겠습니다.
다음은 시민공원과 소관 업무에 대해서 보고 드리겠습니다.
보고서 25쪽, 반달공원 조성사업이 되겠습니다.
반달공원 조성사업은 반월지역주민들에게 쾌적한 환경과 휴식공간을 제공하고자 추진하는 사업으로 작년 11월부터 공원조성사업 시행과 동시에 2단계 부지 문화재 시굴조사와 토지 및 지장물 보상을 올해 6월까지 완료한 후 2015년 12월까지 공원조성사업을 성공적으로 마치도록 하겠습니다.
다음은 보고서 26쪽, 수인선 상부공간 공원화사업입니다.
수인선 복선 전철사업과 관련하여 수인선 전철 상부공간을 공원화 하여 지역주민들에게 쾌적한 환경 및 휴식공간을 제공하기 위해 추진하는 사업이 되겠습니다.
2013년도에 공원 상부공간조성 실시설계를 완료하였으며 한국철도시설공단 내부설계심사가 완료됨에 따라 올해 1월중에 한국철도 시설공단에 사업비 68억원을 지급할 계획이며 사업을 연차별로 시행하여 2015년까지 공원조성사업을 마무리 하도록 하겠습니다.
다음은 보고서 27쪽, 새마을공원조성사업이 되겠습니다.
상록구 부곡동의 우선해제 집단취락인 새마을 취락의 소공원을 조성하여 지역주민들에게 쾌적한 환경과 휴식공간을 제공하고자 추진하는 사업이 되겠습니다.
작년에 공원조성계획 수립고시가 완료되었으며 올해 2월에 도시계획 시설사업 실시계획인가와 토지보상이 완료되면 산책로 개설 등 휴식쉼터 제공 등의 공원조성사업을 시행하여 올해 12월까지 소공원 조성사업을 완료토록 하겠습니다.
보고서 28쪽, 성호공원 산책로 정비사업(2구역)과 29쪽, 이동공원 테마공간 조성사업은 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다.
다음은 교통정책과 주요업무에 대해서 간략히 보고 드리겠습니다.
보고서 31쪽, 페달로, 무인공공자전거시스템 추가 구축사업이 되겠습니다.
안산시 무인공공자전거시스템, 페달로를 2013년 6월 11일 개통하여 46곳의 스테이션과 1,155대의 공공자전거를 운영하고 있으며 개통 6개월 만에 11만 5천명의 가입자와 54만번의 이용실적을 거두며 그야말로 페달로 바람을 일으키고 있습니다.
이에 2014년 올해에도 시민들의 정거장별 연계성을 높이고 공공자전거 이용편의를 극대화하고자 50억의 예산으로 스테이션 74곳, 자전거 1,184대를 확충 운영하고자 하는 사업이 되겠습니다.
다음은 보고서 32쪽, 안산권 광역철도 교통망 건설사업 추진이 되겠습니다.
안산시를 중심으로 3개 광역 철도사업이 진행 중에 있는데 수인선 복선전철 공정률은 62%, 소사원시선 공정률은 14%로 차질 없이 진행되고 있습니다.
신안산선 연장 유치도 민자타당성 용역에서 긍정적인 결과물을 기대하고 있어 수도권 서남부지역의 중심도시로서의 위상을 제고하는 발판을 마련하였습니다.
다음은 보고서 33쪽, 편리하고 효율적인 한대앞역 광장 조성사업 추진은 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다.
다음은 보고서 34쪽, 주차 취약지역 주차장 확보 및 관리가 되겠습니다.
2013년도까지 9개소의 주차장을 조성하여 주차면수 700면을 확충하였으며, 2014년에는 183억의 예산으로 17개소를 조성하여 1,175면의 주차면수를 확충할 계획에 있습니다.
다음은 보고서 37쪽, 안전한 교통환경 조성사업 추진은 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다.
다음은 대중교통과 주요업무에 대해서 보고 드리겠습니다.
보고서 41쪽, 대중교통 서비스 개선은 유인물을 참고하여 주시기 바라며, 보고서 42쪽, 대중교통서비스개선 사업이 되겠습니다.
대중교통서비스를 개선하기 위하여 수요자 중심의 불합리한 버스노선을 조정하고, 여객운수종사자에 대한 친절․안전 교육을 확대하도록 하겠습니다.
다음은 보고서 43쪽, 택시 안심귀가서비스 제공은 유인물을 참고하여 주시기 바라며, 보고서 44쪽, 택시안심귀가서비스 제공이 되겠습니다.
택시 내에 설치된 태그를 활용하여 승객의 승․하차 정보를 보호자에게 알려줌으로써 각종 사고 및 범죄를 사전에 예방하고자 합니다.
다음은 보고서 45쪽, 교통불편민원 해소를 위한 단속추진은 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다.
다음은 U-정보센터 주요업무에 대해서 보고 드리겠습니다.
보고서 47쪽, 안전안산 안심안산 U-City사업 지속추진이 되겠습니다.
방범 취약지역의 관제 사각지대를 최소화하고 어린이와 청소년을 대상으로 하는 성폭력 등을 예방하기 위한 지능형관제 시스템을 구축하고자, 방범인프라 그물망시스템 구축사업으로 CCTV 250대와 어린이보호구역 통학로에 CCTV 20대를 설치하여 방범취약 지역의 여성 및 어린이 보호구역에서 어린이들의 사고예방에 기여하고자 합니다.
다음은 보고서 48쪽, CCTV 화질개선 추진 사업이 되겠습니다.
41만 화소로 설치된 CCTV의 화질로는 인물판독 및 차량번호 인식이 어려워 녹화자료 및 실시간 사건대응 능력에 효용성이 떨어지기 때문에 41만 화소의 CCTV 520대를 200만 화소로 교체하여 실시간 사건대응능력 향상 및 자료저장 효용성을 개선하겠습니다.
다음은 보고서 49쪽, 지능형 교통체계(ITS)구축사업 지속추진이 되겠습니다.
국비 1억 8천만원을 포함한 총 6억원의 사업비로 안산 부천간 광역BIS 구축사업을 시행하여 버스이용 시민들의 편의를 개선하고, 교통상황 CCTV, 도로 전광판 등 노후된 ITS시설물을 교체 설치하여, ITS시설 성능향상 및 효율적 운영 관리로 스마트교통도시 안산 구현에 기여하도록 하겠습니다.
다음은 마지막으로 차량등록사업소 소관 주요업무에 대해서 보고 드리겠습니다.
보고서 51쪽, 수요자중심의 차량등록민원행정 추진이 되겠습니다.
지난해 26만 9,917건의 자동차등록으로 399억 142만원의 취․등록세를 부과 징수하였고, 117만 8,086건의 자동차등록원부 및 등록증 재발급 등 민원업무를 신속 정확히 처리하여 신뢰받는 차량등록민원행정 서비스 제공에 기여하였습니다.
다음은 52쪽, 무보험운행 사건의 신속한 처리가 되겠습니다.
의무보험미가입 차량 운행자에 대한 신속한 사건 수사로 사건접수 즉시 처리함으로써 97%의 높은 사건처리율을 기록하였고, 앞으로도 사건별 담당제를 운영하여 조속한 사건수사로 시민 안전사고 예방에 최선을 다하겠습니다.
다음은 53쪽, 차량과태료 체납액 징수가 되겠습니다.
과태료 체납액 일제정리기간 운영, 번호판 영치 등 적극적인 체납징수활동으로 2013년 50억 2,500만원의 자동차 과태료 관련 체납액 정리로 세외수입 증대를 도모하였으며, 올해는 54억 4,100만원의 체납액 정리를 목표로 지속적인 납부독려 등 체납징수활동으로 이월액 329억 7,600만원 대비 16.5%를 달성하도록 최선을 다하겠습니다.
이상으로 환경교통국 업무보고를 모두 마치겠습니다.
고맙습니다.
○위원장 박영근 환경교통국장 수고 하셨습니다.
동 업무보고 안건에 대하여 질의하실 위원님께서는 질의하여 주시기 바랍니다.
이형근 위원님.
○이형근위원 이형근 위원입니다.
문종화 환경교통국장님 설명 잘 들었고요.
환경정책과장님,
○환경정책과장 임흥선 환경정책과장 임흥선입니다.
○이형근위원 생활환경 복지마을 공모사업에 지금 와선마을, 대상 사업 산정을 3월달에 하기로 했잖아요?
○환경정책과장 임흥선 네, 금년도 사업은 3월에 할 계획입니다.
○이형근위원 여기도 공모해서 하는 거예요?
○환경정책과장 임흥선 이거는 이제는 지역주민들 와선마을 협의체 회의를 열어 가지고 회의에서 주민들 스스로 사업을 선정토록 할 계획입니다.
○이형근위원 실제로 금액은 많지 않은데요. 지금 금액 보면 1억 5천만원으로 되어 있잖아요?
○환경정책과장 임흥선 그렇습니다.
○이형근위원 그런데 도비가 50%고 시비가 50%인데 7,500만원씩 하는 거예요?
○환경정책과장 임흥선 네, 이 사업이 경기도에서 오래되지 않은 사업이고요. 우리 시에서는 지난해 예산심의 때도 보고드렸지만 경기도 공모사업에 저희가 와선마을 사업을 신청해 가지고 경기도에서 선정이 된 그런 사업이 되겠습니다.
그래서 와동, 선부동에 환경적으로 열악한 부분들을 주민 스스로 개선할 수 있도록 하는 그런 주민자발적 사업을 시에서 지원하는 그런 시스템이 되겠습니다.
○이형근위원 지금 갈대습지 공원 있잖아요?
현재 안산시가 38%고 화성시가 62%잖아요?
○환경정책과장 임흥선 예, 면적상으로 그렇습니다.
○이형근위원 우리 박영근 위원장이 주장한대로 수로잖아요? 수로 분리가 됐는데 화성시 것을 우리가 침범한 것은 화성시에 주고 갈대습지 화성시 것을 안산시로 가져오는 방안을 몇 번 이야기했는데 그것 실행이 지금 안 되고 있어요?
○환경정책과장 임흥선 지금 금년도 4월 30일자로 화성시가 갈대습지를 수자원공사로부터 인수를 할 계획입니다.
그래서 화성시에서 갈대습지를 인수를 하게 되면 어차피 우리가 제 수문 관련한 그런 협의도 진행을 해야 되고 우리 위원장님이 평소에 주장하시던 수로를 경계로 한 그런 시군 경계 획정을 우리가 그거를 화성시하고 협의를 해서 화성시하고 합의를 볼 그런 계획에 있습니다.
그렇지 않으면 대안으로는 우리가 법제처에 정식으로 제소를 해 가지고 우리가 시화호 상류 수로를 경계로 해 가지고 시군 경계구역을 획정을 해 달라는 그런 민원을 제기를 할 계획도 있습니다.
그 부분에 대해서는 화성시에서도 일부분 지금 공감을 하고 있는 것으로 저희가 알고 있기 때문에 협의를 하면 잘 될 걸로 알고 있습니다.
○이형근위원 하여튼 노력해 주시고요. 청소행정과장님,
○청소행정과장 문양교 청소행정과장 문양교입니다.
○이형근위원 지금 음식물 자원화 시설 악취방지시설 개선 있잖아요?
지금 기본 및 실시설계 예산 반영 1억 9천만원 이거는 추경에 하실 거잖아요?
○청소행정과장 문양교 네, 그렇습니다.
○이형근위원 그러면 이 앞전에 용역 줬던 대로 1안, 2안 중에서 몇 안으로 하시는 거예요?
○청소행정과장 문양교 지금 1안으로 해야 됩니다.
○이형근위원 1안으로요?
○청소행정과장 문양교 예.
○이형근위원 그러면 추경에 또 예산을 편성하셔야 되겠네요? 설계비뿐만 아니라 본예산.
○청소행정과장 문양교 본예산은 용역결과가 나오면 해야 되기 때문에 실시설계 기본설계만 추경에 하고요. 나머지 공사비에 대해서는 2015년 본예산에 반영할 계획입니다.
○이형근위원 2015년 1월달에 착공하는데.....
○청소행정과장 문양교 기본 실시설계를 해 놓으면 그 기본 실시설계 또 기간이 필요하지 않습니까?
그래서 그거를 해 놓으면 2015년도에 공사를 본예산에 해서.....
○이형근위원 본예산에 편성을 해도 늦지 않다 이거죠?
○청소행정과장 문양교 네, 그렇습니다.
○이형근위원 총 공사비가 32억 5천만원 정도 되는데 그거를 2015년 본예산에 다 확보할 수 있어요?
○청소행정과장 문양교 기본 실시설계에 대해서는 이번 제1회 추경에 반영할 예정입니다.
○이형근위원 그래도 한 30억이 넘잖아요? 1억 9천을 빼더라도.
○청소행정과장 문양교 예.
○이형근위원 정크 디자인 센터 운영 있잖아요?
지금 올해 처음으로 하시는 거예요?
○청소행정과장 문양교 아닙니다. 이거는 매년 하고 있는 건데요. 저희가 고령자 근로자를 저희들이 선발해서 하는 사업이 되겠습니다.
○이형근위원 그런데 보면 목공이 4명인데 기술력이 있어요?
○청소행정과장 문양교 네, 그렇습니다.
매년 하시는 분들이 좀 연세가 있으신데요. 그 분들이 혹시 안 되면 저희들이 그런 기능을 갖고 계시는 분들을 선발해서 이렇게 운영하게 됩니다.
○이형근위원 알겠습니다.
녹지과장님,
○녹지과장 윤하공 녹지과장 윤하공입니다.
○이형근위원 우리마을 쌈지화단 꽃묘지원, 20개 동에 5만본인데 25개 동이 아니고 20개 동이에요?
○녹지과장 윤하공 대부분 매년 저희가 연초에 동 주민센터를 통해서 대상지가 어디냐 해서 보면 대부분 한 20여개소가 이렇게 올라오거든요. 그쪽 지역에 지원 좀 해 주는 겁니다.
○이형근위원 그러면 늘어나면요?
○녹지과장 윤하공 늘어나도 저희가 자체 꽃묘장에서 이건 꽃묘를 지원해 주는 거기 때문에 이거는 웬만한 것 같으면 저희가 직접 심고, 교통섬이나 이런 데 중요한 데는 저희가 심지만 이거는 주민한테 꽃묘를 지원해 주면 서로 애향심이나 서로 협력관계가 좋기 때문에 그래서 꽃묘만 추진하고 있는 겁니다.
○이형근위원 도시숲 조성 및 관리 보면 상록구가 전체예요, 단원구는 하나도 없고.
○녹지과장 윤하공 이게 저희가 미니 수목원 같은 거는 녹색 나눔 숲 하고 두 개가 상록구 쪽에 있는 것은 맞는데요. 신규로 하는 게 아니고 저희가 양묘장 그쪽을 개방시켜 달라는 게 주민요구가 많다 보니까 양묘장 일원을 거기에 시설물을 좀 해서 나무도 심고 시설물 설치를 해서 해 주다 보니까 신규로 새로 넓은데 이렇게 할 정도는 아니거든요.
기본지역에 있는 거만 활용 좀 하는 겁니다.
○이형근위원 시민공원과장님,
○시민공원과장 박영조 예, 시민공원과장 박영조입니다.
○이형근위원 수인선 상부공간 공원화 사업 있잖아요?
2014년도 사업비 68억 지금 시에서 공단으로 지급했다고 그렇게 나와 있는데.
○시민공원과장 박영조 이거는 68억원을 작년 본예산하고 추경에 10억해서 68억원을 확보해 가지고요. 아직 저희가 지급하지는 않았습니다.
한국철도시설공단에서 설계가 지금 완료되어 가지고 내부 심사 중에 있거든요. 그 심사가 끝나게 되면 올해 한 2월 정도나 이렇게 저희가 지급할 계획입니다. 아직 지급은 안 된 상태입니다.
○이형근위원 공사비가 총 130억이잖아요?
○시민공원과장 박영조 예, 130억원인데 62억원은 2015년도 본예산에 별도로 또 확보할 계획입니다.
○이형근위원 새마을공원 조성사업 있잖아요?
지금 토지보상을 2월달 시행을 한다고 그랬는데.
○시민공원과장 박영조 예, 이것 실시설계가 지금 다 완료되어 가지고 토지매입비가 7억 5,100만원이고 조성비가 2억이 되겠습니다.
○이형근위원 그러니까 2013년도 작년도에 다 기 확보했잖아요?
그런데 보상이 이렇게 늦어진 이유가 뭐예요?
○시민공원과장 박영조 그러니까 조성계획을 수립해야 되기 때문에 그것하고요. 2억원은 또 본예산에 확보가 됐는데 올해 12월까지 공사를 완료할 계획입니다.
○이형근위원 교통정책과장님,
○교통정책과장 이기용 교통정책과장 이기용입니다.
○이형근위원 페달로 무인공공자전거시스템 추가 구축 있잖아요? 작년에 다 공사 끝나신 거예요?
○교통정책과장 이기용 아닙니다. 작년에 46개소 했고요.
○이형근위원 작년 추경에 받은 것 있고, 그 다음에 공사잔액으로 또 한 것 있잖아요? 그것 작년에 다 마무리가 안 된 거예요?
○교통정책과장 이기용 예, 그거는 작년에 마무리가 안 됐습니다.
저희가 조달청에 입찰의뢰를 했는데 작년 8월에 의뢰를 했는데 사실은 그게 조달청 사정도 있고 유찰되는 과정이 생겨서 지금 작년에 발주를 못 했고요. 지금 이번 주에 오늘 또 다시 계약의뢰를 해서 발주할 그런 계획입니다.
○이형근위원 지금 신규로 올 본예산에 50억 해 가지고 74개소 다시 하잖아요?
각 동별로 희망 위치를 다 받으셨어요?
○교통정책과장 이기용 저희가 지금 작년 예산 집행잔액 4억 2천 그것 집행하는 것만 장소 선정이 됐고요. 그 다음에 9억 가지고 하는 거랑 이거는 지금 선정을 해야 됩니다.
○이형근위원 각 동별로 의뢰 안 했어요?
○교통정책과장 이기용 의뢰를 했는데 일부는 들어온 데가 있고 일부는 안 들어온 데가 있는데 다시 또 저희가 촉구를 해서 동에서 받을 예정입니다.
○이형근위원 노외주차장 있잖아요? 고잔동 산 75번지 고잔주민센터 그 뒤쪽으로 보면 노외주차장 만들려고 검토한 적은 있나요?
○교통정책과장 이기용 예, 있죠.
○이형근위원 고잔동 산 75번지 지금 보면 옛날 주소로는 고잔동 652번지 그 뒷산이거든요.
○교통정책과장 이기용 산 75-3번지 말씀하시는 겁니까?
○이형근위원 네.
○교통정책과장 이기용 그것이 금년에 조성계획이 있는 겁니다.
○이형근위원 몇 면을 하는 거예요?
○교통정책과장 이기용 이게 51면입니다.
○이형근위원 녹지과하고 또 협의를 해야 되잖아요?
○교통정책과장 이기용 이런 거는 저희가 도시계획 변경결정이 된 거고요. 실시설계하고 이렇게 해서 하면 되는 겁니다.
○이형근위원 몇 월달에 착공하는 거예요?
○교통정책과장 이기용 이게 실시설계하고 그 다음에 또 보상하고 그래야 되기 때문에 착공은 하반기로 예상을 하고 있습니다.
○이형근위원 대중교통과장님,
○대중교통과장 이창우 네, 대중교통과장입니다.
○이형근위원 구형 버스승강장하고 무표지 버스승강장, 쉘터형 승강장으로 설치하신다고 3억 예산 세웠잖아요?
○대중교통과장 이창우 네, 그렇습니다.
○이형근위원 몇 개 정도 승강장 설치할 수 있어요?
○대중교통과장 이창우 작년도에도 저희가 3억을 세웠고요. 이게 개소당 1,500만원 내외가 되는데 이게 입찰을 하다 보니까 단가 차이가 조금 있습니다.
개수가 많을 경우에는 1,200만원까지 내려가는 경우가 있고요. 적을 경우에는 1,500만원이기 때문에 한 개소당 1,200에서 1,500만원 정도, 그래서 25개 내외가 가능합니다.
○이형근위원 이게 소요예산을 매년 3억씩밖에 편성 못 하나요?
○대중교통과장 이창우 특별회계다 보니까 저희가 요청은 이번에 5억을 했는데요. 깎여서 3억이 됐고요. 그래서 이번에 추경에 한 2, 3억을 다시 요청을 해서, 지난번에 정승현 위원님께서도 요청했던 사항이 있고 그래서 꼭 관철되도록 해서 이번에 예산을 한 2억 이상 세워보려고 계획을 가지고 있습니다.
○이형근위원 지금 쉘터형 승강장으로 하게 되면 인도, 그러니까 보도가 몇 m 정도 되어야 되는 거예요?
○대중교통과장 이창우 이게 보도폭이 문제가 있는데요. 현재 있는 화정천 쪽에 있는 거는 보도가 좁습니다.
그래서 그거는 좁은 쉘터가 있고요. 쉘터의 형이 여러 가지가 있습니다.
그래서 거기에 맞춰서 저희가 제작을 의뢰를 합니다.
○이형근위원 규격에 안 맞아도 상관없는 거예요?
○대중교통과장 이창우 원래 도 표준안이 있는데요. 꼭 규격에 우리 실정에 맞추면 되는데요. 도 표준안에서 조금씩 변형은 될 수는 있습니다, 현실에 맞게.
○이형근위원 지금 보면 비가 오나 눈이 오나 승객들이 전체 다 우리 안산시민인데 지금 승강장이 제대로 설치가 안 되어 가지고 그냥 표시만 되어 있잖아요? 이게 한 두 군데가 있는데.
○대중교통과장 이창우 그렇습니다. 지난번에도 말씀드렸는데, 그래서 위원님들도 좀 도와주시고요. 저희도 이번에도 세우게 되면 1년에 최소한 50개 정도씩만 세운다고 하면 금방 해소가 될 텐데 예산상의 문제로 자꾸 난색을 표해서 저희 대중교통과 입장에서는 1, 2년 새 전체를 설치해 보고 싶은 그런 생각은 가지고 있습니다.
○이형근위원 원래 승강장이 특별회계밖에 안 되는 거예요?
○대중교통과장 이창우 일반회계도 되는데.....
○이형근위원 일반회계로 이렇게 편성하시면 될 텐데.
○대중교통과장 이창우 일반회계도 되는데 일반회계가 예산이 빠듯하다 보니까 그 동안에 특별회계로 추진이 됐었습니다.
○이형근위원 일반회계도 한번 생각을 해 보세요.
○대중교통과장 이창우 한번 요청해 보도록 하겠습니다.
○이형근위원 U-정보센터소장님,
○U-정보센터소장 이희평 네, U-정보센터소장 이희평입니다.
○이형근위원 지금 보면 화질 개선 있잖아요? 41만 화소를 200만 화소로 올해 재정사업으로까지 해서 지금 전체 확보를 하셨잖아요?
○U-정보센터소장 이희평 네, 그렇습니다.
○이형근위원 공사는 언제부터 하시는 거예요?
○U-정보센터소장 이희평 공사는 저희가 3월에 용역발주를 해 가지고 한 5월 정도서부터 이렇게 할 계획으로 있습니다.
○이형근위원 5월부터요?
○U-정보센터소장 이희평 예.
○이형근위원 그러면 교통관련 CCTV 218대.
○U-정보센터소장 이희평 교통관련 CCTV 218대 중에도 41만 화소가 94대 있습니다.
○이형근위원 94대는 언제쯤 하실 거예요?
○U-정보센터소장 이희평 94대에 대해서는 아직 저희 교통 교차로에 설치되어 있는 거기 때문에 올해는 아직 계획을 못 세웠습니다.
○이형근위원 이것도 경찰서하고.....
○U-정보센터소장 이희평 그거는 경찰서하고는 관계없고요. 저희 교통종합상황실에 설치되어 가지고 교통흐름이라든지 이런 것 제공하는 CCTV거든요.
그래서 아직 상태는 그렇게 나쁘지 않기 때문에.....
○이형근위원 그런데 원래 교통관련 CCTV가 더 선명하게 나와야 되는데 자꾸 뒤로 미루면 또 안 되잖아요?
○U-정보센터소장 이희평 218대 중에서 41만 화소가 94대 있는데요. 이것도 계획을 세워서 교체해 나가는 걸로 추진하겠습니다.
○이형근위원 추경에 한번 예산을 1회에 안 되더라도 2회 추경이라도 확보하셔 가지고 그렇게 좀 해 주세요.
○U-정보센터소장 이희평 네, 그렇게 검토하겠습니다.
○이형근위원 이상입니다.
○위원장 박영근 이형근 위원님 수고하셨습니다.
다음에는 신성철 위원님.
○신성철위원 청소행정과장님, 여쭈어 볼게요.
○청소행정과장 문양교 청소행정과장 문양교입니다.
○신성철위원 음식물자원화시설 그거 부분에서 저번에 한 것 오리 하는 거에 대해서 검토하고 있나요?
○청소행정과장 문양교 네, 지금 어저께 대부도 현장에 한번 직원들하고 나갔다 왔습니다.
그리고 지금 변호사 자문을 얻기 위해서 지금 자료를 요청해 놓은 상태에 있습니다.
○신성철위원 풀 수 있는 방법을 연구하시는 거예요? 아니면 변호사한테 안 되는 방법을 연구해서 하시는 거예요?
○청소행정과장 문양교 지금 그거에 대해서는 여기서 답변 드리기가 곤란한데요. 지금 변호사 자문을 얻은 후에 별도로 차제에 설명 드리도록 하겠습니다.
○신성철위원 그 다음에 쓰레기 무단투기 감시카메라 CCTV 설치 운영이요.
이거는 지금 별도로 따로 관리하는 거죠?
○청소행정과장 문양교 네, 그렇습니다.
저희가 상황실 저희 사무실 옆에 만들어서 실질적으로 거기 투기상황에 대한 화면을 저희들이 보면서 투기행위가 발생됐을 때는 행위에 대해서도 사진을 채취한다거나 해서 지도하거나 단속할 수 있는 그런 상황 정도를 파악하고 또 그 다음에 현장에 나가서.....
○신성철위원 물어보는 것만 대답하세요.
범죄 예방용 CCTV, U-정보센터랑 이런 거는 같이 해야 오히려 예산 절감되고 그러지 않나요? 업무가 청소사업소하고 U-정보센터하고 다르다 그래 가지고 이것만 따로 저것만 따로 이렇게 하는 것보다는 이게 낫지 않나요? 이것도 1억 5천이네요.
○청소행정과장 문양교 지금 저희가 기능까지 전체적으로 검토를 했습니다. 검토를 해 보니까 U-정보센터에서 지금 추진하고 있는 감시카메라 기능하고 저희가 목적으로 하는 것하고 약간 차이가 있는데요. 물론 약간 중복되는 그러한 생각을 가질 수는 있습니다.
그런데 저희가 감시카메라로 이렇게 하는 것은 중국 사람들이 원곡본동에 많기 때문에 중국어나 한국말 이렇게 말도 방송이 됩니다. 방송이 되고 있고 실질적으로 감시카메라 기능에 있어서 카메라 부분인데요. 그 부분도 저희는 한 지역을 포인트를 맞춰서 집집마다 아니면 거리마다 이렇게 하면서 돌려가면서 일정한 시간동안 감시를 해야 되거든요.
그러니까 방범용 같은 경우는 계속 돌아가면서 이렇게 하는데 저희는 그게 아니라 일정한 시간동안 하루면 하루, 밤을 새워서 24시간이면 24시간 이렇게 계속 해야지만 그쪽에서 무단투기를 하는 사람이 투기를 하는 쓰레기를 가지고 나와서 투기하는지 안 하는지를 확인할 수 있는.....
○신성철위원 짧게 대답하시고, 어차피 U-정보센터도 24시간 짜리예요. 지금 왜 그러냐 하면 지금 여기 외국인들 자꾸 말씀하시는데 큰 쓰레기는 대부도에다 더 갖다 버려요, 산속마다 골목골목 다 차로 싣고 와서.
그러면 거기도 다 해야 되게요. 그러기 때문에 방범용하고 겸직해서 할 수 있는 방법을 예산절감 차원이나 아니면 더 효율적인 것을 이용해서 할 수 있는 방법이 없겠느냐 이거예요. 그 얘기 물어보는 거예요.
○청소행정과장 문양교 그리고 지금 200만 화소로 CCTV 설치되는 방범용 같은 경우에는 저희가 그런 장소를 조금 회피해서 이렇게 설치하게 되고요.
또 동시에 지금 설치되고 있는 부분이 지금 현재 U-정보센터 CCTV하고 저희하고 청소행정과에서 설치되어 있는 무단투기 청정지킴이하고 좀 기능을 현재는 동시에 이렇게 가 줄 수가 없기 때문에 일단 쓰레기 투기가 이루어지면 또 다른 장소로 저희는 또 옮길 예정입니다.
○신성철위원 환경정책과요.
○환경정책과장 임흥선 환경정책과장 임흥선입니다.
○신성철위원 안산갈대습지공원 우리 이형근 위원님도 잠깐 말씀하셨는데 이게 지금 3억이 올라왔어요.
운영 예산 전체적으로 이게 대개 비중이 어디입니까? 인건비성입니까?
○환경정책과장 임흥선 인건비는 거기에 아주 극히 일부분이고요. 인건비는 지금 우리가 거기 계약직 두 명하고 기간제 두 명인데 실질적으로 거기에 인건비로 지출되는 부분은 우리가 기간제 두 명 인건비입니다.
그리고 나머지는 우리가 지금 각종 시설물 유지관리 운영에 대한 비용입니다.
예를 들어서 갈대를 제거를 한다든가 이런 비용, 또 각종 조경시설물 유지관리 하는 그런 또 비용, 또 이제는 수문이라든가 배수문 이런 것 유지관리 하는 비용 등등입니다.
○신성철위원 과에서 낸 운영계획이 내용이랑 과장님하고 180도 달라 가지고 여쭈어 보는 거예요.
운영계획에는 그런 내용 하나도 없고 영상 상영이고 운영만 가지고 얘기했지 관리비용까지 얘기는 안 하시니까.
○환경정책과장 임흥선 위원님 이거는 운영프로그램을 이제는 일반인 관람객들 방문 시에 우리가 서비스를 제공하는 부분이고 그리고 이제는 우리가 운영관리 예산은 홈페이지 개편이라든가 이런 부분들 우리 내적으로 효율성을 올리기 위해서 그런 비용들입니다.
○신성철위원 네, 알겠습니다.
녹지과요.
○녹지과장 윤하공 녹지과장 윤하공입니다.
○신성철위원 가로수 수종갱신이 지금 전체적으로 바꾸겠다는 겁니까?
○녹지과장 윤하공 신규 식재도 있고요. 또 대부분 수종갱신 쪽이 좀 많습니다.
○신성철위원 그러면 현 수종갱신에서 목백합이나 느티나무, 버짐나무, 단풍나무 이런 거를 다 다른 걸로 바꾸겠다는 거예요?
○녹지과장 윤하공 예, 그런 내용이 좀 있습니다.
○신성철위원 이것 수종을 바꾸실 때 고민 좀 하세요. 일정하게들 하는데 꽃가루 날린다 뭐 한다 해 가면서 버짐나무고 다 있었는데 수종갱신 할 때 환경도 정화시키는 부분도 있고 그렇지 않습니까?
그래서 그런 부분을 좀 감안해서 일을 해 주셨으면 좋겠는데.
○녹지과장 윤하공 예, 그렇게 하도록 하겠습니다.
○신성철위원 그쪽에 고민 좀 해 주시기 바라고요.
산림재해예방에서 보면 우리가 다니다 보면 실제 산 골짜기에 무너진 것 이러는 거는 안 하고 도로변 이런 데에 돈 예산이 없어서 그런지 보이는 데만 하는 것 같아요.
○녹지과장 윤하공 우선 아무래도 지금 저희가 여태까지 많이 해 온 데가 공단하고 주택가 주변이었거든요.
그래 가지고 아직 산속까지는 거기까지는 많이 하지 못 했습니다.
그래서 산 쪽은 저희들도 산에 있는 거는 국가 사방 쪽 해서 국비 들여서 하는 것들이 있거든요.
그래서 요청도 하고 그러는데 거기까지 아직 중앙에서 대상지 확정은 못하고요. 저희는 주택가 주변하고 공장 뒤에 배수로나 또 위험성 있는 그 지역만 현재 담당해서 처리하고 있습니다.
○신성철위원 다음은 교통정책과요.
○교통정책과장 이기용 네, 교통정책과장입니다.
○신성철위원 페달로 그것 좀 할게요.
2013년도에 4억 2천만원 잔액 가지고 지금 했죠?
저번에 말씀을 드렸는데 배송 차량, 그게 활용이나 차종은 이게 뭐예요?
○교통정책과장 이기용 포터입니다.
○신성철위원 활용률이 좋은가요?
○교통정책과장 이기용 지금 자전거를 몇 대나 싣고 다니는지 이것 말씀하시는 건가요?
○신성철위원 6대 가지고 원활하게 운영되느냐 이거죠.
○교통정책과장 이기용 지금 3대 있어요. 3대 가지고 지금 배송을 다 하고 있는 거죠.
○신성철위원 그래서 나머지 더 구입하겠다?
○교통정책과장 이기용 네, 내년도에 자전거 정거장하고.....
○신성철위원 이만한 기사나 그런 분들이 있어요?
○교통정책과장 이기용 그런 분들 채용해야죠.
○신성철위원 채용, 임시직으로?
○교통정책과장 이기용 우리가 사실은 운영하는 거를 지금 위탁을 주고 있거든요.
그래서 위탁 주면 위탁비용에서 그 업체에 채용을 하게 하거나 올해는 그거에 대한 지금 위탁을 할지 아니면 도시공사에다 위탁을 할지 우리가 직영할지에 대해서 지금 용역을 하고 있는데 그게 끝나면 그거를 정책결정을 해서 이렇게 해야 될 사항입니다.
○신성철위원 이것 풍도, 육도 요청 들어온 거는 검토되고 있나요?
○교통정책과장 이기용 풍도, 육도는 저희한테 지금 접수된 거는 없는데요.
○신성철위원 제가 연락을 드렸는데 우리 실무계장님, 풍도, 육도 쪽에서 관광객들이 왔는데 거기는 차량이 있는 것도 아니고 화물차 뒤에다가 타고 다니고 위험하고 그렇다고 자전거 두 군데 몇 대 씩만 해 주면 관광객들이 와서 한 바퀴 돌고 그러는데 걸어서는 무리고, 해달라고 그래서 저번에 제가 전화 드렸었는데.
○교통정책과장 이기용 그거는 저희가 검토를 하겠습니다.
이게 금년에 104개소를 할 거거든요, 전체적으로.
○신성철위원 거기는 많은 요청은 아닌 것 같고요. 두 동네에 한 5대씩만 해서 오는 사람들 한 바퀴 돌고 와서 거기다 다시, 선착장 입구 거기다 설치해 주면 가능하다고 그랬는데.
○교통정책과장 이기용 그게 한번 무인공공자전거로, 이거는 무인공공자전거는 잠금 장치가 있어서 거기까지 그게 연결이 되어야 되는데 제가 볼 때는 거기까지 같은 경우는 그냥 일반 자전거나 이런 거로 배치해야 되지 않을까, 제가 한번 그거는 검토를 해 보겠습니다.
○신성철위원 예, 한대역앞 광장조성, 우리 국장님은 오늘 그냥 뭐 이렇게 바쁘신가 봐요. 보고할 때 너무 급하셔 가지고 다 유인물로 대체한다고 그래 가지고, 설명이 안 되어 가지고.
○환경교통국장 문종화 그렇습니까?
○신성철위원 이것 한대역앞 광장조성사업 16억이 넘는 돈을 갖다가 그냥 유인물로 대체했는데 이것 내용 좀 구체적으로 얘기해 줘야 봐요. 여기 간단하게 버스, 택시, 셔틀버스 정류장 통합 등 환승체계 개선, 광장 내 휴게공간 설치 이렇게만 해 놨는데.
○교통정책과장 이기용 한대앞역이 지금 현재 생긴 게 이쪽 차도 있지 않습니까? 한대역 전철 타고 나오면 거기서 버스베이가 이렇게 U자 형으로 되어 있어요. 버스베이가 U자 형으로 되어 있고 그 앞에 또 택시베이가 있고 그 앞쪽에 장애인 주차장이 있습니다.
그래서 전철을 타고 나오는 사람들이 U자, 버스베이랑 택시베이, 그 다음에 장애인 주차장을 가로질러서 이쪽 횡단보도 쪽으로 이동을 하게 되거든요.
○신성철위원 얼마나 이동을 해요?
○교통정책과장 이기용 전철역에서 나와서 이쪽 상가 쪽으로 가려면 그 안에 U자 형으로 버스베이, 택시베이, 주차장 이게 있는데 거기를 그냥 무단으로 다니다 보니까 거기가 교통사고 위험도 있고 또 그래서 여기를 전면적으로 평평하게 거기를 다 광장으로 조성해서 막바로 전철역에서 나오면 횡단보도 쪽으로 접근할 수 있게끔 이렇게 하면서 버스베이와 택시베이, 또 한대생들이 한 6천명이 다니거든요.
○신성철위원 그런데 공사기간 이렇게 짧게 잡아 가지고 그 많은 공사를 다 할 수 있겠어요?
○교통정책과장 이기용 이거는 사실은 어떤 시설물을 거기에 설치를 할 거냐 하고 그 다음에 버스베이나 이거를 어떻게 배치할 거냐, 이것 주민의견을 듣는 게 제일 중요할 것 같습니다.
○신성철위원 좋은데 이 시설물 16억 2천이나 들여서 하는데 공기를 이렇게 짧게 잡아 가지고 가능하냐 이거죠.
○교통정책과장 이기용 그래서 그게 되면 아마 실질적으로 공사기간은 그렇게 많지는 않을 것으로 이렇게 전망이 됩니다.
○신성철위원 지켜보면 알죠. 다행히 우리들 임기 안이라 한번 지켜보면 알죠.
○교통정책과장 이기용 그런데 저희가 이게 중요한 게 사실은 그 지역주민들의 어떤 의견의 일치가 중요하거든요.
그거를 주민설명회를 계속 하면서 그거를 빨리 이끌어내도록 그렇게 할 겁니다.
○신성철위원 34페이지에 주차 취약지역 주차장 확보 및 관리, 실은 우리 도시공사에서 하는데 상임위가 달라서 그러는데 공영주차장들 CCTV들은 화소가 개선이 됐나요?
○교통정책과장 이기용 지금 개선을 해 나가고 있는 겁니다.
뒤에 36쪽에 보시면 공영유료주차장 현대화 사업에서 CCTV나 보안등 이런 거를 계속적으로 연차별로 이렇게 추진을 해 나가고 있는 겁니다.
○신성철위원 나가고 들어오는 차량도 번호도 잘 식별하지 못할 정도의 그런 시설들 하시지 말고 이왕 하시면 화소가 좋은 걸로 해서 시설을 해 주시기 바라고요.
○교통정책과장 이기용 예.
○신성철위원 이번에 구봉도 해솔길 있는 데 주차장 확장계획 잡고 있죠?
○교통정책과장 이기용 예, 그렇습니다.
○신성철위원 그런데 메추리섬 지구 있는 데 거기 몇 번을 지정을 해 달라고 그랬는데 거기는 할 계획을 안 잡아요. 전전번 과장님부터 그거 했나 봐요.
○교통정책과장 이기용 메추리섬이요?
○신성철위원 네, 해솔길이 거기만 있는 게 아니라 구체적으로 구봉도는 많이 활성화 되어 가지고 많아진 거고 도로도 개선될 거고 당연히 되어야 될 걸로 보는데 메추리섬 지구 쪽에 엄청 많은 사람들이 와 가지고 농기계랑 그렇게 많이 사고 나고 이렇게 한다고 그쪽 한 지역을 지정을 해서 주차장을 만들어 주든지 해야지 주차장이 한 군데도 없고 도로만 있고 도로변에 차 세워 놓으면 경운기나 이런 것 몰고 어르신들이 가다가 그냥 다 갖다 쳐박고 다 물어주고, 몇 번을 얘기를 했거든요. 그러면 해솔길이라고 만들지를 말아야지, 그렇잖아요?
거기 4코스죠? 시민공원과장님, 거기가 해솔길 4코스인가요?
○시민공원과장 박영조 관광과에서 지금 관리하고 있습니다.
○신성철위원 4코스인가 그래요. 거기가 구봉도 다음으로 많이 오고 있단 말이에요, 경관이 낫고 낙조도 괜찮고 그래서.
그런데 거기에 주차장 하나가 없잖아요?
그런데 전전번 과장님에서부터 이 얘기가 3대째 오신 거예요. 그런 것 좀 한번 검토해 줘 보세요.
○교통정책과장 이기용 위원님들 아시지만 사실 우리가 안산시 주차장에 대해서는 주차정비10개년계획을 세워서 지난 2006년부터 매년 예산이 한꺼번에 346억 이 정도씩 들어가니까 그래서 매년 이렇게 몇 개씩 몇 개씩 해 나가고 있는 거거든요.
○신성철위원 거기는 그렇게 많은 돈 들어간 데가 아니니까, 땅값이 워낙 싸니까 지정해 가지고 도시계획선에서 도시계획과랑 반영을 해서 서로가 협의해서 해야지 그걸 뭐 다 하나요?
지금 어차피 구봉도도 하려면 주차장 만들면 다 그거 어차피 도시계획변경 해야 되는 것 아니에요?
○교통정책과장 이기용 그렇습니다.
○신성철위원 그러면 할 때 같이 그런 데 좀 하나 넣어놔 가지고 연차적으로 해 주든지 무슨 방법을 취해야지 한쪽에다 집중적으로, 거기 하나 있는데 또 더 늘리면서도 이쪽은 또 많은 사람이 찾아옴에도 불구하고 하나도 없고 이게 문제라는 거죠.
해솔길 76km 해 놨다고 말로만 해 놓고 거기에 사람들이 모여 드는 거는 일정한 지역이 모여드는데 한 지역만 해 놓고 한쪽은 하나도 안 놓으면 다른 지역은 어떻게 하라는 거예요, 거기는 아무 것도 없는데.
그러다 보니까 도로변에 차 세워놓은 것을 어르신들이 경운기로 갖다 다 쳐박고 돈 물어준단 말이에요, 서로가 좁은 길에서.
○교통정책과장 이기용 한번 검토를 해 보도록 하겠습니다.
그런데 내부적으로 각 과별로 이렇게 해서 한번 검토를 해 보겠습니다.
○신성철위원 다른 데는 웬만큼 물량장이나 이런 게 있어서 좀 나은데 메추리섬 지구는 제가 봐도 좀 해야 돼요. 거기에 사람들이 워낙 많이 와요. 메추리섬 궁금해서도 끝까지 들어와 가지고 돌릴 데도 없고 주차할 데도 없고 마땅치가 않다 보니까 사고들 나고 그런 거니까 그쪽에 적극적으로 해 주시기 바라고요.
한 가지만 더 하겠습니다.
35페이지, 학교주차장 야간 개방사업은 우리가 시범사업 시작해서 여기까지 왔는데 지금 이쪽 상록구 쪽에만 이렇게 진행이 되는 건가요? 아니면 단원구 쪽에도 일부 할 지역이 있나요?
○교통정책과장 이기용 지금 저희가 학교를 단원구, 상록구 이렇게 나누는 것은 아니고요. 학교에서 동의를 해야지만 이게 가능하거든요.
그래서 학교 교장선생님이랑 접촉을 해서 동의를 해 주면 거기를 대상지역으로 이렇게 선정하는 겁니다.
○신성철위원 이 얘기를 왜 드리느냐 하면 단원구 쪽에도 지금 복잡한 데가 많잖아요?
학교 운영위원회랑 학교장하고 의논 좀 해서 해야지 전체가 다 상록구에만 배치되어 있으면 이쪽은 뭐 주차할 데가 많은가 봐요. 이쪽도 그런 업무 좀 추진을 하면 옆의 학교들도 같이 또 협조가 될 수도 있고 그러니까 그 얘기 말씀드리는 거예요.
○교통정책과장 이기용 저희가 선부중학교나 와동중학교 또 여러 군데로 접촉을 했었어요, 단원구도.
그런데 그런 데서 교장선생님들이 약속을 해 놨다가 또 ‘우리는 생각해 보니까 안 한다.’고 교장선생님이 바뀌고 나니까 이렇게 되고 그래서 다른 데가 선정이 되고 그랬는데 저희가 올해 좀 더 추가로 할 계획이면 이쪽 단원구 쪽도 더 추가 접촉을 해 보도록 그렇게 하겠습니다.
○신성철위원 알겠습니다.
이상입니다.
○위원장 박영근 신성철 위원님 수고하셨습니다.
그러면 여기서 휴식시간을 갖기 위하여 잠시 정회하고자 하는데 위원 여러분 이의 없습니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
정회를 선포합니다.
(14시53분 회의중지)
(15시07분 계속개의)
○위원장 박영근 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다.
위원님들께서는 계속해서 질의해 주시기 바랍니다.
다음은 정승현 위원님.
○정승현위원 청소행정과장님,
○청소행정과장 문양교 청소행정과장 문양교입니다.
○정승현위원 음식물자원화시설 악취방지시설 문제요. 이게 지금 지난번 우리 상임위에서 잠깐 간담회도 하신 걸로 그렇게 알고 있는데 지금 관련 사업비는 이후 추경, 그리고 내년 본예산에 편성해야 되겠네요?
○청소행정과장 문양교 네, 그렇습니다.
○정승현위원 어쨌든 우리가 지금 악취 부분에 있어서는 기준치를 현재 초과해서 계속 지금 발생하고 있는 그런 부분이잖아요?
○청소행정과장 문양교 네, 그렇습니다.
○정승현위원 그런데 방법이 그때 보고하셨습니다마는 악취저감 할 수 있는 방법이 이 방법 말고는 없나요?
○청소행정과장 문양교 지금 여기에서 방법이 실질적으로 음식물 같은 경우에는 노후화가 빨리 되거든요.
그래서 그런 노후화되는 시설을 개선하는 것도 필요하고요. 또 악취가 계속 나는 국소별로 포집을 하지 않으면 안 되거든요, 전체적으로 포집하는 것은 한계가 있기 때문에.
물론 전체적으로 빨아들여서 이렇게 하는 것도 되겠지만 그게 국소별로 다 이렇게 떨어져 있고 이렇게 막혀 있기 때문에 국소별로 할 수밖에 없습니다.
그래서 그런 시설별로 전체적인 시설을 해야 되고 또 악취방지 설비에 대해서도 좀 더 지금 현재 있는 시설 갖고는 부족하기 때문에 더 양을 그러니까 많이 포집할 수 있다고 증설을 해야 됩니다.
○정승현위원 그러니까 하여튼 국소 포집하는 방법 이게 지금 최선의 방법이라는 거죠?
○청소행정과장 문양교 네, 국소 포집뿐만 아니라 전체적으로도 포집할 장소에는 그렇게 또 포집을 할 수 있는 설비를 더 넣어야 됩니다.
○정승현위원 이게 예산이 이렇게 안 들어가고도 할 수 있는 그런 방법들이 여러 가지 방법들이 있다 라는 부분들도 있어서.
○청소행정과장 문양교 저희가 기본 실시설계를 하면서 그런 부분에 대해서는 충분히 검토를 해서 예산이 작게 들어가게 하면서도 효율적인 운영을 할 수 있도록 이렇게 하겠습니다.
○정승현위원 이거는 사실 일찍 점검이 되고 또 했어야 될 사업비인데.
○청소행정과장 문양교 이게 5년마다 기술진단을 실시하도록 되어 있습니다.
그래서 한국환경공단에서 실시한 결과 그런 결과가 나왔습니다.
○정승현위원 다음 녹지과장님,
○녹지과장 윤하공 녹지과장 윤하공입니다.
○정승현위원 20페이지에 지금 도시숲 조성 관리 관련 사업보고들이 쭉 나열되어 있는데요. 이 부분들이 구체적인 시기나 그런 것들은 올해 안에 지금 다 할 계획인가요?
○녹지과장 윤하공 예, 이거는 전부 다 금년도 올해 안에 이루어지는 사업이 되겠습니다.
○정승현위원 그 위에 미니 수목원 조성사업 이거는 지금 언제.....
○녹지과장 윤하공 지금 현재 설계 용역을 발주를 했습니다.
용역 발주 한 달 정도를 줬거든요. 그것 끝나고 나면 그래도 3월 정도에는 착공을 하지 않을까 이렇게 보고 있습니다.
○정승현위원 지금 여러 가지 조성계획들이 있는데 이런 부분들이 주민들은 이런 부분들에 대해서 일찌감치 감지를 하고 기대하고 있는 그런 부분들이잖아요?
그래서 그런 만큼 하여튼 차질 없도록 그렇게 진행을 해 주십사 하는 그런 당부 말씀드리겠습니다.
○녹지과장 윤하공 어느 정도 이것 설계가 나오고 나면 주민들 설명회를 할 계획을 가지고 있습니다.
○정승현위원 그래서 어쨌든 보다 좀 더 훨씬 개선되어서 좋은 모습으로, 또 좋은 환경으로 주민들이 기대하고 있는 그런 부분들이기 때문에 그런 부분들에 있어서 좀 이후에 시민들이나 주민들이 이에 대한 불만을 갖지 않도록 서둘러서 해 주셨으면 좋겠다는 말씀을 드릴게요.
○녹지과장 윤하공 네, 알겠습니다.
○정승현위원 시민공원과장님,
○시민공원과장 박영조 시민공원과장입니다.
○정승현위원 아까 잠깐 언급이 된 것 같은데 새마을 공원 조성사업이요. 이게 토지보상이 지금 여기 계획대로 라면 올 2월달부터 들어가네요?
○시민공원과장 박영조 예, 그거는 실시계획인가 끝난 다음에, 그게 실시계획인가가 2월달 정도면 되거든요. 끝난 다음에 바로 토지보상을 하고 그 다음에 공원조성을 12월까지 마칠 계획입니다.
○정승현위원 거기 같은 경우 토지주가 지금 2명이죠?
○시민공원과장 박영조 예, 그래서 토지보상금이 7억 5,100만원 지금 잡혀 있습니다.
○정승현위원 그러면 이거는 지금 실시계획인가는 아직 안 떨어진 건가요?
○시민공원과장 박영조 예, 맞습니다. 2월달에 할 계획입니다.
○정승현위원 설계는 지금 다 나와 있고요?
○시민공원과장 박영조 설계는 작년 5월달에 발주해 가지고 지금 다 진행되고 용역이 거의 다 끝나 갑니다.
○정승현위원 지금 설계 그러면 아직 마무리는 안 되어 있는 상태네요?
○시민공원과장 박영조 예.
○정승현위원 설계 마무리 되면 한 부 같이 공유할 수 있도록 해 주십시오.
○시민공원과장 박영조 예, 알겠습니다.
주민설명회도 하겠습니다.
○정승현위원 네, 이후에 어쨌든 또 주민설명회 한 번 하셔야 될 것 아닙니까?
○시민공원과장 박영조 23일날로 연기되어서 23일날 하는 걸로 다시 잡혔습니다.
○정승현위원 23일날?
○시민공원과장 박영조 예.
○정승현위원 몇 시예요?
○시민공원과장 박영조 11시요.
○정승현위원 23일이면 내일 모레네요?
○시민공원과장 박영조 예, 맞습니다.
○정승현위원 어디 동사무소에서요?
○시민공원과장 박영조 현장에서 하려고 그럽니다.
○정승현위원 그 현장에 가서 하시는 게 나을 것 아니에요?
○시민공원과장 박영조 예, 맞습니다. 현장에서 하려고 그럽니다.
○정승현위원 예, 알겠습니다.
이기용 과장님,
○교통정책과장 이기용 교통정책과장입니다.
○정승현위원 페달로 사업, 그러니까 작년말에 가용예산 남은 걸로 10군데 추가로 하기로 했었잖아요?
○교통정책과장 이기용 예, 그렇습니다.
○정승현위원 그런데 그게 지금 아직까지 진척이 안 되고 있어서.
○교통정책과장 이기용 그게 저희가 작년에 8월달에 조달청에 조달의뢰를 했어요.
그런데 조달청 내부 사정으로 한 3개월이 지연이 되다가 입찰공고가 됐는데 업체가 응찰을 안 했습니다.
그래서 다음 주쯤에 다시, 오늘 회계과로 저희가 다시 보냈거든요. 그래서 빨리 그거를 해야 되는 그런 시점.....
○정승현위원 약간 문제가 있다 라는 얘기는 들었는데 그러면 이번에 다시 발주를 하게 되면 응찰이 또 가능한가요?
○교통정책과장 이기용 그래서 당초에는 세 군데가 있었는데, 그런 거를 할 수 있는, 그래서 한 군데는 폐업을 했고 한 군데는 부도가 났어요.
그래서 한 군데뿐이 없어서 그 한 군데가 작년 11월달에 두 번이나 공고를 했는데도 응찰을 안 했는데 이번에는 컨소시엄을 구성을 해서 할 수 있도록 이렇게 하면 아마 경쟁이 되어서 할 것으로 예상을 하고 있습니다.
○정승현위원 한 곳만 응찰을 하게 되면 그것도 안 되잖아요?
○교통정책과장 이기용 그래서 한 번 더 공고를 해서 그래도 한 군데만 한다면 거기가 낙찰을 받게 되겠죠.
○정승현위원 그래서 시민들은 이런 내부사정들은 잘 모르잖아요? 그렇잖아요?
○교통정책과장 이기용 예, 그렇죠.
○정승현위원 당연히 지금 한다 라고 약속을 했고 그렇게 기대를 하고 있는데 이렇게 계속 늦어지니까 그런 부분들에 대해서 좀 감안하셔 가지고 차질 없도록 진행이 될 수 있었으면 좋겠다는 말씀을 드리겠습니다.
○교통정책과장 이기용 예, 알겠습니다.
○정승현위원 38페이지에 교통환경조성사업 있잖아요?
이거는 제가 한번 사진을 하나 보여 드리겠습니다.
(영상화면 자료)
여기 보이는 삼거리 있죠?
○교통정책과장 이기용 저기가 어디시죠?
○정승현위원 여기 월피동 삼일초등학교하고 만족교회 옆의 삼거리예요.
○교통정책과장 이기용 토지 보이는 쪽이 삼일초등학교인가요?
○정승현위원 예, 그 위 삼거리인데 저 삼거리가 어느 날 보니까 갑자기 한 1년 정도 됐는데 양쪽에 교통섬을 만들어 놨어요.
○교통정책과장 이기용 거기를 아마 제가 오기 전에 개선해 달라고 그래서 거기가 개선이 된 걸로 알고 있는데.
○정승현위원 그러니까 저도 모르는 거고 주민들도 저것 때문에 다들 지금 불편사항을 느끼고 있는데 어떻게 해서 저게 됐는지 좀 의아해 하는데 교통섬을 양쪽에 만들어 놓다 보니까 옛날에는 저 도로를 건너갈 때 애들이 신호등 한번만 건너가든지 아니면 두 번 건너가면 학교 쪽으로 진입이 가능했었는데 지금 교통섬을 만들어 놓다 보니까 신호등 한번 건너서 교통섬에서 그 좁은 공간에서 애들이 몰려 있어야 돼요.
그래서 다시 또 신호가 변경이 되면 거기서 또 건너가야 되는, 그리고 저 도로가 결코 넓은 도로가 아닌 상태에서 교통섬을 만들어 놓다 보니까 차량이 우회전하는 차량들, 좌회전하는 차량들, 또 직진하는 차량들이 굉장히 혼잡해져요.
그래서 저것 한번 현장에 나가셔서 점검해 보시고 저게 정말 지금 현재 상태대로 계속해서 필요한지, 아니면 교통섬이 없는 상태가 더 나은 건지에 대해서 한번 점검을 해 볼 필요가 있어요.
주민들이 워낙 지금 불만제기를 많이 해서 한번 점검을 해 보실 필요가 있다는 말씀을 드리겠습니다.
○교통정책과장 이기용 알겠습니다. 한번 점검을 해서, 지금 애들 방학해서 저기가 지금 현재 상황을 보려면.....
○정승현위원 가서 보시면 알아요. 애들이 학교 끝나면 나와서 저기 큰 도로를 건너가기 위해서는 교통섬으로 다 몰려요.
그래서 그 조그마한 교통섬에 2, 30명이 그냥 있다가 그러다 보니까 애들이 그 안에서 장난하고 어쩌고 하다 보면 차도로 뛰쳐나가고 그런 부분들이 있어서.
○교통정책과장 이기용 알겠습니다. 제가 거기 현지를 확인을 한번 해 보겠습니다.
○정승현위원 하여튼 그 부분은 한번, 위치는 어딘지 아시겠죠?
○교통정책과장 이기용 예, 알죠.
○정승현위원 그래서 한번 나가셔서 확인을 하시고 개선할 부분이 있으면 다시 개선을 해야 될 필요가 있을 것 같아요.
○교통정책과장 이기용 예, 알겠습니다.
○정승현위원 대중교통과장님,
○대중교통과장 이창우 대중교통과장입니다.
○정승현위원 아까 버스승강장 문제 얘기하셨고 또 과장님께서도 말씀하셨는데 사실 이 부분에 대해서는 좀 더 적극적으로 예산편성을 해야 될 필요가 있을 것 같아요.
지금 큰 도시에 그런 무표지 내지는 간판 정도만 서 있는 버스승강장이 있다 라는 게 사실 굉장히 이거는 의아한 일이라고 보고 있어요.
물론 우리 담당부서에서야 얼마든지 진취적으로 또 적극적으로 하려고 했겠습니다마는 그러나 어쨌든 결국 예산 문제 때문에 이런 문제들이 지금 계속해서 지속이 되고 있는데 이 부분에 대해서는 어쨌든 적극적으로 예산을 더 편성하셔 가지고 최대한 버스승강장을 좀 늘려 나가고 또 개선할 부분은 개선해야 될 필요성이 있다 라고 보여져요.
특히 또 외곽지역, 물론 시내권도 중요하지만 외곽지역의 버스이용자들로 하여금 이런 부분들 때문에 외곽지역에 있는 시민들이 주민들이 소외당한다 그런 얘기 안 나오도록 이런 도시기반시설만큼은 똑 같이 하셔야 된다는 얘기예요.
○대중교통과장 이창우 예, 적극적으로 추진하겠습니다.
○정승현위원 네, 그렇게 해서 편성하실 수 있도록 그렇게 해 주셨으면 좋겠다 라는 말씀을 드리겠습니다.
이상입니다.
○위원장 박영근 정승현 위원님 수고하셨습니다.
다음은 이민근 위원님.
○이민근위원 이민근 위원입니다.
녹지과장님,
○녹지과장 윤하공 녹지과장 윤하공입니다.
○이민근위원 20페이지에 보면 도심지 녹색공간 조성에 관련된 내용이 있는데요. 안산시가 도심 녹지율이 가장 높다 라고 하지 않습니까?
녹지가 주는 의미가 우리가 안산의 대표성을 갖는 내용이기는 한데 녹지라는 부분이 어떠한 시민들이 편하게 이용할 수 있는 공간적인 의미가 크다고 보는데요. 우리가 녹지에 대한 부분을 좀 더 많이 확보하는 것도 의미가 있지만 기존에 있는 녹지를 시민이 좀 더 편하게 이용할 수 있는 공간적인 의미로 만드는 게 더 우선적인 사업내용이 아닐까요?
더 많이 확보하는 것도 물론 의미가 있지만 기존에 있는 녹지공간을 좀 더 시민들이 여유롭고 더 편하게 이용할 수 있는 그런 형태의 고민이 먼저 되어야 되지 않을까 라는 생각을 하는데 과장님 어떻습니까?
○녹지과장 윤하공 저도 공감을 하고요.
○이민근위원 방치되어 있는 녹지가 좀 많은 것 같아요. 제가 보기에는, 방치라는 표현이 부적절할지 모르겠지만 관심 정도가 덜한, 예산의 한계성이 물론 있겠지만 기존에 있는 녹지공간을 좀 더 명확히 관리하는 그게 먼저 선행이 된 후에 더 많은 녹지공간을 확보하는 정책이 가야 되지 않을까 생각하는데요.
○녹지과장 윤하공 지금 여기에 보고서 올린 것들은 대부분 신설로 한번, 아니면 활용을 하지 못하는 것을 더 활용할 수 있게 해 본 것도 있고요.
그래서 위원님 지적하셨다시피 저희들이 중앙로 쪽에 완충녹지 같은 것이 있지만 속 안에 이렇게 약간 뻥뻥 뚫려 있는 그러한 지역도 있거든요.
그래서 1회 추경에 그런 것들도 한번 5천만원 확보도 해서 기존에 한 것들 리모델링할 수 있는 그런 것으로 저희들 접근하고 있습니다.
○이민근위원 신도시에 완충녹지 공간이 많지 않습니까? 어쨌든 이용자들이 기존에 접근하는 보행자 도로가 없다 보니까 완충녹지를 훼손하는 정도가 심하잖아요? 어디는 나무를 또 베어버리는 데도 있더라고요.
○녹지과장 윤하공 저희가 약간 업무가 이원화가 되어 있는 게 신규로 해 놓은 완충녹지 같은 거는 시에서 직접하고 있는데 구에서는 사후관리 쪽으로 해서 나무가 죽거나 아니면 시설물이 좀 부서지고 그러면 구청에서 예산 들여서 하거든요.
그러다 보니까 조금 이원화 되어 있는 것은 사실입니다.
○이민근위원 전체적인 것은 어쨌든 녹지과에서 핸들링을 해야 되는 게 전수조사하든지 그러한 부분이 필요할 것 같고, 우리 중앙로 있지 않습니까? 중앙로에도 진짜 좌우측에 도로부지기는 하지만 완충녹지가 조성되어 있잖아요?
○녹지과장 윤하공 예.
○이민근위원 거기도 상당히 혐오스러운 부분이 있어요.
새로운 형태의 접근보다도 있는 것을 잘 가꾸자 라는 형태의 고민을 부탁드리고요.
○녹지과장 윤하공 예, 알겠습니다.
○이민근위원 시민공원과장님, 이동공원 테마공간 조성사업이 있는데요. 어떤 테마를 갖고 접근하는 거죠? 사업비는 적지 않은 예산인데요.
○시민공원과장 박영조 이동공원의 중심광장 정비하고요. 그 다음에 공원 외곽지역에 벚나무라든지 꽃피는 나무를 많이 심고 화관목을 작은 철쭉이라든지 영산홍 이런 꽃피는 나무를 많이 심고자 해서 1억 5천만원.....
○이민근위원 그러면 어떤 테마예요?
○시민공원과장 박영조 거기에 꽃 피는 나무가 적습니다.
그래서 꽃 피는 나무를 주로 심는 사업이 되겠습니다.
○이민근위원 의미를 많이 부여를 한 테마공간 조성인데 꽃 나무를 심어서 어떤 의미를 전달할 수 있을까요?
○시민공원과장 박영조 꽃을 테마로 해서 시민들이 산책 나왔을 때 꽃을 많이 볼 수 있도록 그렇게 만들고자 하는 사업이 되겠습니다.
○이민근위원 지금 설계용역 중인가요?
○시민공원과장 박영조 예, 지난주에 용역발주해서 설계용역업체가 결정이 되어서 설계 중에 있습니다.
○이민근위원 교통정책과장님, 안산시 행정에서 페달로가 차지하는 의미가 크지 않습니까? 그렇죠?
안산 민선5기 했을 때 페달로 굉장히 부각될 수 있는 내용인데요. 민원 없습니까?
○교통정책과장 이기용 요새요?
○이민근위원 예, 페달로로 인한 민원, 자전거업을 하는 대리점에 대한 민원도 있을 것이고 그 다음에 택시, 왜냐 하면 이게 연계가 잘 되면 현재보다 더 많은 부분이 구축이 된다 라고 하면 택시영업에도 일정 부분 또 악영향을 끼칠 수 있는 요인이 있어서 그런 민원들은 없나요?
○교통정책과장 이기용 글쎄, 아직까지 그런 게 구체화되어서 저희한테 제출되거나 이런 거는 아직 없는데요.
○이민근위원 대중교통과장님 없습니까? 택시 쪽에서.
○대중교통과장 이창우 집단적인 것은 없고요. 간담회 같은 거를 하게 되면 한양대학교 학생들 얘기를 많이 하는데요. 짧은 거리는 자전거를 이용하다 보니까 아침에 택시승객이 많이 줄었다, 이런 것은 하소연 비슷하게 이렇게 얘기는 하고 있습니다.
○이민근위원 다 이게 만족은 시킬 수는 없지만 어쨌든 그런 민원적인 요소가 있으면 그 분들하고 대화는 같이 연계해서 했으면 좋겠어요.
그러니까 이 가치가 물론 더 크기 때문에 행정이라는 게 쭉 가야 될 필요성은 있지만 또 다른 민원이라는 부분이 있으면 그 분들하고 약간 소통을 해야 될 부분이 있다 라는 생각이 드는데요.
○교통정책과장 이기용 기회가 되면 한번 대화를 해 보도록 하겠습니다.
○이민근위원 이게 업체가 한 군데밖에 없기 때문에 이게 어쨌든 간에 자율경쟁에 의한 제품이나 시스템 납품이 안 되는 거잖아요? 그거는 어떻게 극복이 되나요?
○교통정책과장 이기용 이게 작년의 같은 경우는 세 군데가 있었어요.
그런데 아까 말씀드렸다시피 한 군데는 부도가 나고 한 군데는 폐업을 해서 한 군데가 있다 보니까 가격을 좀 더 단가를 더 올렸으면 하는 그런 게 아마.....
○이민근위원 그러니까 낙찰을 받았는데 응찰을 안 했다 라고 하면 결과적으로 사업주 입장에서는 나 아니면 할 수 있는 데가 없기 때문에 응찰하지 않고 또 집행부 입장에서는 이 사업을 해야 되기 때문에 또 재공고 내면 결과적으로 낙찰가격이 올라가는 요인이 있잖아요?
○교통정책과장 이기용 그래서 그 부분을 부품생산업체들이 큰 데가 있거든요.
그래서 그런 데에서 다른 부품들을 이렇게 같이 조달을 해 가지고 컨소시엄으로 이렇게 협의체를 구성을 해서 하는 안도 제시를 해서 그런 데도 응찰을 할 수 있게끔 이렇게 하려고 합니다.
○이민근위원 시장이 크지는 않나요?
○교통정책과장 이기용 현재 제가 볼 때 경기도 내 다른 시군에서도 지금 이런 사업을 앞으로 해야 되겠다, 그런 움직임도 있고 해서 아마 제가 볼 때는 시장이 더 커질 것으로 예상이 되는데 현재로써는 지금 많지는 않으니까요.
○이민근위원 그러면 어쨌든 전체적인 사업시기는 좀 더 늦춰지는 내용으로.....
○교통정책과장 이기용 그래서 저희는 금년 본예산 것까지 해서 가급적이면 상반기 안에 마무리를 하려고 노력을 하는데요. 또 그런 변수가 이렇게 있더라고요.
작년에 입찰잔액 가지고 8월달에 그거를 발주를 했는데도 불구하고 지금껏 이렇게 되어서 저희도 참 일부 속상한 면도 있는데요. 최대한 빨리 하도록 해 보겠습니다.
○이민근위원 예, 알겠습니다.
한대앞역 관련되어서는 용역결과는 나왔나요?
○교통정책과장 이기용 지금 용역을 하고 있는 거죠. 그래서 용역 중에 시민설명회나 이런 것을 해서 몇 번에 걸쳐서 해 가지고 거기에 어떤 시설물을 앉힐지, 또 버스베이하고 택시베이, 셔틀버스베이를 어디다가 배치를 할지 이런 거를 시민들하고 상의를 해서 해야 되거든요.
그래서 그런 과정 중에 있는 겁니다.
○이민근위원 그러면 언제 용역이 끝나죠?
○교통정책과장 이기용 저희가 3월경에 끝날 것으로 예상이 되는데요. 그 안에 의견수렴 이런 것을 빨리 해야죠.
○이민근위원 어쨌든 예산은 정해져 있는 거잖아요?
○교통정책과장 이기용 네.
○이민근위원 그런데 어쨌든 주민의 목소리를 들어서 어쨌든 내용물을 담는 거는 굉장히 바람직한데 담다 보면 너무 또 커질 수도 있는 내용도 있고 그런 부분에 대한 핸들링은 어떻게, 그러면 결과적으로 용역 처음 진행할 때 중간보고 같은 것도 할 것 아닙니까?
그러면 주민들이 원하는 부분을 거기다 다 포함시키겠다는 건가요? 용역내용에.
○교통정책과장 이기용 글쎄, 이해시킬 것은 또 이해를 시켜야 되고요. 주민들이 원한다고 그래서 그게 꼭 필요한지에 대한 거를 저희가 이해를 시켜서 그래서 이렇게 진행을 해야 되겠죠.
○이민근위원 어쨌든 상임위에서 관심 있고 많은 의견을 냈잖아요? 그런 기본적인 내용에 있어서는 변함이 없고 그 골격은 유지하는 거죠?
○교통정책과장 이기용 그렇죠. 당초에 이게 23억 예산을 예상을 했었던 거거든요. 그런데 16억 5천으로 줄여서 하게 되는 거고요. 그래서 위원님들이 상임위원회에서도 너무 많은 시설을 해 놓고 나중에 철거할 경우가 생기면 안 된다, 그런 의견들을 주시고 해서 저희가 예산도 줄여서 이렇게 됐는데 거기에 꼭 필요하지 않은 그런 시설들을 상인연합회나 주민들이 요구를 하면 그런 것들에 대해서는 저희가 이해설득을 시켜야 되겠죠.
○이민근위원 아까 정승현 위원님이 말씀하셨던 삼일초등학교 교통섬 지나가면서 ‘이것 굉장히 사업비 낭비요소가 있는데 누가 이거를 요구해서 했을까’ 라고 사실은 생각했거든요.
그래서 저는 개인적으로 정승현 위원님이 말씀을 하셔서 거기 교통섬을 하지 않았을까 라는 생각을 했는데 전혀 모른다고 하시는데 다녀보니까 거기는 사실 예산낭비 요소가 있어요. 그 좁은 소방도로 개념이죠. 이쪽은 작은 도로인데 교통섬이 한 2m 정도 되나요? 라운드에 마름모 형태로.
위치 잘 아시잖아요?
○교통정책과장 이기용 예, 저도 잘 알고 있습니다.
○이민근위원 그런데 어쨌든 전임자가 그거를 했던 교통환경개선이든 뭐 했을 것 아니에요?
그런데 그게 또 맞지 않다 라고 해서 쉽게 철거 가능합니까? 시공한 지 얼마 안 됐잖아요?
저는 이런 말씀을 드리는 것은, 물론 잘못된 부분은 과감히 시정을 해야 되는데 할 때 굉장히 고민을 많이 부탁드려요.
○교통정책과장 이기용 그렇습니다. 안타까운데 현지.....
○이민근위원 저희도 사실은 지역구 내에도 터미널 앞에 중앙분리대를 굉장히 넓게 했잖아요?
○교통정책과장 이기용 그러니까요. 위원님 같이 가서 보고 다시 정비를 하기는 했지만.....
○이민근위원 한 차선 셋백시켜서 하니까 좀 더 차량이 소통이 더 잘 되는데 그때 그게 굉장히 좋은 사업이라고 해서 개선사업으로 해서 사업비를 굉장히 많이 갖고 온 사업이에요.
그런데 하고 나니까 유턴하고 좌회전하고 완전 중앙분리대가 3개 차선을 잡아먹었잖아요?
차량이 집중화되어 있는데 어쨌든 중앙분리대 조성을 3개 차선을 확보하다 보니까 차량이 롯데, 터미널 이용자들 때문에 번잡했잖아요?
그래서 1차적으로는 한 차선을 이번에 셋백시키다 보니까 차량소통이 더 잘 되는데 사실은 근본적으로는 다 없애야 돼요. 다 없애야 되는데 그 돈이 사업비가 근 한 15억 이상 들어갔을 거예요, 터미널부터 저 위에 까지.
그런데 잘못된 시공인 것은 인지하지만 또 한 지가 얼마 안 됐기 때문에 또 그걸 못 하더라고요.
그런 부분에 있어서 굉장히 예산낭비적인 요소도 있고 행정력에 따른 손실적 요소도 있어서 어쨌든 과장님 잘 하고 계시지만 어쨌든 민원이나 이런 거에 있어서 시설 설치를 한다고 할 때도 진짜 고민해야 될 것 같습니다.
과연 한 1년이나 2년 지났을 때 또 어떤 잣대의 평가가 있을지에 대한 고민을 부탁을 드리고요.
34페이지에 보니까 주차장 확보 관련된 내용이 주차장 확보율이 106.86%잖아요? 이런 통계 자료 좀 안 썼으면 좋겠어요.
사실 현실하고는 괴리감이 크잖아요? 이 정도면 안산시에 주차장 때문에 민원 생기지 않아야 되는 것 아닌가요?
물론 지역마다 어떤 차량의 이동이나 이런 부분이 다르기 때문에 전체 통계이기는 하지만 여기에는 사실은 주차타워나 주차장 목적으로 갖고 있는 공간이기는 하지만 이용자적인 입장에서는 이용 못하는 시설 많잖아요?
○교통정책과장 이기용 그러니까 이게 부설주차장까지 합친 거거든요. 예를 들어서 안산시 주차장이 28만면이 있고 차량등록대수는 26만대니까 2만대의 공간이 더 있지 않느냐 이런 얘기잖아요?
그런데 이거는 사실은 우리 시청이나 경찰서 공영주차장, 어떤 공공건물의 부설주차장 이런 것까지 다 합친 거거든요, 여러 공원이나 운동장 이런 데 것까지.
그러다 보니까 주택가로 가면 주차장이 극심하게 모자라는 데도 이런 통계수치는 나오는 거거든요. 이게 숫자는 틀린 숫자는 아니에요.
○이민근위원 틀린 숫자는 아닌데 이것 보면 ‘야, 우리 안산시 주차장 확보율은 엄청나게 잘 되어 있다.’ 라는 형태의 내용인데 세부적으로 들어가면 절대적으로 그렇지 않잖아요?
○교통정책과장 이기용 예.
○이민근위원 학교 주차장과 관련된 내용하고 노외주차장에 관련된 게 우리가 연두방문 하잖아요?
그러면 주차장 10개년 계획이라는 게 큰 틀에서 일단 계획을 잡았는데 연두방문이나 기타 등등 민원에 따른 주차장 조성을 해 달라고 하잖아요? 그건 어떻게 접근하나요?
○교통정책과장 이기용 지금 동 연두방문 때 건의가 많이 나오는 것 중에 하나가 주차장 조성을 빨리 해 달라고 하는 그런 측면이 있으신데요. 그런 부분에 대해서도 저희가 10개년 계획하고 연계를 해서 하거나 이렇게 해서 설명을 드리죠.
○이민근위원 설명을 하는데 어쨌든 계획이라는 거는 정말 큰 이변이 없는 한 가야 될 내용이잖아요? 안산시 전체적인 큰 틀에서 하는 거기 때문에.
○교통정책과장 이기용 그렇죠.
○이민근위원 그런데 연두방문 때 시장한테 건의하고 기타 등등 건의하면 그 사업도 해야 될 가치가 있는 거잖아요?
○교통정책과장 이기용 그렇습니다.
○이민근위원 그거는 어떻게 말씀으로는.....
○교통정책과장 이기용 저희가 지금 2006년에 10개년계획이 세워져서 2016년에 다시 계획을 해야 되기 때문에 2015년, 내년도에 다시 용역을 해서 어디를 또 선정을 해야 될 그런 상황입니다.
그래서 지금 그 기간은 많이 남아 있지는 않기 때문에 그렇게 설명을 드리면 어느 정도 수긍을 하고 그때쯤 넣어줬으면 좋겠다 또 이렇게 의견을 하시니까.....
○이민근위원 연두방문 때 민원 온 거는.....
○교통정책과장 이기용 지금 몇 군데 이동도 있고 그 부분도 있고 하는데 그 부분에 대해서는 그런 식으로 저희가 답변을 드렸거든요.
○이민근위원 그러니까 10개년 계획에 대한 부분을 먼저 진행을 하고 그 이후에 우선순위.....
○교통정책과장 이기용 그 이후에 그것들도 다시 10개년 계획에 반영해 보는 걸로 이렇게 말씀을 드렸죠.
○이민근위원 저희가 평생시에 지역민원이나 이런 형태를 많이 봤잖아요?
그런데 어떤 때는 당황스러운 부분이 있어요. 지역주민들이 민원을 해당부서에 인터넷상으로도 올린 경우도 있고 또 선출직인 저희한테 얘기하는 경우도 있고 동사무소를 통해서 오는 민원도 있고, 그런데 국장님, 행정의 일관성이 좀 필요할 것 같아요.
어떤 형태의 접근을 하면 되고 어떤 형태의 접근을 하면 안 되고, 제가 말씀드린 취지를 이해하셔야 될 것 같아요.
○환경교통국장 문종화 네, 알고 있습니다.
○이민근위원 그러니까 어쨌든 시민의 행정에 대한 만족도를 높이기 위한 민원을 제기하잖아요?
저희든 동이든 직접이든 김철민 시장이든 연두방문이든 똑 같은 목소리가 나와야 되는데 가끔 각각 틀려요.
그러다 보니까 뭐가 생기느냐, 평생시에 그런 부분에 대한 민원이 해결이 안 되니까 연두방문만 하면 뜻하지 않은 내용들이 너무 많이 나와요.
저는 이런 부분은 우리가 좀 고쳐야 된다고 생각하는데, 특히나 우리 사업부서인 국에 관련된 내용도 많잖아요?
시민공원과, 녹지과, 교통정책과, 대중교통과 굉장히 많은데 청소행정과도 포함된 내용도 있고요.
그래서 이런 부분이 연두방문이나 이런 형태의 접근뿐만이 아니라 평상시에 민원이 들어오면 잘 처리할 수 있는 방법은 없나요?
○환경교통국장 문종화 저한테 직접 오는 민원은 제가 직접 확인해 가지고 하는데.....
○이민근위원 국장님한테 민원 넣어요?
○환경교통국장 문종화 네, 저한테 직접 하십시오.
왜냐 하면 연두방문 때는 시장님한테 모처럼 시장님 뵙기 때문에 의례적으로 하는 거고 실지 주무국이 우리 국이기 때문에 과를 통해서 하면 제가 어떻게 현지에 나가서 적극적으로 제가 해결하도록 하겠습니다.
○이민근위원 국장님도 높은 직책이잖아요? 저도 사실 의원 두 번 하지만 국장님한테 민원 넣는 것 보셨어요?
○환경교통국장 문종화 저한테 직접 해 주십시오.
○이민근위원 사실은 전체적인 눈높이는 저는 계장님이나 계원 분들이 일을 많이 하는데 잘 하시는 직원 분도 굉장히 많아요.
그런데 어떤 때는 민원을 제기하면 답이 없어요.
그런데 저희도 사람이기 때문에 내용 알잖아요?
저희가 그런 것 때문에 꽁하게 있어서 나중에 두고 봐라, 그렇지는 않지만 그런 부분이 그 분에 대한 평가로 가는 거예요. ‘아, 저 분은 저렇구나’ 그런 부분을 국장님이 해결하지 마시고요. 일단 계장님들이나 계원 분들이 현장에서 목소리 듣고 그런 부분을 잘 담아낼 수 있도록 과장님이나 국장님이 격려해 주시고 그랬으면 좋겠어요.
○환경교통국장 문종화 일단 계 차원에서 말씀하시고 그 다음에 안 되면 저한테 말씀해 주시기 바랍니다.
○이민근위원 그래도 계에서 일을 해야죠. 담당자들이 열심히 하는 게 좋죠.
○환경교통국장 문종화 네, 알겠습니다.
○이민근위원 이상입니다.
○위원장 박영근 이민근 위원님 수고하셨습니다.
더 추가질의 하실 위원님, 없습니까?
정승현 위원님.
○정승현위원 이기용 과장님, 지금 신안산선이 아직 발표는 안 됐지만 지금 작년말에 국토부에서 국가재정사업으로 갈 것인지 민자사업으로 갈 것인지에 대한 용역을 했고 아마 민자사업으로 가닥은 잡힌 것 같아요. 지금 그렇게 알고 있죠?
그래서 본격적으로 올해부터 용지보상부터해서 들어갈 텐데 지금 이미 실시설계는 다 끝나 있는 상태잖아요?
○교통정책과장 이기용 그렇죠.
○정승현위원 그래서 그 실시설계를 토대로 우리 지역에 대한 설계 결과를 보면 우선은 지금 목감역에서 성포역까지 그 중간에 역사가 하나도 없다 라는 것, 약 10km 가량 되는데도 불구하고 중간에 역사가 없다 라는 것, 그리고 성포역에 출구가 2개밖에 설계가 안 되어 있다 라는 것, 그런 부분들은 지금 알고 계시는 사항이잖아요?
○교통정책과장 이기용 예.
○정승현위원 그래서 이게 공식적으로 신안산선 건설착수가 되면 이 건에 대해서 중간역사를 포함하는 부분, 저는 오히려 재정사업보다 민자사업으로 간만큼 중간역사를 요구하고 또 이거를 관철시키기에는 오히려 더 좋다 라고 보고 있는데 이 부분은 성포역에 출구가 2개로 되어 있는 거를 지금 4개로 늘리는 부분, 이 부분에 대해서는 지금 부서에서 고민을 할 필요가 있다 라고 보여지거든요.
○교통정책과장 이기용 이게 그런 역 출구 만드는 것도 사실은 철도공사 이쪽에서는 시뮬레이션, 그 주변에 KTDB라고 그래서 인구수나 인구이동, 이런 것으로 해 가지고 데이터베이스가 있습니다.
그래서 그 데이터베이스를 가지고 그걸 예측을 하거든요. 예측을 해서 ‘아, 여기는 출구를 몇 개를 해야 되는구나’ 이렇게 하잖아요?
그런데 거기 같은 경우는 출구를 2개를 만드는 게 적정하다 라고 판단을 해서 하는데 이게 또 추가로 요구를 하게 되면, 저희가 아마 지금 역사를 추가 설치하는 거라든가 아니면 출구를 더 설치하는 것 이런 거는 사실은 민자로 하게 되면 더 쉽게 접근을 할 수가 있거든요.
○정승현위원 예, 그렇죠.
○교통정책과장 이기용 그런 부분은 이게 고시가 됐기 때문에 사실은 바꾸기가 되게 어려운 부분이 있어요.
그래서 고시 이전에 좀 더 노력을 해 봤으면 하는 아쉬움이 있기는 하는데 저희가 그런 부분에 대해서도 좀 노력을 해 보도록 하겠습니다.
○정승현위원 그래서 이 부분에 대해서는 국장님께서도 이 부분에 대해서는 정말, 이게 그렇잖아요? 또 주민들, 시민들 입장에서 보면 사실은 우리가 아무리 최선을 다 해서 우리 시가 할 수 있는 역할을 다 했음에도 불구하고 결국은 아니 한만도 못 하는, 또 놓고도 또 욕먹는 그런 사업들이 지금 비일비재하잖아요? 이 건도 저는 당연히 그렇다 라고 보거든요.
그래서 이 부분에 대해서 시민들 입장에서 관점에서 보고 접근을 하고 그래서 저는 오히려 이게 정부 재정사업보다는 민자사업으로 갔으면 좋겠다 라고 했는데 다행히 그렇게 가는 것 같아요.
그래서 그렇게 된다 라면 우리가 요구할 수 있는 그런 포지션이나 또 이 범위도 저는 충분히 더 있다 라고 보기 때문에 이 건에 대해서는 우리 집행부에서도 정확히 인지하고 이거에 대해서 이후에 구체화 됐을 때 이거를 좀 반영할 수 있는 그런 역할이나 노력들이 같이 병행이 되어야 될 거라고 보고 있어요.
○교통정책과장 이기용 예, 알겠습니다.
그런 노력을 같이 저희가, 사실은 이게 국회의원님들의 힘을 많이 빌려야 되는 그런 사업이잖아요? 국가사업이어서.
같이 한번 상의를 드리고 같이 노력을 해 보도록 하겠습니다.
○정승현위원 네, 이상입니다.
○이형근위원 교통정책과장님, 페달로 때문에 많은 이야기 나왔는데요. 지금 현재 자전거 키 있잖아요? 그것 분실률이 몇 %나 되는 거예요?
○교통정책과장 이기용 자전거 키가 사실은 많이 없는데요. 많이 없는 것들에 대해서는 그 동안 쭉 채워넣고 채워넣고 그랬는데 분실률이 얼마냐고 물어보시는 건가요?
○이형근위원 네.
○교통정책과장 이기용 그 부분은 제가 정확히 지금 분실률을....
○이형근위원 앞으로 새로 사는 자전거에는 필요 없잖아요? 관리하기도 힘들고 다시 보충하기도 비용이 들어가고.
○교통정책과장 이기용 이쪽 스테이션에서 저쪽 스테이션에 갖다 꽂아놓고 또 아니면 여기 거치대가 꽉 차서 꽂아놓지 못할 때는 전화를 해서 여기에 놓겠다 이렇게 해서 하면 되는데 개인이 어디 시장을 보러 갔다, 그런데 시장에다가 잠깐 묶어놓을 필요성이나 이런 거는 있거든요.
그래서 키가 있기는 있어야 되는데 하여간 분실되는 거는 최대한 채워놓도록 그렇게 하겠습니다.
○이형근위원 그리고 민원사항인데요. 지금 삼일로 21세기 병원 들어가는 입구 있잖아요?
○교통정책과장 이기용 옛날 구 한도병원이요?
○이형근위원 예.
○교통정책과장 이기용 예.
○이형근위원 거기 보면 태양연립하고 월산장미연립이 있거든요.
그 입구가 차들이 신호대기하면서 출구가 양쪽에 있는데 차가 빠져 나가지 못 해 가지고 그 방법을 찾아달라고 하는데 과장님 조금 있다가 시간 나시면 같이 한번 가셔 가지고 연구 한번 하시면 안 돼요?
○교통정책과장 이기용 그러게요. 그거는 지금 여기서 얘기 해 가지고서 될 게 아니고 현장을 한번 같이 가보셔야 될 것 같은데요.
○이형근위원 그래서 이것 끝나시면 같이 한번 가셔서 그것 한번 확인하시고 조치를 취하는 방법을 찾아주셨으면 고맙겠습니다.
○교통정책과장 이기용 같이 한번 가시죠.
○이형근위원 알겠습니다.
이상입니다.
○위원장 박영근 수고하셨습니다.
우리 청소행정과장님, 음식물자원화시설 악취방지개선사업 지난번 저희 상임위에서 한번 간담회를 통했었잖아요?
○청소행정과장 문양교 네, 그렇습니다.
○위원장 박영근 제 생각에 뭔가가 여기에 맺히는 부분이 있는 것 같아요, 제 머리 속에.
이게 시설을 해 가지고 5년 후에 또 그게 검사에 불합격을 맞으면 또 시설을 해야 하나요?
○청소행정과장 문양교 계속 보완합니다.
매년 일정 시설에 대해서 좀 노후화가 되거나 이렇게 했을 때는 부분 부분적으로 계속 보수를 하는데요. 이번 같은 경우에는 전체적으로 기준치를 초과하기 때문에 증설이라든가 또 아니면 국소포집이라든가 전체적인 그런 악취를 추가적으로 설비에 대한 증설을 해야 되는 그런 사항이고요. 향후에는 지금처럼 이런 사항까지는 되지 않을 것으로 생각하고 있습니다.
○위원장 박영근 그러면 2009년도에 처음 준공이 됐잖아요?
○청소행정과장 문양교 네, 그렇습니다.
○위원장 박영근 그때 당시에 이 악취가 그대로 났을 것 아니에요?
○청소행정과장 문양교 그거는 아닙니다.
○위원장 박영근 그런데 이 악취가 어느 날 갑자기 났던가요? 그 시설에서.
○청소행정과장 문양교 이게 시설이 계속 노후화되고 하는 것도 있었고요. 또 한편 처음에 지금 말씀하시는 것처럼 그런 시설이 완벽하게 되지 않은 그런 부분도 있었을 것 같습니다.
○위원장 박영근 32억이라는 돈이 만만치 않은 금액이거든요. 그 음식물처리장을 처음 시설하는 총 금액이 190억인가 200억인가 들어갔어요? 그렇잖아요?
○청소행정과장 문양교 네, 그렇습니다.
○위원장 박영근 그런데 악취시설 뽑아내는데 지금 32억이란 말이에요.
그리고 지금 제가 뭔 생각이 나서 그러는고 하니 음식물처리장 그린니스에서 나오는 한 달 전기요금이 얼마예요?
○청소행정과장 문양교 지금 제가 데이터를 가지고 오지 않아서 정확히.....
○위원장 박영근 제가 그때 우리 상임위에서 한번 그 현장을 방문할 때 기억이 있어요. 그때에 그린니스의 설명을 잠깐 들은 기억이 있어요.
자기네들이 시설을 하면 돈이 안 들어갈 수 있다, 정확한 것은 기억이 제가 그러는데 그 방법이 지금 그때 내 기억 속에는 뭔고 하니 여기는 추가시설에서 뭐 이런 것을 밀폐시키고 이러는데 그쪽에 잠깐 설명 자체가 뭐였는고 하니 방법개선이에요. 방법개선인데 제가 선뜻 지금 이것을 다루다 보니까 우리 상임위가 한번 가서 그 설명을 그 회사한테 들어봐야 할 것 같아요.
○청소행정과장 문양교 네, 좋습니다.
○위원장 박영근 그때 어떤 설명을 들었는고 하니 그 비용이 자기네들이 시설하는 비용하면 전기요금이 절약되고 이걸 잡을 수가 있다, 그래서 몇 년이 가면 이게 완전히 그냥 공짜로 빠질 수 있는 방법이 있다 이 소리를 내가 들은 것 같아요.
같이 한번 우리 상임위가 시간을 내서 한번 가서 그것하고 해서 우리가 32억이 절감될 수 있는 방법이 있다면 그 방법을 선택해야죠. 그렇죠?
○청소행정과장 문양교 네, 그렇습니다.
○위원장 박영근 한번 그 부분을 고려를 해 주시고요.
○청소행정과장 문양교 네, 그렇게 하겠습니다.
○위원장 박영근 시민공원과장님, 지금 화랑유원지 침출수 공사 완료해 가지고 그 상황 어때요?
○시민공원과장 박영조 지금 잘 가동되고요.
○위원장 박영근 가동됐어요? 화랑유원지의 상태는 또 어떻게 돼요?
유원지에 지금 영향을 끼치는 그 상태는 어떻게 돼요?
○시민공원과장 박영조 침출수 같은 거는 완전히 지금 다 잡혔습니다.
○위원장 박영근 다 잡혔어요?
○시민공원과장 박영조 예, 호수로 들어오는 침출수는 이제 없어졌습니다.
○위원장 박영근 도립미술관에서 연결되는 오수관로도 연결해서 다 했었고 그 침출수 양이 펌핑을 해 가지고 하수종말처리장으로 나가는 그런 데이터를 한번 구할 수 없을까요?
○시민공원과장 박영조 그 부분은 저희가 알아보겠습니다.
○위원장 박영근 왜 그런고 하니 모터 자체가 몇 시간 단위로 얼마 돌아가는 양만 계산하면 어느 정도가 나올 수 있다 이렇게 보거든요. 그렇잖아요?
○시민공원과장 박영조 예.
○위원장 박영근 그래서 지금 그 부분이 심각한 부분이 그 정도로 해서 침출수를 화랑유원지를 보호할 수 있는가 없는가, 지금 그냥 가동만 해서 이걸로 끝이다 이게 아니라요. 그 시설을 가동을 해서 충분하게 그걸 커버를 해낼 수 있는 양인가 이걸 먼저 분석을 해야 돼요. 그렇잖아요?
○시민공원과장 박영조 설계할 때 그 용량 계산은 충분하게 다 검토를 받았고요. 지금 저희도 가동되는 거를 지금 말씀하시는 부분을 저희가 또 한번 더 확인을 하겠습니다.
○위원장 박영근 예, 그리고 각골공원 설계 들어갔었죠?
○시민공원과장 박영조 네.
○위원장 박영근 그것 어떻게 진행되고 있습니까?
○시민공원과장 박영조 지금 설계 용역 중에 있고요.
○위원장 박영근 그것 끝나면 어떻게 합니까?
○시민공원과장 박영조 1회 추경에 그 사업비 2억 5천을 지금 1회 추경에 요구를 해 놨습니다.
그런데 거기에 협의가 되어서 넘어와야 되는데 아직 그거는 미정입니다.
○위원장 박영근 알겠습니다.
더 질의하실 위원님 계십니까?
(「없습니다」하는 위원 있음)
그러면 환경교통국 소관 2014년도 업무보고에 대한 질의종결을 선포합니다.
오늘 회의는 이것으로 마치겠습니다.
위원 여러분, 그리고 관계공무원 여러분 수고 많이 하셨습니다.
산회를 선포합니다.
(15시54분 산회)
| ○출석위원(6인) |
| 박영근이형근김동수신성철이민근정승현 |
| ○출석전문위원 | |
| 홍한경 |
| ○출석공무원 | |
| 환경교통국장 | 문종화 |
| 환경정책과장 | 임흥선 |
| 청소행정과장 | 문양교 |
| 녹지과장 | 윤하공 |
| 시민공원과장 | 박영조 |
| 교통정책과장 | 이기용 |
| 대중교통과장 | 이창우 |
| U-정보센터소장 | 이희평 |
| 차량등록사업소장 | 석승일 |
